Problema sostituzione gruppo chiave accensione golf v

[mikyrace82]

Dovrei sostituire il blocchetto di una 105cv (edc16u34)e montare il completo proveniente da una 140cv(edc16u1). Il problema ? che se copio il contenuto della 95320 della 140cv su quella della 105cv l'auto parte ma non ha turbo. Non ho controllato in diagnosi ma sembra rimanga aperta l'egr. Come posso risolvere?

[Backgroop]

Perch? non fai una parziale sulla 16u1 SAS ppena accendi il quadro si codifica automaticamente, oppure opta per una totale

[blackwolf76]

Usa il meucci e scodifica la eprom della centralina originale, mal che vada ti resta accesa la spia code.

[legendaryslave]

Perch? non fai una parziale sulla 16u1 SAS ppena accendi il quadro si codifica automaticamente, oppure opta per una totale

no purtroppo sulle vag non esiste la parziale, devi fare allineamento con diagnosi sua e pin code, ma perche non passi il trasponder da una chiave all'altra senza complicarti la vita

[fuorigiri12000]

Quindi soltanto totale su gruppo vag?

[legendaryslave]

Si solo totale o allineamento con dignosi ufficiale e car pass

[koyot]

beh -ci sono piu combinazioni su questo problemino

[giuseppe1374]

forse vi state dimenticando che il code non ? solo sulla chiave e sulla centralina, non capisco i vostri consigli

[blackwolf76]

forse vi state dimenticando che il code non ? solo sulla chiave e sulla centralina, non capisco i vostri consigli

Se leggi in bdm la centralina scodifichi la eprom e poi metti in moto senza alcun problema, se non la spia code accesa nel cruscotto. Il code poi gli resta dove gli pare...

[mikyrace82]

si, per ora lo faccio girare scodificato...ma cerco una soluzione per non acquistare una nuova chiave in conce.

[legendaryslave]

forse vi state dimenticando che il code non ? solo sulla chiave e sulla centralina, non capisco i vostri consigli
io ho capito che deve cambiare il blocchetto se cosi fosse toglie il traponder dalla chiave originale e lo appiccica su quella nuova cosi tutto il sistema rimane inalterato, o procede con la scodifica totale e non ci si pensa piu,
o forse ho capita male io cosa molto provabile :cool:

[giuseppe1374]

Se leggi in bdm la centralina scodifichi la eprom e poi metti in moto senza alcun problema, se non la spia code accesa nel cruscotto. Il code poi gli resta dove gli pare...

ognuno lavora con il suo metodo.

[giuseppe1374]

io ho capito che deve cambiare il blocchetto se cosi fosse toglie il traponder dalla chiave originale e lo appiccica su quella nuova cosi tutto il sistema rimane inalterato, o procede con la scodifica totale e non ci si pensa piu,
o forse ho capita male io cosa molto provabile :cool:
si salvatore questa ? la procedura pi? corretta e pulita, basta che passa il transponder da una chiave all'altra

[carlo abarth]

sperando sempre che abbia la chiave della altro kit!!!
si salvatore questa ? la procedura pi? corretta e pulita, basta che passa il transponder da una chiave all'altra

[mikyrace82]

forse mi sono spiegato male...la chiave ori non ? pi? in possesso del propietario(1.9 edc16u34-105cv). Io ho un kit chiave centralina quadro cilindretti (2.0tdi edc16u1-140cv). Vorrei poterlo aiutare dato che ? un amico e fargli risparmiare la conce VW. Non essendoci pi? la chiave ori, non posso passare alcun trasponder. Se come avevo pensato, copio la 95320 dalla 140cv al 105cv l'auto parte ma ha varie segnalazioni di avaria e non ha turbo.

[giuseppe1374]

hai due soluzioni economiche che puoi fare, la prima come ti hanno detto la scod totale a me personalmente non piace ma ? applicabile, la seconda e che leggi la ecu e il comfort e ti fai sviluppare i transpoder, una cosa che non capisco ? come ti parte questa auto con solo blocchetto e contenuto e2p della ecu, molto strano

[mikyrace82]

di mio ho montato il mio quadro, blocchetto, chiave e copiato la 95320 sulla sua ecu, Parte, cammina, segna avarie e non ha turbo.

[mikyrace82]

hai due soluzioni economiche che puoi fare, la prima come ti hanno detto la scod totale a me personalmente non piace ma ? applicabile, la seconda e che leggi la ecu e il comfort e ti fai sviluppare i transpoder, una cosa che non capisco ? come ti parte questa auto con solo blocchetto e contenuto e2p della ecu, molto strano

come faccio per sviluppare il trasponder? non lo mai fatto.

[legendaryslave]

come faccio per sviluppare il trasponder? non lo mai fatto.
ti serve la lettura della scatola code e un trasponder vergine e uno zed la cosa diventa complicata facciamo una cosa leggi e postami la lettura della 95320 lettura da programmatore no bdm

[mikyrace82]

mmm..devo procuraemi un programmatore...questa ? la volta buona...gq-4x pu? andare?

[legendaryslave]

mmm..devo procuraemi un programmatore...questa ? la volta buona...gq-4x pu? andare?

pi? che ottimo direi

[mikyrace82]

il gq 4x ? arrivato. Come dovrei procedere?

[carlo abarth]

devi leggere la e2p!!!

[mikyrace82]

della 140 o della 105?

[legendaryslave]

devi leggere la e2p!!!

della ecu motore

[mikyrace82]

scusami, sto facendo confusione...devo leggere la 29f800 della centralina di cui non c? pi? la chiave o l'altra?

[blackwolf76]

devi leggere la eeprom, non la flash...

[legendaryslave]

devi leggere la eeprom, non la flash...

questo affare qua :cool:

[mikyrace82]

ma della edc16 u1 o della u34?

ma della edc16 u1 o della u34?

[legendaryslave]

ma della edc16 u1 o della u34?
della u34 ti serviva la u1?

[mikyrace82]

io ho la chiave della u1 non della u34. Scusami ma non conosco la procedura.