КПК

Перегляд Повної Версії : спалахує контрольна лампа тиску масла двигуна гольф 3



геро
01-01-2014, 12:46
привіт усім і з новим роком,я увійшов гольф-3 1993 року, 1.9 d контрольна лампа тиску масла блимає я змінив два вимикача контрольна лампа тиску масла в двигуні в головці блоку, колір синій, сірий-на масляний фільтр, але нічого, індикатор продовжує блимати, то я думав, що перевірити тиск масла та управління від перемикача синій на голівці блоку циліндрів, тиск холодної та 5 бар, то при прогріві доходить до 1 бар,прискорюючи тиск підвищується ,то, що ви думаєте?

todos
01-01-2014, 13:49
Привіт, можливо у вас що-небудь, або в підшипниках або в головці блоку ch? втрачає тиску..

геро
01-01-2014, 15:03
по-твоєму, прискорюючи лампа не повинна їхати?для насоса, що ви думаєте?

beppe169
01-01-2014, 16:05
перевіряє систему всмоктування олії брати кубок

motorsport
01-01-2014, 23:03
перевірте, риболовля масляний насос, якщо перебуваєте слиз!!

геро
01-01-2014, 23:08
сара випробування, що робити?, я сподіваюся, що це їх проблеми?я не розумію, чому? у двох перемикачів, і, коли accelero тиск підвищується, а індикатор продовжує блимати

клаудіо-abarth
01-01-2014, 23:41
я проміняв, а також фільтр....

ртс
02-01-2014, 00:08
Постарайтеся зрозуміти, якщо кольори цибулини, справедливі, чому? якщо ви їх вже? sostitiuti різних тисках контрольна лампа не гасне, якщо ви впевнені, тиску, перевіряє систему сигналізації, що не в одязі якийсь крок

геро
02-01-2014, 00:25
масло і фільтр вже змінені, але нічого

цибулини я взяв кольору, які були встановлені я боюся, електроустановок, хто-то в схемі

сиско
02-01-2014, 13:09
цибулини я взяв кольору, які були встановлені я боюся, електроустановок, хто-то в схемі

постав номер шасі і двигуна, що я намагаюся побачити, якщо я щось

mar21
02-01-2014, 13:35
я всмоктуючий забиті , то мені приходить на розум, кришки, якщо я правильно пам'ятаю, на корпусі насоса або закрити їх, що втрачає тиск....

carlo abarth
02-01-2014, 13:46
зніміть масляний насос і перевірте байпас вихлопних газів, якщо залишається відкритим ...переконавшись, рибалка !!1

todos
02-01-2014, 13:58
Вибачте, чому? не гори масляний фільтр контроль клапана утримання!!

геро
02-01-2014, 22:34
ок, завтра provvedo

blackwolf76
02-01-2014, 23:01
Відключити вакуумний насос, що, якщо я не помиляюся, то на гольф3 ? монтується вертикально на передній панелі, в основі якої знаходитесь у ingranaggetto прикріплений до валу масляного насоса, який показує трансляції рух до однієї і тієї ж. Може бути споживали.

Щоб зробити тест на дев'ять з'єднує прості лампи типу fiat, і тоді ми гори простий індикатор і подивитися, якщо ви гасне або горить з автомобіля на мотоцикл.

геро
02-01-2014, 23:33
я зробив тести з цибулини встановлені і лампочки,то на масляний фільтр, колір сірий, двигун вимкнений, лампочка не вимикається я включаю запалювання і лампочка горить, синій-на голівці блоку циліндрів двигун вимкнений горить постійно, включаю запалювання і лампочка гасне

я не розумію, що ви маєте на увазі шунтування розряду, якщо залишається відкритим


постав номер шасі і двигуна, що я намагаюся побачити, якщо я щось
WVW ZZZ1HZRPO14651
ТИП ДВИГУНА IYANNO 1993 році, можливо, і автомобіль іноземній reimmatricolata

ртс
04-01-2014, 00:04
але якщо всмоктуючий ? забиті не повинні виявляти тиск на кульку, а потім буде scarsit? масла у acamme, але вибачте, ви пробували замінити масло і очистити цибулини, чому? якщо їх c'? pi? масло сиди остинь

robby51039
04-01-2014, 09:33
привіт, якщо ви пробували тиску з манометром і це нормально, проблема в чайник
я знав, що в vw продавали цибулини змінені, тому що були проблеми press гарячої
також перевірте інструмент tacchimetro багато разів знаходиться злітно-dissaldate або роз'єми лінзи відмови veeery часто
я сподіваюся, що допомога, дайте нам знати,

сиско
04-01-2014, 21:04
привіт геро тест, щоб побачити, якщо план, який я знайшов-це ваше cos? що ви можете зробити, елементи управління . з повагою

геро
09-01-2014, 23:24
я видалив кубок я випростався тиск зараз в 1,5 гарячого прискорення приходить в 5, але індикатор блимає

сиско
18-01-2014, 21:59
привіт геро, але потім знайшли проблему?

геро
19-01-2014, 01:14
проблема була в роз'ємі джгута проводів поруч з блоку циліндрів

motorsport
19-01-2014, 01:50
іноді легкі речі стають важкими....важливо, що ви вирішили....:)

геро
19-01-2014, 12:23
іноді й так,це означає, що до наступної я-й? я чекаю

todos
19-01-2014, 13:52
pultroppo в старих машинах потрібно в європі? розглянути обрив в проводці!!!

геро
19-01-2014, 18:38
ми вважаємо, що цій машині не було, тільки проблеми, а врешті-решт і було вирішено

carlo abarth
19-01-2014, 22:01
l значення і що він вирішує!!!
ми вважаємо, що цій машині не було, тільки проблеми, а врешті-решт і було вирішено

crteam
22-01-2014, 09:13
ці автомобілі мають проблеми поршневого пальця, що вирішити користувачів, а також приладів ламаються зварних швів, даючи ці аномалії...