PDA

Visualizza Versione Completa : problema su una citroen c3 1,2 benzina



todos
31-12-2013, 14:32
Ciao ragazzi, ho questo problema ed ? al quanto raro,questa C3 1,2 quando schiaccio il pedale della frizione e poi lascio la macchina si spegne abbiamo controllato l'inpianto elettrico cambiato l'interutore della frizione m? il risultado non cambia.. qualsiasi consiglio e ben accetto..

Alfiuccio
31-12-2013, 14:49
errori in centralina?

motorsport
31-12-2013, 14:52
ciao, in diagnosi gestione motore trovi errori??

legendaryslave
31-12-2013, 14:57
Io guarderei con oscilloscopio l onda quadra del sensore albero motore nel momento in cui schiacci la frizione penso a spallamento albero

todos
31-12-2013, 16:15
ragazzi, tutto quello ch? avete citato lo fatto,in centralina non esce nessun errore s? stacco l'interrutore dal pedale quel difetto non lo f?...

cinqueturbo
31-12-2013, 20:15
ragazzi, tutto quello ch? avete citato lo fatto,in centralina non esce nessun errore s? stacco l'interrutore dal pedale quel difetto non lo f?...

una pulita al corpo aspirazione con apprendimento?

legendaryslave
01-01-2014, 14:49
ragazzi, tutto quello ch? avete citato lo fatto,in centralina non esce nessun errore s? stacco l'interrutore dal pedale quel difetto non lo f?...
non ti basare solo sulla memoria guasti in una dignostica analizza i parametri in tempo reale non e detto che la ecu da sola riesca a vedere il quasto

todos
01-01-2014, 20:05
Il corpo farfallato ? stato cambiato abbiamo controllato anche s? c'era aspirazione d'aria analizzato tutti i parametri,domani provo con un'altra centralina e vi faro sapere...

giordano_mecc
01-01-2014, 22:21
ciao, hai controllato quando premi la frizione con il tester se la tensione scende di molto , se ricordo l'interrutore ? alimentato a positivo e a poi il filo di ritorno se premendo la tensione scenderebbe di molto potrebbe esserci un corto !!

motorsport
01-01-2014, 22:26
se hai fatto tutte queste prove da te citato,pu? essere problema di centralina,facci sapere!!

todos
02-01-2014, 13:50
Ragazzi risolto il problema, ho aperta la centralina della c3 e ho visto che cera del ossido su alcuni puntali lo pulito per bene e sembra che il difetto non lo f? pi?...

motorsport
02-01-2014, 14:20
Bene importante che hai risolto....

giordano_mecc
02-01-2014, 16:30
certo che un po' di ossido ti fa un sacco di scherzi. ciao

yannsaba
05-01-2014, 23:18
controlla la colorazione dell'ossido se bluastra trattasi di antigelo, quelle motorizzazioni soffrono di questo problema, praticamente trafila liquido refrigerante dalla valvola termostatica (in questo caso termostato pilotato) e attraverso il filo per evaporazione arriva in centralina provocando tutta una serie di problemi.

todos
06-01-2014, 18:14
yannasaba il problema e risolto ma nn dipendeva dal refrigerante ma dal acido della batteria in quanto la centrlina st? attacato a fianco della batteria con un coperchio di plastica...

yannsaba
06-01-2014, 18:33
lo so lo so. Ti dicevo di quella storia l? perch? me ne sono capitate parecchie in officina, alcuni miei colleghi non sapendo la causa reale si limitavano a pulire il tutto , per poi ripresentarsi il problema. Tra l'altro e capitato anche sulla mia, a me si attivava il launch control a 4000 giri:cool: Il problema che anche in marcia andava era uguale

booster
06-01-2014, 19:23
la stranezza ? che staccando l'interruttore va bene.

todos
06-01-2014, 20:55
yannsaba ho chiarito x farti capire ch? nn dipendeva dal refrigerante perch? s? cera qualche perdita me ne sarei accorto,comunque pu? anche succedere con il refrigerante!!

yannsaba
06-01-2014, 21:44
ma si tranquillo forse si era frainteso il tono :D Comunque devo ricordarmi i pin che si erano "ponticellati" con l'antigelo l'effetto launch era figo:cool:

crteam
22-01-2014, 10:41
ma si tranquillo forse si era frainteso il tono :D Comunque devo ricordarmi i pin che si erano "ponticellati" con l'antigelo l'effetto launch era figo:cool:

non ho mai visto dell ossido crearsi con l'antigelo...