audi a6 2.0 tdi проблема сажовий фільтр [Архів]

Перегляд Повної Версії : audi a6 2.0tdi проблема сажового фільтра

159sportwagon

23-12-2013, 23:19

добрий вечір всім . у мене велика проблема з Audi a6 2007 рік 2,0 tdi. він порушив фільтр antiparticolare . після smontanta з машини я злити все. файл я змінив його, навіть . немає більше клапан agr і фільтр antiparticolare. перо йде ugalmente багато диму ззаду і двигун не надходженні die 3000 обертів ?

як я можу завантажити файли

манро

23-12-2013, 23:32

потрібно перепакувати у форматі zip
та прикріпити його, використовуючи спосіб? розширений форум

159sportwagon

23-12-2013, 23:57

Завтра я спробую..

legendaryslave

24-12-2013, 00:01

Завтра я спробую..
я і успішної подібний випадок після видалення dpf машина курив, як мінімум, як ви робили два кола не курив більше rilasciavi, як мінімум, і tact палити мораль турбіни, що trafilava масла з вихлопної труби замінені, турбо проблема зникла

159sportwagon

24-12-2013, 00:08

Після свят мені їздити , я залишив у семінарі автомобіля. Перш ніж завантажити два файли, які я ставлю на Блок управління. Якщо вони хороші, а то почала змінювати деякі деталі . З діагнозом не я виявляється не помиляюся

Не riescho завантажити два файлу режим? розширений . Я зробив їх у форматі zip? тоді не знаю, чи більше? як зробити .

leandro89

24-12-2013, 19:56

159sportwagon

28-12-2013, 00:45

Я знайшов проблему , турбіна маршрут .

legendaryslave

28-12-2013, 01:41

Я знайшов проблему , турбіна маршрут .
спасибі legendary ти взяв :cool:

Брат

31-12-2013, 03:41

Легендарний перший постріл!

159sportwagon

31-12-2013, 09:23

Коли резюме ви берете з FAP порожній

carlo abarth

31-12-2013, 10:04

якщо не дай трохи франтівство на карті думаю, що він втратите!!!

159sportwagon

01-01-2014, 10:48

спасибі legendary ти взяв :cool:

Дякую за ідею

Карту вже? спочатку з 30cv в pi? . Прямо зараз мене, і я зробив відключення клапана рециркуляції ог і FAP . Спочатку були 140cv

Вчора після того, монтується нова турбіна, я зробив коло . З файл-КАРИ не підете нижче . Майже 3000 оборотів починала тягнути. Приїхав на 180 на годину не хотів-й? тягнути ? І також дим і трохи занадто .

yannsaba

05-01-2014, 23:24

турбіни нові, що ти маєш на увазі??Виправлений??? Поведінкою, що ви опишіть мені викликає спогади, турбіни відновлені, з проблемами регулювання змінної геометрії. Може бути, для? поштову картку, що, може бути, звичайно, хтось йому подивіться, і ви починає відкидати щось.

159sportwagon

06-01-2014, 07:00

Ви ? турбіни рецензії . Сьогодні у другій половині дня, я відправлю на карту .

я не можу розміщати файли mod :confused:

legendaryslave

06-01-2014, 22:40

ви очистили жилет ?

159sportwagon

06-01-2014, 22:47

Карти не я зробив я . Я досі не знаю, що робити. І що ? у piancotto?

giuseppe1374

06-01-2014, 23:20

Карти не я зробив я . Я досі не знаю, що робити. І що ? у piancotto?

для жилета, я думаю, бажає де стоїть фільтр fap, ви очистили, або ти поставив downpipe

Тут ORI A6 2.0 TDi 140HP (https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?157-a6&p=75686&viewfull=1#post75686)

159sportwagon

07-01-2014, 00:01

Ви ? спорожніли

giuseppe1374

07-01-2014, 00:29

мод ? спірним і другий файл, ви зробили більше налаштувань погіршення ситуації,

159sportwagon

07-01-2014, 10:13

Зараз існує? поставив перший мод . Двигун в порядку ,? починає тягнути після 2000 об

legendaryslave

07-01-2014, 14:10

Проблема полягає в svotamento фільтра або покладіть трубку або компенсації від карти turbo, що набагато більш складним,те, що ви зняли всередині було proggettato для створення протитиску на turbo таким чином, щоб зробити це гофровані перш,спорожняти ви зробили, щоб мати падіння тиску дивовижний перехід від діаметра 60 діаметр 150, отже, факти 2conti для відновлення протитиск право