Grande punto 1.3 mjet 90 cv rendimento

[michele30]

ciao raga vi ? mai capitato un caso del genere?
ho una punto 90 cavalli 1.3 mjet ( premetto non ? stato eseguito nessuno lavoro ? stata ferrma per circa un mese ) che da 1000 giri fino hai 3000 circa ? ferma non cammina, poi parte il turbo e va bene, ma anche andando e si riprende sotto i 3000 giri ? lentissima.
In diagnosi non ci sono errori, egr controllata ok sia in diagnosi che meccanicamente.
possono essere gli iniettori ?
o cosa pensate?

[SlimPickens]

Se non ricordo male Fiat aveva introdotto un aggiornamento per "scarse prestazioni" su questo motore. Per? se ? ferma fino a tremila giri mi pare un po' eccessivo. Potrebbe essere la geometria variabile che non lavora come dovrebbe.

[michele30]

ci ho pensato anche io ma dalle verifiche fatte sembra ok

[SlimPickens]

Ma prima funzionava normalmente? Normalmente quel motore dovrebbe essere morto fino a duemila per poi dare la botta...

[Alfiuccio]

io proverei a tappare egr e controllare lo stato della variabile....in diagnosi sale la pressione del turbo?controlla anche depressione dalla wast.....

[carlo abarth]

regola la westgate si starano e vanno riregolate!!

[sergiot]

verifica la valvola egr.
per prova, chiudi il condotto e verifica cosa succede.
di solito ? la valvola egr che si blocca aperta perch? indurita o sporca.
di sicuro non ? colpa degli iniettori.

se egr va bene devi controllare la elettrovalvola di comando del turbo, e se arriva depressione alla elettrovalvola e al turbo.

[michele30]

Ciao carlo non sapevo che si starasse la wastgate, mi ? capitata su una montata revisionata che non andasse perch? non era regolata bene, ma da ori mai.

[sergiot]

? piu facile che sia starata la valvola di comando o che siano danneggiati i tubicini, meno probabile la taratura della turbina.

[carlo abarth]

non ti costa niente regolare la pressioen ti conti le girate che fai e se non va neppure con quella ritorni al punto di prima!!!

[carlo abarth]

se guardi bene il flussometro non ti sale molto di valore !!!

[Alfiuccio]

riguardo il flussometro ho notato che in alcune car (sempre 1.3 mjet) arriva a 600-650 mg in altri casi a 900-980mg cambiera' dal tipo analogico a digitale?ricordo di aver provato lancia y 70 cv a pieno carico mi ritrovavo 650 mg idem su grande punto 75 cv mentre lancia y 90 cv arriva a 950mg :confused:

[michele30]

provare provo di sicuro visto che mi era gia succeso con quella revisionata che non andava e adesso mi hai messo tu questa pulce, grazie domani provo.

[legendaryslave]

proverei a chidure con lamierino egr per sicurezza

[carlo abarth]

la pulce si toglie solo provando!!!;)
provare provo di sicuro visto che mi era gia succeso con quella revisionata che non andava e adesso mi hai messo tu questa pulce, grazie domani provo.

[michele30]

risolto 1 giro all alberino della wastegate e tutto ? tornato ok
come mai fanno un lavoro del genere queste valvole?

[carlo abarth]

hihihihihihi!!!!allora straquotiamo????
risolto 1 giro all alberino della wastegate e tutto ? tornato ok
come mai fanno un lavoro del genere queste valvole?