Grande punto 1.3 mjet 90 л. с. продуктивність

[michele30]

привіт рага є ? коли-небудь такий випадок?
у мене є точка 90 коней 1.3 mjet ( я заявляю, не ? був працювати ніхто не працює ? була ferrma близько місяця), що від 1000 обертів до вас 3000 приблизно ? зупиняється не ходить, то турбо і йде добре, але також і поновлюється нижче 3000 обертів ? дуже повільно.
У діагнозі немає помилок, egr контролюється ок, як в діагностиці, які механічно.
можуть бути форсунки ?
або що ви думаєте?

[SlimPickens]

Якщо я правильно пам'ятаю Fiat представила оновлення для "низька продуктивність" на цей двигун. ? якщо ? зупиняється до трьох тисяч обертів, я, здається, трохи перебір. Може бути змінною геометрією, що не працює як слід.

[michele30]

я думав про це, навіть я, але і перевірки зроблені, здається, нормально

[SlimPickens]

Але раніше це працювало нормально? Як правило, те, що двигун повинен бути мертвий до двох тисяч, щоб потім дати поштовх...

[Alfiuccio]

я намагався заглушити egr і перевірте стан змінної....у діагностиці конференц тиску турбо?також контролює депресії від wast.....

[carlo abarth]

регулює westgate ви starano і йдуть riregolate!!

[sergiot]

перевірка клапана системи рециркуляції ог.
для тіста, закрити воздуховод і перевірити, що відбувається.
зазвичай ? клапан системи рециркуляції ог, що замки відкриті, чому? важкою або брудною.
впевнений, не ? вина форсунок.

якщо egr йде добре, ви повинні перевірити електромагнітний клапан управління турбонаддувом, і якщо наступає депресія на електромагнітний клапан і на турбо.

[michele30]

Привіт, чарльз не знав, що ви starasse в wastgate, я ? сталося на встановлений перероблений, що не поїхав, чому? не була відрегульована добре, але від золота ніколи.

[sergiot]

? легше, що starata клапан управління або які можуть бути пошкоджені труби, тим менше ймовірність, установка турбіни.

[carlo abarth]

не варто вам нічого регулювати pressioen рахунку повороти, що ви робите, і якщо не йде, навіть з тією, повертається в точку!!!

[carlo abarth]

якщо ви подивіться добре витратомір не ви, конференц дуже цінність !!!

[Alfiuccio]

з приводу витратоміра я помітив, що на деякі машини (завжди 1.3 mjet) приходить 600-650 мг в інших випадках у 900-980mg змінить' від типу аналогового сигналу в цифровий?я пам'ятаю, як намагався lancia y 70 кінських сил, при повному навантаженні я знайшов 650 мг то ж на grande punto 75 к. с в той час як lancia y 90 л. приходить в 950mg :confused:

[michele30]

я намагаюся довести, напевно, бачив, що я був вже сталося з цією перероблений, що було не так, і тепер у мене ти це блоха, дякую, завтра спробую.

[legendaryslave]

я постараюся, щоб chidure з аркуш egr для безпеки

[carlo abarth]

блоха знімає, просто намагаюся!!!;)
я намагаюся довести, напевно, бачив, що я був вже сталося з цією перероблений, що було не так, і тепер у мене ти це блоха, дякую, завтра спробую.

[michele30]

вирішена 1 тур all стовп з перепускного клапана і все ? повернувся ок
як ніколи не роблять такі роботи цих клапанів?

[carlo abarth]

hihihihihihi!!!!то straquotiamo????
вирішена 1 тур all стовп з перепускного клапана і все ? повернувся ок
як ніколи не роблять такі роботи цих клапанів?