Просмотр Полной Версии : Grande punto 1.3 mjet 90 л.с. производительность
michele30
19-12-2013, 13:29
привет рага есть ? когда-нибудь такой случай?
у меня есть точка 90 лошадей 1.3 mjet ( я заявляю, не ? был работать никто не работает ? была ferrma около месяца ), что от 1000 оборотов до вас 3000 примерно ? останавливается не ходит, то турбо и идет хорошо, но также будет и возобновляется ниже 3000 оборотов ? очень медленно.
В диагнозе нет ошибок, egr контролируется ок, как в диагностике, которые механически.
могут быть форсунки ?
или что, вы думаете?
SlimPickens
19-12-2013, 13:34
Если я правильно помню Fiat представила обновление для "низкая производительность" на этот двигатель. ? если ? останавливается до трех тысяч оборотов, я, кажется, немного перебор. Может быть изменяемой геометрией, что не работает как должно.
michele30
19-12-2013, 13:58
я думал об этом, даже я, но и проверки сделаны, кажется, нормально
SlimPickens
19-12-2013, 14:00
Но раньше это работало нормально? Как правило, то, что двигатель должен быть мертв до двух тысяч, чтобы затем дать толчок...
Alfiuccio
19-12-2013, 16:10
я пытался бы заглушить egr и проверьте состояние переменной....в диагностике конференц давления турбо?также контролирует депрессии от wast.....
carlo abarth
19-12-2013, 17:29
регулирует westgate вы starano и идут riregolate!!
проверка клапана системы рециркуляции ог.
для теста, закрыть воздуховод и проверить, что происходит.
обычно ? клапан системы рециркуляции ог, что замки открыты, почему? трудной или грязной.
уверен, не ? вина форсунок.
если egr идет хорошо, вы должны проверить электромагнитный клапан управления турбонаддувом, и если наступает депрессия на электромагнитный клапан и на турбо.
michele30
19-12-2013, 19:48
Привет, чарльз не знал, что вы starasse в wastgate, я ? произошло на установленный переработан, что не поехал, почему? не была отрегулирована хорошо, но от золота никогда.
? легче, что starata клапан управления или которые могут быть повреждены трубы, тем меньше вероятность, установка турбины.
carlo abarth
19-12-2013, 20:56
не стоит вам ничего регулировать pressioen вам счета повороты, что вы делаете, и если не идет, даже с той, возвращается в точку!!!
carlo abarth
19-12-2013, 21:00
если вы посмотрите хорошо расходомер не вы, конференц очень ценность !!!
Alfiuccio
19-12-2013, 21:43
по поводу расходомера я заметил, что на некоторые машины (всегда 1.3 mjet) приходит 600-650 мг в других случаях в 900-980mg изменит' от типа аналогового сигнала в цифровой?я помню, как пытался lancia y 70 лошадиных сил, при полной нагрузке я нашел 650 мг то же на grande punto 75 л. с в то время как lancia y 90 л. приходит в 950mg :confused:
michele30
19-12-2013, 22:18
доказать я пытаюсь, наверняка видел, что я был уже произошло с этой переработан, что было не так, и теперь у меня ты это блоха, спасибо, завтра попробую.
legendaryslave
19-12-2013, 22:36
я постараюсь, чтобы chidure с лист egr для безопасности
carlo abarth
19-12-2013, 22:49
блоха снимает, просто пытаюсь!!!;)
доказать я пытаюсь, наверняка видел, что я был уже произошло с этой переработан, что было не так, и теперь у меня ты это блоха, спасибо, завтра попробую.
michele30
22-12-2013, 17:12
решена 1 тур all столб из перепускного клапана и все ? вернулся ок
как никогда не делают такие работы этих клапанов?
carlo abarth
22-12-2013, 19:51
hihihihihihi!!!!то straquotiamo????
решена 1 тур all столб из перепускного клапана и все ? вернулся ок
как никогда не делают такие работы этих клапанов?
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.