КПК

Прагляд Поўнай Версіі : Савет перад карту 500 1.3



danielecolantonio
05-12-2013, 12:21

Загадзя дзякуй

legendaryslave
05-12-2013, 12:49
pasa' калі ў майстэрні цябе мне ляцець skerzo гэта вялікая дыскусія, дзе вы кажаце, што гэта кіраванне на форум

danielecolantonio
05-12-2013, 19:44
дзякуй за запрашэнне ;)... але я хацеў бы пачаць вывучыць што-то...асабістая культура і хобі...буду ўдзячны, калі хто-то з нагляду, і кажа мне, што я зрабіў ;)

cinqueturbo
05-12-2013, 22:06
дзякуй за запрашэнне ;)... але я хацеў бы пачаць вывучыць што-то...асабістая культура і хобі...буду ўдзячны, калі хто-то з нагляду, і кажа мне, што я зрабіў ;)

Есць скумбрыя караля!!..
але не брэх правераная?

danielecolantonio
05-12-2013, 22:31
не даказана...я не хацеў бы нашкодзіць запісаўшы яго...я хацеў бы, перш за ўсе, стварыць карту andante ;) Пяць мне дасць які-то рада аб тым, дзе працаваць...на цябе я быў бы ўдзячны :)

zullo
05-12-2013, 23:38
калі б я вас не пісаць свой аўтамабіль стала б ciminiero

карту абмежавальнік rail трэба зрабіць усяго
ціску ў рампы роўна
ін'екцыі parzializzato вы партыі занадта высокі
ціск турбо ў пунктах, а не ў адсотках
затым адсутнічаюць іншыя карты, заўседы звязанай з абмежавальнікамі

меркаванні маіх то самых вопытных, можа быць, вам дадуць больш інфармацыі.

Дэні
06-12-2013, 00:26
Ціску ў рампы ? бескарысна, што тычыцца, у 75 геаметрыі ? фіксаванай і ручной рэжым кіравання. Salir? валасы, павелічэнне выхлапных газаў, для астатніх ці ісці перепускной, або кран паміж адходаў і гайкі.
Пасля гляджу я на карту ;)

Дэні
06-12-2013, 00:39
08EAC6
08EAE8
Два лім крутоўнага моманту, які вы пакінулі крычы....
Тое есць дзве карты, якія рэгулююць AFR, тыя адразу пасля

Rail занадта высокая, нават, чаму? з тых t, раствор для ін'екцый, іх бы збілі, як вар'яты, практычна...І яшчэ, у тэорыі, не павінны здолець падняцца cos? ціску ад 4000, але вы павінны спыніцца ў 1460/1480 Бар...

090856
090986
090AB4
Вы пакінулі іх крычы...рабіць.

09259F
Cos'??


На першы погляд, я заўважыў гэта...і есць яшчэ абмежавальнікі...

leandro89
06-12-2013, 01:07
калі б я вас не пісаць свой аўтамабіль стала б ciminiero

карту абмежавальнік rail трэба зрабіць усяго
ціску ў рампы роўна
ін'екцыі parzializzato вы партыі занадта высокі
ціск турбо ў пунктах, а не ў адсотках
затым адсутнічаюць іншыя карты, заўседы звязанай з абмежавальнікамі

меркаванні маіх то самых вопытных, можа быць, вам дадуць больш інфармацыі.

як вы глядзіце карту, калі ў вас яшчэ няма 80 паведамленняў???

zullo
06-12-2013, 01:20
як вы глядзіце карту, калі ў вас яшчэ няма 80 паведамленняў???

просты або папрасіў аднаго мяне, калі ласка, калі няма аднаго, як таму, каб удзельнічаць у дыскусіі, што вы думаеце ?

sportknight
06-12-2013, 08:45
выраблена закон знайшоў падман :D

carlo abarth
06-12-2013, 09:38
ціск egestita ў 75 500, а ў вялікай ступені, што не можа, таму што не мае ўпраўлення eletrica!!!!
Ціску ў рампы ? бескарысна, што тычыцца, у 75 геаметрыі ? фіксаванай і ручной рэжым кіравання. Salir? валасы, павелічэнне выхлапных газаў, для астатніх ці ісці перепускной, або кран паміж адходаў і гайкі.
Пасля гляджу я на карту ;)

Дэні
06-12-2013, 10:17
- Карла, я не разумею....
я ведаю, што ўсе 75 маюць kp35 з гэп фіксаваны, у якім электронныя ? міраж. Па крайняй меры тыя, gestidi ад 6f3

cinqueturbo
06-12-2013, 20:01
Пытанне.. Але гэты аўтамабіль не ФАП?

carlo abarth
06-12-2013, 21:49
500, што я ведаю, і я супастаўленыя адзін 30ina ў турбо!!
- Карла, я не разумею....
я ведаю, што ўсе 75 маюць kp35 з гэп фіксаваны, у якім электронныя ? міраж. Па крайняй меры тыя, gestidi ад 6f3

legendaryslave
06-12-2013, 21:50
500, што я ведаю, і я супастаўленыя адзін 30ina ў турбо!!
а тыя, з dpf ў turbo ад ecu

Дэні
07-12-2013, 00:45
Але, магчыма, тых, з Multijet II 75/95cv....
Іншыя, павінна быць, звычайныя турбокомпрессоры Kp35

danielecolantonio
07-12-2013, 15:47
гэта мае fap

cinqueturbo
07-12-2013, 16:16
гэта мае fap
Гэта-тое, чаму? я казаў, што была бойня..
гэтай карце з FAP актыўнай і разбуральнай, на мой погляд...

infinityecu
07-12-2013, 17:06
Прабачце, адну хвіліну, каб зрабіць гэта махіна проста ведаць, як чапаць абмежавальнікі крутоўнага педалі і ціску ў рампы умераны для адпачынку з турбо, хоць і не такі toccassi лушчака cascasse свеце, нават калі вы па-ранейшаму gwestisce ад ecu, а затым савет, які я даю і тое, выдаліць fap для таго, каб не мець struccioli з цягам часу вырабіць і замену алею ў машыне-й? бясплатна

cinqueturbo
07-12-2013, 17:38
Прабачце, адну хвіліну, каб зрабіць гэта махіна проста ведаць, як чапаць абмежавальнікі крутоўнага педалі і ціску ў рампы умераны для адпачынку з турбо, хоць і не такі toccassi лушчака cascasse свеце, нават калі вы па-ранейшаму gwestisce ад ecu, а затым савет, які я даю і тое, выдаліць fap для таго, каб не мець struccioli з цягам часу вырабіць і замену алею ў машыне-й? бясплатна

На самай справе..
далей, гэтыя сістэмы забруджвальных рэчываў, якія пахнуць горш, чым TD.. ;)

peaKpower
07-12-2013, 18:45
Я думаю, што вы павінны рабіць заўседы адміністратарам !!

msport (exil77grande)
07-12-2013, 23:09
Я думаю, што вы павінны рабіць заўседы адміністратарам !!

я не зразумеў ваша сцвярджэнне, што і адказваць.

carlo abarth
08-12-2013, 00:18
__________________ !!!!!!!!!
я не зразумеў ваша сцвярджэнне, што і адказваць.

peaKpower
09-12-2013, 18:16
Выбачайце, я хацеў выдаліць гэтую gaf... але не атрымалася!!! я не чытаў усе, і я спыняюся на стар 2 прабачце яшчэ раз!

danielecolantonio
13-12-2013, 09:10
прывітанне, хлопцы, але, каб зразумець qualcosa...su у modificche, што я зрабіў з titanium я няправільна ўсе?

cinqueturbo
13-12-2013, 09:53
прывітанне, хлопцы, але, каб зразумець qualcosa...su у modificche, што я зрабіў з titanium я няправільна ўсе?

Есць шмат дыскусій, дапушчальныя проста ішоў за ей, і прачытаць і спытаць..
выконвайце гэтым, што і вельмі падрабязна.. https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?4580-MARELLI-MJET-impariamola!&highlight=impariamola%21

Tuningmotor88
17-12-2013, 00:37
прывітанне, хлопцы, але, каб зразумець qualcosa...su у modificche, што я зрабіў з titanium я няправільна ўсе?