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Visualizza Versione Completa : MB W211 E200 Kompressor



bergut
01-12-2013, 05:53
MB W211 E200 Kompressor
qualcuno pu? aumentare la potenza del motore
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G123FR015WK90485
WDB2110421A321513
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munro
01-12-2013, 11:36
mi piacerrebbe aiutarti ma sulle ecu benzina sono ancora ad un ****llo beta.....

bergut
01-12-2013, 11:44
Io non ti capisco

munro
01-12-2013, 11:47
dico che vorrei aiutarti..
ma con il remap delle ecu benzina non sono ancora bravo....

bergut
01-12-2013, 12:03
cosa fare?

munro
01-12-2013, 12:09
provare ad aspettare aiuto di qualche altro utente che sa rimappare queste ecu...
io non s? farlo....

bergut
01-12-2013, 12:12
chiaro
grazie per il suggerimento

sergiot
01-12-2013, 12:34
ho fatto qualcosa su un vecchio MB Kompressore.
ma no posso vedere tuo mappa base perch? sono "giovane"

bergut
01-12-2013, 12:42
cosa fare? rileggere con BDM?

sergiot
01-12-2013, 13:30
che centraline sono ?? bosch o siemens o ......altro
che sistema iniezione ? ? me7 ....me2.... med9....???

bergut
01-12-2013, 13:43
Siemens esattamente

faberecu
02-12-2013, 01:24
cambia la puleggia del compressore , con una ridotta di vuoidiametro
si autoadatta abbastanza bene , al massimo aumenta di 0,5 bar la pressione benzina
per mapparla ci vuole il banco o almeno il feedback in marcia.. troppo rischiosa da fare online ,
se vuoi ottenere qualcosa senza puleggia serve metterla sul banco puleggia + mappa 35 40 c.v.

bergut
02-12-2013, 01:34
mi puoi aiutare in questo

giannimini
25-12-2013, 15:45
Quoto faber ecu, sui motori benzina compressi la prima cosa da fare ? cambiare la puleggia ed iNgrassare un po. Se hai un strumento afr in marcia controll? quanto ingrassare e rimodifichi i valori della mappa.

faberecu
01-01-2014, 18:25
Auguri a tutti , dicevo puleggia ridotta trovi anche sulla baja , poi la mappa meglio al banco per prestazioni super , anche se si va molto vicini anche su strada
se tutto ? ok non ? un grosso problema
la mia slk gira da ridere , ma ha altro sotto collettori ,scarico , freni da 330 x32 pinze brembo assetto , cams riprofilate , testa lavorata , guarnizione speciale e bulloni , m90 adattato ,intercooler grosso
ma partivo da un 230 k + vecchio con bosch me 2.1
ora ? tosta da guidare 255 cavalli rullati e 378 NM di coppia 6500 di 6?
anche in salita