Прагляд Поўнай Версіі : grandepunto 75hp
прывітанне ўсім, як назва я grandepunto, што мне дае збоі зразумець, што ен' у практыцы seghettamento 1000/ 1800 пра яго правераная на практыцы, здаецца, конь у руху, я зрабіў дыягназ, але ўсе на месцы свае, я чысты, датчык ціску ў некалькіх кіламетрах ок, але потым вяртаецца з той жа праблемай. тых, хто дапамагае мне зразумець, з чаго пачаць, для гэтай машыны
leandro89
08-11-2013, 16:29
робіць ен гэта на ўсіх перадачах, ці толькі на першай або другой?
робіць гэта толькі з першай на старт і нізкая хуткасць на практыцы, калі вы знаходзіцеся ў руху, то высокая хуткасць усе ок
napo2000
08-11-2013, 18:44
кантралюе вяртанне ад igniettori калі не ўсе роўныя, а можа быць igniettore, што не варта рэгуляваць і рухавік ідзе ў трох цыліндрах
leandro89
08-11-2013, 20:39
таксама можа быць праблема счаплення, калі ен кажа, што здаецца, што конь хоча сказаць, што не ? у seghettamento "нармальны", але празмернае
гэта і вельмі клапотнае справа, але я не думаю, што гэта счапленне, чаму? калі accellero пастаянна 1500 абаротаў, адчуваюць ўзлеты і падзенні, не пастаянныя і стабільныя або спрабаваў убачыць, калі ў кошыку есць прымешак, але няма нічога
я думаю, што iniziero' ад фарсунак, праверка вяртанне
legendaryslave
08-11-2013, 21:39
egr закрыць яго для бяспекі
Прывітанне ? інжэктар starato перайсці ціхім фолаў перарабіць і выправіць
Я павінен звярнуць 4 фарсункі, іх я імкнуся, і я іду на бяспечна
лепш, cos? дайце нам ведаць, калі вырашыце.
carlo abarth
09-11-2013, 20:47
мой сябар быў эбу нават !!!змяніўся рухавік, турбіна, расходомер паветра ...fien і застаўся эбу і не было ..skerzo!!
tecnoecu
09-11-2013, 21:42
прывітанне, калі вы хочаце зрабіць тэст, пакладзеце ў дыягназ аўтамабіль тэст, каб убачыць, што ціск у закон rail таму, калі дэфект, калі ? больш высокай, чым звычайна, паспрабуйце праверыць клапан, які стаіць за rail жа доказаў, то вы можаце гэта зрабіць з дапамогай пульсацый у% ад egr і пасля праверыць герметычнасць
прывітанне, калі вы хочаце зрабіць тэст, пакладзеце ў дыягназ аўтамабіль тэст, каб убачыць, што ціск у закон rail таму, калі дэфект, калі ? больш высокай, чым звычайна, паспрабуйце праверыць клапан, які стаіць за rail жа доказаў, то вы можаце гэта зрабіць з дапамогай пульсацый у% ад egr і пасля праверыць герметычнасць
калі ў вас інжэктар прыбіў ціску nn ? стабільна так ? значным, як выпрабаванне мне ? здарылася так, што рэгулятар ціску на рэйку, быў прыбіты, і я нес ціску ў рампы на зоркі збіваў з рехнулась, але калі рабіў ўзлеты і падзенні, то шмат курыў, а мне здаецца, у гэтым выпадку
мой сябар быў эбу нават !!!змяніўся рухавік, турбіна, расходомер паветра ...fien і застаўся эбу і не было ..skerzo!!
у дыягностыцы nn даваў нічога?
не, гэта не памылкі, а добрыя параметры
аднак, я год прынес фарсункі паспрабаваць заўтра я іх, калі з гэтым нічога не вырашаю, я думаю, што верабей' на эбу
tecnoecu
10-11-2013, 23:22
калі там стаіць інжэктар прыбіў бяспечнага мінімуму nn ? стабільная і рухавік падае што-то я не заўседы ціску змяняе, але толькі павялічвае расход вяртання што тычыцца доказы таго, што я пісаў раней, я не збіраўся праверыць, ці есць памылкі, але гэта толькі праверыць значэння, бо ў гэты дыяпазон, гэтыя кампаненты працуюць больш
таму, як я разумею, да мінімуму, вам варта наладзіць да 4?
вы ідзяце ў 4 regolarissima і не стукае аўтамабіль, аднак, сення я спрабую фарсунак, якія, я ўпэўнены, што ўсе падыходзяць, раніцай яшчэ, што яшчэ сказаць і хочацца гэта выправіць.
leandro89
11-11-2013, 11:03
паскарэнне і на месцы і трымаць абароты ад 1000 да 1800 вы вібруе аднолькава?
вы вібруе аднолькава, то ці замяніць усе фарсункі, праблема, усе-цяпер я хачу паспрабаваць замяніць эбу, што вы думаеце?
хлопцы, добрая навіна, я пайшоў, каб прыняць ecu выкарыстоўваецца той scodificata ўсталеўваецца і ўсе ок, машына не больш, прыкметы seghettamento ne анамаліі або проста перапісаць фарсунак з дыягназам астатняе ўсе ок, што абсурдна, як верыць, ecu і іншы нумар sw, але я думаю, што не мае значэнне!
безумоўна, некаторыя conndensatore пілатавання фарсунак ? andano лепшага жыцця, я б сапраўды цікава сачыць за гэтай ecu з дапамогай асцылографа высветліць, cos? поспех
Безумоўна, тое, што маяк, каб паспрабаваць зразумець, што і поспехі.
хлопчыкі адкрыта, я знайшоў кандэнсатар, колер золата, ўзарваныя, але, як і магло здарыцца
калі ў вас есць сябар, з examiner вы робіце абнаўленне ecu менавіта па гэтай праблеме ;)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.