Visualizza Versione Completa : ****llo cerina ed eliminazione fap
Salve
Avrei un dubbio! Nelle auto del gruppo peugeot, se sul display compare ****llo cerina basso, ed elimino il fap senza rabboccare la cerina, il messaggio nel diplay rimane?
Grazie
si rimane....hai 2 soluzioni ho entri nel body computer
(bsi) e selezioni un allestimento senza fap-serbatoio cerina....
oppure riempi di gasolio il serbatoio cosi non accende piu nessun messaggio display...
marcogti
28-10-2013, 14:42
Domanda questa variazione sul bsi la posso fare con autocom o mi serve uno strumento specifico tipo vag com x auto vw audi seat ?
Intanto grazie per la risposta
Ma allora continuer? a consumare la cerina o no!
salve ho lo stesso problema con c max se escludo il fap escludo anche automaticamente la cerina? grazie
Alfa159 q4
28-10-2013, 15:20
Se elimini la gestione del fap la cerina non verr? pi? consumata, se il ****llo ? basso aggiungi qualcosa e sei a posto.
per le psa per fare la variazione sul bsi mi sembra che occor? il lexia.....
con autocom non s? se si riesce.....e da provare...
Alfa159 q4
28-10-2013, 15:23
Domanda questa variazione sul bsi la posso fare con autocom o mi serve uno strumento specifico tipo vag com x auto vw audi seat ?
Autocom non lo fa, texa e brainbee si, almeno su edc15c2
su edc16 non ne ho mai avuto bisogno
su una sid 201?
P.s. che strumento la legge questa siemens? Sono rognose?
Alfa159 q4
28-10-2013, 16:03
Sid 201 le fai in seriale con kess o in bdm con ktag o altro strumento
Il gallo v2 dalla lista car vedo che f? solo scrittura. Qualcuno ha provato?
se monta sid803 ..da seriale si puo' solo scrivere con fgtech2,magpro2,kessv1ev2,flashtec,cmd1255 , mentre se monta sid803a puoi anche leggerla
per la cerina basta resettarla con autocom senza aggiungere gasolio o altro, mi racomando segui le istruzioni del tappo serbatoio
il bmd100 la fa'
ah ed in ultimo non ti affidare a nessun sw su questa ecu per il dpf ..xche' nessuno la fa bene
se monta sid803 ..da seriale si puo' solo scrivere con fgtech2,magpro2,kessv1ev2,flashtec,cmd1255 , mentre se monta sid803a puoi anche leggerla
per la cerina basta resettarla con autocom senza aggiungere gasolio o altro, mi racomando segui le istruzioni del tappo serbatoio
il bmd100 la fa'
ah ed in ultimo non ti affidare a nessun sw su questa ecu per il dpf ..xche' nessuno la fa bene
Attenzione pino! parliamo di sid201
a sorry mi era sfuggito un post e ho dato per scontato che fosse sid803
cmq che peugeot e?
Alfa159 q4
28-10-2013, 18:42
ah ed in ultimo non ti affidare a nessun sw su questa ecu per il dpf ..xche' nessuno la fa bene
Testato su motori 2.0 HDI equipaggiati con questa ecu, ******* le f? bene...
se parliamo di sid803 non penso che la fa' bene..
cmq e facile... attacca diagnosi e guarda il contatore intasamento fap..se sta a 0% e corretto.. se cammina.. oppure e bloccato al 99% (cosa che penso ) non credo che sia fatto bene
Alfa159 q4
28-10-2013, 18:52
se parliamo di sid803 non penso che la fa' bene..
cmq e facile... attacca diagnosi e guarda il contatore intasamento fap..se sta a 0% e corretto.. se cammina.. oppure e bloccato al 99% (cosa che penso ) non credo che sia fatto bene
Volvo v50 e fiat ulysse, SID 803A tutto ok
magi1984
28-10-2013, 21:30
attenzione che il fatto che vengano eliminati i dtc e le postiniezioni non significa che il file di *******h sia corretto
Alfa159 q4
28-10-2013, 21:45
Ciao Fabio, ho fatto entrambi i mezzi quest'estate, e i clienti non sono pi? tornati, quindi sono sicuro che non rigenerano e non accendono spie
ci sono clienti e clienti... c'e quello pignolo e c'e quello che basta che cammina ...
io parlo per esperienza personale avendo una macchina equipaggiata con ecu sid803
e come dice fabio "il fatto che vengano eliminati i dtc e le postiniezioni non significa che il file di *******h sia corretto "
ha pienamente ragione..
Alfa159 q4
28-10-2013, 22:47
Per cliente pignolo cosa intendi? Cosa dovrebbe notare che non va nella macchina??
D'accordo con il fatto che i dtc che tocca sono troppi, ma se l'auto non rigenera e non va in avaria non si pu? dire che i sw non vanno su queste ecu, a parer mio
per farla breve ,anche se non rigenera perche le post inj sono azzerate, come il contatore intasamento fap arriva al 99% l'auto si mette in modalita' rigenerazione
quindi inizia ad accendere tutti i servizi (aria condizionata,sbrinatori,ect) e parzializza l'aria che entra nell' intercooler tramite il bypass delle valvole dosatrici,Per aumentare il carico di lavoro del motore e scaldare di pi? i gas di scarico ,con coseguente piu consumo di carburante,e cmq l'auto non va come deve andare ..si sente proprio frenata.
avendo azzerato le post inj l'auto non si toglie piu dal 99% di intasamento e quindi l'auto come arriva a 70gradi di temp.. inizia a fare come detto sopra..
spero che sia comprensibile quello che ho scritto.
il tutto testato sulla mia auto
Alfa159 q4
28-10-2013, 23:34
Ho dei dubbi che se l'auto fa cos? il cliente non se accorga...io credo che come spesso accade ******* lavora bene su alcuni nr sw mentre su altri no.
Alfa159 q4
28-10-2013, 23:36
Cmq se dovesse capitare di nuovo controllero l.intasamento da diagnosi per essere sicuro
Vi ricordo che nel gruppo fiat, l'intasamento rimane al 1000% e tutto funziona a meraviglia
msport (exil77grande)
01-11-2013, 16:47
Vi ricordo che nel gruppo fiat, l'intasamento rimane al 1000% e tutto funziona a meraviglia
si sa che tutto funziona regolarmente anche con il 1000% di intasamento ma e' una questione di professionalita'.
apparte la professionalit? , che sulle edc16 e come dite voi..
ma qui si parla di sid ..e non e la stessa cosa.
Io ho fatto un paio di edc15c2.
eliminato il DPF con volta ho configurato il BSI con allestimento senza FAP e centralina cerina non presente. Credo di aver fatto un buon lavoro. Dopo legge la temperatura dei gas di scarico sempre a 700 gradi, qundi credo che non tenti mai di alzarla.
Con una siemens la ricetta non ha funzionato, perche la cetralina motore dava un errore di comunicazione con il modulo cerina. avvolte la macchina fuma parecchio , ma ha problemi vari, tipo farfalle con tubi staccati e il proprietario e un casinista. Ho comprato la soluzione per il FAP off e non saprei dire se e fatto bene.
Fumo apparte i consumi sono contenuti e spinge molto forte
si rimane....hai 2 soluzioni ho entri nel body computer
(bsi) e selezioni un allestimento senza fap-serbatoio cerina....
oppure riempi di gasolio il serbatoio cosi non accende piu nessun messaggio display...
dopo che hai fatto la mod alla ecu per eliminare il problema cerina basta trovare il modulo cerina e scollegarlo......
io l'ho fatto gia su volvo ford e fiat scompare l'errore e la ecu motore non se ne accorge
Quale Fiat usa la cerina?
Il coso, l'ulisse credo.
C8, phedra, ulisse. Stessa macchina di *****
Ah si, l'avevo dimenticato. Scusa con quale diagnosi riconfiguri il bodycomputer nell'ulysse?
La phedra la faccio normalmente col lexia, perche la riconosce come C8. Credo che dovrebbe funzionare anche col l'ulisse
non ho mai provato con l'ulysse, anhe perch? non ho mai avuto necessit? di eliminare la configurazione dal body
Possiedo (personalmente!) una Focus 1.6 TDCI 110cv FAP del 2009 (euro4), quindi devi EDC16C34; se da mappa "azzero" il Fap (switch-off bit, manualmente) ed ho la cerina quasi al massimo (rabbocco effettuato 1 anno fa') non ho problemi in futuro? La gestione cerina e le post-iniezioni non verranno pi? eseguite?
Magari, se eseguo via diagnosi (magari anche con elm327 e software semplice tipo FORScan...) "sostituzione filtro antiparticolato" ? ancora meglio? La diagnosi meglio farla prima o dopo della scrittura con lo switch-off?!
Grazie in anticipo!!
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