Ansicht Die Vollständige Version : ****llo cerina und löschen fap
sie bleibt....hast du 2 lösungen, die ich habe, kommen sie in die body-computer
(bsi) und wählen sie die ausstattung ist ohne fap-tank cerina....
oder füllen von diesel den tank nicht so umdrehen kein display...
Frage, wie sich diese veränderung auf der bsi-das kann ich mit autocom oder brauche ich ein bestimmtes werkzeug-typ vag-com-x auto vw audi seat ?
In der zwischenzeit danke für die antwort
Aber dann wird auch weiter? verbrauchen die cerina oder nicht!
hallo, ich habe das gleiche problem mit dem c-max, wenn ich schließe die fap ich schließe auch automatisch die cerina? vielen dank
für die psa zu tun, die veränderung über die bsi-es scheint mir, dass es? lexia.....
mit autocom nicht s? wenn es ihnen gelingt,.....und zu versuchen...
Frage, wie sich diese veränderung auf der bsi-das kann ich mit autocom oder brauche ich ein bestimmtes werkzeug-typ vag-com-x auto vw audi seat ?
Autocom das nicht tut, texa und brainbee sie, zumindest auf edc15c2
auf edc16 davon habe ich noch nie gebraucht
auf sid-201?
P.s. das tool liest siemens? Sind rognose?
Sid 201 die sie über die serielle schnittstelle mit kess-oder bdm-mit ktag oder ein anderes instrument
Der hahn v2 aus der liste car-ich sehe, dass f? nur schreiben. Hat jemand versucht?
wenn er sid803 ..seriell-kann man nur schreiben, mit fgtech2,magpro2,kessv1ev2,flashtec,cmd1255 , während wenn er sid803a kannst du auch lesen
für die cerina einfach zurücksetzen mit autocom ohne zugabe von öl oder anderen, ich racomando befolgen sie die anweisungen des tankdeckel
das bmd100 fa'
ah und die dir nicht zutrauen, kein sw auf dieser ecu für den dpf ..da niemand tut gut
wenn er sid803 ..seriell-kann man nur schreiben, mit fgtech2,magpro2,kessv1ev2,flashtec,cmd1255 , während wenn er sid803a kannst du auch lesen
für die cerina einfach zurücksetzen mit autocom ohne zugabe von öl oder anderen, ich racomando befolgen sie die anweisungen des tankdeckel
das bmd100 fa'
ah und die dir nicht zutrauen, kein sw auf dieser ecu für den dpf ..da niemand tut gut
Achtung kiefer! wir sprechen von sid201
nur leider war mir entgangen einen post und ich habe für uns so selbstverständlich, dass es sid803
cmq, peugeot?
ah und die dir nicht zutrauen, kein sw auf dieser ecu für den dpf ..da niemand tut gut
wenn wir von sid803 ich denke nicht, dass macht es gut..
cmq und einfach... greift diagnose und schaut auf die zähler verstopfung fap..wenn er auf 0% und richtig.. wenn er geht.. oder gesperrt 99% (was ich denke ) ich glaube nicht, dass es richtig gemacht wird
wenn wir von sid803 ich denke nicht, dass macht es gut..
cmq und einfach... greift diagnose und schaut auf die zähler verstopfung fap..wenn er auf 0% und richtig.. wenn er geht.. oder gesperrt 99% (was ich denke ) ich glaube nicht, dass es richtig gemacht wird
Volvo v50 und fiat ulysse, SID-803A alles ok
Hallo Fabio, ich habe beide mittel in diesem sommer, und die kunden nicht mehr? zurück, dann sind sie sicher, dass sie nicht regenerieren und nicht aufleuchten der kontrollleuchten
es gibt kunden und kunden... gibt es genau nimmt und gibt, was nur geht ...
ich spreche aus eigener erfahrung mit einer maschine ausgestattet mit ecu sid803
hat vollkommen recht..
Für kunden wählerisch, was meinst du? Was sollten sie beachten, dass geht nicht in die maschine??
Einverstanden mit der tatsache, dass die dtc berührt sind zu viele, aber wenn das auto nicht regeneriert und geht nicht kaputt sie knnen nicht? sagen, dass die sw sind nicht auf diese ecu, meiner meinung nach
um es kurz zu machen ,auch wenn sie nicht regeneriert, weil die post inj auf null zurückgesetzt sind, wie der zähler verstopfung fap kommt zu 99% das auto setzt sich in modus regeneration
dann beginnt sie, alle dienste (klimaanlage,heizung, entfroster,ect) und parzializza die luft, der ins ladeluftkühler über die bypass-ventile, dosierpumpen,erhöhen die belastung des motors und das heizen von pi? die abgase ,die coseguente mehr kraftstoffverbrauch,und hab das auto nicht geht, wie es gehen muss ..es fühlt sich einfach bremsen.
da gelöscht, die post inj das auto nicht abnehmen mehr von 99% verstopfen und dann das auto, wie kommt 70gradi temp.. beginnt, wie oben gesagt..
ich hoffe, es ist verständlich was ich geschrieben habe.
alles getestet auf meinem auto
Jedenfalls, wenn, sollte es wieder controllero l.verstopfung von diagnose, um sicher zu sein
Ich erinnere daran, dass in der fiat-gruppe, die verstopfung bleibt 1000% und alles funktioniert wunderbar
Ich erinnere daran, dass in der fiat-gruppe, die verstopfung bleibt 1000% und alles funktioniert wunderbar
sie weiß, dass alles ordnungsgemäß funktioniert auch mit 1000% verstopfung, aber es ist eine frage der professionalität.
neben professionalität? auf edc16 und wie du sagst..
aber hier ist die rede von sid ..und das ist nicht das gleiche.
Ich habe ein paar edc15c2.
gelöscht der DPF mit mal habe ich konfiguriert das BSI mit sonderausstattung ohne FAP und steuergerät cerina nicht vorhanden. Ich glaube, ich habe einen guten job gemacht. Nach gesetz und die temperatur der abgase immer bei 700 grad, also ich glaube, versuchen sie nie, von diesen zu erhöhen.
Mit einer siemens das rezept hat nicht funktioniert, weil die cetralina motor gab einen fehler bei der kommunikation mit dem modul cerina. eingehüllt in die maschine raucht viel , hat aber verschiedene probleme, typ schmetterlinge mit röhren getrennt und der besitzer und ein versager. Ich kaufte die lösung für das FAP-off und ich kann nicht sagen, ob und gut gemacht.
Rauch neben den verbrauch inhalte und drückt sehr stark
sie bleibt....hast du 2 lösungen, die ich habe, kommen sie in die body-computer
(bsi) und wählen sie die ausstattung ist ohne fap-tank cerina....
oder füllen von diesel den tank nicht so umdrehen kein display...
nach, dass sie das mod der ecu, das problem zu beseitigen cerina finden sie einfach das formular cerina und trennen sie es......
ich habe schon auf volvo, ford und fiat verschwindet die fehlermeldung und die ecu motor nicht bemerkt
Welcher Fiat verwenden cerina?
Das coso, ulysses, denke ich.
C8, phedra, ulisse. Gleiche maschine*****
Ah ja, das hatte ich vergessen. Sorry, mit welcher diagnose riconfiguri der bodycomputer in ulysse?
Die phedra die ich normalerweise mit der lexia, da erkennt sie als C8. Ich denke, dass sollte auch funktionieren mit der odysseus
ich habe nie versucht, mit dem ulysse, anhe warum? ich hatte noch nie die notwendigkeit? löschen sie die konfiguration vom body
Ich (persönlich!) eine Focus 1.6 TDI 110cv FAP 2009 (euro4), dann musst du EDC16C34; wenn von karte "annullierung" die Fap (switch-off-bit, manuell) und ich habe die cerina fast auf maximum (nachfüllen erfolgt 1 jahr alt') habe ich keine probleme in der zukunft? Die verwaltung cerina und die post-injektionen werden nicht pi? führen sie durch?
Vielleicht, wenn ich via diagnose (vielleicht auch mit elm327 und software, einfache art FORScan...) "ersatz-rußpartikelfilter" ? noch besser ist? Die diagnose besser machen, vor oder nach der schrift mit der switch-off?!
Vielen dank im voraus!!
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