КПК

Прагляд Поўнай Версіі : Інфармацыя аб ECU Clio 1.5 Dci 65CV



Furius
24-10-2013, 07:38

У мяне Clio 1.5 DCI 65CV я збіраюся прачытаць, і напісаць яго з mpps v12, даўно вывучаю карты з ECM Titanium,для таго, каб лепш кіраваць крокам і зразумець функцыі крывых, безумоўна, перш чым пісаць на ECU плакат? супастаўлення, зробленыя мной, на ваш погляд,? цяпер мой пытанне ? іншай.
Я не магу зразумець, калі ECU маей clio, так і EDC15 або EDC16, што адрозненні есць? Як я магу ведаць тып ЭБУ усталяваны на машыне?
Калі я зразумеў, EDC15, калі яны ідуць у блоку, адзіны спосаб, які ажыццяўляецца з дапамогай ? отпаяйте ўбудаваны ў ecu, падключыце программатор eeprom і перапраграмаваць яго, у той час як EDC16 могуць быць здымкі з BDM100?
Гэта дакладна ўсе есць??
Я спадзяюся на вас, экспертаў ;)
Дзякуй

Furius
24-10-2013, 14:25
Проста ніхто не?

sportknight
24-10-2013, 15:17
якога года ? аўтамабіль?

а можа быць або delphi або siemens ,я не нам бы так з mpps...

sportknight
24-10-2013, 15:18
і вы павінны быць гэтак жа ўважлівыя, калі пішыце адпраўляюцца вентылятары

Furius
24-10-2013, 18:04
і вы павінны быць гэтак жа ўважлівыя, калі пішыце адпраўляюцца вентылятары
Між тым, вялікае дзякуй за адказ ;)
Эбу ? есць delphi, каб, калі гэта тычыцца вентылятара ў запісу, я думаў, адключайце яго, што вы думаеце?

msport (exil77grande)
25-10-2013, 00:53
адключэнні вентылятараў або зняць засцерагальнік, і вы ўжо ў бяспецы, тым лепш.

Furius
25-10-2013, 08:28
Ідэальным, то сення я чытаў з mpps ўсе добра чытаецца ў хвіліну, цяпер мы пяройдзем да рэдагавання файла..
Я выключыў таксама egr механічна, але c'? той індыкатар рухавіка на панэлі, які разбівае шары, і нават калі я выключаю дыягназ з'явіцца пасля p?, я павінен знайсці нейкі спосаб для імітацыі працы сістэмы egr-магчыма, з дапамогай рэзістараў, ці я чытаў, што вы пу? таксама выключыць з адлюстравання.. Што скажаце?

voglioimparare
25-10-2013, 08:32
паштовы файл крычы ,давайце паглядзім, калі я магу табе дапамагчы...

sportknight
25-10-2013, 08:40
На форуме c'? метад

Furius
25-10-2013, 15:42
І я ведаю, на жаль, я адна новая запіс, і я не магу атрымаць доступ да гэтага падзелу..
Сення пачала рэдагаваць гэты файл, калі вы скончылі, я хацеў бы паказаць яго яшчэ праверыць, ці за парады, але я бачыў, што я не магу прымацоўваць файлы, ці я памыляюся?

leandro89
25-10-2013, 16:38
ўкладанні можна зрабіць, замест таго, для загрузкі трэба мець 80 паведамленняў

Furius
25-10-2013, 22:51
ўкладанні можна зрабіць, замест таго, для загрузкі трэба мець 80 паведамленняў
Perfettoo!! Проста я месца на карце ;)


ugoboss
26-10-2013, 07:25
я кажу табе, што ты быў занадта высокім, з турбонаддувом.

Furius
27-10-2013, 07:12
я кажу табе, што ты быў занадта высокім, з турбонаддувом.
Дзякуй, Іван, на самай справе я зразумеў, што я таксама? c'? сказаць, што мая машына мае цаўе ў westgate і рэгуляваныя ? без датчык выдатку паветра, такім чынам, бачыў, што я не дакранаўся цаўя ціск павінна застацца на тым жа ўзроўні.
Я загрузіў адлюстраванне ў машыну, я вельмі рады!! Каб быць мая першая праца, я задаволены, машына ўзяла на сябе жыцця, не f? дым, не гарыць ні адзін індыкатар, хуткасць? макс правераныя на шашы 180 Км/ч, да якіх было 160 Км/hm расход паліва знізіўся з 6 літраў дызельнага паліва на 100Km/h канстанты цяпер мне 130 км да 118 Км ад гатэля. Б? што сказаць, я мог бы прапанаваць і больш? па-мойму яшчэ 10 рэзюмэ магу прыцягнуць іх да cliozza,на самай справе з ціскам rail, быў вельмі нізкім, і нават з абмежавальнікамі крутоўнага моманту не я перабольшыў,але, будучы без интеркулера, я не хацеў перашчыраваць,то, на жаль, мой clio таксама мае некаторыя праблемы па фарсунак, у прыватнасці, некалькі разоў не пырскае ў доўг і дыягназ мне misfit 1-га цыліндру..
Цяпер мы ўбачым, дадаць інтэркулер,фільтр BMC CDA, рамонт у абавязак гэтых фарсунак і тое rivedr? яшчэ ледзь-ледзь карту..

cinqueturbo
27-10-2013, 10:10
Выбачайце, калі, магчыма, я выходжу за тэма, але я хацеў дзве info..
на Меган або Scenic 1,5 года 105л.с, і прыйшлося ад механічных дэталяў тыпу фарсунак або турбо, або толькі на карту?
Дзякуй і прабачце за ўмяшанне..

Furius
27-10-2013, 20:20
Выбачайце, калі, магчыма, я выходжу за тэма, але я хацеў дзве info..
на Меган або Scenic 1,5 года 105л.с, і прыйшлося ад механічных дэталяў тыпу фарсунак або турбо, або толькі на карту?
Дзякуй і прабачце за ўмяшанне..
Не
я правільна зразумеў ваш пытанне ;)

Дэні
27-10-2013, 21:02

Furius
27-10-2013, 23:10
Калі вы мелі на ўвазе спытаць, што адрозненні есць ад 1.5 dci 65cv ў 101 л. с. змяняюцца некалькі рэчаў..
Интеркулер
Фарсункі, плюс
Помпа плюс
Турбіна з змянянай геаметрыяй
Блок кіравання
Рухавік у s? павінны быць роўныя..

cinqueturbo
28-10-2013, 08:29
Калі вы мелі на ўвазе спытаць, што адрозненні есць ад 1.5 dci 65cv ў 101 л. с. змяняюцца некалькі рэчаў..
Интеркулер
Фарсункі, плюс
Помпа плюс
Турбіна з змянянай геаметрыяй
Блок кіравання
Рухавік у s? павінны быць роўныя..

А вось дзе былі ўсе гэтыя жарабяты..

Furius
29-10-2013, 10:12
А вось дзе былі ўсе гэтыя жарабяты..
:cool:
Я думаю, што з 65Cv з дапамогай інтэркулер з турба да 1,1 і карту добра зроблена, вы можаце атрымаць 90CV не пі?..

infinityecu
30-10-2013, 12:48
Выбачайце, калі, магчыма, я выходжу за тэма, але я хацеў дзве info..
на Меган або Scenic 1,5 года 105л.с, і прыйшлося ад механічных дэталяў тыпу фарсунак або турбо, або толькі на карту?
Дзякуй і прабачце за ўмяшанне..

Рухавіка роўная фарсункі, помпа ecu счаплення абмен на гэтыя рэчы мяняюцца