Ansicht Die Vollständige Version : stellungnahme der karte new bravo 1.9 120 ps
sie geben mir eine stellungnahme zu dieser karte von mir selbst gemacht?
bravo 1.9 120 ps
s 1037387628 h 0281013579
ich gi? geladen und es schlecht geht, das einzige, was ich nicht gelöst, dass von 1000, 1500 u drückt, 1500 dann explodiert.
hast du gedacht, viele karten, aber es ist eine tatsache, körperliche, dass von den 1000 hast, 1500 nicht gelingt, die turbine hat drehen müssen, um zu laden.
ich fuhr auf einen anderen bravo zugeordnet und zwischen 1000, - und 1500, geht viel besser als meine, von den 1500 und dann mit meiner identisch. der besitzer des autos wollte nicht auf mich zu lesen, seine steuergerät, um zu verstehen, wie sie handeln und warum? so versprach der vorbereiter, der das gemacht hat.
über die vorauszahlungen, welche anderen karten könnte ich tippen?
michele30
09-10-2013, 20:55
ich bin kein großer experte, aber für die kraft, die explodiert, sie 22% drehmoment schon ab 1000 umdrehungen die kupplung genießt
die karten pedal können sie vergrößern, nur einen 5%
der turbo mehr oder weniger ok
rail sechs auf 2% scheint mir gesehen zu haben, können sie erhöhen auch sie ein wenig-vielleicht sogar bis 4%
die karten 1e3264
und 1e3330, was sind sie?
die kupplung nicht klappe auch mit gi? 70000 km. explodiert und um die idee, die vor 1500 u das auto reagiert nicht mehr, wie nach 1500.
für die adressen, ich habe keine karte auf dem pc zu hause, und ich habe erreicht die 80-nachrichten, um diese zu downloaden, dem forum, morgen in der werkstatt kontrolle und an lasse ich dich wissen.
dann kann mich nicht erinnern, dass wir 22% drehmoment bei 1000 umdrehungen!
cinqueturbo
09-10-2013, 23:56
bravo 1.9 120 ps nicht auf die swirl?
frage mich, warum? eine achtelnote 150 ps zugeordnet, bevor sie sie wieder ausziehen unten nicht zog ein granch? und oben rauchte auch..
einmal gelöscht und aufgeräumt, alles mit der gleichen karte und komplett verändert hat.
die bravo 1.9 120 montiert den alten motor jtd 8 ventile mit den injektoren mjet, und sollte sich nicht in die swirl.
überprüfen sie, dass die agr-ventil geschlossen ist gut, nicht nur ansehen, sondern auch körperlich (legen sie ein blatt), denn wenn er auch eine kleine leckage sie verlieren diesem wenig druck, dass der turbo ihnen in diesen runden, nach oben, wenn schiebt nicht bekannt mehr.
nasone147
10-10-2013, 13:50
Edc16c39 das verkaufs-forum ? voll von nachrichten, adressen, karten, etc. etc.! Man muss nur suchen und ich garantiere, finden sie alles, was sie brauchen!
mattycar
10-10-2013, 16:34
adresse 1C4B08 und 1C4BD6 rimettile ori.(es werden noch viele landkarten)
ecuboost
10-10-2013, 17:05
c'? auch eine karte fast fertig, wenn sie versuchen, die ich gemacht hatte, dass ich mit hilfe forum
Leider habe ich noch keinen anhänge herunterladen, ich habe eine tour im forum, aber ich konnte nur die kommentare lesen dinge, die werden nicht sehen kann.
ich benutze ecm-2001 zu ändern und die adressen von dir genannten habe ich nicht gefunden, änderungen, das gleiche gilt für das 22% drehmoment, dass ich nicht sehe, und das ral-nicht und bei 2%.
ich bin kein großer experte, aber für die kraft, die explodiert, sie 22% drehmoment schon ab 1000 umdrehungen die kupplung genießt
die karten pedal können sie vergrößern, nur einen 5%
der turbo mehr oder weniger ok
rail sechs auf 2% scheint mir gesehen zu haben, können sie erhöhen auch sie ein wenig-vielleicht sogar bis 4%
die karten 1e3264
und 1e3330, was sind sie?
die adressen, die du sagst ich mit ecm2001 ich finde änderungen, die karten fehlen?
adresse 1C4B08 und 1C4BD6 rimettile ori.(es werden noch viele landkarten)
ich benutze ecm-2001 zu ändern und die adressen von dir genannten habe ich nicht gefunden, änderungen, das gleiche gilt für das 22% drehmoment, dass ich nicht sehe, und das ral-nicht und bei 2%.
Tritt nun gut, ich sehe die gleichen dinge gesagt auf der anderen gesellschafter. Vor allem, 22% drehmoment bei 1000rpm nicht ? das maximum für die kupplung...
Ah, ich sehe nicht, änderungen zumindest zum teil-einspritzung diesel, wenn ich ein paar ähnliche maschinen " ich habe viel gearbeitet, oben.
Nicht drängt, 1000 rpm nach mir ? besser für die kupplung, dann es geht um geschmack auf den weg zu führen, zum beispiel habe ich bevorzuge geben ein wenig ez? woche auch den diesel zu viel "botta" in den niederlanden...
:rolleyes:
sie geben mir die adresse vom 22% drehmoment, die sie sehen. ich fahre nicht um uns zu finden, möchte ich nicht haben, anhang eine karte für einen anderen...
auch zu den adressen, die sie sagen, ich finde änderungen, die nach 1c4b08, und 1c4bd6 wir sind die kontrollen der agr-aber ich denke nicht, sprechen sie von denen.
sie geben mir die adresse vom 22% drehmoment, die sie sehen. ich fahre nicht um uns zu finden, möchte ich nicht haben, anhang eine karte für einen anderen...
auch zu den adressen, die sie sagen, ich finde änderungen, die nach 1c4b08, und 1c4bd6 wir sind die kontrollen der agr-aber ich denke nicht, sprechen sie von denen.
1CBD52 limiter 22% bis 1000 umdrehungen und dann sofort zu 1250 sie 23.58, wenn sie sie nicht sehen sie befinden sich gerade eine andere datei und nicht veröffentlicht von DIR im forum.
1CBD52 limiter 22% bis 1000 umdrehungen und dann sofort zu 1250 sie 23.58, wenn sie sie nicht sehen sie befinden sich gerade eine andere datei und nicht veröffentlicht von DIR im forum.
In der tat...
:rolleyes:
aber ihr redet vom 22% angestiegen ist?
aber ihr redet vom 22% angestiegen ist?
??? Und was noch ???
:confused:
Dann muss ich mich falsch auf die karte laden, auf dem forum, weil mir ist das 9%. Auch wenn ich noch nicht gefunden, keine karte, die zuvor gespeichert hat am 22% anstieg zu 1000 runden auf dem limiter.
Dann muss ich mich falsch auf die karte laden, auf dem forum, weil mir ist das 9%. Auch wenn ich noch nicht gefunden, keine karte, die zuvor gespeichert hat am 22% anstieg zu 1000 runden auf dem limiter.
??? Wenn du nicht weißt, du....
:confused:
nasone147
12-10-2013, 13:37
Mah..hilfe bittet uns, wir zur verfügung stellen, und dann scheint es freghiate!! Laden sie die karte die du hast!
überprüfen sie, dass die agr-ventil geschlossen ist gut, nicht nur ansehen, sondern auch körperlich (legen sie ein blatt), denn wenn er auch eine kleine leckage sie verlieren diesem wenig druck, dass der turbo ihnen in diesen runden, nach oben, wenn schiebt nicht bekannt mehr.
montiert blechen, aber nicht alles verändert.
niemand hat mich ez? gesagt, wenn die datei, die ich im anhang und anderen vom ersten war ich mir sicher, dass sie die datei hochgeladen ist richtig, das erste mal.
ich möchte nicht, dass mit ecm 2001 versehentlich zu sehen, die erhöhungen, oder mit der titanium, oder die map 3d sehen anders(aber nicht glaube).
was sie geladen haben jetzt anders ist als das erste, die zuwächse sind kinder auf dem limiter.
ecuboost
16-10-2013, 13:36
prüfung das auto mit debimetro gelöst
prüfung das auto mit debimetro gelöst
Prüfung schon gemacht, auch dieser, und es geht immer gleich.
Wenn ich ein wenig voraus?
jacktheripper2
18-10-2013, 14:41
Diese maschine, die in der theorie, vor ca 180 ps, ohne sie zu berühren die einspritzzeiten warum? Die einspritzzeiten sind gi? berechnet für 80mm3, dass genug, um das zu tun diese ps wenn verfüllt 4000 umdrehungen und mehr
Tipps, um sie zu verbessern?
nasone147
18-10-2013, 17:28
Tipps, um sie zu verbessern?
Ersten rat nicht geben, gerade diejenigen, verspricht stallungen exorbitant! Ohne mechanische modifikationen kannst du kommen, max 160 pferde etwa, ich habe das gleiche motor nur? 147, sobald ich die m? glichkeit ein blick auf die neue karte dir hilfe!
Diese maschine, die in der theorie, vor ca 180 ps, ohne sie zu berühren die einspritzzeiten warum? Die einspritzzeiten sind gi? berechnet für 80mm3, dass genug, um das zu tun diese ps wenn verfüllt 4000 umdrehungen und mehr
Du hast gesagt das zauberwort...
:rolleyes:
60 ps, ohne sie zu berühren die einspritzzeiten, endlich jemand, der dich kann helfen, jhonny.
In der tat, 60 ps, schienen viele, auch für mich, der ich kein experte bin, ich denke, sie können holen sie sich einen etwa dreißig pferde, eine gute karte, ohne mechanische modifikationen in sicherheit. Ich denke, dass meine karte atuale pu? mir einen 15-ps-aber mit einer bereitstellung nicht gut verteilte noch. Erwarte eure ratschläge, bevor sie erneut in die karte.
nasone147
20-10-2013, 21:28
hier bin ich..also von dem, was ich gelernt habe,auf einer karte zu soft,ich kann ihnen sagen,in der kurzen....der drehmomentbegrenzer ich in der regel um 15% steigen, während du bist partei, die von 10% bis max 25%..die karten pedal 5% und du bist derselbe über..agr off ok..limiter-rail-du hast 3% hätte ich es gewagt, bis zu 5%? ausgehend von 1e6d68 und nicht wie du es getan hast von 1e6d38!(weil????)
jacktheripper2
23-10-2013, 21:52
60 ps, ohne sie zu berühren die einspritzzeiten, endlich jemand, der dich kann helfen, jhonny.
Sie können es kaum glauben, als nicht glauben sie mir nicht-wird nichts. Ich auf meinem mit 1.9 16v habe ich vorgedreht 262 ps und 540nm mit bis zu rund 40% in den zeiten und mit den 50% habe ich 267 ps und 550nm, natürlich mit turbine, antrieb, auspuff, etc. habe Ich injektoren 2.4 210 ps, aber die % die ich gesagt habe ? nach diesen injektoren, die im vergleich zu meinen aktien habe ich etwas weniger als 30% des mit der karte von 262 ps. Ich habe einen 147 1.9 16v mit 150 ps, der nur mit karte (keine mechanische änderung) faticavo mithalten im mixed mit einem a6 3.0 245 ps. Und die einspritzzeiten sind auf etwa 10%.
Jhonny jetzt werfe einen blick auf deine karte, aber, und sie wissen lassen.
Sie können es kaum glauben, als nicht glauben sie mir nicht-wird nichts. Ich auf meinem mit 1.9 16v habe ich vorgedreht 262 ps und 540nm mit bis zu rund 40% in den zeiten und mit den 50% habe ich 267 ps und 550nm, natürlich mit turbine, antrieb, auspuff, etc. habe Ich injektoren 2.4 210 ps, aber die % die ich gesagt habe ? nach diesen injektoren, die im vergleich zu meinen aktien habe ich etwas weniger als 30% des mit der karte von 262 ps. Ich habe einen 147 1.9 16v mit 150 ps, der nur mit karte (keine mechanische änderung) faticavo mithalten im mixed mit einem a6 3.0 245 ps. Und die einspritzzeiten sind auf etwa 10%.
Jhonny jetzt werfe einen blick auf deine karte, aber, und sie wissen lassen.
Edit, ich bin noch nicht in die anhänge herunterladen, hatte ich vergessen. Wenn kann? dich dar? eine hand gerne.
im ersten post gibt es die zahlen sw-und hw ,ich glaube nicht, dass es schwierig für sie zu beschaffen-datei und lassen sie uns sehen, eine änderung, und so helfen, jhonny
jacktheripper2
24-10-2013, 01:28
Hier ist eine datei, wie sie getan werden sollte. Sehen sie nicht die änderungen in tabellenform, warum? die karten sind klettern. Cos? wie ich gemacht hast-rail-druck, ladedruck, vorschüsse und einspritzzeiten original, bis sie alles, gi?. Machen pi? reaktive trotzdem frage ich ez? diesel aus der karte und pedal, und nicht gerade von der lambda. Die karte 'menge? diesel eingespritzt' ? ihre bis zu 350nm und nach ? der 16v, der hat es eingestellt, bis zu 500nm.
Ich habe ein regalone warum? eine karte, bei cos? so tut man nicht in 2 minuten, warum? es gibt genug berechnungen, die hinter, vor allem für die berechnung von lambda ? uns? die einschränkung der diesel in dieser datei. Oben ist ein p? fumer? ich denke, für? sollten sie eib-ps.
im ersten post gibt es die zahlen sw-und hw ,ich glaube nicht, dass es schwierig für sie zu beschaffen-datei und lassen sie uns sehen, eine änderung, und so helfen, jhonny
Ich möchte nur, damit sie wissen, dass sie zusammen mit einem freund haben wir einen delta 1.9 twin-turbo, die mit anzeigen-und entladen hat 260 ps, gerolltes auf bank gebremst, leute glaubt es nicht, aber gerolltes ? die und ? gebracht wurde auf einem prüfstand gebremst von menschen, die wir nicht kannten. Der 1.9 mit 190 ps-nockenwellen besten, pumpe diesel besser, injektoren besten, besten kolben und als biturbo hat die turbine große ? ziemlich groß und läuft auf 1.8 gi? original, mit 2 bar fest gekommen sind, aus die ps.
Ich möchte nur, damit sie wissen, dass sie zusammen mit einem freund haben wir einen delta 1.9 twin-turbo, die mit anzeigen-und entladen hat 260 ps, gerolltes auf bank gebremst, leute glaubt es nicht, aber gerolltes ? die und ? gebracht wurde auf einem prüfstand gebremst von menschen, die wir nicht kannten. Der 1.9 mit 190 ps-nockenwellen besten, pumpe diesel besser, injektoren besten, besten kolben und als biturbo hat die turbine große ? ziemlich groß und läuft auf 1.8 gi? original, mit 2 bar fest gekommen sind, aus die ps.
mein sarkasmus war, diktierte von deiner ausgang der 180-ps-ohne sie zu berühren, nicht einmal die zeit, und da wir nicht hier zu tun, wer den längsten habe ich dich gebeten, zu helfen, die benutzer, und dann, wenn du gerolltem alle jene ps wohl dir, ich hoffe, dass die karte, die du geschrieben kann ihnen dabei helfen.
p.s. wieviel ps würde es diese.
jacktheripper2
24-10-2013, 10:23
mein sarkasmus war, diktierte von deiner ausgang der 180-ps-ohne sie zu berühren, nicht einmal die zeit, und da wir nicht hier zu tun, wer den längsten habe ich dich gebeten, zu helfen, die benutzer, und dann, wenn du gerolltem alle jene ps wohl dir, ich hoffe, dass die karte, die du geschrieben kann ihnen dabei helfen.
p.s. wieviel ps würde es diese.
Sollte eben auf 180 ps.. Der diesel kann? geben sie gut auf der karte pedal. Wenn auf der original-spritzt 53mm3 bis 4000 umdrehungen und 120 ps, warum? mit 80mm3 bis 4000 umdrehungen nicht herauskommen konnten 180 ps? Die zeiten sind gi? berechnet für 80mm3 dann da? sollten geändert?
Da ich auch noch nicht, ich kann laden sie ihre karte referenz, kannst du mir helfen, wo und koma ändern. Für uns? was ich verstehe, muss ich verbessern, mit der das pedal, und ich denke, mit den entsprechenden limiter. Und finden sie die anzeigen lampe richtig?
jacktheripper2
24-10-2013, 16:05
Da ich auch noch nicht, ich kann laden sie ihre karte referenz, kannst du mir helfen, wo und koma ändern. Für uns? was ich verstehe, muss ich verbessern, mit der das pedal, und ich denke, mit den entsprechenden limiter. Und finden sie die anzeigen lampe richtig?
Die lambda dir den treiber von titanium auch, wäre der limiter von rauch und geht gesenkt, aber ? zu berechnen, wie weit, wie sie wollen zu injizieren. Erklären sie die karte in einen post ? ein bisschen schwierig, weil? es gibt so viele berechnungen zu tun. Wenn ich eine andere art bedarf, gehen sie nicht gegen die verordnung tue ich. Wenn sie bitte die ecu was spritzen sie ? besser, wir? bedeutet ändern sie die Break-Point-karten und scalarle, wo sie es brauchen. Jedoch besagt die dinge, die schnelle, ohne auf komplizierte setzen sie die karte pedal ganz 480 oder 500nm 100% gas-2250 umdrehungen auf. 2000 legte sie auf 430nm. Beginnt der steigerung von 30% beschleuniger jeder kurve 15/20 punkte und salzen sie dann in den vordergrund, typ 15 punkte 30%, 20 punkte 40%, versuchen sie, kommen die kurven linear, in einigen punkten zu 80% keine sorge, wenn du schritten hoch, ist das wichtig ? die ausgerichtet ist an den fonds kurve 480nm. Der drehmomentbegrenzer alzalo 2250 umdrehungen 480nm und vor foul linear steigen. Die meisten diesel sie sie 90mm3 auf allen runden und sie nicht senken, wie sie hatten. Hebt die letzte BP bis 90mm3 karten vorschüsse, rail, turbolader und variabler geometrie, gehe in tabellarischer und von 10% in der letzten spalte der einspritzzeiten ab sofort unter 3000us, in der karte voraus in tabellarischer auswahl die letzte spalte von 1750 u, zerquetscht sie mit der rechten maustaste und von 0,5 bis 4 grad (sie muss kommen +0,5 grad bei 1750 u und +4 grad bei 4500 u)
in der karte turbo zusätzlich zu erhöhen, die letzte bp zu 90mm3 hebt auch vor, und legen sie es 80mm3 und von 50 punkten auf dem vorletzten spalte in einer tabelle und 100 punkt auf die letzte spalte, in der karte lambda senkt 0,9 die letzten 3 punkte jeder kurve (wäre berechnen sie gut mit einem log sollte aber auch gehen ziemlich gut cos?) in den zwei karten, dass sie von ecm (wie nach nicht brauche), auf der karte-rail-wie du auf turbo und hebt die letzte bp zu 90mm3 und das erste 80mm3, gehe in tabellarischer und von den 5% von 3000 bis 4500 umdrehungen und 6% von 1500 bis 2500 umdrehungen (auf die letzte spalte), und von den 4% von 1500 bis 2500 umdrehungen und 3% von 3000 u / min bis 4500 umdrehungen auf der vorletzten spalte. Das
Hebt die bp auch auf den karten der geometrie (alle 4) und nicht berühren. Der limiter druck turbo lege 1.8 und den limiter druck von 7% der gesamten karte.
Keine sorge, wenn in die pedale oder auf drehmomentbegrenzer hast schritten höher c'? die lambda beschränkt.
Ich vergaß, auf dem pedal kopiert die daten der letzten kurve der 5000 umdrehungen und kopieren sie sie auf 5200 umdrehungen und auch auf drehmomentbegrenzer bis zu 5200 umdrehungen.
Ich habe vergessen, was wichtig ist, wenn sie nicht spritzt, als sie sollten, müssen sie kopieren auch auf deiner karte menge? diesel eingespritzt des 1.9 16v mit BP inkl. Solltest du um? dann deine werte bis 350nm und dann geht der aufstieg weiß nicht, ob sie wissen, sie aber nicht ? nichts kompliziertes.. Wenn du willst, kannst du auch zu verlassen, als der 16v komplett, um zu versuchen, um so die unterschiede sind minimal.
Ich sah jetzt, dass verwendungen ecm 2001, würde ich dir raten, das titanium, dass sie von pi? karten und mindestens siehst du, was c'? wirklich in die karten und nicht die üblichen runden % beschleuniger dcm 2001.
Ich habe auch gelesen, dass vielleicht hast du probleme mit dem debimetro, wenn du willst kann? deaktivieren sie von der karte.
9 downloads auf der karte und noch niemand spricht...
ich versuche zu finden ecm titanium versuchen, eine karte mit ihren angaben, auch wenn ich denke, es ist sehr schwierig, sie ohne, dass sie uns einen blick an, ob ich verstehe, und nach gut deine hinweise. pius denkst du, dass das problem, dass ich in den niederlanden reggimi musste sich mit dem debbimetro? wie kann? ausschließen?
ecuboost
26-10-2013, 12:26
brich es weg ruhig, ich gi? die tatsache, 2000 km mit dem debbimetro staccato....und das auto geht ein wunder, für? nicht ? auf alle autos, die pu? ziehen sie, warum? in der regel geht recoveri, oder wenn es nicht in der recoveri geht das gleiche übel.
meine geht in recoveri, und schaltet sofort den spion.
ecuboost
26-10-2013, 15:48
aber als entschuldigung pu? ich habe deine identisch mit dem auto...mir leuchtet nur die led am rahmen, aber geht nicht in die recovery
jacktheripper2
26-10-2013, 16:34
aber als entschuldigung pu? ich habe deine identisch mit dem auto...mir leuchtet nur die led am rahmen, aber geht nicht in die recovery
Indem man den debimetro in der tat leuchtet die kontrollleuchte auf, aber geht nicht in die recovery. Zu wollen? schaltet sich genau ansehen und dann die maschine liest die angesaugte luft durch die Map, für? ? eine sache, die ich nicht empfehlen, wenn sie nicht bei verarbeitung schübe, in denen die debimetro pu? ankunft außerhalb der range lesen wie auf meinem, mit Maf-on lese ich 1150mg 5000 u, mit Maf-off lese ich daraus 1320/1350mg, das ermöglicht es mir, ez? diesel ohne zu viel niedrigere lambda und ohne sie zu rauchen.
Für die tatsache der datei, bis ich kann nicht sehen, was sie nicht kann ich dir echte ratschläge, wenn du willst, kannst du mir deine **** und wir fühlen uns auch privat, aber ich denke, sie gehen gegen die verordnung.
Ich alles, was ich konnte, dir zu sagen, im großen und ganzen, ich habe dir gesagt, jetzt liegt es an ihnen anwenden..:)
Handeln nur durch pedal -, turbo-und iq-limiter mit dieser maschine ist gi? sehr gut, wenn sie nicht möchten, complicarti ez? zu das leben. Du musst eben heben sie das pedal, erhöhen den iq-limiter, senken sie die lambda-heben der drehmomentbegrenzer und der turbo und getan hast. Für die lambda-schreiben sie auf ****** 'lambda-to-afr' und finden sie die übersetzungstabelle. In der karte lambda auf BP haben wir maf (mg/i-sauger) und drehen sie sich, sollten sie ein protokoll, und zu sehen, wie viel luft will tot umdrehungen und von dort entscheiden sie, wie viel es ermöglichen, zu injizieren. Der Maf ? in mg? und die injektion in mm3, dann musst du konvertieren mm3 in mg multipliziert mm3 x 0,84. Indem sie praktisch tun wir das beispiel. Sagen wir, 4000 umdrehungen mit 1000mg/die haben die lambda-a 1,09 entspricht einem Afr von 15,96 klicken 1000/15,96= 62,65; diese werden die mg in denen die lambda beschränkt sind, etwa 75mm3 (75mm3x0,84=63mg). Dann machst du alle berechnungen mit einem log-reichweite und grenzen, wie du willst, z.b. mit 1000mg pro 4000 umdrehungen sollten wir die lambda a 1.01, um zu injizieren 80mm3. Ich hoffe du hast alles verstanden.
brich es weg ruhig, ich gi? die tatsache, 2000 km mit dem debbimetro staccato....und das auto geht ein wunder, für? nicht ? auf alle autos, die pu? ziehen sie, warum? in der regel geht recoveri, oder wenn es nicht in der recoveri geht das gleiche übel.
Typischerweise werden die autos "modernen", indem man den debimetro die maschine geht maluccio, verwendet werden default-parameter, die "bedeutet" sehr.
Vielleicht in deinem fall das fördert auch die karte "schub", die sie wahrscheinlich verwenden (oder in diesem auto besonders die logik ? anders)
In einigen fällen habe ich gesehen, dass verbesserungen (seine!) indem man den debimetro : wann ? defekt oder arbeitet schlecht und liest die falschen werte, die sballano ganz gemischaufbereitung !
jacktheripper2
29-10-2013, 16:41
Typischerweise werden die autos "modernen", indem man den debimetro die maschine geht maluccio, verwendet werden default-parameter, die "bedeutet" sehr.
Vielleicht in deinem fall das fördert auch die karte "schub", die sie wahrscheinlich verwenden (oder in diesem auto besonders die logik ? anders)
In einigen fällen habe ich gesehen, dass verbesserungen (seine!) indem man den debimetro : wann ? defekt oder arbeitet schlecht und liest die falschen werte, die sballano ganz gemischaufbereitung !
Genau, wenn ? gebrochen gesetz oder wenig luft oder temperatur high, mich zum beispiel, wenn sie ? gebrochen las 300 grad, wenn acceleravo und -10, wenn nicht acceleravo. Schließen sie einfach die diagnose und du siehst sofort, wie sie arbeitet. Mit der bearbeitung? schübe sollte erhöhen auch die debimetro warum? das original hat bestimmte range höchsten und zum beispiel meinen es scheint mir, dass sie nicht mehr als 1200/1250mg/4000 umdrehungen, 5000 u ich etwa 1150mg mit der maf aktiv, jetzt mit der maf-off habe ich 1320/1350mg/5000 u mit 2 bar ladedruck. Das beste, was für sie? wäre das setzen der maf 2.4 210 ps und kalibrieren der karte linearisierung.
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