КПК

Прагляд Поўнай Версіі : мінімум нераўнамерна



клаўдые-abarth
07-10-2013, 23:10
прывітанне, хлопцы,есць адно, есць праблема яго multipla 1.6 .На практыцы аўтамабіль не ў стане падтрымліваць мінімальны рэгулярны,вагаецца ад 900 зваротаў на 2600-2700 абаротаў.З чым гэта можа быць звязана з гэтай праблемай?

Backgroop
07-10-2013, 23:42
Прывітанне клаўдые ваша праблема можа быць выклікана многімі рэчамі, сцякаючай паветра ў впускном калектары, рухавік, крок за крокам, што адмова або няспраўнасць, вымяральнік паветра з trafilazioni паміж кроку расходомер і калектар або няспраўнасць клапана каністру рэцыркуляцыі пароў бензіну. Вы павінны пачаць з дыягностыкі, каб адрозніваць праблемы

legendaryslave
07-10-2013, 23:47
Прывітанне клаўдые ваша праблема можа быць выклікана многімі рэчамі, сцякаючай паветра ў впускном калектары, рухавік, крок за крокам, што адмова або няспраўнасць, вымяральнік паветра з trafilazioni паміж кроку расходомер і калектар або няспраўнасць клапана каністру рэцыркуляцыі пароў бензіну. Вы павінны пачаць з дыягностыкі, каб адрозніваць праблемы
ну мудрыя словы не scarterei экю пасля ўсіх выпрабаванняў mensionate ад аднаго Backgroop

blackwolf76
08-10-2013, 00:27
Гэтыя аўтамабілі маюць сістэму змены фаз газаразмеркавання размеркавання дастаткова, асабліва, калі вы вымушаныя зняць жакея распредвалов вам трэба, каб прымусіць рэчы, інструмент, размешчаны насупраць пазнакі, у адваротным выпадку не выйсці ніколі. Я ? давялося аналагічная праблема на аўто, роўна і ў рэшце рэшт я вырашыў cos

клаўдые-abarth
08-10-2013, 16:40
ці магу я выключыць корпус дросельнай засланкі,так як я сказаў ? gi? быў заменены

rosspigna
09-10-2013, 00:44
Прывітанне ўсім.
Слухай савет blackwolfe76.
Першае, што трэба зрабіць ? праверыць фазы размеркавання, у гэтай машыне ? называецца газаразмеркавання ў " нуль", з дапамогай спецыяльных інструментаў.
На практыцы служаць для выдалення дробных гульняў прыродных рухавіка, а таксама да дзімы, каб дрэвы ў cammes.

michele30
09-10-2013, 14:06
добры дзень, калі вы ўпэўненыя ў цела, што робіць роўна, кантралюе правільнае клапан рэцыркуляцыі адпрацаваўшых актываваным вуглем, што трапляе на калектар і калі ok, перайдзіце да кроку
машына ў частцы мінімальнага працуе добра bezina, што метан? ( калі ? газ )

клаўдые-abarth
09-10-2013, 14:16
аўтамабіль ? таксама павольна апускаючы абаротаў на ўзыходжанне,астатняе працуе добра

blackwolf76
09-10-2013, 23:53
Мне здаецца, што вы сказалі, дзе шукаць праблему... я ? давялося роўна і я даў табе рашэнне.

клаўдые-abarth
10-10-2013, 15:09
ок,dir? праверыць кут апярэджання разгортвання,але ? магчыма, што ен выйдзе з фазы, нават калі ніхто не гуляе рэмень?

blackwolf76
10-10-2013, 21:32
Цалкам можа быць, што выпадкова ? скокнуў зуб...

faberecu
11-10-2013, 12:41
а для плота паветра

max boost
12-10-2013, 22:21
прывітанне клаўдзія, на жаль, як звычайна, прычыны могуць быць розныя, магчыма, што праблема з электрарухавіком халастога ходу або корпуса дросельнай засланкі, уцечкі впускной, лямбда-зонд або фазны рухавік...аднойчы, у той час як cambiavo разгортванне 2.0 Ts alfa romeo, я памыліўся шаблоны для восяў размеркавальнага вала (з-за картку, паклаў у капусту) вельмі мала па-рознаму, ну машына сліной толькі ад абаротаў да 2000 абаротаў, адзін зуб па-за стадыі было вельмі мала, эфект падобны на пу? зрабіць гэта рэмень слабее ці яна потягивается...

gick
13-10-2013, 00:39
Blackwolf76 вам толькі што даў жамчужыны мудрасці, некалькі ніжэй, што бакі з'яўляюцца toste, мы ў майстэрні ў нас есць камплект для fiat фаз газаразмеркавання і на раз ? здарылася так, што яны сышлі рабіць таксама, толькі 3 ці 4 градусаў, практычна зуб, чаму яны скачуць зуб ? праверыць пры разборцы.

motorsport
13-10-2013, 01:00
хлопцы, я б сказаў, частка, увеўшы трохі інфармацыі аўтамабіля, нумар рухавіка, год, base і г. д..зрабіць дыягностыку размяшчаць кодаў DTC, а затым ісці наперад,цягне занадта шмат загадак!!

клаўдые-abarth
13-10-2013, 13:41
я разумею,dir? сябар мой, каб кантраляваць размеркаванне

faberecu
13-10-2013, 14:07
Вы абсалютна. Я спачатку хацеў сказаць, што вы не павялічваецца карту turbo

max boost
13-10-2013, 23:04
хлопцы, я б сказаў, частка, увеўшы трохі інфармацыі аўтамабіля, нумар рухавіка, год, base і г. д..зрабіць дыягностыку размяшчаць кодаў DTC, а затым ісці наперад,цягне занадта шмат загадак!!

абсалютна згодны

клаўдые-abarth
29-10-2013, 13:11
прынес ад электрыкі,і ен setenziato, што праблема была ў эбу,замена эбу і цяпер auto v? лепш,мы спадзяемся, працягваецца cos

legendaryslave
29-10-2013, 14:02
Мы? прачытана практычна

Чайнік
12-11-2013, 11:11
упэўнены, што, магчыма, і поспех, гэтак жа, як у маім выпадку рэчы, каб зрабіць мяне з розуму

crteam
13-11-2013, 13:52
вы спрабавалі скід параметраў autoadattativi?ці абнаўленне sw

клаўдые-abarth
04-12-2013, 17:07
у месяц мой сябра папярэдзіў мяне, што праблема ? паўторна,вы терр? у курсе падзей

sergiot
04-12-2013, 17:13
калі аўтамабіль мае праблемы, прычын можа быць шмат, але як ? пакласці паміж мінімальнай верагоднасць?: што гэта, памылка ў эбу.

pabloescobar
04-12-2013, 17:19



прачытайце правілы, паслаць такое паведамленне ? супраць правілаў

клаўдые-abarth
04-12-2013, 17:21
таксама, па мне, эбу гэта было апошняе, на што глядзець,але электрыкі з якой прывяло яе меў адказчык праблемы ў эбу,але замест гэтага.....мы не

sergiot
04-12-2013, 18:52
таксама, па мне, эбу гэта было апошняе, на што глядзець,але электрыкі з якой прывяло яе меў адказчык праблемы ў эбу,але замест гэтага.....мы не

дэфармацыі прафесійнага.
хто ідзе з эбу насупраць d праблема, спачатку думаюць, што тыя, хто зрабіў эбу няправільна што-то, то ў апошнім, думаю, на механіцы.