zluca71
05-10-2013, 15:31
Привет,
место файла mod на Ducato 2.8 JTD 146CV, ? было сделано профессионально (и заплатил дорогой..), но от того, что я видел в других постах я считаю, что есть какая-то ошибка.
Карта EGR если я правильно понял, не должно быть сделано cos?, чтобы исключить ее должен был привести все значения на максимальное значение в ори.
Нет увеличение на карту turbo.
Также карты впрыска они шагом скромный процент (я думаю, с помощью функции"? интерполяции ECM, я сделала тест, получая те же шагом), может быть, лучше не трогайте их самостоятельно и достаточно вмешаться на карте педали, не ? были затронуты.
С увеличением фактов в картах впрыска топлива с этим двигателем я не думаю, что нужно вмешиваться как ? было сделано на давление в магистрали rail.
Ограничители крутящего момента а не слишком уже? на 2000 оборотов.
Здесь вы найдете (https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=5588&d=1380979190) Исходный файл.
место файла mod на Ducato 2.8 JTD 146CV, ? было сделано профессионально (и заплатил дорогой..), но от того, что я видел в других постах я считаю, что есть какая-то ошибка.
Карта EGR если я правильно понял, не должно быть сделано cos?, чтобы исключить ее должен был привести все значения на максимальное значение в ори.
Нет увеличение на карту turbo.
Также карты впрыска они шагом скромный процент (я думаю, с помощью функции"? интерполяции ECM, я сделала тест, получая те же шагом), может быть, лучше не трогайте их самостоятельно и достаточно вмешаться на карте педали, не ? были затронуты.
С увеличением фактов в картах впрыска топлива с этим двигателем я не думаю, что нужно вмешиваться как ? было сделано на давление в магистрали rail.
Ограничители крутящего момента а не слишком уже? на 2000 оборотов.
Здесь вы найдете (https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=5588&d=1380979190) Исходный файл.