zluca71
05-10-2013, 15:31
Прывітанне,
месца файла mod на Ducato 2.8 JTD 146CV, ? было зроблена прафесійна (і заплаціў дарагі..), але ад таго, што я бачыў у іншых пастах я лічу, што есць якая-то памылка.
Карта сістэмы рэцыркуляцыі ог калі я правільна зразумеў, не павінна быць зроблена cos?, каб выключыць яе павінен быў прывесці ўсе значэння на максімальнае значэнне ў крычы.
Няма павелічэнне на карту turbo.
Таксама карты ўпырску яны крокам сціплы адсотак (я думаю, з дапамогай функцыі"? інтэрпаляцыі ECM, я зрабіла тэст, атрымліваючы тыя ж крокам), можа быць, лепш не чапайце іх самастойна і досыць ўмяшацца на карце педалі, не ? былі закрануты.
З павелічэннем фактаў у картах ўпырску паліва з гэтым рухавіком я не думаю, што трэба ўмешвацца як ? было зроблена на ціск у магістралі rail.
Абмежавальнікі крутоўнага моманту, а не занадта ўжо? на 2000 абаротаў.
Тут вы знойдзеце (https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=5588&d=1380979190) Зыходны файл.
месца файла mod на Ducato 2.8 JTD 146CV, ? было зроблена прафесійна (і заплаціў дарагі..), але ад таго, што я бачыў у іншых пастах я лічу, што есць якая-то памылка.
Карта сістэмы рэцыркуляцыі ог калі я правільна зразумеў, не павінна быць зроблена cos?, каб выключыць яе павінен быў прывесці ўсе значэння на максімальнае значэнне ў крычы.
Няма павелічэнне на карту turbo.
Таксама карты ўпырску яны крокам сціплы адсотак (я думаю, з дапамогай функцыі"? інтэрпаляцыі ECM, я зрабіла тэст, атрымліваючы тыя ж крокам), можа быць, лепш не чапайце іх самастойна і досыць ўмяшацца на карце педалі, не ? былі закрануты.
З павелічэннем фактаў у картах ўпырску паліва з гэтым рухавіком я не думаю, што трэба ўмешвацца як ? было зроблена на ціск у магістралі rail.
Абмежавальнікі крутоўнага моманту, а не занадта ўжо? на 2000 абаротаў.
Тут вы знойдзеце (https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=5588&d=1380979190) Зыходны файл.