КПК

Перегляд Повної Версії : Альфа 156 1.8 TS



cristianbomberos
06-09-2013, 18:57
Привіт всім,
у мене проблема з Alfa 156 1800 TS я практично транспортних раз, і в мене загоряється лампа вприскування палива,діагностики, я від Лямбда-зонда розрив,Блокування стартера (але автомобіль-то без проблем) і клапан циліндра 2 обрив,я перевірив до всіх модулів для проведення чайник, але я не знайшов будь-якої проблеми, на вашу думку, може бути проблема з ебу?? коли-небудь хтось з вас щось подібне?

Дякую

ugoboss
06-09-2013, 19:04
якщо діагноз вам від лямбда-зонда перерви я б сказав, починаючи від їх, з діагнозом прикріплена подивитися роботу датчика? що стосується клапан циліндра 2 перерви, я ніколи не чув , як помилка, пошти, коди помилок, які, можливо, ми розуміємо краще.

cristianbomberos
06-09-2013, 19:18
Тоді ці коди:
P0130 Лямбда-Зонд Перерви
P0202 Клапан Впорскування циліндра 2 Перерви

повторюю, завод мене вони били зверху****

rosspigna
06-09-2013, 22:13
Привіт. Що діагноз інструмент ви використовували для перегляду цих DTC?
Однак P0202 мене виходить: Форсунки циліндра 2, потім перевірити цей компонент або міняйте їх. У P0130 пу? бути наслідком іншого, або сам зонд. Зробіть спочатку з одного.

cristianbomberos
06-09-2013, 22:29
Я використовував Bosch Kts 550

cristianbomberos
06-09-2013, 22:30
Вибачте, я забув зонд мені також, що розрив так, як на мене, не ? наслідком

sno74
06-09-2013, 22:45
що edc монтує цю машину....

cristianbomberos
06-09-2013, 23:30
Bosch M 1.5.5

sno74
06-09-2013, 23:55
сходити rail, два гвинти візьми інжектор 2 покладіть його на 4 і подивитися, якщо помилка переміститься ..... для датчика ці автомобілі дуже страждають знайдеш навіть конкуренції тебе проводів мало..... bosch на цих ecu ? досить точно....

ugoboss
07-09-2013, 07:42
зонд, якщо тобі від перервана, натисніть прямо зараз, для інжектора можна зробити тест, щоб повернути його назад з іншого, але я пам'ятаю, що на ці існували власні проблеми на инжекторах, до межі, ви можете спробувати опір форсунок мультиметром зі шкалою ом, мені здається, що повинно бути 13+або-15 ом. і якщо опір він схожий на всіх, ви можете спробувати прибрати їх з допомогою ультразвуку.

p.s. чудовий переклад kts.

cristianbomberos
07-09-2013, 11:27
дивна річ ? помилки, видалити їх, не проблема, як якщо б там був помилковий контакт з цими двома компонентами,чому? коли компонент ? несправність я проводку зіпсували ми вам пу? сказати, зупинки, але ви не повинні видалити, те ж саме, якщо компонент ? пошкоджений немає?


ugoboss
07-09-2013, 12:44
дивна річ ? помилки, видалити їх, не проблема, як якщо б там був помилковий контакт з цими двома компонентами,чому? коли компонент ? несправність я проводку зіпсували ми вам пу? сказати, зупинки, але ви не повинні видалити, те ж саме, якщо компонент ? пошкоджений немає?



тому що називати "Клапан Впорскування циліндра 2", інжектор п?2 щиро змушує мене посміхатися.

cristianbomberos
07-09-2013, 13:02

voglioimparare
17-09-2013, 16:13
як правило, з виходом з км на ці автомобілі пропускають форсунки.... перед заміною чистіть його з ультразвукова ванна або якщо у вас є можливість зробити пробну промивання, щоб побачити, якщо тому замість крапель, що розпорошувати бензин...

danny677
20-09-2013, 23:31
з часом має тенденцію плавитися фарба ізоляції обмотки всередині форсунки, на деяких автомобілях проявляється дефект тільки гаряче, на інших-різниці немає. На жаль, не пропонує відремонтувати, але інжектор має бути змінено. Лямбда-зонд, що варто її поміняти ? безболісно .

gcmotor
22-09-2013, 21:26
Навіть по-моєму поміняти місцями l' інжектора з одним рядом на флейті і перевірки з діагностики, якщо помилка переміститься на той циліндр. І якщо ? cos? міняйте їх відразу.
Доказ-й? швидше і дешевше..... Рада, після того як ви знайшли дефект, ви також "обнулення" параметрів autoadattativi. Ці автомобілі часто перевищує порога почали також в нього мінімум.