КПК

Просмотр Полной Версии : Альфа 156 1.8 TS



cristianbomberos
06-09-2013, 18:57
Привет всем,
у меня проблема с Alfa 156 1800 TS я практически транспортных в раз, и у меня загорается лампа впрыска топлива,диагностики, я от Лямбда-зонда разрыв,Блокировка стартера (но автомобиль-то без проблем) и клапан цилиндра 2 обрыв,я проверил ко всем модулям для проведения чайник, но я не нашел какой-либо проблемы, по-вашему, может быть проблема с эбу?? когда-нибудь кто-то из вас что-то подобное?

Спасибо

ugoboss
06-09-2013, 19:04
если диагноз вам от лямбда-зонда перерыва я бы сказал, начиная от их, с диагнозом прикреплена посмотреть работу датчика? что касается клапан цилиндра 2 перерыва, я никогда не слышал , как ошибка, почты, коды ошибок, которые, возможно, мы понимаем лучше.

cristianbomberos
06-09-2013, 19:18
Тогда эти коды:
P0130 Лямбда-Зонд Перерыва
P0202 Клапан Впрыска цилиндра 2 Перерыва

повторяю, завод меня они били сверху****

rosspigna
06-09-2013, 22:13
Привет. Что диагноз инструмент вы использовали для просмотра этих DTC?
Однако P0202 меня получается: Форсунки цилиндра 2, затем проверьте этот компонент или меняйте их. В P0130 пу? быть следствием другого, или сам зонд. Сделайте сначала с одной.

cristianbomberos
06-09-2013, 22:29
Я использовал Bosch Kts 550

cristianbomberos
06-09-2013, 22:30
Извините, я забыл зонд мне также, что разрыв так, по мне, не ? следствием

sno74
06-09-2013, 22:45
что edc монтирует эту машину....

cristianbomberos
06-09-2013, 23:30
Bosch M 1.5.5

sno74
06-09-2013, 23:55
сходить rail, два винта возьми инжектор 2 положите его на 4 и посмотреть, если ошибка переместится ..... для датчика, эти автомобили очень страдают найдешь даже конкуренции тебя проводов мало..... bosch на этих ecu ? довольно точно....

ugoboss
07-09-2013, 07:42
зонд, если тебе от прервана, нажмите прямо сейчас, для инжектора можно сделать тест, чтобы повернуть его вспять с другой, но я помню, что на эти существовали собственные проблемы на инжекторах, до предела, вы можете попробовать сопротивление форсунок мультиметром со шкалой в ом, мне кажется, что должно быть 13+или-15 ом. и если сопротивление он похож на всех, вы можете попробовать убрать их с помощью ультразвука.

p.s. прекрасный перевод kts.

cristianbomberos
07-09-2013, 11:27
странная вещь ? ошибки, удалить их не проблема, как если бы там был ложный контакт с этими двумя компонентами,почему? когда компонент ? неисправность я проводку испортили мы вам пу? сказать, останова, но вы не должны удалить, то же самое, если компонент ? поврежден нет?


ugoboss
07-09-2013, 12:44
странная вещь ? ошибки, удалить их не проблема, как если бы там был ложный контакт с этими двумя компонентами,почему? когда компонент ? неисправность я проводку испортили мы вам пу? сказать, останова, но вы не должны удалить, то же самое, если компонент ? поврежден нет?



потому что называть "Клапан Впрыска цилиндра 2", инжектор п?2 искренне заставляет меня улыбаться.

cristianbomberos
07-09-2013, 13:02

voglioimparare
17-09-2013, 16:13
как правило, с выходом из км на этих авто они прыгают форсунок.... прежде чем заменить его, чистите его с ванна ультразвуковая или если у вас есть возможность сделать пробную промывку, чтобы увидеть, если назад вместо капель, что распылять бензин...

danny677
20-09-2013, 23:31
со временем имеет тенденцию плавиться краска изоляции обмотки внутри форсунки, на некоторых автомобилях проявляется дефект только горячее, на других-разницы нет. К сожалению, не предлагает отремонтировать, но инжектор должно быть изменено. Лямбда-зонд, что стоит ее поменять ? безболезненно .

gcmotor
22-09-2013, 21:26
Даже по-моему поменять местами l' инжектора с одним рядом на флейте и проверки с диагностики, если ошибка переместится на тот цилиндр. И если ? cos? меняйте их сразу.
Доказательство-й? быстрее и дешевле..... Совет, после того как вы нашли дефект, вы также "обнуление" параметров autoadattativi. Эти автомобили часто превышает порога начали также в него минимум.