Перегляд Повної Версії : Втрати масла двигуна Fiat Stilo 1.9 MJT
kevinbland
03-09-2013, 21:35
Втрати олії в двигуні Stilo 1.9 MJT
Всім привіт, у Fiat Stilo 1.9 MJT, кілька місяців f?, після були проблеми з клапаном РЕЦИРКУЛЯЦІЇ ог, щоб добре 2 разів, я вирішив закрити його механічно, зараз приблизно 6 місяців, я зрозумів, p? піт, масла, що, здається, рясні в довгостроковій перспективі, мабуть, зачепила поруч ковпачок, який я створив, щоб закрити клапан системи РЕЦИРКУЛЯЦІЇ ог; я хотів Би знати: ? можливо, що він був закриття клапана, щоб викликати ці недоліки? крім того, я хотів би зазначити, що ulltimamente турбіна свистить, p? pi? звичайно.
? точка закриття клапана РЕЦИРКУЛЯЦІЇ ог на фото?
як я можу вирішити?
http://img138.imageshack.us/img138/2...agine008et.jpg
http://img577.imageshack.us/img577/4...ginene007y.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/694/immagine004qi.jpg
http://img201.imageshack.us/img201/2...agine012gp.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/1799/immagine011y.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/3...agine009hl.jpg
з цих зображень, ви розумієте, замість того, де відбувається perdenza
http://img607.imageshack.us/img607/9...modificata.jpg
http://img546.imageshack.us/img546/1...modificata.jpg
EGR закритий
http://img713.imageshack.us/img713/8...modificata.jpg
cristianbomberos
03-09-2013, 22:31
Безумовно, не відбувається, або не ? сталося хорошу змащення турбіни закриття клапана, що не має нічого спільного на мій погляд
kevinbland
03-09-2013, 22:32
Вибачте, але фото не бачив, rposto знову точні посилання:
http://imageshack.us/a/img607/9802/immagine010modificata.jpg
http://imageshack.us/a/img546/1681/immagine006modificata.jpg
http://imageshack.us/a/img713/8111/immagine013modificata.jpg
http://imageshack.us/a/img138/2551/immagine008et.jpg
http://imageshack.us/a/img577/4623/immagine007y.jpg
http://imageshack.us/a/img818/2783/immagine006w.jpg
http://imageshack.us/a/img94/694/immagine004qi.jpg
http://imageshack.us/a/img201/2421/immagine012gp.jpg
Безумовно, не відбувається, або не ? сталося хорошу змащення турбіни закриття клапана, що не має нічого спільного на мій погляд
Так........?
як я можу перевірити, правильне змащування?
насправді турбіна на низьких обертах f? набагато більше свист, ніж зазвичай!
kevinbland
03-09-2013, 23:20
Масло selenia 15/40, турбіна має близько 200.000 km, бар їх не s?, я міг би бачити їх в діагноз?
Але не ? ніколи не було перепризначено
mariodarkblue
04-09-2013, 12:43
Привіт дорогий,...думай, що написано досі...я не хочу інших користувачів,,,,;)
Те, що ви бачите ? вентиляційні масло-повітря, що виходить з труби під тиском з пластмаси ? увернув шпильки шестигранні у впускний колектор труби..., all в'їзду на ущільнювальні кільця, ущільнення...з часом, км і тепла, пластикові труби, ви ovalizza і ущільнення стає нестійким.
Тепер, ви можете виправити це, видаливши трубки, чистив все і герметизації з герметик для двигуна...але не sar? тривалий рішення...після того, як p? c програти знову (в 3 - 4 місяці)...я в мені перо, я волів виправити cos?...xk? пластмасовий шланг на фіат коштував близько 80 євро...
Не ? значно закриття egr, ne знос турбіни...в будь-якій пошуковій td c'? завжди trasudo масла..в цьому км ? навіть нормальний...
PS...раджу поміняти масло...15/40 не йде абсолютно нормально...займе 5/40w, як наказано FIAT;)
rosspigna
05-09-2013, 16:09
Я підтверджую діагноз mariodarkblue. Однак на складах FIAT l' АБО КІЛЬЦЕ сержантові дають на заміну, спробуйте замінити його. Для свисток turbo ? et? поки працює, залиш його, а також. Масло ? дуже важливо,використовуючи 5/40
mariodarkblue
05-09-2013, 16:56
Я підтверджую діагноз mariodarkblue. Однак на складах FIAT l' АБО КІЛЬЦЕ сержантові дають на заміну, спробуйте замінити його. Для свисток turbo ? et? поки працює, залиш його, а також. Масло ? дуже важливо,використовуючи 5/40
Ви, ущільнювальні кільця продають на фіат...але не вирішить практично нічого,...xk? жарт, чи що ? з пластика, з часом ви ovalizza, а потім ви хочете, щоб ввернути штифти, які затягуванні трубка у впускний колектор..але не можу затягнути ущільнення "герметичний"...
можу порадити, перш ніж робити обмін масла флеш двигуна, в цілях усунення morchie, які будуть сформовані...;)
cinqueturbo
05-09-2013, 23:23
Візьміть шматок наждачного паперу, текстильної 80,
ляжте на площині, пряма,
почніть прокласти до нього
помийте руки з розчинником і печаток з pick чорний або сірий,
вирішуйте в вітта...
Як ви сказали, для свисток надмірне турбіни, що, якщо він збирається масла, якщо ви покладете на 5/30 ? ще краще
angelolsp
07-09-2013, 16:49
i 15/40 nn йдуть добре х турбін
Не ? не добре, припустимо, що у пу? використовувати в рівній мірі, але занадто швидко погіршується
cinqueturbo
07-09-2013, 22:57
Не ? не добре, припустимо, що у пу? використовувати в рівній мірі, але занадто швидко погіршується
ви говорите про мінеральне 15W40,
синтетичний приходить, а з viscosit? у 20W60
ви говорите про мінеральне 15W40,
синтетичний приходить, а з viscosit? у 20W60
Ні, навіть якщо синтетичне в двигунах нового покоління, в даний час вони роблять кроки, масла все більше і більше? тонкі і хоче, щоб ми олія дуже плавно
Більше того, все, 15W40, як правило, створюють з родовищ у зв'язку з високим вмістом solfatate і погана добавка EP, який, в іншому випадку, не дозволив би діапазон температур cos? обмежений; часто олії, які виробляють багато пари, пари, які часто приходять поміщений всмоктуючий *_*!!!
cinqueturbo
08-09-2013, 15:51
Ні, навіть якщо синтетичне в двигунах нового покоління, в даний час вони роблять кроки, масла все більше і більше? тонкі і хоче, щоб ми олія дуже плавно
Нові Двигуни?
але ми говоримо про JTD 115cv чи я щось пропустив?
однак, якщо ми хочемо дати замовлення і зробити все,як треба,
в конкретній цієї Стилус 115cv повинні бути забезпечені масла
CF/B3 масло 5w40 всі температури
від -15? на 10W40...
cinqueturbo
08-09-2013, 15:56
Більше того, все, 15W40, як правило, створюють з родовищ у зв'язку з високим вмістом solfatate і погана добавка EP, який, в іншому випадку, не дозволив би діапазон температур cos? обмежений; часто олії, які виробляють багато пари, пари, які часто приходять поміщений всмоктуючий *_*!!!
В. о. ви продовжуєте говорити, мінеральних масел!
я, як від Аватара або 5Turbo від 220cv і користі від іп? 5 років у Румунії 20W60 від 14Euro літр
і quadra s? тому вклади я friggerei яєчка для ставки...
В. о. ви продовжуєте говорити, мінеральних масел!
я, як від Аватара або 5Turbo від 220cv і користі від іп? 5 років у Румунії 20W60 від 14Euro літр
і quadra s? тому вклади я friggerei яєчка для ставки...
Ви даєте пораду, то якщо ви хочете зробити як хочете ви, тим не менш, як вам здається, і jtd, навіть якщо двигун вже anzianotto входить до типології нових двигунів
rosspigna
09-09-2013, 14:41
Якщо ви хочете перестрахуватися сша:SELENIA WR P. E. SAE 5W-30 - FIAT 9.55535-S1. І масло вивчав для цих двигунів.
kevinbland
14-06-2014, 23:26
Привіт дорогий,...думай, що написано досі...я не хочу інших користувачів,,,,;)
Те, що ви бачите ? вентиляційні масло-повітря, що виходить з труби під тиском з пластмаси ? увернув шпильки шестигранні у впускний колектор труби..., all в'їзду на ущільнювальні кільця, ущільнення...з часом, км і тепла, пластикові труби, ви ovalizza і ущільнення стає нестійким.
Тепер, ви можете виправити це, видаливши трубки, чистив все і герметизації з герметик для двигуна...але не sar? тривалий рішення...після того, як p? c програти знову (в 3 - 4 місяці)...я в мені перо, я волів виправити cos?...xk? пластмасовий шланг на фіат коштував близько 80?...
Не ? значно закриття egr, ne знос турбіни...в будь-якій пошуковій td c'? завжди trasudo масла..в цьому км ? навіть нормальний...
PS...раджу поміняти масло...15/40 не йде абсолютно нормально...займе 5/40w, як наказано FIAT;)
Привіт, Маріо, не могли б ви сказати мені, як називається оринг, який знаходиться на впускному колекторі....
franco1971
15-06-2014, 16:06
перейти на фіат і попросіть оринг, який йде між жорсткою трубки з пластику, і клапан дросельної заслінки воздуховода всмоктування
kevinbland
14-07-2014, 22:30
Ок, спасибі за олії, добре це silikone: http://www.ebay.it/itm/321166990683?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.