Просмотр Полной Версии : Сопоставление 500 Abarth
dantesfx
03-09-2013, 10:54
Привет,
у меня есть просьба.
Я практически из файла ori пару Abarth SS друзей, оригинальные файлы (я сравнил их с теми, присутствуют здесь в разделе " ori-файлы), сейчас я выгрузкой на две машины, акции (135hp).
Эбу двигателя ? те же, меняется внешний код, но это точно такой же модели, то я думаю, нет необходимости иметь проблем (максимум придется? исправить дату?).
Вы сделали 500 Abarth?С помощью какого инструмента и программного обеспечения посоветуете?
cristianbomberos
03-09-2013, 21:16
Мы говорим о 500 новый?
cristianbomberos
03-09-2013, 22:54
Нет, я просто хотел знать, если речь о последней версии, вот и все!!!
legendaryslave
04-09-2013, 01:02
Привет,
у меня есть просьба.
Я практически из файла ori пару Abarth SS друзей, оригинальные файлы (я сравнил их с теми, присутствуют здесь в разделе " ori-файлы), сейчас я выгрузкой на две машины, акции (135hp).
Эбу двигателя ? те же, меняется внешний код, но это точно такой же модели, то я думаю, нет необходимости иметь проблем (максимум придется? исправить дату?).
Вы сделали 500 Abarth?С помощью какого инструмента и программного обеспечения посоветуете?
вы должны загрузить файл copleto не только то, от 832kb но то, 2 мегапиксельная, чтобы превратить его в сс и не нужно, коснитесь e2p, если вы должны были служить у меня есть " полное чтение"
spatullo
05-09-2013, 17:52
Я не совсем понял : допустим того, чтобы сделать комплект SS "домашний". Что касается эбу, принимая файл, SS же номер, HW, просто скопировать 832Kb через последовательный порт? Или даже с той же HW эбу идут написаны 2Mb целые?
Я не совсем понял : допустим того, чтобы сделать комплект SS "домашний". Что касается эбу, принимая файл, SS же номер, HW, просто скопировать 832Kb через последовательный порт? Или даже с той же HW эбу идут написаны 2Mb целые?
как вы не понять, тебе только что написал выше legendaryslave.
spatullo
05-09-2013, 20:08
Я задал вопрос, pi? спецификация : С ЖЕ ЧИСЛО HW ? а вам придется написать 2Mb для всего?
legendaryslave
05-09-2013, 20:21
Я задал вопрос, pi? спецификация : С ЖЕ ЧИСЛО HW ? а вам придется написать 2Mb для всего?
начиная положить файл из двух мега на 130 из 160 л.с. не отличаются hw, но только для soft
Я задал вопрос, pi? спецификация : С ЖЕ ЧИСЛО HW ? а вам придется написать 2Mb для всего?
не я имел в виду совершенно сказать, что ты глуп, и это было так ясно, что если делать изменения этого вида, вы должны всегда начинать с того же hw, и тогда вам придется писать полный файл в 2 мб, потому что помимо кривых изменение управления.
spatullo
06-09-2013, 10:27
Кто-то, файлы от 2 мб от passarmi, что они же HW? Я хотел бы видеть, и хорошо что меняется. Grazieeee
legendaryslave
06-09-2013, 13:11
потом их ritovo и место в базе данных
dantesfx
01-02-2014, 16:36
сообщение умеренный
legendaryslave
01-02-2014, 17:39
****.
https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?21-500-abarth&p=67129#post67129
они тут полные отсчеты в boot
leandro89
02-02-2014, 16:11
сообщение умеренный
я призываю тебя читать правила, написания определенных фраз ? запрещены регламентом
dantesfx
02-02-2014, 17:09
я призываю тебя читать правила, написания определенных фраз ? запрещены регламентом
Прошу прощения, но я считаю, это абсурдно, что счетчик сообщений будет полностью юбки в плоскости под углом, у меня 130 сообщений, и теперь у меня всего 25??
клаудио-abarth
02-02-2014, 17:10
ricollegandomi сообщению,в случае grande punto abarth 155,замена турбины, форсунок и датчиков, с тем, 180,паритет? HW я должен всегда писать SW с 2 мб?
leandro89
02-02-2014, 22:53
Прошу прощения, но я считаю, это абсурдно, что счетчик сообщений будет полностью юбки в плоскости под углом, у меня 130 сообщений, и теперь у меня всего 25??
если бы вы были внимательны на форуме, ты понял, причина этого-уменьшение сообщений
legendaryslave
03-02-2014, 14:25
ricollegandomi сообщению,в случае grande punto abarth 155,замена турбины, форсунок и датчиков, с тем, 180,паритет? HW я должен всегда писать SW с 2 мб?
вы, я думаю, что это тот же переход от 130-160 очень важная вещь, код hw должен быть таким же, и, конечно, нужно записать файл с 2mega
клаудио-abarth
03-02-2014, 23:37
если nn пишу файла от 2 мб, что делать?автомобиль nn?или риск сломать все?
legendaryslave
04-02-2014, 00:04
если nn пишу файла от 2 мб, что делать?автомобиль nn?или риск сломать все?
я думаю, что не уезжайте, я не знаю, доказательство того, что я никогда не сделал, зная, что операции они на микро, по логике, когда вы cabia soft на ecu идет изменил, даже микро, которые видели в этой категории ? все встроенные рассуждал я, соответственно,
клаудио-abarth
04-02-2014, 13:10
ах, я понимаю,может быть, когда произвести? работу я делаю na испытание, и я скажу вам, что происходит,но полного файла от 2 мб, как я могу писать?с mpps?
ах, я понимаю,может быть, когда произвести? работу я делаю na испытание, и я скажу вам, что происходит,но полного файла от 2 мб, как я могу писать?с mpps?
бросает mpps перейти экскурсионное гораздо безопаснее
Не попробовать с mpps, что блоки
legendaryslave
04-02-2014, 13:57
Желательно или обязательно в boot mode
Но жаль, что про писать карту сс? Но ты сравнил файлы ори и сс, по крайней мере?
клаудио-abarth
04-02-2014, 23:01
Но жаль, что про писать карту сс? Но ты сравнил файлы ори и сс, по крайней мере?
извините, но если я хочу установить турбину,форсунки и датчики ГПД 180cv,там я оставляю карту в 155?не верю!за то, я хочу написать карту сс
клаудио-abarth
04-02-2014, 23:02
Желательно или обязательно в boot mode
ок,с каким интерфейсом?я уже? mpps,и они сказали мне, что писал
Если горы эти компоненты c'? я бы поставил еще меньше, чем на сс карту.... Дело к школе с датчиков температуры выхлопных газов и afr..... Тогда вы ****** чтобы писать вам то, что вы хотите в эбу
клаудио-abarth
05-02-2014, 12:20
Если горы эти компоненты c'? я бы поставил еще меньше, чем на сс карту.... Дело к школе с датчиков температуры выхлопных газов и afr..... Тогда вы ****** чтобы писать вам то, что вы хотите в эбу
увидел, что времени, чтобы изучить карту у меня мало,и машина мне служит,метод + быстрый, чтобы его можно было использовать ? писать карту сс,затем спокойно и с гораздо studio(и, возможно, с p? из ваших советов и помощи) переключаться? карту лучше,но сейчас....
Петух делает в boot. Но мне кажется, что он достает файлы, которые не распознает драйверы, если ошибаюсь
клаудио-abarth
05-02-2014, 22:37
ок,но в конце концов я не понимаю, если с mpps могу писать файла от 2 мб сс
Я вам рекомендую прочитать его исходный файл... Или, по крайней мере, приобрести, оригинальные, что можно писать с mpps. Вы можете читать только в boot, теперь не помню, если mpps пишет файлы по 2 мега. Но не ? что там можно выбросить, внутри файла ss cos? в случае
unlocker1984
06-02-2014, 19:11
С mpps, как говорил легендарный nn написать и блоки, сша Gallo v2, но нужно открыть блок и писать, экскурсионное
С петух можете прочитать в последовательный, но вытащить файл из 839kb, что nn признает, ecm, если вы не сделали обрезку файла ( всегда с ecm), следуя руководству legendary на форуме
Я файл tributo ferrari 832kb и 180cv, так сказать, Ecm определен, у меня...
Я видел отличия акции от 135cv, и я должен сказать, что эти автомобили nn ? просто сопоставить, кто-то из вас случайно есть файл ss оригинальный 160cv от 832kb, что ecm закон???
Говорят, что дани когда-180cv.... Sar? истина?? Я знаю только, что 135 запасов только на карту не приходит к нам на этой кавалерии... И я также считаю, что на карте дань скучаю по тебе 60% изменений, чтобы сильным, что двигатель...
в 135cv не arriver? никогда не 180cv ...
при условии, что вы не вмешаться механически с заменой компонентов и переназначение адекватной...
мы говорим о 1.4...
? gi? слишком для него...
кроме того, сопоставление первоначально вы должны соблюдать нормы euro5
На самом деле я имел в виду то, что .. 135 В акции, не существует arriver? никогда...
клаудио-abarth
07-02-2014, 11:59
но 500 tributo ferrari приходит к 180 cv, почему? имеет компоненты гпд сс (турбины garrett,форсунки и датчики),не приходит к нам только на карту
Точно... а Затем вставить карту с шагом пошлины на 135 оставляет времени, который находит...
unlocker1984
07-02-2014, 12:54
Только карту без механических работ вы smagrire слишком много смеси, и вы можете делать убытки... но из-за механических приспособлений ( те, что выделены клаудио, который пропустил только кулачки) при перемещении меняется garrett 1446 можно приехать спокойно в 200cv с карты сделаны к совершенству.
Помимо этого порога нужно тогда ставить на турбины различных типов, какие td04 или protoxide Ах... последнее, что осторожность, чтобы не дать слишком много пара, потому что курс просядет...
клаудио-abarth
07-02-2014, 13:09
кулачки, но я не упомянутые, почему? я не уверен на 100%, что все изменится,мне так лучше, и я дам вам знать
legendaryslave
07-02-2014, 14:02
Я прибыл в 230 л / с но ? было преобразование довольно жестокая
unlocker1984
07-02-2014, 18:40
Отличный nn c'? что сказать, и с обмен??? Вы поставили то, что по ГПД???
legendaryslave
07-02-2014, 22:23
Отличный nn c'? что сказать, и с обмен??? Вы поставили то, что по ГПД???
нет валюты у нас еще то, что ss будет держите на данный момент сцепление вместо того, не выдерживает критики, эти державы,на машины ? смонтирована турбина, полученных mitzubischi, гибридный, все разгрузки, включая коллекторы из группы N ручной работы , intercouler плюс, наконечники силиконовые, заменены форсунки, плюс, усиленного сцепления, карта посвящена, что заставило меня откинуть все damos, автомобиль представляет это особенности", которые в ситуации педагогического не обеспечивает более 130cv с функцией спорт развязывает свой гнев
клаудио-abarth
07-02-2014, 22:31
кулачки я проверил и не заменяются,500 tributo ferrari имеет те же кулачки 500 акций,и все же средний балл 155 и ss сцепления? ? изменить
legendaryslave
07-02-2014, 23:40
кулачки я проверил и не заменяются,500 tributo ferrari имеет те же кулачки 500 акций,и все же средний балл 155 и ss сцепления? ? изменить
он не держит начинает пробуксовывать
giannimini
14-02-2014, 16:01
ребята, скажите мне, если я правильно понял:
петушок закона В ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ файл, что ecm не признает ... но потом пу? редактировать в 2d, возможно, и переписать.
петушок закона в boot-файла от 2 мб что пу? быть изменен всегда, в 2d и написать все в boot
mpps не читает, но делает код, так что если вы должны получить файл с того же hw и sw, и писать то.
если вы хотите, чтобы принести 135 до 160 л.с., а затем. или вы пишете в boot файл 2 мега полный essesse
или вы восстановить файл, который вы пу? писать с mpps (12 или meglio5 по вас) и запись через последовательный порт...
я сказал, хорошо или нет :-) ?
конечно, писать в boot с лошади, я имею в виду файл с таким же hw... почему? очевидно, что программное обеспечение ? отличается.
и то, что sareppe ec id... я не понимаю
legendaryslave
14-02-2014, 21:46
[QUOTE=giannimini;82990]ребята, скажите мне, если я правильно понял:
петушок закона В ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ файл, что ecm не признает ... но потом пу? редактировать в 2d, возможно, и переписать.
петушок закона в boot-файла от 2 мб что пу? быть изменен всегда, в 2d и написать все в boot
mpps не читает, но делает код, так что если вы должны получить файл с того же hw и sw, и писать то.
если вы хотите, чтобы принести 135 до 160 л.с., а затем. или вы пишете в boot файл 2 мега полный essesse
петушок читает из последовательного порта virtual не реальные берет его из базы данных 896kb, что ? тот же самый файл, что законы в boot может быть сокращены, чтобы это признать, к ecm, но рекомендую попробовать и riscivere серийный раз riallungato,в boot вам возможность более, что читать управления двигателем(896), также argortimo стратегий процессора и управления двигателем вместе (2mega)
если woi изменить файл 2 мега, никто тебе это запрещает, так как содержит управления двигателем, чтобы сделать преобразования программного обеспечения нужно всего чтения процессора 2 мага,
mpps оставь его получше потерять на этом ecu
giannimini
14-02-2014, 22:53
Да, но я не знаю, если петушок, что у них есть банк данных. Если он работает с базой данных, я открываю файл в 2D и изменить его кривые, как карту essesse переписать, то файл размером петушок
Я не хочу, пробования себя в размер и cuc?, я не говорю.
Senn? пишу все в файл из двух мега boot из essesse. Всегда ли или средство
legendaryslave
15-02-2014, 00:56
Да, но я не знаю, если петушок, что у них есть банк данных. Если он работает с базой данных, я открываю файл в 2D и изменить его кривые, как карту essesse переписать, то файл размером петушок
Я не хочу, пробования себя в размер и cuc?, я не говорю.
Senn? пишу все в файл из двух мега boot из essesse. Всегда ли или средство
он в базе данных л я отправил я
giannimini
15-02-2014, 01:40
Ок, я знаю так много, что это у нас в boot, то... мы Надеемся, что он будет такой же, и я пишу это 2 мега essesse ;-)
Спасибо, что разместил файл и прямые ;-)
Без сварки вы говорите, что можете? писать с игл лежит, где вы должны сбалансировать?
Мы сделали бы в 2 или в 3, возможно :-)
Я подумал, что в другой раз в том, что
Кроме того, резисторы, где лекарство ? Всегда в alletto на провода, сами, или я должен положить их прямо на провода?
Извините еще раз за много вопросов
ducati83
15-02-2014, 19:19
[QUOTE=boot у вас есть возможность, а также прочитать управления двигателем(896) даже argortimo стратегий и процессора управления двигателем вместе (2mega)
[/QUOTE]
но как читать fileda 2mega в boot?
legendaryslave
15-02-2014, 21:02
но как читать fileda 2mega в boot?
тебе, говорит, в настройках при выборе метода чтения
ducati83
17-02-2014, 15:09
ок, я видел, спасибо....
теперь я просто нужно искать СС с тем же номером HW...
слушать последний пояснение:но код ключа не нарушена в этом случае?
legendaryslave
17-02-2014, 21:40
ок, я видел, спасибо....
теперь я просто нужно искать СС с тем же номером HW...
слушать последний пояснение:но код ключа не нарушена в этом случае?
нет он в e2p
giannimini
17-02-2014, 21:49
файл лето в boot 500 essesse заключается в базе данных, просмотрите их, если они же hw должны пойти также файл точки abarth, если я не ошибаюсь, даже если меняется какой-то датчик...? пу? вполне возможно, что я ошибаюсь, эксперты должны прояснить
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.