кроком з fap активний Zafira

[badboy]

на zafira 1.9 cdti 150cv, що кроком можна дати, таким чином, дуже м'який rail і arrichimenti прискорення і т. д., щоб не засмітити fap бажаючи залишити активною. Я вчуся на цьому автомобілі, щоб навчитися керувати картами з fap активних

[blackwolf76]

що я знаю, я fap не забракують з кроком, принаймні, я не тримаю рахунки в спеціальних пристосуваннях з fap активний.

[badboy]

так, але я знаю, що якщо підвищують занадто багато деталей дизельного палива створюється враження, що фап має тенденцію забиватися набагато більше? часто, особливо, якщо автомобіль тому багато рис в інтернеті? або на низьких кроки

[frantik3]

тільки не чіпайте управління і впевнений, fap не буде, як правило, дуже забиваються

[blackwolf76]

зазвичай той, хто збільшує, не ? тип, який йде повільно і робить риси дуже короткі...

[legendaryslave]

ну bisigna її курити мало сенсу вам забиває перший

[SandroMarciano]

Я в гаражі у мене 159 2.0 з dsg і з кроком узгоджені, і я ніколи не мав проблем з dpf, незважаючи на що йде короткими штрихами і навіть міста?!
Хитрість полягає в тому, модифікація методу, якщо ебу тримає sottocontrollo всі (практично не змінюючи час упорскування) ви можете бути впевнені, що ви ніколи не будете мати проблем. Якщо ви хочете працювати з зміна класична необхідно враховувати, що пропорції палива і повітря повинні бути постійними.

[frantik3]

Я в гаражі у мене 159 2.0 з dsg і з кроком узгоджені, і я ніколи не мав проблем з dpf, незважаючи на що йде короткими штрихами і навіть міста?!
Хитрість полягає в тому, модифікація методу, якщо ебу тримає sottocontrollo всі (практично не змінюючи час упорскування) ви можете бути впевнені, що ви ніколи не будете мати проблем. Якщо ви хочете працювати з зміна класична необхідно враховувати, що пропорції палива і повітря повинні бути постійними.

я в повному))))))

[badboy]

на практиці ви дали хороші кроком на залізниці,arrich accel,turbo etc, не торкаючись час вприскування так, щоб не перевантажувати fap. Для curiosit? у egr ти виключений або залишений функції, чому? я зробив роботу на 147, закривши тільки egr залишаючи fap активний і у мене не було проблем.

[badboy]

P.s. я читала в інших постах, що змінити поріг засмічення або щось cs це?

[SandroMarciano]

на практиці ви дали хороші кроком на залізниці,arrich accel,turbo etc, не торкаючись час вприскування так, щоб не перевантажувати fap. Для curiosit? у egr ти виключений або залишений функції, чому? я зробив роботу на 147, закривши тільки egr залишаючи fap активний і у мене не було проблем.
Я закриваю завжди EGR ви з і без dpf

P.s. я читала в інших постах, що змінити поріг засмічення або щось cs це?
Зміни дуже важко, я не бачив, але вони недоступні для нас, простих смертних, на практиці опускається поріг забруднення км і по часу, в інший раз буде обманута відсоток засмічення залишилася після регенерації. (це ? те, що я зрозумів досі)
У будь-якому випадку чіпати ці параметри, не ? простий і ефекти проявляються в довгостроковій перспективі...

[badboy]

дякую за інформацію, дуже корисні і доступності? . А щодо картки, що ви сказали в кінці, щоб не чіпати ? той, який в таблиці значення мм3, що не sovvracaricare дизельного палива. А на все інше можна? працювати.

[SandroMarciano]

Я говорив про дії "метод-повідомив", якщо ви шукаєте на цьому форумі, я впевнений, що ви знайдете активне обговорення. Карту не змінити, або змінити його з допомогою точного критерію часу уприскування, в x у вас справа? дизельне кожної ін'єкції, виражена в мм^3/y-тиск в магістралі високого тиску, виражена в барах і в z-час відкриття форсунок, щоб отримати певний обсяг дизельного палива.
Зрештою, цей метод, щоб збільшити продуктивність, очевидно, планує збільшити дизель, тільки те, що ви робите, не спотворити таблиці, власні форсунок, так що ecu знати точно, скільки впорскує, а потім, з тим, що стратегії диму і регенерації залишаються працездатними на 100%

[admin]

Використовувати такий тип кроком, як вже? сказав
не ? для всіх, моя порада, якщо не знає, як зробити і
йти за класичною кроком після цього, якщо не ви ? задоволені
видалити його повністю і підставте по своєму смаку, турбіна ringrazier

[polini]

потрібно просто залишатися bassino з дизельним паливом, щоб уникнути засмічення рано...

[badboy]

]я читав на різних дисків, що півник читає тільки деякі частини файлу, і якщо ви працюєте на даний файл речі приходять в met? (fap egr, etc) я зробив кілька модів у % я заявляю, файл нічого і закритої системи рециркуляції ог або, принаймні, я думаю, якщо я пишу так у кареті файл працює чи ні? Тому що я прочитав диск, де він говорить, що ви повинні legg x сили в bdm, щоб мати повний файл tt диспетчери etc ? автомобіль-лабораторія, на якому я працюю, щоб зробити досвід, намагаючись не зіпсувати ecu або заблокувати, etc...

[ATTACH]5047[/ATTACH

[SandroMarciano]

]я читав на різних дисків, що півник читає тільки деякі частини файлу, і якщо ви працюєте на даний файл речі приходять в met? (fap egr, etc) я зробив кілька модів у % я заявляю, файл нічого і закритої системи рециркуляції ог або, принаймні, я думаю, якщо я пишу так у кареті файл працює чи ні? Тому що я прочитав диск, де він говорить, що ви повинні legg x сили в bdm, щоб мати повний файл tt диспетчери etc ? автомобіль-лабораторія, на якому я працюю, щоб зробити досвід, намагаючись не зіпсувати ecu або заблокувати, etc...

[ATTACH]5047[/ATTACH

Якщо вам потрібно зробити багато тестів для читання на bdm мені, однак, здається заходи неминуче. Я чув, багато людей, які мали проблеми в бд...

[Tinturia]

Якщо немає, то я не зрозумів, щоб не ризикувати справити на часті засмічення fap необхідно підтримувати співвідношення палива і повітря.? можливо, близько до того, орі...ми? ви повинні отримати за рахунок збільшення тиску турбіни, щоб отримати більше? повітря в колекторі, але не так? робить, з fap активний, не може мати надмірне збільшення температури турбіни і, як наслідок турбіна ko в короткі терміни?

[dantesfx]

Якщо немає, то я не зрозумів, щоб не ризикувати справити на часті засмічення fap необхідно підтримувати співвідношення палива і повітря.? можливо, близько до того, орі...ми? ви повинні отримати за рахунок збільшення тиску турбіни, щоб отримати більше? повітря в колекторі, але не так? робить, з fap активний, не може мати надмірне збільшення температури турбіни і, як наслідок турбіна ko в короткі терміни?

Якщо не збільшується, що надмірний тиск на турбо не повинно бути проблем, звичайно, fap ? красива клопоту..

[SandroMarciano]

Якщо немає, то я не зрозумів, щоб не ризикувати справити на часті засмічення fap необхідно підтримувати співвідношення палива і повітря.? можливо, близько до того, орі...ми? ви повинні отримати за рахунок збільшення тиску турбіни, щоб отримати більше? повітря в колекторі, але не так? робить, з fap активний, не може мати надмірне збільшення температури турбіни і, як наслідок турбіна ko в короткі терміни?

ТАК, міркування ? правильно, але температура в турбіні, поки не пошлеш поза діапазону робочих тримає прийнятно, так що якщо не зловживання час тримає inveriata або майже. В даний час я знаю, намагаюся (на моїй шкірі)))) і послати gtb1549*1.8-1.9 бар з dpf, зараз проїхав близько 30000km, якщо moller? це означає, що я перебільшив, що я тримаю в курсі!

[cristianbomberos]

Ви сандро це ? хороший експеримент, цікаво, як піде в результаті