Luce retromarcia non funziona più - leon 2.0 tdi 16v bkd 140 cv anno 2006

[lukemon79]

La lampadina ? buona, il sensore sotto al cambio pure, ma non arriva proprio corrente dietro. Pu? essere la centralina comfort (anche detto body computer, se non sbaglio)? Qualcuno sa aiutarmi su come procedere? Grazie.

[sebastiano345]

ciao,arriva corrente all'interrutore sul cambio?tutti i fusibili?dopo di che prova in diagnosi,puo' darsi dia che manca il 31b o 38 b,non ricordo fra i due ma se dice cosi' c'e' una lampada bruciata all'interno del veicolo e ti manda il body in errore e quindi non funziona qualcosa dell'auto,fammi sapere ciao

[lukemon79]

S?, provati tutti i fusibili del cruscotto, lato guidatore, e nel cofano motore, di fianco alla batteria. L'elettrauto ha provato il sensore nel cambio e ha detto che funziona. In diagnostica (VCDS lite) non mi d? errori (ma riesco solo ad entrare nel modulo ENGINE e poco altro...). Cosa posso provare ancora?

[dantesfx]

Hai provato a vedere se la corrente parte correttamente e dove si interrompe di preciso?

[lukemon79]

Non personalmente, perch? la macchina l'avevo portata dall'elettrauto, e mi aveva fatto lui questi controlli. Eravamo rimasti che gliel'avrei riportata quando aveva pi? tempo da dedicarle (? un amico, se l'? presa comoda...)

[gick]

uhhh faccenda tosta, io ho perso mezzo pomeriggio attorno a un audi a3 che monta lo stesso body computer, in sostanza dovresti riuscire a reperire lo schema elettrico del body, metterti a massa con una lampadina di prova da 5 watt e tenere in mano il +, identificare sul body il pin che manda fuori il segnare per la retromarcia e appoggiarti con un filo di rame e provare a metterla e toglierla con la chiave girata su marcia, se la lampadina si accende e si spegne, e quella contenuta nel faro ? buona, allora hai un filo interrotto tra i cavo del body e la lampadina, per provare se il cavo ? buono o no prendi un filo di rame e lo appoggi sul + della batteria fissandolo, poi con l'altra estremita lo appoggi sul pin del body e vedi che la lampadina dietro nel faro si accenda, in questo caso ? partito il body computer e se vuoi la retromarcia di nuovo funzionante o si prova a riparare o lo si sostituisce con uno nuovo.
nel caso il fanale dietro faccia i giochi con le luci e abbia un contatto controlla il pin della massa sul connettore del faro che a volte bruciano e sono da rifare

[lukemon79]

Grazie per l'aiuto, appena ho un po' di tempo, faccio le prove. Per avere lo schema dei contatti del body, ci vorrebbe qualcuno che ha l'elsawin... C'

[gick]

oppure basterebbe qualcuno che lavora in seat e abbia accesso a tutti i manuali ai autoriparazione seat, io posso farlo con Fiat perch? lavoro li se qualcuno dovesse avere bisogno.

[r6raven2010]

dallo schema ho visto che il cavo che devi seguire ? nero/blu... arriva diretto salla centralina confort alle luci retro... vedi se c'? continuit?... se c'? controlla il verde/nero dall'interruttore ala centralina confort...

[gick]

Scusami r6raven ma secondo me se oltre ai colori sulle centralina confort indicassi anche il numero dei pin da controllare e la sigla del cablaggio pu? essere sicuro di non sbagliarsi, tanto i tedeschi su questo tipo di elettronica sono molto precisi, i cablaggi cio? gli attacchi dietro alla centralina che sembrano delle ciabattine con milioni di fili hanno una siglia a due lettere di solito tipo ph pb pc gh, e poi il numero dei pin di que cablaggio col relativo colore. Comunque intanto grazie di quelle informazioni sui colori dei cavi.

[lukemon79]

Grazie mille a tutti, specie r6raven2010! Ora posso procedere (nel weekend ci metto mano...)!

[voglioimparare]

ciao io prima di complicarmi la vita col body controllerei se i fili che ci sono nel baule (per capirci quelli all'interno della gomma che vanno da abitacolo a baule) siano tutti integri.molte volte ad aprire e chiudere il baule si lacercano e si rompono. mi e ancora capitato di trovare anche 2 fili in corto che si toccavano uno con l'altro. facci sapere!

[lukemon79]

Gi? controllato dall'elettrauto, grazie. I fili del baule sono a posto.

[cawadany]

Io invece per prima cosa farei una diagnosi con una diagnosi seria.

[voglioimparare]

diciamo che epiu difficile che salti un filo che una centralina..per esperienxa personale prima di analizzare l'elettronica in questo caso,controllerei tutti i fili che vanno al baule. fammi sapere,sono curioso di sapere com'e andata a finire....

[gick]

io per fare diagnosi avevo utilizzato il texa e penso che sia serissima, con la diagnosi attiva non si accendeva la lampadina e anche dopo averla cambiata la spia sul cruscotto continuava a segnare lampadina bruciata, per quello che riguarda fili interrotti o a massa, se hai un po' di manualit? il tempo di controllare i cablaggi tra il baule e il fanale e quello per controllare i pin dietro al body ? pi? o meno simile, la gente molto spesso sottovaluta l'elettronica in una macchina, ho visto chi attacca le centraline e mette in moto il motore senza nemmeno avergli messo un dado per la massa, e anche chi montanto una lampadina fa fare corto al cablaggio del fanale e brucia il body.
A parte i diversi modi di agire per risolvere il problema attendiamo informazioni relative alle prove che hai fatto o che farai cos? saremo in grado di aiutarti meglio.

[cawadany]

io per fare diagnosi avevo utilizzato il texa e penso che sia serissima, con la diagnosi attiva non si accendeva la lampadina e anche dopo averla cambiata la spia sul cruscotto continuava a segnare lampadina bruciata, per quello che riguarda fili interrotti o a massa, se hai un po' di manualit? il tempo di controllare i cablaggi tra il baule e il fanale e quello per controllare i pin dietro al body ? pi? o meno simile, la gente molto spesso sottovaluta l'elettronica in una macchina, ho visto chi attacca le centraline e mette in moto il motore senza nemmeno avergli messo un dado per la massa, e anche chi montanto una lampadina fa fare corto al cablaggio del fanale e brucia il body.
A parte i diversi modi di agire per risolvere il problema attendiamo informazioni relative alle prove che hai fatto o che farai cos? saremo in grado di aiutarti meglio.

Il fatto ? che lui ha detto che ha fatto una diagnosi e riusciva ad entrare solo nella centralina motore, inutile praticamente per il problema in questione.

[dariuccio]

controlla l'interruttore sul cambio, metti i due fili a ponte e vedi che funziona

[r6raven2010]

f6 filo verde/nero da centralina confort a pin 2 del connettore interruttore retro
b1 filo nero/blu da centralina confort a pin 1 del connettore fanali

[max boost]

controlla l'interruttore sul cambio, metti i due fili a ponte e vedi che funziona
straquoto ? la prima prova che farei...ancor prima della lampadina, questione di abitudine.Sono d' accordo con il discorso diagnosi il body non deve avere errori ma comunque ti consiglio di partire dalla base a cercare il guasto cio? a sta lampadina non arriva il positivo o la massa o entrambi e a seconda del risultato vedi cosa controllare per prima...

[r6raven2010]

non vedo cosa c'? di cos? complicato nel controllare i cablaggi... se vedi che la lampadina ? buona e l'interruttore pure... controlla il cablaggio ci vuole pochissimo e ti togli il pensiero... ci vuole un multimetro e un filo elettrico... controlla anche le masse ed il portalampada infine se c'? continuit? ? il gateway... ma mi sembra strano... sar? qualche filo interrotto

[Frate]

Mi ? capitata una cosa simile su una delta controllato tutto portai la centralina body a controllo e con una somma irrisoria rispetto al tempo perso ho risolto

[lukemon79]

... Ha ripreso a funzionare, da sola...