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Visualizza Versione Completa : Partenza a caldo golfV 2.0 TDI 140cv file da 2mb



Backgroop
26-07-2013, 09:23
Ciao Ragazzi e la prima volta che mi capita un file del genere sapete dove s trovano le mappe della ripartizione a caldo e dell'EGR, Non riesco a trovarle..


GolfV 140cv file da 2mb

cawadany
26-07-2013, 09:44
L'EGR ? la stessa cosa delle solite EDC16U1, ma se non erro ci sono 6 controlli. L'avviamento ci sarebbe da scorrere bene la mappa e vedere.

cawadany
26-07-2013, 09:50
Trovate le mappe avviamento: 1F073C

cawadany
26-07-2013, 09:53
Egr: 189e76 , 189f68 , 19520a , 1952fc , 1c9dd6 , 1c9ec8

Backgroop
30-07-2013, 10:17
Ancora non ho avuto modo di fare delle prove, appena posso posto i risultati grazie cawadany..

cawadany
30-07-2013, 15:59
Facci sapere.

Backgroop
18-09-2013, 21:21
Ciao ragazzi dopo settimane di studio su questo file per trovare le mappe dell'avviamento a caldo mi sono accorto che in questo file qualsiasi cosa e ripetuta pi? volte controlli egr ce me sono2 mappe arricchimento acceleratore ripetute pi? volte e mappe avviamento a caldo ripetute in due punti diversi della mappa una si trova all'indirizzo 1908EE e l'altra all'indirizzo 1F0718 ho modificato entrambe dando all'inizio un incremento di 950 punti.. ma come se nulla fosse il problema persiste, ho innalzato gli incrementi a 1500 punti ma niente.. qualcuno sa darmi qualche dritta

munro
18-09-2013, 21:39
cio? il problema della partenza a caldo persiste nonstante la mod alle relative mappe??

Backgroop
18-09-2013, 21:42
cio? il problema della partenza a caldo persiste nonstante la mod alle relative mappe??

Si il problema persiste nonostante la modifica, non riesco a capire se le mappe sono quelle in quanto questo file dsg da 2mb ? molto strano

munro
18-09-2013, 21:58
non ? per fare il professore di turno ma sei propio sicuro che il problema della partenzasia dovuto esclusivamente ala mappa partenza??? credo che sai meglio di me che quelle car se non fanno i giri giusti in avviamento non partono mai perfette...
hai provato a leggere con uno scannere quanti giri f? il motore/motorino in partenza??

Backgroop
18-09-2013, 22:03
non ? per fare il professore di turno ma sei propio sicuro che il problema della partenzasia dovuto esclusivamente ala mappa partenza??? credo che sai meglio di me che quelle car se non fanno i giri giusti in avviamento non partono mai perfette...
hai provato a leggere con uno scannere quanti giri f? il motore/motorino in partenza??

Tranquillo Munro e ben accetto qualsiasi suggerimento, ma ti comunico che il motorino di avviamento l'ho revisionato personalmente montando un porta spazzole modificato e ho sostituito la batteria con una di amperaggio pi? grosso il motore gira velocissimo ma niente da fare a caldo ritarda a partire..

munro
18-09-2013, 22:08
mmmhhh...moolto strano...hai modo di leggere il gasolio iniettato all'avviamento?? e come fase e relativi sensori come sei messo??poi volevo chiederti quando parte come gira?? va ? quattro oppure la senti "zoppicare"??

Backgroop
18-09-2013, 22:16
La partenza a freddo la fa benissimo il motore gira a quattro regolare come un'orologgio, ho sostituito il sensore di fase credendo che possa incidere all'avviamento ma niente, da poco ho fatto la distribuzione ho controllato bene la fase e tutto il resto, ho controllato in diagnosi pure la correzione gasolio tutto OK ( premetto che utilizzo il kts 650 con FSA), quello che mi viene da pensare ? che ci sia qualche usura sull'asse a camme, ma mi ricredo subito perch? l'auto va benissimo..

munro
18-09-2013, 22:50
io intendevo quando ti f? il difetto che non parte...dopo come parte...ma se dici che gira bene...
comunque come segnale di valore di torsione come sei messo??
dai un occhiata qua....questa procedura non lo vista fare nemmeno nelle officine vag...
la stessa procedura fa fatta nel caso il motore e 16v..
https://www.******.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CDEQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.myturbodiesel*****%2F1000q%2Fm ulti%2FPD-adjust-Idle-TDI.htm&ei=FRE6UpawOcW54AStrIGYDQ&usg=AFQjCNHkj8Uucc6eJDiB8kfIV8QAi-iNkg&bvm=bv.52288139,d.bGE

Backgroop
18-09-2013, 23:10
Il segnale di fase e di tempi d'iniezione ? ok provato con oscilloscopio dell'FSA Bosch con curve di confronto, questa procedura ?molto interessante riguarda l'anticipo reregolare la puleggia per aver un'anticipo di 5 gradi angolari... grazie per la dritta mi inform? sulla situazione ? ti faccio sapere