ALFA 147 , errore P010F

[rebirthafterrevenge]

Salve ragazzi, ho una 147 jtdm 150 cv con questo maledetto errore P010F incongruenza massa aria /debimetro

ho fatto queste prove: controlato tutti i tubi ic e della depressione(sono ok)
cambiato sensore pressione assoluta e debimetro! adesso che faccio?

Saluti e grazie

[angelolsp]

Ma nn si puo eliminare da mappa? Sulle edc15 vag le ho viste

[rebirthafterrevenge]

Ma nn si puo eliminare da mappa? Sulle edc15 vag le ho viste

io non saprei farlo!
l'auto fuma nero se si accelera a folle!
se accelero in marcia non fuma!

[frantik3]

problema sta nella egr puliscila o cambiala e dai una controllata se lo hai al fap!!!!
Comunque il problema pringipale e la egr!!!!!

[sportknight]

anche io penso all'egr..

[danny677]

egr bloccata, va smontata e pulita, vedrai cosa trovi hehe

[rebirthafterrevenge]

Egr chiusa con flangia e disabilitata in centralina 80.000km f?. la escluderei.. la mia car non ha il fap..

[chicco]

ma i valori che vedi in diagnosi del maf sono coerenti o trovi valori strani?

[progresso]

che anno e? l'auto va bene oppure non rende? vedi anche valvola spegnimento motore e manicotto intercooler inferiore solitamente si fessura sul perno montato su cambio dove e collegata la massa motore oppure se hai messo la piastra su valvola egr controllala che non si sia bucata spesso ne vedo di sottili e con la condensa si forano

[rebirthafterrevenge]

massa aria ? ok ed ? identica all'obbiettivo! ic controllato non perde! l'auto se la spengo e l'accendo si riprende e poi dopo un p? va in recovery ! l'errore lo da in cut off a 2150 rpm. quindi non in accelerazione! fuma nero solo a folle se viene accelerata! con marce inserite se la si tira non fuma .. bah. che difetto strano..

[alfajtd]

togli la flangia...
cancella errori...

[guidotacco]

controlla il lamierino che hai usato per flagiare se ? bucato

[progresso]

allora verifica valvola di spegnimento motore magari resta mezza chiusa oppure ritardo geometria variabile quindi ti crea turbolenza di ritorno nel condotto aspirazione e quindi ti falsa la misurazione massa aria comunque puoi sempre provare con diagnosi su strada vedi parametro massa aria al momento del cut off quando valida l'errore e il recovery se al rilascio s'innalza il parametro

come detto in precedenza controlla sempre la flangia interposta all'egr spesso si bucano per via della condensa

[angelolsp]

non ho capito xke controllare la flangia allora chi non le mette...

[frantik3]

Quell'errore al 99% dei casi successi e sempre riconducibile all'egr come detto in precedenza!!!!
Controllala non ti costa nulla darci uno sguardo !!!!!

[rebirthafterrevenge]

lamierino ? ok.. ragazzi ma la massa aria in cut off che valori deve avere? grazie

[FidodidoTuning]

Gia successo.
Devi sostituirla,il problema e nella parte elttrica

[michele30]

successo anche a me passa il gas nella parte di scarico nella parte e elettrica , io in una per non cambiarla ho fatto una bella pulizia ed ho messo due lamierini, uno sulla parte inferiore ed uno sulla parte superiore, la macchina gia e per ora tutto ok

[cicciocar]

Ciao,io ti consiglierei come gia stato detto di cambiare il gruppo egr.
Poi non hai specificato ne l'anno ne il tipo motore.

[voglioimparare]

valvola egr anche secondo me, il fatto che fuma nero pero in folle se l'egr e tappata e molto strano....le 147 piu che egr bloccata,manicotti tagliati o debimetro che non funziona non ha nulla...uhm...

[rebirthafterrevenge]

valvola egr anche secondo me, il fatto che fuma nero pero in folle se l'egr e tappata e molto strano....le 147 piu che egr bloccata,manicotti tagliati o debimetro che non funziona non ha nulla...uhm...

ALTRA STRANEZZA con il clima accesso non va in recovery! ma che strano! :(

CASO RISOLTO! era il debimetro! se si mette la car originale non da errore, forse perch? sollecitato meno! cmq sostituito il debimetro adesso va benissimo!

[frantik3]

ok ottimo))))))))))))))

[dariuccio]

io questo problema l'ho risolto cambiando la pierburg che gestisce la geo della turbina, infatti la car non fuma perch? forse ? magra di gasolio,
e poi sarebbe meglio che i valori massa aria, pressione turbo e pressione rail siano controllati con auto in marcia

[polini]

io escluderei l'egr da mappa... infatti con ac accesa quest'ultima si chiude per compensare la perdita di potenza dovuta dal compressore clima...