consiglio mappa golf 2.0 tdi bkd

[maik_93]

salve a tutti ;) sono alle prime armi e oggi ho provato a SISTEMARE la centralina di un golf 5 2.0 tdi bkd...chi possiede quest'auto sa benissimo che dopo i 3000 giri ? praticamente morta e infatti provando a controllare la mappa dopo 3000 giri si abbassano i valore di iniezione parzializzato e pressione turbo...io non ho modificato la mappa per farla andare di pi? ma per farla spingere fino a 4000 giri...prima di caricarla potreste controllare se ho fatto giusto o ho combinato qualche danno?
grazie in anticipo =)

[Ghizmo]

Danni non ne fai sicuramente...probabilmente, per?, non hai ottenuto quello che cercavi.
L'hai gi? provata?

[maik_93]

Non ancora perch? volevo sapere qualcosa riguardo al funzionamento del checksum...dopo che ho letto e modificato la centralina devo modificarlo o posso scrivere direttamente la mappa mod? con gallo 1260

[cawadany]

Beh, insomma.... hai dato incrementi esagerati, insensati, e soprattutto partendo da giri troppo elevati...

[Ghizmo]

Il Galletto1260 corregge in automatico il cheksum in scrittura su EDC16 VAG.
Quindi puoi anche non curartene quando modifichi la mappa e caricare direttamente il file modificato.

[zaga1]

Secondo me devi utilizzare per stare pi? tranquillo Il gallo v2 per non avere il rischio di scodifica iniettori e cmq oltre a questo in queste auto un altro consiglio che posso darti di non giocarci troppo con la percentuale della pressione e della gestione turbo sono molto tangelose

[gezame]

Ciao
Rischio di scodifica iniettoti in questa ecu??????
Prima volta qui vedo..........

[ioni]

Mai sentito di scodifica iniettori in queste car...
Ne ho fatte un paio di amici con mpps e nessun problema...

[zaga1]

Mai sentito di scodifica iniettori in queste car...
Ne ho fatte un paio di amici con mpps e nessun problema...

Ma difatti mica ? sicuro che si scodificano ma mpps o galletto 1260 ripsetto al gallo 2 sono pi? pericoloi perch? c'? un rischio maggiore volevo intendere alla scodifica iniettori

[Alfa159 q4]

Non c'? nessun rischio di perdita codifica iniettori su queste ecu.
L'unico rischio che corri ? il blocco in scrittura, ma sono abbastanza tranquille da scrivere

[zaga1]

Non c'? nessun rischio di perdita codifica iniettori su queste ecu.
L'unico rischio che corri ? il blocco in scrittura, ma sono abbastanza tranquille da scrivere

Ho capito speriamo che non succeda mai una cosa del genere :-)

[marcogti]

a me ? successo una volta che non la chiudeva, ma con mmps in recovery tranquillamente riscritta.

[zaga1]

salve a tutti ;) sono alle prime armi e oggi ho provato a SISTEMARE la centralina di un golf 5 2.0 tdi bkd...chi possiede quest'auto sa benissimo che dopo i 3000 giri ? praticamente morta e infatti provando a controllare la mappa dopo 3000 giri si abbassano i valore di iniezione parzializzato e pressione turbo...io non ho modificato la mappa per farla andare di pi? ma per farla spingere fino a 4000 giri...prima di caricarla potreste controllare se ho fatto giusto o ho combinato qualche danno?
grazie in anticipo =)

Ciao ho controllato la tua mappa e senza offesa a me non piace per nulla sia il ****llo di incrementi che hai dato e sia anche perch? non hai toccato proprio nulla e se la provi ti renderai conto che la macchina non andr? come magari potresti pensare tu devi svilupparla tutta la mappa facendo attenzione alle percentuali che dai rifalla e fammi sapere cmq a mio parere se una persona e priva di esperienza conviene sempre acquistare una mappa fatta a dovere e poi successivamente confrontando con il file ori capire man mano gli incrementi apportati e tentare man mano fatta esperienza di modificarla ma cmq speriamo che la prossima sia fatta con pi? criterio e non prenderla come offesa ma bens? come aiuto e consiglio ;-)