WV golf IV 1.9tdi 90cv edc15....помилка верхньої межі тиску турбо.....

[Emanuele54]

Привіт всім,
я зробив карту в sudetta але, на жаль, з ecm не я драйвер для зміни частоти turbo, хто-небудь адреси?

Я відправлю карту cos? даєте мені поради.

дякую

[pinotec]

05ad92 і boostlimiter
5b576 і карту обмежувач turbo

по-моєму у вас проблеми на pierburg ,обмежувач і вже більше крок, який ти дав, ти на турбо
на макс-спробуйте встановити boostlimiter в 2150 і подивитися, якщо помилка повториться

[gezame]

Привіт
Проблема не тиск турбо.
Проблема-напруга на насос, до superatto межа 4,8 voltios.
Br.

[Emanuele54]

могли б ви пояснити мені, краще і дати мені підказки, щоб виправити?

дякую

[pinotec]

адмін, можете видалити пост вище, будь-ласка...

мені здається, там і формула для отримання вольт на карті
es..
у вашому випадку карту, яка управляє клапан n146(напруга насоса) до 4500 оборотів ін'єкцій 50мг дизель у вас, як реальної цінності в 3838
тому завжди, якщо не помиляюся
3838*1.22 = 4.68volt близько
це як в оригінальній карті
у свою карту ви кладете в якості реальної вартості
4128*1.22 = 5.1volt близько

gezame впевнені?

[danny677]

як говорить gezame ? напруга насоса ( tutbo не ? постало таке, щоб піти в recovery )
хоча я не розумію, як прочитати ці значення і встановити їх, щоб? не йде в блоці, чому? ? fastidiosissimo

в ecm інтервал boost limit ? 05B576 - 05B63E і ви також можете встановити їх в якості прямої лінії значення 2500 ( близько 1,5 бар )
але я повторюю, що я не думаю, що вашу проблему.

[gezame]

адмін, можете видалити пост вище, будь-ласка...

мені здається, там і формула для отримання вольт на карті
es..
у вашому випадку карту, яка управляє клапан n146(напруга насоса) до 4500 оборотів ін'єкцій 50мг дизель у вас, як реальної цінності в 3838
тому завжди, якщо не помиляюся
3838*1.22 = 4.68volt близько
це як в оригінальній карті
у свою карту ви кладете в якості реальної вартості
4128*1.22 = 5.1volt близько

gezame впевнені?

Привіт
Ви, exatto.

[danny677]

Просто, щоб зрозуміти, але якщо у мене турбо плюс, щоб зробити резюме, я не можу встановити додаток 3935, що мені вона блокує насос ?
Отже, рішення якої було б, якщо карта більше не можу вам дати ?
міняти насос або поставити діоди або резистори ?

[Emanuele54]

адмін, можете видалити пост вище, будь-ласка...

мені здається, там і формула для отримання вольт на карті
es..
у вашому випадку карту, яка управляє клапан n146(напруга насоса) до 4500 оборотів ін'єкцій 50мг дизель у вас, як реальної цінності в 3838
тому завжди, якщо не помиляюся
3838*1.22 = 4.68volt близько
це як в оригінальній карті
у свою карту ви кладете в якості реальної вартості
4128*1.22 = 5.1volt близько

gezame впевнені?



Це міркування, що карту я повинен застосувати? або ? один біт змінити? ви можете сказати мені адресу?

[MatteoP]

Привіт, на жаль я не можу побачити файл, чому? я не можу ще скачати.
Я можу вам дати вказівку?: не збільшити карту насоса (не знаю, як ви, я маю на увазі, що і лінеаризація: обертів двигуна, проти витрат у мг -> мілівольт приводу насос - фактор 1,221001) pi? 400 пунктів.
Cos? не andr? у recovery.

[Emanuele54]

Привіт,
ви не знаєте, як виконується, як правило, ототожнюється з ecm тита?

Дякую

[MatteoP]

Я поняття не маю, вибачте.
Як тільки я повернуся, у вас місце екрана.

[Emanuele54]

Спасибі, cos? давайте подивимося, якщо ви можете простежити на карту зацікавлена...... потім, якщо ви використовуєте ecm і якщо ви мапу гольф 4 90cv так і бути іп? точно вказувати карту на питання буде навіть краще.......
зовнішній вигляд ваших screen

Дякую

[MatteoP]

Додаю скріншот: 4507
Хоча, дивлячись на нього: мабуть, один з тих, що ви змінили, ні? :confused:

[Emanuele54]

якщо я можу сьогодні ввечері перевіряю і намагаюся змінити.....

[Emanuele54]

Привіт всім,
вчора ввечері я проаналізував карту питання і користувача MARCUSMAGIC, що вона виправлена problama схожий на інший wv 90cv........

я помітив, що з ecm ? можна змінити 3 обмежувачі крутного моменту, але в реальності? дивлячись на карту, всі горби 4 і в моїй, насправді 4? (що залишається за межами драйвер) не ? змінений......може бути це моя проблема?

Дякую

[Emanuele54]

Привіт всім,
на додаток до 4?обмежувач, я повинен змінити інший? ви думаєте, я вирішив проблему?

або я повинен зменшити кроком на іншу карту, щоб не перевищити напруга насоса?

Дякую

[pinotec]

на карті напруга насос .. не дати більш 80punti 100% навантаженні

[gezame]

на карті напруга насос .. не дати більш 80punti 100% навантаженні

Привіт
Однак де-версією програми, деякі файли орі є ia межа.

[pinotec]

в його значення max і 3838
потім 3838+80*1.22= 4.78 вольт
повинні включатися в значення max
правильно?

[Emanuele54]

Привіт всім,
але мапу НАПРУГИ НАСОС планується, що ecm називається ТИСКОМ КОРЕКЦІЇ?

Дякую

[Emanuele54]

Хлопці, я до сих пір не вирішена...... хто я d? адреси?

чому? поговорити з іменами карт, у кого є sw, хто інший, і я не можу сфокусувати проблему......

Дякую

[pinotec]

Привіт всім,
але мапу НАПРУГИ НАСОС планується, що ecm називається ТИСКОМ КОРЕКЦІЇ?

Дякую

ви і цю карту

[Emanuele54]

тоді я намагаюся опустити його ще......! можливо, ви також можете залишити орі, що ви говорите????

[gezame]

Привіт
Ви можете залишити орі, але ви повинні змінити іншу карту в ваш файл mod.

[rego88]

питання.... насос, якби розблокування тримає більше 5 вольт??' або 5 вольт ? на максимальну дальність?? рішення ? тільки міняти розпилювачі???

[Emanuele54]

Привіт
Ви можете залишити орі, але ви повинні змінити іншу карту в ваш файл mod.


які інші карти?
з драйверами ECM-я не бачу іншого, поштової адреси.....

Дякую

[marcusmagic]

які інші карти?
з драйверами ECM-я не бачу іншого, поштової адреси.....

Дякую

[kingsnake]

адмін, можете видалити пост вище, будь-ласка...

мені здається, там і формула для отримання вольт на карті
es..
у вашому випадку карту, яка управляє клапан n146(напруга насоса) до 4500 оборотів ін'єкцій 50мг дизель у вас, як реальної цінності в 3838
тому завжди, якщо не помиляюся
3838*1.22 = 4.68volt близько
це як в оригінальній карті
у свою карту ви кладете в якості реальної вартості
4128*1.22 = 5.1volt близько

gezame впевнені?
Тиск насоса має бути те, що ECM називається тиском parzializzato, я бачив файл орі на 150cv двигун ARL, і при 100% навантаженні ariva значення 5800, множиться на 1,22 перевищує 7 вольт.
? можна? або коефіцієнт перетворення змінюється?

Я зробив gaf божевільна, ігноруйте моє повідомлення вище.

[манро]

питання.... насос, якби розблокування тримає більше 5 вольт??' або 5 вольт ? на максимальну дальність?? рішення ? тільки міняти розпилювачі???
максимальне напруження, яке пу? отримати привід насоса і 4,85 v за те, що я ? дав знати,.....
питання ? що, як напруга насоса відповідає даті походу кулачка подачі дизельного палива від насоса ж...проблема виникає в тому випадку, якщо налаштування мінімум, ви v? переміщення приводу,до мінімуму, точно для того, щоб правильно regme мінімум...так як насоси зношуються, будучи механічно, трапляється так, що для того щоб тримати двигун на 900 обертів, наприклад, ви повинні перемістити повний привід p? більше, ніж зазвичай...зараз, в даний момент, що ми йдемо, щоб змінити цей благословенний параметр, але навіть в цьому випадку в межах 4,85 v курсор подання пу? крім того, його хід і піти впливають проти пружини головки насоса(де з'єднуються труби напірні високого тиску, які йдуть служити inniettori)в результаті руйнування самого насоса....це від орі....питання тоді ускладнюється у разі, якщо ви вирішите змінити головку насоса з більш грубою, щоб мати більш дизель....їх, щоб вставити карту напруги і, відповідно, двигун на холостому ходу і до c'? від втрачають сон....часу f? я опублікував в протектор, де cheidevo точно руки в цьому сенсі...тому що теоретично ви могли б визначити, як діяти в карту, щоб не мати poblemi..але ahim? мені ніхто не зумів допомогти більш ніж багато...