parere mappa grande punto 75 cv [Archivio]

puppypunto

11-06-2013, 23:40

ciao amici vorrei iniziare a rimapare qualche macchina di amici e parenti....e raccogliendo info di qua e di la ho modificato la mappa della mia grande punto che si ? offerta di fare da cavia per esperimenti vari....
voglio chiedervi il vostro parere sul lavoro fatto......ed eventualmento aspetto suggerimenti per migliorarla prima di caricarla
grazie in anticipo...puppypunto

marco

11-06-2013, 23:52

ciao pouppypunto ci devi lavorare molro per mio parere ignezione parzializzato ha mappe affini non sono uguali tempo di ingezione sballata pressione reil idem ti conziglio di lavorarci gradualmente e devi calcolare che queste ecu vanno mod. leggere. saluti

puppypunto

12-06-2013, 00:00

grazie marco per la risposta...che usi per moddare?

SandroMarciano

12-06-2013, 09:38

scusami, ma qui non si tratta di cosa usi per moddare, hai modificato i tempi di iniezione per intero, questo basta ad avere fumo... tra l'altro hai anche modificato l'asse di un limitatore di coppia... secondo me non h molto senso questa operazione...

puppypunto

12-06-2013, 12:50

SandroMarciano

12-06-2013, 13:57

Ho voglia di capirci qualcosa....mi dai una dritta sui tempi di iniezione?come devo partire?
prima di tutto devi capire come li usa le ecu, ovvero che sono in funzione delle pressioni del gasolio e della QI richiesta. quindi andrai a modificarli soprattutto alle massime QI. Poi sai che la pressione gasolio in genere aumenta con i giri, quindi se vorrai avere pi? gasolio agli alti dovrai intervenire soprattutto sulla parte a alte pressioni rail. Viceversa che vorrai incrementare i bassi. Su quel motore il 90% delle prestazioni che puoi avere in pi? deriva dai tempi di iniezione, il resto puoi tranquillamente lasciarlo ori...

puppypunto

12-06-2013, 22:12

prima di tutto devi capire come li usa le ecu, ovvero che sono in funzione delle pressioni del gasolio e della QI richiesta. quindi andrai a modificarli soprattutto alle massime QI. Poi sai che la pressione gasolio in genere aumenta con i giri, quindi se vorrai avere pi? gasolio agli alti dovrai intervenire soprattutto sulla parte a alte pressioni rail. Viceversa che vorrai incrementare i bassi. Su quel motore il 90% delle prestazioni che puoi avere in pi? deriva dai tempi di iniezione, il resto puoi tranquillamente lasciarlo ori...

grazie per l'intervento...nel frattempo avevo moddato anche questa.....pareri?.....grazie

SandroMarciano

13-06-2013, 11:11

scusami, ma non ci siamo proprio, perch? hai aumentato un valore che in origine era 0? poi hai modificato 3/4 della mappa... non si fa! devi prima capire dove modificare! se carichi questa mappa la macchina inizier? ad accelerare da sola fino al fuori giri... e continuer? fino a che non la spengi...

puppypunto

23-06-2013, 22:43

nuova mappa...spero che ci sia....

SandroMarciano

24-06-2013, 09:42

io penso che tu abbia esagerato, ma provala, altrimenti non ti rendi conto dove...

puppypunto

24-06-2013, 13:47

Aiutino?.......

SandroMarciano

24-06-2013, 14:51

mi dispiace, queste centraline non sono in grado di regolarle a distanza, non le conosco abbastanza. Dalle prove che ho fatto penso che i tempi di iniezione siano troppo lunghi, ma te ne accorgi che quando provi fumer?, se hai il dpf cos? non la provare!

puppypunto

24-06-2013, 15:24

Grazie sandro la carico e la provo.....mi dai l'indirizzo dei tempi di iniezione....per essere sicuro di non sbagliare dati che ecm mi da indirizzi a zonzo....grazie molto.

SandroMarciano

24-06-2013, 15:40

i tempi di iniezione si trovano *8ABFA

puppypunto

24-06-2013, 17:37

Grazie cerco di provvedere

ioni

24-06-2013, 19:33

Sicuramente fumer? parecchio con questa mod, gli incrementi sui tempi di iniezione sono alti gi? a bassi giri/carichi e anche altre curve non mi convincono.
Il turbo ? discretamente sollecitato ad esempio , io farei attenzione visto che la prex sale gi? anche grazie al maggior gasolio presente.

SandroMarciano

24-06-2013, 20:47

puppypunto

24-06-2013, 21:01

Appunto...il turbo non ? gestibile da mappa ed il limitatore per non avere picchi di sovrapressione....se sbaglio correggetemi...io parlo da principiante .....inesperto.

ioni

24-06-2013, 22:03

Appunto...il turbo non ? gestibile da mappa ed il limitatore per non avere picchi di sovrapressione....se sbaglio correggetemi...io parlo da principiante .....inesperto.

Anche che sappia io il turbo non si regola da mappa ma appunto si alza cmq con l'aumento del gasolio. Quindi si deve cmq portare attenzione a quanto si sollecita, per quello lo segnalavo.

audi sp

24-06-2013, 22:25

io su queste macchine.. toccando solo i limitatori e un pochino di gasolio.. vanno molto bene e consumano molto meno.. ( ovviamente egr chiusa e con allestimento no dpf )

angelolsp

24-06-2013, 22:49

Qnt si riesce aa prendere su qst auto?

puppypunto

24-06-2013, 23:13

Circa un 15 cv...da testare al banco!!!!!

Ho provato l'ultima mappa.....va na schifezza...fumo a volont? tende ad affogarsi e a strattonare in certe situazioni.....help me

audi sp

24-06-2013, 23:34

ricomincia da 0 ... fai un passo alla volta e cerca di capire cosa vuoi sulla car.. inizia a vedere in tabellare

puppypunto

25-06-2013, 00:06

Miglioro i tempi di iniezione?mi date una mano....da dove comincio....helpme!!!!!! :-(

audi sp

25-06-2013, 09:51

inizia da 50 di load e 3000 circa di giri.. da un 2 a massimo 4 %.. devi fare delle prove e vedere anche altre mappe affini ecc...
studiaci sopra

puppypunto

25-06-2013, 12:58

Grazie...ho il pc in panne stasera appena lo sistemo mi metto a l'opera......

angelolsp

25-06-2013, 15:22

Mi sembrano poki 15cv penso ke sui 25 si potrebbeeo tirare fuori

msport (exil77grande)

25-06-2013, 16:37

non si prendono 25cv solo di mappa,arrivare a 20cv e' gia' un ottimo obiettivo.

angelolsp

25-06-2013, 16:56

di mappa piu pressiona di turbina ovviamante alzata meccanicamente non si ci arriva?

puppypunto

26-06-2013, 08:03

Noi cerchiamo sempre di parlare di cv massimi in sicurezza e cio? lasciare inalterata la affidabilit? del motore e la durata dello stesso.

puppypunto

26-06-2013, 12:19

Io parto dal 50 di load da 1700 rpm a salire.....dal 4% fino ad arrivare al nassimo del 10%?che ne dite?

carbo92

26-06-2013, 12:33

Io parto dal 50 di load da 1700 rpm a salire.....dal 4% fino ad arrivare al nassimo del 10%?che ne dite?

Potresti partire anche da 1500 rpm

puppypunto

26-06-2013, 14:11

Stasera mod la mappa e la posto....oltre a questa modifica cosa mi consigliate di modificare?

angelolsp

26-06-2013, 20:35

Puoi anke andare piu del 10 sull iniezone

puppypunto

26-06-2013, 20:45

Va bene un 12%-13%?

puppypunto

26-06-2013, 22:42

tempi di iniezione modificati

ioni

27-06-2013, 09:05

Iniezione con valori pi? adatti a evitare fumo abnorme, secondo me ci sono modifiche troppo alte in altre mappe, da limitatori coppia e fumo a turbo a etc..etc....

puppypunto

27-06-2013, 21:35

questa che ve ne pare?

puppypunto

27-06-2013, 21:42

la mappa di richiesta gasolio ha bisogno di che % ?

angelolsp

28-06-2013, 01:35

perche hai toccato pressione se tanto e fissa?

angelolsp

28-06-2013, 02:17

non ho toccato la mappa iniezione perche vorrei qualche consiglio ma per il resto puo andare?

angelolsp

28-06-2013, 18:42

Niente aiutino allora?:-):-)

puppypunto

28-06-2013, 22:18

ho caricato l'ultima mappa e la macchina ? poco reattiva quasi sembra peggio dell'ori...help meeeeeee!

angelolsp

29-06-2013, 01:58

la mia si puo provare?

ioni

29-06-2013, 12:46

non ho toccato la mappa iniezione perche vorrei qualche consiglio ma per il resto puo andare?
A me sembra che l'iniezione principale l'hai toccata...
Per il resto mappa soft e limitata a poche curve, non so quanto renda ma la cosa migliore ? provarla per rendersi conto, danni non ne dovrebbe fare...

ho caricato l'ultima mappa e la macchina ? poco reattiva quasi sembra peggio dell'ori...help meeeeeee!
Peggio dell'ori addirittura ?
Forse perch? alcune curve hanno incrementi senza senso, "armonizza" come detto tutto in funzione del gasolio senza troppi incrementi esagerati.
In certi casi ho visto copiare alcune mappe da altri tipi di car con ECU simile (se non ricordo male Corsa ma non vorrei dire stupidaggini) e mi pare di ricordare che nelle pochissime auto di amici con mjet75hp anche io avessi adottato quella tecnica. Dovrei cercare i vecchi files. Le auto cmq andavano decisamente di pi?, con un po' di fumo sotto sforzo ma neppure troppo. Devi sperimentare, dato che ? la tua auto sei avvantaggiato...

puppypunto

29-06-2013, 13:25

sto quasi per arrendermi.....mi date info su questi indirizzi?

0903C2

084BE8

08F1CC

08E618

08E638

090626

091D08

08F434

091B44

0920DC

angelolsp

29-06-2013, 14:43

Si quella principale l ho toccata...non ho toccato solo quella del driver ke dice injection at part throttle.. e poi neanke il rail...

quelli ke hai elencato sono gli indirizzi ke ti da il driver... non ho capito bene solo il 0903c2

invece 0873A2 ?

il 0903c2 si trova prima di dei limitatori di coppia...puo essere tipo una mappa per richiesta coppia e carburante...ma perche ci sono i giri in negativo?

puppypunto

30-06-2013, 17:48

ragazzi lasciate perdere le mappe che ho postato che non vanno bene....le ho provate tutte e non mi piace come vanno.
sto lavorando su una nuova....mi confermate gli indizzi prex rail e lim prex rail e lim prex turbo?grazie

puppypunto

05-07-2013, 14:17

Ciao a tutti.ho preparato una mappettina che va abbastanza bene unico neo che fumacchia un poco.
Vorrei provarla in diagnosi e vorrei sapere iparametri ideali da rispettare su prex ecc...grazie ancora.