карту alfa 147 1.9 jtdm 8v

[nasone147]

[tidus1985]

Карту не ? погано, але є деякі невідповідності:
Ви торкнулися 2 обмежувачі дизель, але не ви їх правильному використанні, вони не вистачає 1, а потім, якщо приплив через час ін'єкції, і краще не торкатися до них, оскільки збільшується ін'єкції 2 рази, що так і не знаєте, і манді, ноя більше дизельного палива, ніж те, що ви думаєте
карту часів ? змінено особливим чином, що критерій у вас змінюється?
Досягнення є motiiv якщо ви зробили їх таким чином?
до торкнувся 2 карти dpf, турбо, а інший-rail
турбіна по-моєму ? трохи перебільшені, турбіна на 140 ? ті ж 120, змінюється саме в бік жарко, тому ви не зможете мати поліпшення, 1749V, той же компресор, ви в 1.5 бар, що більш ніж 1.6 піку, я став обережний у цих тисках.

Він DPF?

У будь-якому випадку, щоб бути перший мод, не ? погано, ви бачите набагато гірше, якщо ? борошна вашого багато, як на початку, не ? не погано

[tidus1985]

дайте мені зрозуміти, у вас встановлений крильчатка всмоктування 1749V на одній 1749V але на випускних???

[nasone147]

Карту не ? погано, але є деякі невідповідності:
Ви торкнулися 2 обмежувачі дизель, але не ви їх правильному використанні, вони не вистачає 1, а потім, якщо приплив через час ін'єкції, і краще не торкатися до них, оскільки збільшується ін'єкції 2 рази, що так і не знаєте, і манді, ноя більше дизельного палива, ніж те, що ви думаєте
карту часів ? змінено особливим чином, що критерій у вас змінюється?
Досягнення є motiiv якщо ви зробили їх таким чином?
до торкнувся 2 карти dpf, турбо, а інший-rail
турбіна по-моєму ? трохи перебільшені, турбіна на 140 ? ті ж 120, змінюється саме в бік жарко, тому ви не зможете мати поліпшення, 1749V, той же компресор, ви в 1.5 бар, що більш ніж 1.6 піку, я став обережний у цих тисках.

Він DPF?

У будь-якому випадку, щоб бути перший мод, не ? погано, ви бачите набагато гірше, якщо ? борошна вашого багато, як на початку, не ? не погано

[tidus1985]

? таке неможливо, gt1749Vo VB або VM відрізняються тільки твердістю, саджанець у conngiunzione але все інше ? ідентичні, і тримають " + " або " - все ж тиск, а відповісти на питання, ви поставили крильчатку холодної сторони на гайку на гарячій стороні?

[nasone147]

? таке неможливо, gt1749Vo VB або VM відрізняються тільки твердістю, саджанець у conngiunzione але все інше ? ідентичні, і тримають " + " або " - все ж тиск, а відповісти на питання, ви поставили крильчатку холодної сторони на гайку на гарячій стороні?
я повинен мати фотографії..завтра місце!!!! :)..я поставив крильчатку холодній стороні, 140 і геометрію 120!

[tidus1985]

Ми бачимо вас be зрозуміти, ви введіть під тиском X 1000 us секунд, ці us inbase на кількість раундів, їх можна перетворити на тривалість градусів валу, ок? отже, якщо вже до ін'єкції, але до 7? після точки максимальної близькості до поршневої голівки, тепер, зі збільшенням часу на 12% ми, звичайно, виявиться більше 10?, ви передбачали " так " і " ні " 1 ступеня, отже, залишок палива, де все це скінчиться? в каналізацію, і що? ефект? те, що турбіна занадто багато солі тиску для дизельного палива, що прискорює обертання, то trascialando все те, що від нього може виникнути на турбо, що відбувається, то? звичайно дизель, який йде в злив = дим вихлопних газів. між тим причина на це, то я прошу вас, ви знаєте, що зробив ваш друг, на картку? у вас є ideo, що торкнулася чи все ще не розумієте, що чіпали? cio? карти, які він порушив у фізичної mtore, що вони роблять, і в логіці ecu?

[nasone147]

Ми бачимо вас be зрозуміти, ви введіть під тиском X 1000 us секунд, ці us inbase на кількість раундів, їх можна перетворити на тривалість градусів валу, ок? отже, якщо вже до ін'єкції, але до 7? після точки максимальної близькості до поршневої голівки, тепер, зі збільшенням часу на 12% ми, звичайно, виявиться більше 10?, ви передбачали " так " і " ні " 1 ступеня, отже, залишок палива, де все це скінчиться? в каналізацію, і що? ефект? те, що турбіна занадто багато солі тиску для дизельного палива, що прискорює обертання, то trascialando все те, що від нього може виникнути на турбо, що відбувається, то? звичайно дизель, який йде в злив = дим вихлопних газів. між тим причина на це, то я прошу вас, ви знаєте, що зробив ваш друг, на картку? у вас є ideo, що торкнулася чи все ще не розумієте, що чіпали? cio? карти, які він порушив у фізичної mtore, що вони роблять, і в логіці ecu?

[tidus1985]

очевидно, що курить тільки фон, раніше, ніж ви відредагували багато часу, ні авансів, добре, якщо ви вчитеся повідомляє, між тим, те, що ви думаєте, що ви дізналися, поділіться, по-твоєму, за те, що ти зрозумів, що назад

[tidus1985]

Подивитися, як я дізнався, я, фінч? ви не будете прагнути зрозуміти те, що роблять карти, а також, звичайно, з питань, які йому тут, на форумі, не ви зрозумієте, роботи, тільки так ви зможете дізнатися і зрозуміти, де і як діяти на карті. Ця карта, як і більшість карт, які ви бачите навколо, не кроком розумний серед них, так? кожній карті.посилається на інший

[nasone147]

[tidus1985]

? обмежувач copopia inattuvo бо вже 500nm

[nasone147]

.:)

[tidus1985]

? карта управління duty cicle управління сенсорами, яка управляє змінною геометрією ? виражається у відсотках, чим вище відсоток більш замкнутою геометрії, чим вище тиск, який створюється компресором

[nasone147]

? карта управління duty cicle управління сенсорами, яка управляє змінною геометрією ? виражається у відсотках, чим вище відсоток більш замкнутою геометрії, чим вище тиск, який створюється компресором