anzeigen alfa 147 1.9 jtdm 8v

[nasone147]

[tidus1985]

Nicht auf der karte ? schlecht, aber es gibt einige unstimmigkeiten:
Sie berührte 2 limiter diesel, aber hast du sie nicht benutzt werden, in der richtigen weise, es fehlt 1, und dann, wenn moddi über zeiten und injektionen besser nicht berühren, da erhöhungen der injektion 2 mal weg, und das weißt du nicht und schickt jun mehr diesel als du denkst
die karte zeiten ? geändert in besonderer weise, mit der die richtlinie, die sie ändern?
Vorschüsse gibt es motiiv wenn sie sie gemacht so?
die berührte 2 karten des dpf, turbo und die andere rail
die turbine nach mir ? ein wenig übertrieben, die turbine des 140 ? die gleiche, 120, ändert sich eben die heiße seite dann kannst du nicht haben, verbesserungen, selbst 1749V, kompressor, sie nur 1.5 bar, die mehr als 1.6 spitze, ich würde ich vorsichtig, die unter druck.

Hat der DPF?

Aber für eine erste mod nicht ? schlecht, man sieht viel schlimmer, wenn ? mehl ihrer viel wie anfang nicht ? gar nicht schlecht

[tidus1985]

lass mich verstehen, hast du montiert laufrad saugseite der 1749V auf der gleichen 1749V aber auf der anderen seite entladen???

[nasone147]

Nicht auf der karte ? schlecht, aber es gibt einige unstimmigkeiten:
Sie berührte 2 limiter diesel, aber hast du sie nicht benutzt werden, in der richtigen weise, es fehlt 1, und dann, wenn moddi über zeiten und injektionen besser nicht berühren, da erhöhungen der injektion 2 mal weg, und das weißt du nicht und schickt jun mehr diesel als du denkst
die karte zeiten ? geändert in besonderer weise, mit der die richtlinie, die sie ändern?
Vorschüsse gibt es motiiv wenn sie sie gemacht so?
die berührte 2 karten des dpf, turbo und die andere rail
die turbine nach mir ? ein wenig übertrieben, die turbine des 140 ? die gleiche, 120, ändert sich eben die heiße seite dann kannst du nicht haben, verbesserungen, selbst 1749V, kompressor, sie nur 1.5 bar, die mehr als 1.6 spitze, ich würde ich vorsichtig, die unter druck.

Hat der DPF?

Aber für eine erste mod nicht ? schlecht, man sieht viel schlimmer, wenn ? mehl ihrer viel wie anfang nicht ? gar nicht schlecht

[tidus1985]

? ein ding der unmöglichkeit, gt1749Vo VB oder VM unterscheiden sich nur durch die härte des kleinen conngiunzione, aber der ganze rest ? identisch zu sein, und halten sie +oder -, die dem gleichen druck, aber antworten auf die frage oben, hast du ein laufrad der kalten seite auf die mutter von der warmen seite?

[nasone147]

? ein ding der unmöglichkeit, gt1749Vo VB oder VM unterscheiden sich nur durch die härte des kleinen conngiunzione, aber der ganze rest ? identisch zu sein, und halten sie +oder -, die dem gleichen druck, aber antworten auf die frage oben, hast du ein laufrad der kalten seite auf die mutter von der warmen seite?
ich sollte fotos..morgen den platz!! :)..ich habe laufrad kalten seite der 140 und geometrie der 120!

[tidus1985]

Wir sehen, dass sie das be zu verstehen, du spritzen sie mit einem druck X 1000 us sekunden, diese us inbase drehzahl kannst du sie verwandeln sich in dauer der grad der welle ok? also, wenn schon vor der injektion endete 7? nach dem punkt, möglichst nah an den kolben auf den kopf, jetzt mit einem anstieg von 12% sicher es aufhört, über 10?, du hast die vorzeitige bis 1 grad, also den rest der diesel-wohin? in den abfluss, und was'? die wirkung? die turbine salz zu viel druck wegen der diesel beschleunigt die drehung, dann trascialando alles, was daraus kann man ableiten, turbo, was passiert dann? natürlich diesel geht der abluft = rauch am auspuff. inzwischen denkt über dieses haben, dann bitte ich dich, du weißt, was hat dein freund auf der karte? du hast ein ideo was berührt hat, oder immer noch nicht verstanden, was sie berührt hat? cio? die karten, die er berührt, in der physik des mtore was sie tun und in der logik ecu?

[nasone147]

Wir sehen, dass sie das be zu verstehen, du spritzen sie mit einem druck X 1000 us sekunden, diese us inbase drehzahl kannst du sie verwandeln sich in dauer der grad der welle ok? also, wenn schon vor der injektion endete 7? nach dem punkt, möglichst nah an den kolben auf den kopf, jetzt mit einem anstieg von 12% sicher es aufhört, über 10?, du hast die vorzeitige bis 1 grad, also den rest der diesel-wohin? in den abfluss, und was'? die wirkung? die turbine salz zu viel druck wegen der diesel beschleunigt die drehung, dann trascialando alles, was daraus kann man ableiten, turbo, was passiert dann? natürlich diesel geht der abluft = rauch am auspuff. inzwischen denkt über dieses haben, dann bitte ich dich, du weißt, was hat dein freund auf der karte? du hast ein ideo was berührt hat, oder immer noch nicht verstanden, was sie berührt hat? cio? die karten, die er berührt, in der physik des mtore was sie tun und in der logik ecu?

[tidus1985]

klar, dass rauchen nur gründlich, bevor sie nein geändert haben viel zeit ne vorschüsse, gut, wenn du studieren meldet inzwischen, was sie denken, sie haben gelernt, sagen sie, daß sie deiner meinung nach für das, was sie verstanden haben, was es tut

[tidus1985]

Sehen sie, wie ich, finch? dich nicht heißt, zu verstehen, was machen die karten, natürlich auch mit fragen, die sollst du hier im forum nicht verstehen, betrieb, nur so können sie lernen und zu verstehen, wo und wie wir handeln auf der karte. Diese karte wie die meisten karten, die man in der runde nicht haben-schritten sinnvoll unter ihnen da? jede karte.bezieht sich auf eine andere

[nasone147]

[tidus1985]

? ein limiter copopia inattuvo da schon 500nm

[nasone147]

grazieee :)

[tidus1985]

? die karte der kontrolle der duty-seine verkleidung heilen will der manager der pierburg verwaltet die variable geometrie, ? ausgedrückt als prozentsatz, desto höher der prozentsatz mehr geschlossen, die geometrie als höchste und der druck durch den kompressor erzeugt

[nasone147]

? die karte der kontrolle der duty-seine verkleidung heilen will der manager der pierburg verwaltet die variable geometrie, ? ausgedrückt als prozentsatz, desto höher der prozentsatz mehr geschlossen, die geometrie als höchste und der druck durch den kompressor erzeugt