eliminazione swirl mercedes c270

[ecuboost]

salve qualcuno mi pu? dare una mano per eliminare la farfalle swirl su questa mappa?

[SandroMarciano]

ti posto un tentativo, io proverei cos?...

[ecuboost]

l'ho letta con mpps, posso scriverla tranquillamente? ho anche galletto v2 ma se non ricordo male non la leggeva

[ecuboost]

cmq grazie per il file, appena lo provo ti faccio sapere, come posso controllare se funziona qst file?

[legendaryslave]

cmq grazie per il file, appena lo provo ti faccio sapere, come posso controllare se funziona qst file?
controlla il movimento delle palette da diagnosi se rimangono sempre con lo stesso valore vuol dire che la mofifica ? ok

[blackwolf76]

Io ti consiglierei di rimuoverle del tutto, anche fisicamente. Me ne son capitate parecchie con problemi su di esse e ho dovuto smontare il collettore e rimuovere i residui dall'interno testata. E' un lavoro abbastanza complicato e dispendioso, ma penso che escludendole solo da centralina, se riesci, non risolvi cmq il problema del rischio rottura.

[danny677]

Io ti consiglierei di rimuoverle del tutto, anche fisicamente. Me ne son capitate parecchie con problemi su di esse e ho dovuto smontare il collettore e rimuovere i residui dall'interno testata. E' un lavoro abbastanza complicato e dispendioso, ma penso che escludendole solo da centralina, se riesci, non risolvi cmq il problema del rischio rottura.

Pienamente d'accordo, meglio una giornata di lavoro a sradicare palette che una settimana e soldoni per rifare un motore che le ha ingurgitate.
Pensa che sui motori bmw d dopo moltissimi casi di rotture gravi oramai ? quasi la norma rimuoverle perch? ? solo questione di "quando accadr?" la rottura non "se accadr

[SandroMarciano]

non esageriamo, se non si muovono non si rompono!
Per il funzionamento o meno quoto legendary, guardi da diagnosi, ti rimane la percentuale sempre allo 0% +-

[ecuboost]

ma posso andare tranquillo con mpps? infondo si tratta di una edc 16

[oakley1]

Sandro ma.. Se da mappa le facciamo aprire la
Percentuale dovrebbe essere prossima al 100% o sbaglio!?

[garret]

ragazzi le palette, si incrostano e si rompono a causa dell'egr, se volete lasciarle, chiudete il ricircolo dei gas di scarico e non si sporcheranno pi? io comunque le toglierei, non si sa mai e poi anche lasciandole aperte avreste sempre qualcosa che ostruisce i condotti del collettore

[SandroMarciano]

metti un booster che in genere le merdeces accendono le ventole in scrittura.
la percentuale possibile che sia 0% se la voce ? "apertura valvole di swirl" poi comunque il valora deve essere prossimo.

[oakley1]

Allora da poco ho fatto un test swirl sulla Brera a riposo erano prossime allo 0 ma aprivano fino ad arrivare al 97% .... Quindi non so su questa

[ecuboost]

ho scritto, come mi avevate detto ho messo un booster e sono attaccate le ventole, la scrittura ? andata bene per? ora la macchina non parte, non parte nemmeno il motorino di avviamento, cosa pu? essere?

[ecuboost]

e rimangono le ventole accese, ma non mi fa rimettere l'ori

[oakley1]

Ti fa fare l identificazione ECU?

[ecuboost]

no mi dice ecu non trovata

[oakley1]

Ma la scrittura ? andata a buon fine? O si ? bloccata prima?...prova a scollegare la batteria per una decina di minuti e riprova... Hai solo mpps?

[ecuboost]

ho anche kwp e fgtech 2, si la scrittura ? andata a buon fine, ho provato anche a scrivere con fgthec 2 ma niente, non trova l'ecu, non entra nemmeno la diagnosi, ora provo a scrivere con bdm per? non ho il backup provo a scrivere solo l'ori letta.

[oakley1]

Penso che dal file in bdm differisca la flash letta da seriale.. Prova a cercare una lettura bdm.. Domanda... Hai fatto calcolare il chcks dall interfaccia o l hai prima calcolata con un software?

[ecuboost]

all'interfaccia, pultroppo non trovo letture in bdm, ma una domanda posso scrivere anche se ha hw o sw diversi? se non ricordo male hw uguale e sw diversi si possono scrivere

[oakley1]

Mmm.... Se magari trovassi un numero sw pi? nuovo del tuo si potrebbe provare. Ma per rimanere tranquilli lo cercherei sempre con stesso num hw.... Posta il num sw

[ecuboost]

sulla carcassa vedo:
hw 43.02
sw 37.02
con ecu id vedevo:
471530779-1037366547

[oakley1]

Ok... Sent? io da qua non posso far nulla perch? non ho pc fino al3 ma metti il numero sw su ******.... C'? una lettura in bdm con diverso num hw ma non penso sia un problema... Scaricala e provala

[ecuboost]

ma come devo collegare l'fgtech alla bosch, ho come quello del negozio online

[oakley1]

Cosa hai gli schedini a molla o quelli a saldare? Guarda nei documenti del gallo ci sono spiegati i collegamenti.

[ecuboost]

ho quelli a saldare, il problema ? che nella guida c'? un adattatore che non ? fornito nel kit, e vedo che anche in quello del forum non c'?, penso che ci sia qualcosa da fare

[ecuboost]

non trovo il backup di cui parli, su ******

[SandroMarciano]

prima leggi il file ori con fgtech2 in bdm, quello che ti fa leggere, poi lo posti e vediamo di aggiustarlo

[ecuboost]

non so come collegarlo, ho l'fgtech2 come quello del forum ma non c'? l'adattatore, come posso fare?

[SandroMarciano]

non c'? lo schedino a saldare verde? impossibile!

[ecuboost]

ne ho 4, su uno c'? scritto marelli, su uno siemens, su uno delphi ,uno cmd e gallo(dovrebbe essere l'adattatore per la dima)

[ecuboost]

poi ho altri sei piedini

[SandroMarciano]

allora... prendi il cmd-gallo e usa quello, collega un flat da gallo a schedino e l'altro flat da schedino a dei pin strip che dovrai saldare da centralina.
p.s. con quale strumento ha letto e con quale hai scritto?

[ecuboost]

mpps v12, ma mi ha detto scrittura eseguita, non capisco perch? si ? creato questo problema

[ecuboost]

ma il flat ha 10 pin, a me ne servono 12

[SandroMarciano]

non so nemmeno io, anche perch? se hai scritto il file che ti avevo mod io il checksum era stato calcolato anche da winols.
hai provato pi? volte a riscrivere lo stesso file? quanto tempo hai aspettato tra fine scrittura e accensione quadro?

[SandroMarciano]

ma il flat ha 10 pin, a me ne servono 12
no, bastano quelli del flat, poi alimenta anche lo schedino con il cavo apposito. ovviamente dopo aver saldato i pin strip come mostra il documento.

[ecuboost]

ok quindi bastano i 10, ok procedo

[oakley1]

A me ? capitato che in un auto mi si sono accese le ventole dopo aver caricato un file dove in precedenza avevo calcolato il chcks con il programma.... Ho dovuto riscriverlo e farlo calcolare al programmatore... Ma qua non riconosce pi? la ecu

[SandroMarciano]

A me ? capitato che in un auto mi si sono accese le ventole dopo aver caricato un file dove in precedenza avevo calcolato il chcks con il programma.... Ho dovuto riscriverlo e farlo calcolare al programmatore... Ma qua non riconosce pi? la ecu
mai avuto questi problemi, e le auto che ho fatto ho sempre calcolato prima il checksum...
*ecuboost, prova anche a scrivere senza fare dati ecu se non lo hai gi? provato!

[ecuboost]

un informazione i pin sono i primi dieci partendo da destra e guardando la centralina col pettine rivolto verso me?

[SandroMarciano]

si, se ti ? pi? chiaro puoi usare anche il manuale bdm cmd, tanto il collegamento ? lo stesso sulla ecu.

[ecuboost]

ecco il backup che ho letto, nella mappa avevo disattivato le swirl.

[oakley1]

Sei riuscito a leggere quindi .. Bene

[ecuboost]

ora che mi consigliate di fare?

[ecuboost]

l'ori che avevo letto coll'mpps ? della stessa dimensione di quello letto in bdm

[SandroMarciano]

che disastro... ci serve necessariamente un backup in bdm di un'altra 270... altrimenti non andr? mai in moto...

[ecuboost]

mi sa che c'? stato un problema nel cks, perchp ecm non mi apre l'ori letto in bdm

[ecuboost]

ma va bene solo la flash letta da bdm? o serve anche la micro per forza?

[SandroMarciano]

no no niente problema di checksum, tutt il file ha valore -1... l'interfaccia ha cancellato la flash ma non ha scritt niente.
Prima di combinare danni bisogna sentire se si pu? scrivere com flash il file letto con mpps, ma dubito. Ora controlla la e2prom

[SandroMarciano]

il mic sembra buono, attendiamo se qualcuno sa se si pu? scrivere il file letto tramite mpps con bdm.

[ecuboost]

la flash letta al bdm ? da 1 mb, in tutti i casi ho qst flash letta in bdm:

per? ha uno dei due codici diversi.

[SandroMarciano]

cio?, l'ultimo file postato ? stato letto in bdm? perch? a me risulta uguale a quella postata all'inizio letta con mpps salvo modifiche ai tempi e limitatori di coppia...

[ecuboost]

si, l'ho trovato online e dicevano che era stato letto in bdm, infatti dicevo che l'ori letto con mpps ? uguale a quello letto con mpps, cmq la e2p com'?? non dovrebbe essere danneggiata perch? non l'ha toccata nessuno, come posso fare a vedere se ? buona?

[SandroMarciano]

lascia stare quella, se te la senti prova a scrivere il file letto con mpps nella flash, ma ti consiglio di aspettare qualcuno che te lo posso confermare...

[ecuboost]

l'ori l'ho letto anche con fgtech, lo stesso fgtech che sto usando in bdm, pensi che possa servire qst cosa?
il file cmq ? sempre uguale a quello letto con mpps

[SandroMarciano]

appunto, io non ho la certezza che da seriale si riesca aleggere file interi, nel senso che su edc16c39 ad esempio ? differente rispett al bdm, come anche su edc16c34 o edc16c0.

[ecuboost]

cpt, ho parlato con l'admin del forum, mi ha detto che solitamente non si pu? fare, l'unica soluzione sarebbe o trovare un backup in bdm o ricostruire il file, ma non ho idea di come si possa ricostruire

[SandroMarciano]

ok, ho avuto conferma che il file non ? completo, quindi anche se lo scrivi da bdm non funzioner?, devi trovare un backup in bmd di una 270

[SandroMarciano]

cpt, ho parlato con l'admin del forum, mi ha detto che solitamente non si pu? fare, l'unica soluzione sarebbe o trovare un backup in bdm o ricostruire il file, ma non ho idea di come si possa ricostruire

io potrei provarci, ma ho bisogno di un file originale letto da bdm per farlo...

[ecuboost]

ma sai riconoscerlo un file letto in bdm?

[ecuboost]

perch? a me ? stato detto che un file letto in bdm da uno letto da obd differisce dall'inizio, ho preso un file di una c220 letto in bdm dal forum, e l'inizio ? uguale al mio letto da obd

[ecuboost]

qst com'

[oakley1]

Prova a postare la richiesta... Magari qualcuno che non sta seguendo questa discussione possiede il backup.. Mi raccomand? specifica i numeri hw e sw completi

[ecuboost]

cmq ho sbagliato il titolo della discussione l'auto ? una e270

[SandroMarciano]

l'ultimo postato ? sempre in seriale, se apri il file con ecm se ? letto in bdm t scrive "edc16a0", in alternativa scrive il nome della centralina, comunque io ho scaricato un ori letto in bdm di una 220 e pi? o meno i dati sono nelle stesse zone... comunque so che in dimsport lo hanno, e forse so anche di qualcuno che lo ha...

[ecuboost]

ho trovato anche qst in rete che ha gli stessi codici ma non so se ? stato letto in bdm

[SandroMarciano]

4254
ho trovato anche qst in rete che ha gli stessi codici ma non so se ? stato letto in bdm

no, seriale anche quello...

[ecuboost]

come fai a vederlo

[SandroMarciano]

l'ultimo postato ? sempre in seriale, se apri il file con ecm se ? letto in bdm t scrive "edc16a0", in alternativa scrive il nome della centralina, comunque io ho scaricato un ori letto in bdm di una 220 e pi? o meno i dati sono nelle stesse zone... comunque so che in dimsport lo hanno, e forse so anche di qualcuno che lo ha...

Qui te l'ho gi? scritto...

[ecuboost]

tutto risolto, ora vi spiego come, ho scritto in bdm un file che mi ha suggerito magi1984 in un altra discussione dove cercavo il backup, la novit? sta nel fatto che io l'ho scritto credendo che il file fosse stato letto in bdm, ma magi mi ha detto, solo dopo averla scritta, che non era stato letto in bdm...morale della favola l'auto funziona con il file letto da obd e scritto in bdm

[SandroMarciano]

sono molto contento che tu abbia risolto, dopo ore a pensare a suggerimenti da darti, chiamare amici, spulciare internet alla fine la cosa pi? semplice era quella funzionante, meglio cos

[ecuboost]

Vi ringrazio tutti, qst forum ? unico, su altri sarebbero filate le proposte di aiuto a pagamento

[msport (exil77grande)]

Vi ringrazio tutti, qst forum ? unico, su altri sarebbero filate le proposte di aiuto a pagamento

se cio' dovesse capitare basta segnalare la cosa e questi furbetti vengono messi alla porta senza nessuna esitazione.

[ecuboost]

a qst punto la domanda nasce spontanea, si possono scrivere tutti i file letti da obd con bdm? ovviamente solo la flash

[oakley1]

Assolutamente no.......non tutti

[SandroMarciano]

quello che ? capitato a te ? un caso (fortunato) dalla mia esperienza su edc16c8, edc16c34, edc16c39 ed edc16c0 i files sono differenti tra seriale e bdm

[blackwolf76]

Magari dico una cavolata, essendo che per fortuna non ho avuto modo di testare, ma differente non sempre vuol dire non funzionante. Magari cambia qualche settore ininfluente al funzionamento della centralina stessa.

[SandroMarciano]

credimi che in questo caso i file bdm e seriale erano combacianti quasi su tutto, nel senso che magari qualche differenza c'era, ma non cos? grossa da impedirne il funzionamento. Invece su altri motori (sicuramente queli che ti ho elencato) manca pi? del 50% dei dati da seriale rispetto a bdm. Prova tu stesso, i files li ho postati tutti sul forum nella sezione file ori!