mappa l200

[legendaryslave]

ragazzi avete esperienze per questi mezzi per quanto riguarda la mappatura ho buttato giu uno step ma la car cammina meno dell'ori
https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?2253-l200&p=44701#post44701

[oakley1]

Ciao legend di che anno ? la mitzu? La hai letta con piasini o gallo v53?

[legendaryslave]

anno 2002 letta con piasini

[oakley1]

Monta denso quindi? Immagino che l hai dovuta aprire

[legendaryslave]

no la fa al banco direttamente sul pettine allego il primo step che ho buttato giu

[oakley1]

Ok. Non posso vedere gli allegati perch? ho pochi messaggi ma sarei curioso. Quanto ha impiegato in lettura?

[legendaryslave]

Ok. Non posso vedere gli allegati perch? ho pochi messaggi ma sarei curioso. Quanto ha impiegato in lettura?
meno di un minuto

[legendaryslave]

fan..........o con quella mappa l200 fa i fossi per terra quel salame di mio fratello non aveva riattaccato il sensore di pressione sull'intercouler
problema risolto:cool:

[msport (exil77grande)]

fan..........o con quella mappa l200 fa i fossi per terra quel salame di mio fratello non aveva riattaccato il sensore di pressione sull'intercouler
problema risolto:cool:

haahahah,avevo dato uno sguardo ma non ho visto niente di strano anzi la mappa e' nella norma.

[legendaryslave]

haahahah,avevo dato uno sguardo ma non ho visto niente di strano anzi la mappa e' nella norma.


si infatti avevo buttato giu un primo step per vedere come regiva agli incrementi e non era possibile che aveva perso cosi' tanto e ma la sono presa con la mappa, rimessa la macchina ori peggio di andar di notte

[oakley1]

Il pinout c'? sui documenti del piasini? Per quanto riguarda il chcks lo fa in scrittura o bisogna calcolarlo a parte?

[legendaryslave]

Il pinout c'? sui documenti del piasini? Per quanto riguarda il chcks lo fa in scrittura o bisogna calcolarlo a parte?

il pin out so 4 fili e hai lo schema nei documenti per quanto riguarda il cks lo devi compensare prima di scrivere, comunque questo mezzo prende tanto non mi sarei mai aspettato tutta quella coppia con la pompa meccanica

[franco75]

il pin out so 4 fili e hai lo schema nei documenti per quanto riguarda il cks lo devi compensare prima di scrivere, comunque questo mezzo prende tanto non mi sarei mai aspettato tutta quella coppia con la pompa meccanica

Davvero? io ci ho rinunciato, ho il 115 cv a precamera. consuma quanto uno Scania e va come una Ligier.
Si puo fare solo con il Piasini?

[legendaryslave]

Davvero? io ci ho rinunciato, ho il 115 cv a precamera. consuma quanto uno Scania e va come una Ligier.
Si puo fare solo con il Piasini?
anche il mio era a precamera occhio al blocco differenziale quello la fa consumare se rimane attaccato

[franco75]

il blocco differenziale ? staccato come i mozzi anteriori, secondo me consuma anche quando ? fermo

[franco75]

il pin out so 4 fili e hai lo schema nei documenti per quanto riguarda il cks lo devi compensare prima di scrivere,
Ciao, nella documentazione che ho io risulta che bisogna apire la centralina, potresti postare il tuo pinout?
La versione del mio Piasini ? la 4.1,

Grazie per l'aiuto

[Piciolomio]

salve, ho un l200 k74t del 2001 sapresti darmi qualche consiglio su come posso leggere la centralina tramite obd dato che ho un autocom ma non serve a niente con questo mezzo . Grazie tanto

[legendaryslave]

[QUOTE=Piciolomio;74474]salve, ho un l200 k74t del 2001 sapresti darmi qualche consiglio su come posso leggere la centralina tramite obd dato che ho un autocom ma non serve a niente con questo mezzo . Grazie tanto[/QUOTE

da obd non si pu? devi smontare ecu a banco

[puntospeed1.3]

[QUOTE=Piciolomio;74474]salve, ho un l200 k74t del 2001 sapresti darmi qualche consiglio su come posso leggere la centralina tramite obd dato che ho un autocom ma non serve a niente con questo mezzo . Grazie tanto[/QUOTE

da obd non si pu? devi smontare ecu a banco

scusate se rispolvero questa vecchia discussione.
dovrei fare un pajero con la stesso tipo dI centralina E6t0x.
la leggo in boot mode col v53 dal pettine.
In scrittura qualche precauzione? cecksum?
inoltre ho visto la mappa sopra, apparte gli incrementi, il nome di qualche indirizzo toccato si puo avere?
grazie.

[puntospeed1.3]

Aggiorno questa discussione perché avrei bisogno di un aiuto concreto.

ho letto via boot mode col v54 tutto ok.
modificato il file l'ho scritto senza problemi sempre boot mode, seguendo la precedura data per la correzzione del
cecksum cioe:

1apro il file. 2scrittura. 3messaggio di avviso(''caricare file ori per correzione cks'') 4scrittura completata.

il pajero si accede nessuna spia, non prende il gas e zompetta al salire di giri non passa 2500 3000 giri.

riscritto file ori. tutto apposto.

Possibile che sia un problema di calcolo cecksum errato con quella procedura del gallo?
la mappa e' identica a quella testata all'inizio della discussione l200, file sono identici.

[ugoboss]

tutto e possibile, al limite bisognerebbe provare a correggere il cks prima con un altro programma, e vedere che magari non ti sia partito qualche bit modificato per sbaglio, hai provato a rileggere il file che hai scritto per vedere se e come lo corregge il cks, se vuoi posta il tuo ori e il tuo mod che li controlliamo.

[puntospeed1.3]

tutto e possibile, al limite bisognerebbe provare a correggere il cks prima con un altro programma, e vedere che magari non ti sia partito qualche bit modificato per sbaglio, hai provato a rileggere il file che hai scritto per vedere se e come lo corregge il cks, se vuoi posta il tuo ori e il tuo mod che li controlliamo.
Grazie.ugo. appena posso posto i file.

[puntospeed1.3]

ecco i file: