Странный толчок на 2800rpm

[bravosport150]

Ребята, я заметил, это то, что: на практике в определенный момент, когда accelero чувствую, как стук/толчок/импульс примерно на 2800rpm, который затем исчезает сразу же, и продолжает нормально развиваться в ускорении, как он делает, я не знаю, как это объяснить...как вы думаете, что пу? быть?

Я просто сделала тест, чтобы выключить машину, проверить положение вала турбины, чем на привод переменной геометрии, то я пересылки ключа, но не привести в движение, и ключом, поворот, я увидел, что столб был перенесен, поэтому исключаю, что зависит от геометрии переменной, почему? вал работает спокойно, или я должен проверить что-то еще? Также с МЧС, если я делаю проверку регулировки переменной геометрии известно, что вал входит и выходит.


Как хорошо вы знаете у меня машина подключенный диск? я сделал также попробуйте заменить оригинальные карты, ощущается чуть-чуть меньше тяга, но c'?!


с чем это может быть связано?

[SandroMarciano]

Не принимайте на личное, но вы ? gi? сказали, во всех отношениях, в системе неисправность, что вы d? системы питания, то если у вас есть еще эта "проблема" поговорим...

[bravosport150]

ок, было, чтобы понять, в том смысле, что я читала клапанов swirl я думал, могли быть им вменяются или pierburg!

[SandroMarciano]

В настоящее время причина-й? вероятно, видел, что также порождает неисправность ? системы питания.

[bravosport150]

ок, тогда давайте остановимся здесь, только для того, чтобы исправить питание, продолжим, если он должен существовать, это тоже проблема, спасибо, ребята ;)

[mimmus]

контролирует датчик давления в рампе

[bravosport150]

я уже? изменилось!

[поросенок]

Ребята, я заметил, это то, что: на практике в определенный момент, когда accelero чувствую, как стук/толчок/импульс примерно на 2800rpm, который затем исчезает сразу же, и продолжает нормально развиваться в ускорении, как он делает, я не знаю, как это объяснить...как вы думаете, что пу? быть?

Я просто сделала тест, чтобы выключить машину, проверить положение вала турбины, чем на привод переменной геометрии, то я пересылки ключа, но не привести в движение, и ключом, поворот, я увидел, что столб был перенесен, поэтому исключаю, что зависит от геометрии переменной, почему? вал работает спокойно, или я должен проверить что-то еще? Также с МЧС, если я делаю проверку регулировки переменной геометрии известно, что вал входит и выходит.


Как хорошо вы знаете у меня машина подключенный диск? я сделал также попробуйте заменить оригинальные карты, ощущается чуть-чуть меньше тяга, но c'?!


с чем это может быть связано?
Извините, о какой машине мы говорим?

[hyrosat]

Также с МЧС, если я делаю проверку регулировки переменной геометрии известно, что столб входит и выходит.

Хорошо, где я могу найти эту команду на мчс, что я хочу попробовать мне?

спасибо

[bravosport150]

мы говорим о Fiat Bravo 1.9 150CV Mjet

- Вы приводы в моторном тест для перепускного клапана!

[hyrosat]

я не считаю, как вызвать мчс, я иду в ecu двигателя, приводы, какой из этих ??

4292

[hyrosat]

другое дело, хорошо, что в отличие от c'? среди последних два регулятора? cio? регулятор давления топлива и регулятора давления топлива (вход насоса высокого давления)? если нет, то я не понял первый ? rail второго ? регулятор стоит на насосе, или я ошибаюсь?

[bravosport150]

Для двух других должно быть как ты написал ты, я думаю!

[hyrosat]

как мы можем быть уверены, почему? мне первый не делает активацию, второй -

[bravosport150]

извините, я не понял, регулятор, турбо не делает активацию? что он делает?

[hyrosat]

После этого регулятор Turbo, регулятор давления предпоследний на экране приводы мчс говорит мне, исполнение не удалось, последний, а не тот, потом другой-novosti? я собрал датчик rail другой 159 не я ? пошел в отказ, мой, смонтированного на другой ? пошел в recovery почему? я не сделал корректировки rail