Дзіўны штуршок на 2800rpm

[bravosport150]

Хлопцы, я заўважыў, гэта тое, што: на практыцы ў пэўны момант, калі accelero адчуваю, як стук/штуршок/імпульс прыкладна на 2800rpm, які затым знікае адразу ж, і працягвае нармальна развівацца ў паскарэнні, як ен робіць, я не ведаю, як гэта растлумачыць...як вы думаеце, што пу? быць?

Я проста зрабіла тэст, каб выключыць машыну, праверыць становішча вала турбіны, чым на прывад зменнай геаметрыі, то я перасылкі ключа, але не прывесці ў рух, і ключом, паварот, я ўбачыў, што слуп быў перанесены, таму выключаю, што залежыць ад геаметрыі зменнай, чаму? вал працуе спакойна, ці я павінен праверыць што-то яшчэ? Таксама з МНС, калі я раблю праверку рэгулявання зменнай геаметрыі вядома, што вал ўваходзіць і выходзіць.


Як добра вы ведаеце ў мяне машына падлучаны дыск? я зрабіў таксама паспрабуйце замяніць арыгінальныя карты, адчуваецца ледзь-ледзь менш цяга, але c'?!


з чым гэта можа быць звязана?

[SandroMarciano]

Не прымайце на асабістае, але вы ? gi? сказалі, ва ўсіх адносінах, у сістэме няспраўнасць, што вы d? сістэмы харчавання, то калі ў вас есць яшчэ гэтая "праблема" пагаворым...

[bravosport150]

ок, было, каб зразумець, у тым сэнсе, што я чытала клапанаў swirl я думаў, маглі быць ім ставіцца або pierburg!

[SandroMarciano]

У цяперашні час прычына-й? верагодна, бачыў, што таксама спараджае няспраўнасць ? сістэмы харчавання.

[bravosport150]

ок, тады давайце спынімся тут, толькі для таго, каб выправіць харчаванне, працягнем, калі ен павінен існаваць, гэта таксама праблема, дзякуй, хлопцы ;)

[mimmus]

кантралюе датчык ціску ў рампы

[bravosport150]

я ўжо? змянілася!

[парася]

Хлопцы, я заўважыў, гэта тое, што: на практыцы ў пэўны момант, калі accelero адчуваю, як стук/штуршок/імпульс прыкладна на 2800rpm, які затым знікае адразу ж, і працягвае нармальна развівацца ў паскарэнні, як ен робіць, я не ведаю, як гэта растлумачыць...як вы думаеце, што пу? быць?

Я проста зрабіла тэст, каб выключыць машыну, праверыць становішча вала турбіны, чым на прывад зменнай геаметрыі, то я перасылкі ключа, але не прывесці ў рух, і ключом, паварот, я ўбачыў, што слуп быў перанесены, таму выключаю, што залежыць ад геаметрыі зменнай, чаму? вал працуе спакойна, ці я павінен праверыць што-то яшчэ? Таксама з МНС, калі я раблю праверку рэгулявання зменнай геаметрыі вядома, што вал ўваходзіць і выходзіць.


Як добра вы ведаеце ў мяне машына падлучаны дыск? я зрабіў таксама паспрабуйце замяніць арыгінальныя карты, адчуваецца ледзь-ледзь менш цяга, але c'?!


з чым гэта можа быць звязана?
Выбачайце, аб якой машыне мы гаворым?

[hyrosat]

Таксама з МНС, калі я раблю праверку рэгулявання зменнай геаметрыі вядома, што слуп ўваходзіць і выходзіць.

Добра, дзе я магу знайсці гэтую каманду на мнс, што я хачу паспрабаваць мне?

дзякуй

[bravosport150]

мы гаворым пра Fiat Bravo 1.9 150CV Mjet

- Вы прывады ў маторным тэст для перепускного клапана!

[hyrosat]

я не лічу, як называе мнс, я іду ў ecu рухавіка, прывады, які з гэтых ??

4292

[hyrosat]

іншая справа, добра, якая розніца, c'? апошнія два рэгулятара? cio? рэгулятар ціску паліва, рэгулятар ціску паліва (на ўваход помпы высокага ціску)? калі я не зразумеў, першы ? rail другога ? рэгулятар стаіць на помпе, ці я памыляюся?

[bravosport150]

Для двух іншых павінна быць як ты напісаў ты, я думаю!

[hyrosat]

як мы можам быць у гэтым упэўненыя, чаму? мне першы не робіць актывацыю другі

[bravosport150]

прабачце, я не зразумеў, рэгулятар, турба не робіць актывацыю? што ен робіць?

[hyrosat]

Пасля гэтага рэгулятар Turbo, рэгулятар ціску перадапошні на экране прывады мнс кажа мне, выкананне не ўдалося, апошні, а не той, потым другога-novosti? я сабраў датчык rail іншага 159 не я ? пайшоў у адмову, мой усталяваны на іншы ? туды ў recovery, чаму? я не зрабіў карэкціроўкі rail