Visualizza Versione Completa : inf marelli mjd8
salve a tutti dovrei eliminare egr su una punto evo so che monte una marelli mjd8......volevo sapere se la procedura ? diversa da mjd6, ? che con quale strumento bisogna scivere ...sono in possesso mpps v12...? bdm.....grazie.
legendaryslave
05-05-2013, 17:49
salve a tutti dovrei eliminare egr su una punto evo so che monte una marelli mjd8......volevo sapere se la procedura ? diversa da mjd6, ? che con quale strumento bisogna scivere ...sono in possesso mpps v12...? bdm.....grazie.
purtroppo non ci fai nulla con questi strumenti
edc17tricore
05-05-2013, 17:50
salve a tutti dovrei eliminare egr su una punto evo so che monte una marelli mjd8......volevo sapere se la procedura ? diversa da mjd6, ? che con quale strumento bisogna scivere ...sono in possesso mpps v12...? bdm.....grazie.
Con gli strumenti che hai non entri purtroppo....
Attualmente la fai solo col gallo aggiornato ;)
anche il kessv2 le fa alla grande
legendaryslave
05-05-2013, 18:00
anche il kessv2 le fa alla grande
anche il ktag e il gallo v53 senza problemi
apparte gli strumenti ho sentitio dire che per modificarla non ? uquale alle mjd6 giusto.....qualche informazione in piu'......
ho preso un file a caso per studio....ma non trovo il punto esatto, ecm mi ha trovato la mappa del duty cycle egr, ma non credo che siano questi, ho sentito dire che ci sono due bit da spostare...*****e posso individuarli!
Alfa159 q4
06-05-2013, 08:25
? un solo bit che fa da switch, come sulle 6f3
per individuarlo ti serve il damos, o ti fai fare il file da chi lo sa fare
? un solo bit che fa da switch, come sulle 6f3
per individuarlo ti serve il damos, o ti fai fare il file da chi lo sa fare
non ho i l damos apparte da parte mia winols ? in fase di studio lo trovo un po' difficile ....uso il titanium....
FidodidoTuning
06-05-2013, 14:19
? un solo bit che fa da switch, come sulle 6f3
per individuarlo ti serve il damos, o ti fai fare il file da chi lo sa fare
:rolleyes:
Con gli strumenti che hai non entri purtroppo....
Attualmente la fai solo col gallo aggiornato ;)
solo con il gallo...sei sicuro?
FidodidoTuning
06-05-2013, 22:13
anke il kess la fa oppure il ktag aprendola
ho guardato la lista dei driver del kess ? contenuta questa ecu ma solo scrittura almeno con la versione 1.89 clone....qualcuno l'ha letta in seriale o prima bk con k-tag poi scritta con kess.....
Alfa159 q4
07-05-2013, 08:15
Ccon kess e gallo scrivi da obd, e se presente in banca dati fai virtual read.
per scrivere hai bisogno di file ori devi reperire quello ........:rolleyes:
Alfa159 q4
07-05-2013, 08:30
per scrivere hai bisogno di file ori devi reperire quello ........:rolleyes:
Se ti fa la lettura virtuale ce l'hai. Altrimenti k-tag
Com che la faccio la lettura virtuale!!!!!!
legendaryslave
07-05-2013, 21:25
Com che la faccio la lettura virtuale!!!!!!
la fa automaticamente te ne accorgi perche la lettura ? velocissima
motorsport
08-05-2013, 12:17
Com che la faccio la lettura virtuale!!!!!!
l interfaccia fa tutto in automatico estrae il file contenuto nella sua banca dati,appena identifica la centralina ti restituisce il file ori!!
l interfaccia fa tutto in automatico estrae il file contenuto nella sua banca dati,appena identifica la centralina ti restituisce il file ori!!
sucsa mi sono perso un'attimino di quale strumento stiamo parlando!...il kess....oppure il k-tag .....
motorsport
09-05-2013, 10:29
Parlo del gallo v53.....
Alfa159 q4
09-05-2013, 10:29
sucsa mi sono perso un'attimino di quale strumento stiamo parlando!...il kess....oppure il k-tag .....
Il kess fa virtual read da obd.
Con il k-tag leggi e scrivi il file reale contenuto nella ecu, ma solo a banco.
grazie ..per le risposte.....quindi quale mi consigliate....vorrei andare sul sicuro....anche nei costi non vorrei spendere tanto..
msport (exil77grande)
09-05-2013, 12:06
il gallo costa poco meno e fa piu cose ma secondo me il kess e' molto piu affidabile e se poi lo abbini al ktag e' il top.
motorsport
09-05-2013, 12:56
se non vuoi spendere troppo con il gallo e pi? che sufficiente...oppure come consigliato dall amico msport vai sul top!!
in pratica ragazzi oltre a capire con quale strumento si fa,e possibile sapere se il bit da lavorare ? uguale alle vecchie 6f3 oppure no e magari piu info dove potrebbe essere il bit?
la fa automaticamente te ne accorgi perche la lettura ? velocissima
ho provato sulla marelli mj8d della punto evo di mio padre, riconosce la ecu e quando clicco leggi file ci mette 3 secondi ma dopo mi compare una scritta nel riquadro in basso in cui mi dice che la ecu in questione non ? possibile leggerla da obd e di farla in j-tag, ? normale?
legendaryslave
17-06-2013, 22:05
ho provato sulla marelli mj8d della punto evo di mio padre, riconosce la ecu e quando clicco leggi file ci mette 3 secondi ma dopo mi compare una scritta nel riquadro in basso in cui mi dice che la ecu in questione non ? possibile leggerla da obd e di farla in j-tag, ? normale?
molto prvabilmente non ha l'ori nella banca dati
si, se nella banca dati interna al gallo nn c'? ? necessario leggerla a banco.
reperirla non ? possibile vero?
reperirla non ? possibile vero?
segui le istruzioni che ti ho dato non puoi sbagliare.
? la prima volta che lo faccio e non voglio fare danni, magari provo prima su altre ecu
carlo abarth
17-06-2013, 23:54
io con il gallo clone sto a 4 scritture e non ho avuto problemi ..certo che se vuoi andare sul sicuro testa su ecu piu facili da riprendere se si bloccano..ma non e detto che la mj8df non si riprenda..trovare il bechup e un po difficile ancora oggi perche sono di nuova generazioni ..fai passare un po di tempo che diventeranno come le mj6!!!
ok carlo seguir? il tuo consiglio, tu hai letto in seriale senza problemi delle mj8 vero?
dvdtuning
01-07-2013, 14:07
Ma il gallo v48 nn la legge e non la scrive?
Parlo di una 500 1.3 mjet 75cv mjd8dfc2 hw 04p/3545 - b594?
legendaryslave
01-07-2013, 22:30
Ma il gallo v48 nn la legge e non la scrive?
Parlo di una 500 1.3 mjet 75cv mjd8dfc2 hw 04p/3545 - b594?
si ? una 6f mascherata da 8f la apri e agisci come una normale marelli
Alfa159 q4
01-07-2013, 22:50
Ma il gallo v48 nn la legge e non la scrive?
Parlo di una 500 1.3 mjet 75cv mjd8dfc2 hw 04p/3545 - b594?
Hai fatto ecu id e ti ha dato mjd8df con questi codici?
se e una 8f con il gallo 48 non la fai
dvdtuning
02-07-2013, 13:02
Allora mi sa ke e' mascherata, l'ho provata a leggere in bdm selezionando il driver mjet+ fiat-opel ma nn la legge...monta una spansion! Devo provare sempre con il gallo2!
legendaryslave
02-07-2013, 13:07
Allora mi sa ke e' mascherata, l'ho provata a leggere in bdm selezionando il driver mjet+ fiat-opel ma nn la legge...monta una spansion! Devo provare sempre con il gallo2!
bdm 100 non la legge la memoria ma il processore e l'e2p la deve leggere hai tolto la resistenza fammi vedere una foto della ecu
dvdtuning
02-07-2013, 13:53
Esatto, ho tolto la resistenza ed ha letto mpc e e2p...la foto nn posso inviarla adesso! Quindi con cosa potrei leggere e scrivere?
legendaryslave
02-07-2013, 14:36
Ok ho capito devi andare con il gallo v48 con l adattatore
cawadany
31-07-2013, 12:01
ho preso un file a caso per studio....ma non trovo il punto esatto, ecm mi ha trovato la mappa del duty cycle egr, ma non credo che siano questi, ho sentito dire che ci sono due bit da spostare...*****e posso individuarli!
Ciao, che file hai preso per studio? Perch? io ne ho provati qualcuni ma non mi trova il driver.
cawadany
31-07-2013, 16:48
Qualcuno ? in grado di escludere la gestione di questa EGR? Forse ho capito come fare.....
passione motori
31-07-2013, 17:29
Ciao, visto il tuo screen e se lo visualizzi a 16 bit hai vedi meglio il lavoro che hai fatto.....
ciao scusa il ritardo ho preso un file da studio punto evo nella banca dati... https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=1361&d=1350209344...poi con ecm ho messo un driver della stessa famiglia...il driver in questione ? P13_B75C...prova cosi..ciao
cawadany
31-07-2013, 20:34
Ok domani provo grazie
cawadany
01-08-2013, 08:23
ciao scusa il ritardo ho preso un file da studio punto evo nella banca dati... https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=1361&d=1350209344...poi con ecm ho messo un driver della stessa famiglia...il driver in questione ? P13_B75C...prova cosi..ciao
Scusa ma questa ? una MJD6F3 per?....
scua hai ragione mi sono confuso prova con questo https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=1462&d=1351289271...
cawadany
02-08-2013, 09:26
Ok grazie. Soluzione trovata! ;)
ciao passioni motori ma io non ho visto nessun screen...
Finalmente ho capito la soluzione per disattivare l egr su queste mj8f.
passione motori
06-08-2013, 23:20
Ciao Max, il messaggio era per l' altro utente, come sai non si pu? capire se non hai le info e dove intervenire.........
Finalmente ho capito la soluzione per disattivare l egr su queste mj8f.
ciao, mi spiegheresti gentilmente come hai fatto a disattivarlo? io ho rimappato una mj8f ma non riesco ad eleiminare l'egr.....
grazie mille
ciao, mi spiegheresti gentilmente come hai fatto a disattivarlo? io ho rimappato una mj8f ma non riesco ad eleiminare l'egr.....
grazie mille
E' un solo bit da individuare appena dopo la seconda mappa egr .....il valore che trovi bisogna cambiarlo ? il gioco ? fatto...
E' un solo bit da individuare appena dopo la seconda mappa egr .....il valore che trovi bisogna cambiarlo ? il gioco ? fatto...
che valore gli devo dare gentilmente? hai percaso una foto x vedere com'? fatta la curva?
legendaryslave
21-08-2013, 19:58
E' un solo bit da individuare appena dopo la seconda mappa egr .....il valore che trovi bisogna cambiarlo ? il gioco ? fatto...
metti a conoscenza tutto il forum cortesemente con uno screen
cawadany
22-08-2013, 09:25
Lo staff sta testando la soluzione e se funziona correttamente verr? postata la guida nella sezione off limits.
legendaryslave
22-08-2013, 10:44
Grazie della condivisione allora
giuseppe1374
22-08-2013, 12:21
Lo staff sta testando la soluzione e se funziona correttamente verr? postata la guida nella sezione off limits.
scusate la domanda ma la zona "off limits" ? riservata agli utenti con certi requisiti?... qualcuno mi spiega please.
cawadany
22-08-2013, 13:52
Diciamo che l'accesso ? a discrezione dei mod.
legendaryslave
22-08-2013, 16:59
scusate la domanda ma la zona "off limits" ? riservata agli utenti con certi requisiti?... qualcuno mi spiega please.
la zona off limits e riservata solo alle persone cooul ma veramente cooul :cool: no sto skerzando; come si ? detto piu' volte nel forum bisogna essere utenti attivi e partecipare attivamente alle discussioni e poi ? a discrezione dei moderatori predisporre l'accesso a tale zona
giuseppe1374
22-08-2013, 17:07
salvatore allora ci vuole cooul per entrare in quella sezione? ;);)
Da parte mia non ci sono problemi darei una mano volentiere ma non voglio infrangere il regolamento visto che gia si parla di condividere nella sezione off limits...
msport (exil77grande)
22-08-2013, 18:08
ragazzi per quanto riguarda la sezione off limits come si e' piu volte detto dipende solo da voi e non a simpatia,questo significa che noi seguiamo tutti i giorni il forum e vediamo chi contribuisce,chi scrive attivamente aiutando nel possibile,chi scrive solo per raggiungere i messaggi,chi scrive un mese e poi per 2 sparisce e poi torna se ha bisogno di qualcosa e cosi via,con questo voglio solo farvi notare che chi segue tutti i giorni il forum e contribuisce o comunque aiuta nel possibile viene premiato,come l'altro giorno ho personalmente contattato 2 utenti di cui non faccio il nome dicendo che gli stavo aprendo la sezione off limits perche lo meritavano e queste persone non mi avevano mai chiesto nulla,inoltre chi sparisce per un tot e poi torna non trova piu il download attivo quindi come abbiamo sempre detto chiediamo solo serieta' e onesta e vi saranno aperte tutte le porte,chi crede di fare il furbo o comunque ci riesce fino a quando non lo becchiamo qui ha poco vita,con questo spero di aver chiarito i vostri dubbi e chiudo l'argomento che cui e' completamente off topic.
cawadany
22-08-2013, 18:17
ragazzi per quanto riguarda la sezione off limits come si e' piu volte detto dipende solo da voi e non a simpatia,questo significa che noi seguiamo tutti i giorni il forum e vediamo chi contribuisce,chi scrive attivamente aiutando nel possibile,chi scrive solo per raggiungere i messaggi,chi scrive un mese e poi per 2 sparisce e poi torna se ha bisogno di qualcosa e cosi via,con questo voglio solo farvi notare che chi segue tutti i giorni il forum e contribuisce o comunque aiuta nel possibile viene premiato,come l'altro giorno ho personalmente contattato 2 utenti di cui non faccio il nome dicendo che gli stavo aprendo la sezione off limits perche lo meritavano e queste persone non mi avevano mai chiesto nulla,inoltre chi sparisce per un tot e poi torna non trova piu il download attivo quindi come abbiamo sempre detto chiediamo solo serieta' e onesta e vi saranno aperte tutte le porte,chi crede di fare il furbo o comunque ci riesce fino a quando non lo becchiamo qui ha poco vita,con questo spero di aver chiarito i vostri dubbi e chiudo l'argomento che cui e' completamente off topic.
Ok, detto questo, facci sapere se la soluzione che ti ho indicato funziona.
una domanda: il gallo v54 come per la 6f3 fa virtual read e si pu? andare tranquilli? ho gi? fatto una 6f3 senza problemi, mi chiedevo se c'? qualcosa di pi? complicato nella 8df...
No non c'? nulla di pi? complicato.... Nella mj8 c'? da salvare la codifica iniettori, e poi in scrittura sempre le solite accortezze una tensione decente della batteria, la procedura ? un po pi? lunga rispetto alle mj6 per il resto io ho scritto senza alcun problema.
ma il salvataggio della codifica iniettori ? una procedura apparte o la fa in automatico il galletto? cio? cosa fa salva la codifica in un file diverso da quello letto?
Il salvataggio ti chiede di farlo il gallo. Se perde per qualsiasi motivo la codifica gliela riscrivi
Io ne ho fatte un bel po con il gallo v54 in virtual read solo una ho dovuto procurare il file ori perche'non era presente nel banca dati del gallo
rodcraft86
10-09-2014, 21:14
ilo gallo ha una banca dati ben fornita e completa fino ai primi mesi del 2012
anche il mio v54 dovrebbe avere tutto fino al novembre 2012.
oakley1, per quanto riguarda la codifica iniettori, da come ho capito ti fa salvare questo file apparte, anzich? insieme alla mappa scaricata in virtual?
in scrittura cosa fa te lo richiede?
Allora ti chiede prima di qualsiasi operazione di salvare la codifica. ? un file di pochi kb. Mettila nella cartella insieme al file ori e se malauguratamente ti perde la codifica non devi fare altro che riscriverla e sei ok
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