Cristiano75
03-05-2013, 16:50
Hallo an alle,
Hier 2 karten eine golf 130cv und eine golf 150 ps und fragt sie, was sind die karten typ limiter im bereich des turbo und n75, warum? unterscheiden sie zwischen 2 motoren.
Nein, ich kann verstehen das index-deskriptor, der f? verweis auf 49232 in dec und C050 in HEX.
Indem sie die karten ändert sich das ansprechverhalten des motors. Sollten die so genannten pid-regler der vnt..
Die adressen der verschiedenen karten sind:
16x1 5678e
16x1 5685A
16x1 5689E
16x1 56B58
Können sie mir eine kurze erklärung zu rigurado diese karten...?
Die werte kommen, 1997, was sie sind??
Und die werte nach, was machen??
Diese 2 karten unter bezugnahme auf die drehzahl des motors könnte die einstellung der pid-x halten prex real pi? in der nähe können die objektive??
10x1 56B9C
10x1 56BC8
Ich lege die karten ORI der 2 versionen...
Danke an alle geben einer hand zu verstehen, diese karten...
Hier 2 karten eine golf 130cv und eine golf 150 ps und fragt sie, was sind die karten typ limiter im bereich des turbo und n75, warum? unterscheiden sie zwischen 2 motoren.
Nein, ich kann verstehen das index-deskriptor, der f? verweis auf 49232 in dec und C050 in HEX.
Indem sie die karten ändert sich das ansprechverhalten des motors. Sollten die so genannten pid-regler der vnt..
Die adressen der verschiedenen karten sind:
16x1 5678e
16x1 5685A
16x1 5689E
16x1 56B58
Können sie mir eine kurze erklärung zu rigurado diese karten...?
Die werte kommen, 1997, was sie sind??
Und die werte nach, was machen??
Diese 2 karten unter bezugnahme auf die drehzahl des motors könnte die einstellung der pid-x halten prex real pi? in der nähe können die objektive??
10x1 56B9C
10x1 56BC8
Ich lege die karten ORI der 2 versionen...
Danke an alle geben einer hand zu verstehen, diese karten...