INFORMATIONEN, ich bitte um hilfe !!! 2.4 jtdm nein agr nein dpf

[sighline]

Hallo an alle
Ich habe einen alfa brera 2.4 (version 210cv)und ich wollte sie fragen, ob sie mir einen rat, welche hardware sie ... Dem ist, was mehr ist für mein gerät ? Die software verwenden ?
Dann eine andere frage : Übermäßige fumosita' die niedrige drehzahl ( 1700 u / min * 500 nm) was ist das datum ? vom voraus ? Und' möglich, nach ihnen, verringern das drehmoment verringert sich allmählich an höhere drehzahlen ?
Vor allem sehe ich kaufen die hardware mit der software, und ich lese die karte und dann werde ich wissen, daten lesen so' vielleicht könnt, darüber nachzudenken besser !

[sighline]

ich glaube, ich habe den falschen teil des forums .. ;/

[mariodarkblue]

Hallo an alle
Ich habe einen alfa brera 2.4 (version 210cv)und ich wollte sie fragen, ob sie mir einen rat, welche hardware sie ... Dem ist, was mehr ist für mein gerät ? Die software verwenden ?
Dann eine andere frage : Übermäßige fumosita' die niedrige drehzahl ( 1700 u / min * 500 nm) was ist das datum ? vom voraus ? Und' möglich, nach ihnen, verringern das drehmoment verringert sich allmählich an höhere drehzahlen ?
Vor allem sehe ich kaufen die hardware mit der software, und ich lese die karte und dann werde ich wissen, daten lesen so' vielleicht könnt, darüber nachzudenken besser !


Hallo..wenn du willst dein auto, kauft ruhig mpps V12...? zuverlässig auf die ECU...Software bearbeiten sie rat ECMtitanium...befindet sich in der runde...
Für die fumosit? bei niedrigen umdrehungen...du uns nicht sagst, wenn das auto ? bereits zugeordneten...wenn agr aktiv und fap active...km?
Einmal überprüfen sie diese dinge geht, zu überprüfen, in der diagnose, das ordnungsgemäße funktionieren des debimetro und dass es keine hülsen gebrochen.
Wenn das agr ? noch funktioniert, wäre es sinnvoll, zerlegen sammler absaugen, reinigen, schließen agr via software mit blechen, die vorteile und entfernen sie die swirl (mit der zeit ? erfolg, dass sie brechen würden und venisser verschluckt vom motor), defappare und entfernen kat.

[sighline]

Dann wird die maschine hat 100 tausend km (wer weiß,' dann, wieviel er in wirklichkeit ist es ein software-x überprüfen sie die effittivo laufleistung ?), das agr ausgeschlossen von der karte und getappt ist mit einer platine, dpf physisch entfernt wurde und nicht an der karte, intake manifold zerlegt , gereinigt .. die swirl ich nichts berührt habe . Kleber original-karte würde 210cv und 420 nm drehmoment.
Wenn ich in der reichweite rolliert gemacht hat viel weniger pferde ( 174cv) , dann kleber karte neue und 215 ps und 500nm , geht sehr gut von den niederlanden bis zu 3k rpm, wo sie ein klingeln aus der turbine und/oder hülsen ( weiß nicht, was es ist , ich habe beschafft, silikonschlauch und müssen noch kommen, so tauschen sie alle ) eröffnen diese pfeife ( hauch) fühlt sich nur, wenn sie mehr als 3 tausend umdrehungen , fakten anfangen zu rauchen enorm auf das aussehen der letztere
Dann rauchen beschleunigt den niederlanden stoppt dann bis zu 3 tausend umdrehungen, wo es wieder zu rauchen ständig bis zu 5 tausend.
Sara sicherlich das verhältnis luft/kraftstoff falsch gesehen, die streuung der luft
Dann eine andere sache, do berücksichtigen : Bevor ich die stehlen den dpf+kat in der tat nicht, diese pfeife.. einmal entfernt hat angefangen zu pfeifen ! ich denke, es ist für die entladung mehr****** (meine idee)
--
Ich habe gelesen, dass in der regel die hardware für die zuordnung kostet rund 4 tausend euro.. und wenn sie treffen, die von 200-300 euro sogenannten 'klon' riskiert einiges ruinieren ecu..

[mattycar]

Mit der mpps die lesen und schreiben sie leise.sie sollten leicht und stellen sie die ursprüngliche datei um zu prüfen, ob im ausschluss des dpf und agr nicht haben, berührt auch andere.wenn das auto hat ab werk 210 ps und seltsam, dass plötzlich cali cos? so macht.

[SandroMarciano]

sie riskieren nichts, vor allem auf die ecu! kaufen sie die hw-und e-mail-anzeigen im forum, ich denke, dass sollte überprüft werden, sehr gut... wenn du ein hauch von 3.000 u / min mit abnahme der leistung pu? werden die turbine kommt pumpen, und das verderben, in die viel zeit!

[leandro89]

das pfeifen, was sie fühlen, pu? auch das leeren des katalysators und des dpf.

[SandroMarciano]

ja, aber ? seltsam, dass verstanden wird, in gegenwart von steigenden fumosit? und abnahme der leistung.

[explode82]

in der tat,nicht ? hast du die turbine ko..........ich würde einen blick

[Backgroop]

das pfeifen, was sie fühlen ? wegen dem auspuff komplett leer, sie geleert ist das precatalizzatore und der DPF-turbine entsprechend verhält sich wie eine pfeife.. ich normalerweise die precatalizzatore ich das immer, um beschädigungen zu vermeiden turbo-kompressor, diese änderungen habe ich gemacht viele, und ehrlich gesagt auf die erste, die ich gemacht habe auch ich den fehler gemacht zu leeren und alles mit entsprechend bruch turbine und sbiellamento motor blieb beschleunigt, um das öl angesaugt, in spondato alles.. tatsache ist, dass, wenn sie nicht wollen, probleme sollten sie rimontargli die precatalizzatore und geben sie anstelle des Dpf ein rohr gerade, die sogenannte downpipe, dass sich original alfa.. cos? vermeiden sie ein ärgernis casini.. in bezug auf die leistung ihrer car oder gerolltes ? schlecht gegangen wird, oder die maschine nicht macht, weil? 200 ps sie muss mit geschlossenen augen..

[Dragonfly]

Dann wird die maschine hat 100 tausend km (wer weiß,' dann, wieviel er in wirklichkeit ist es ein software-x überprüfen sie die effittivo laufleistung ?), das agr ausgeschlossen von der karte und getappt ist mit einer platine, dpf physisch entfernt wurde und nicht an der karte, intake manifold zerlegt , gereinigt .. die swirl ich nichts berührt habe . Kleber original-karte würde 210cv und 420 nm drehmoment.
Wenn ich in der reichweite rolliert gemacht hat viel weniger pferde ( 174cv) , dann kleber karte neue und 215 ps und 500nm , geht sehr gut von den niederlanden bis zu 3k rpm, wo sie ein klingeln aus der turbine und/oder hülsen ( weiß nicht, was es ist , ich habe beschafft, silikonschlauch und müssen noch kommen, so tauschen sie alle ) eröffnen diese pfeife ( hauch) fühlt sich nur, wenn sie mehr als 3 tausend umdrehungen , fakten anfangen zu rauchen enorm auf das aussehen der letztere
Dann rauchen beschleunigt den niederlanden stoppt dann bis zu 3 tausend umdrehungen, wo es wieder zu rauchen ständig bis zu 5 tausend.
Sara sicherlich das verhältnis luft/kraftstoff falsch gesehen, die streuung der luft
Dann eine andere sache, do berücksichtigen : Bevor ich die stehlen den dpf+kat in der tat nicht, diese pfeife.. einmal entfernt hat angefangen zu pfeifen ! ich denke, es ist für die entladung mehr****** (meine idee)
--
Ich habe gelesen, dass in der regel die hardware für die zuordnung kostet rund 4 tausend euro.. und wenn sie treffen, die von 200-300 euro sogenannten 'klon' riskiert einiges ruinieren ecu..

Die farbe rauch, weiß, schwarz, oder bluette.
Wenn sie die richtigen klone nicht ruinieren nichts...

[mariodarkblue]

Hallo...also...zunächst empfehle dir das kaufen schnittstelle mpps v12 (auch hier auf der website) und die datei wiederherzustellen, dass sie jetzt in der ECU...
Ich, wenn ich du wäre, würde ich die mühe, zerlegen icolli saug-und entfernen sie die swirl (gerade auf 2.4 ? häufig werden essen vom motor).
Wie geht der rauch, stellen sie sicher, dass hülsen gebrochen, und dass die debimetro in einem guten zustand.
Gehen sie ruhig, dass sie nicht zu brechen, nichts zu nehmen, katalizzatore und prekat und dpf...sind nur urbanen legenden...entfernen das kat, dpf und prekat, nicht du anderen, die erleichterung der evakuierung der abgase, dann erholen sie auch etwas leistung. Die ansprache sfasciare turbine und mehr..nicht brechen nichts..im gegenteil...durch das entfernen der prekat, sie gehen zu senken enorm die temperaturen in den abfluss, und das ist auch nur GUT für die turbine.
Mach ich empfehle dir, nimm die swirl -, kontroll-muffen präzise kontrolle debimetro, lesen sie die bewertungen und legten ihn dir...ich schaue gerne;)
PS: gehen sie ruhig, dass sie mit der mpps v12-klon, der nicht auf der website werden sie kein problem haben...ich verlor das konto nun wie oft habe ich gelesen/geschrieben, mein stift und 147 von meinem bruder;)

[Dragonfly]

Denke aber mal, was sagt mario, aber wenn wir essen die swirl, wie es passiert mir spüre, lärm alteisen, ob es in ordnung ist, erlischt,
Fazit: neuer Motor!!!!

[sighline]

dann wird das system der entladung dieser maschine : precat an der turbine, danach folgt der dpf+katalysator. Das prect lassen , wurden entfernt dpf+kat zusammen ( da stecken die beiden in einer kapsel )
Aber warum kann man zwieschen chinesischen und donneggiare die turbine, wenn keine ce' precatalizzatore ? Ich dachte, es war besser, wenn der abfluss und******
Nach mir die empfehlung gegeben, einige hülse der mitte gebrochen .. oder die verbindung creppato zwischen turbine und precatalizzatore
Weil; motor wie könnte dies nicht machen ? Oder, dass sie es war, die turbine, oder wenn es die druckluft aus irgendwo, bevor man den zylinder , oder die karte verletzt nach entfernen des dpf.
Um ehrlich zu sein, der motor wird zu heiß ( 30-40 minuten ziehen maximal in die berge ) spürt man ein ticken ( tic-tic-tic ) aus dem motorraum, vor allem durch eine steile und ausgehend von den niedrigen umdrehungen im 3., so kommen auf 1800 (paar) rpm greift auf tichettare .. ****llo klang und ist sehr wahrnehmbar, sehr klar .. nur senken sie das fenster. Ich glaube nicht, dass die injektoren auch keine arbeit, die frequenzen zu hoch und würde nicht das gefühl, den tic-tic..Was kann eurer meinung nach ? stössel ?
Ich freue mich, dass ich bereits auf das hw so' anstatt hier zu lesen, vielen dank an alle

[sighline]

sie riskieren nichts, vor allem auf die ecu! kaufen sie die hw-und e-mail-anzeigen im forum, ich denke, dass sollte überprüft werden, sehr gut... wenn du ein hauch von 3.000 u / min mit abnahme der leistung pu? werden die turbine kommt pumpen, und das verderben, in die viel zeit!
Ich möchte hören, einige details über diese deine warnung .. Was segnifica " pumpen"? und wie das schont den motor? es gibt schon einige widersprüche hier. Einer sagt zu entfernen dpf, kat, prekat, der andere sagt, rimontargli, wenn ich sie genommen :P

[sighline]

das pfeifen, was sie fühlen ? wegen dem auspuff komplett leer, sie geleert ist das precatalizzatore und der DPF-turbine entsprechend verhält sich wie eine pfeife.. ich normalerweise die precatalizzatore ich das immer, um beschädigungen zu vermeiden turbo-kompressor, diese änderungen habe ich gemacht viele, und ehrlich gesagt auf die erste, die ich gemacht habe auch ich den fehler gemacht zu leeren und alles mit entsprechend bruch turbine und sbiellamento motor blieb beschleunigt, um das öl angesaugt, in spondato alles.. tatsache ist, dass, wenn sie nicht wollen, probleme sollten sie rimontargli die precatalizzatore und geben sie anstelle des Dpf ein rohr gerade, die sogenannte downpipe, dass sich original alfa.. cos? vermeiden sie ein ärgernis casini.. in bezug auf die leistung ihrer car oder gerolltes ? schlecht gegangen wird, oder die maschine nicht macht, weil? 200 ps sie muss mit geschlossenen augen..
Ich weiß nicht, was sie denken.. zu viel verwirrung :)

[Alfa159 q4]

das pfeifen, was sie fühlen ? wegen dem auspuff komplett leer, sie geleert ist das precatalizzatore und der DPF-turbine entsprechend verhält sich wie eine pfeife.. ich normalerweise die precatalizzatore ich das immer, um beschädigungen zu vermeiden turbo-kompressor, diese änderungen habe ich gemacht viele, und ehrlich gesagt auf die erste, die ich gemacht habe auch ich den fehler gemacht zu leeren und alles mit entsprechend bruch turbine und sbiellamento motor blieb beschleunigt, um das öl angesaugt, in spondato alles.. tatsache ist, dass, wenn sie nicht wollen, probleme sollten sie rimontargli die precatalizzatore und geben sie anstelle des Dpf ein rohr gerade, die sogenannte downpipe, dass sich original alfa.. cos? vermeiden sie ein ärgernis casini.. in bezug auf die leistung ihrer car oder gerolltes ? schlecht gegangen wird, oder die maschine nicht macht, weil? 200 ps sie muss mit geschlossenen augen..

Du bist nur hinweise geben, ganz falsch.
Entfernen sie das precat führt zum bruch der turbine? Aber, wenn überhaupt???
Entfernen sie das precat erheblich niedriger die temperatur des turbo, und folglich verlängert die lebensdauer.
Außerdem ist gerade auf 2.4 hat man einen deutlichen anstieg bei niedrigen drehzahlen, da der turbo hat eine antwort ez? und bereit ? ez? schnell steigen druck.
Und die downpipe nicht ? das sprührohr ersetzen fap, aber ? gerade die semicurva setzen an die stelle des precatalizzatore!
Dann Sighline, wie sie empfohlen haben gi? andere lesen die aktuelle karte, die sie haben, einfach ein mpps v5, und stellten sie, dass wir sehen, ob es fehler.
Dann überprüfen sie, dass der turbo vielleicht probleme hat, und schließlich legen sie ruhig ein downpipe leer anstelle des precat, die hilft, und das ist es!

[Backgroop]

Ich dir das sage ich aus erfahrung, denn ich habe einen maschinenpark, der Alfa 159 2.4 jtdm 210cv in der betreuung sind, werden etwa 120 und probleme mit diesen car kommen immer wieder neue.. einer von vielen, und der bruch der kurbelwelle aufgrund einer fehlfunktion der injektoren oder übermäßiger eingespritzten kraftstoffs mit entsprechend bruch motor.. ich persönlich empfehle dir lassen precatalizzatore zu vermeiden anschein nach austritt der abgase, daher führen zu einer größeren rotation der laufräder des turboladers mit lesen abgasgegendruck.. die ventile swirl, wenn du sie löschen sie jeden eintrag, der alles..

[Alfa159 q4]

Entfernen sie das precat der gegendruck wird verringert, das hilft.
Der turbo arbeitet bei temperaturen ez? niedrige und ? viel mehr? bereit.
Ich entfernt auf verschiedenen 159 sowohl 1.9, 2.4, darunter meine und immer mit guten ergebnissen.

[sighline]

Die farbe rauch, weiß, schwarz, oder bluette.
Wenn sie die richtigen klone nicht ruinieren nichts...
Das klassische schwarz rauchen ( rauchen, weiß nur der motor kalt ist und vor allem, wenn es so viel feuchtigkeit, und nach 5 min aufhört) , ging ich zum ausprobieren jetzt klebstoff-buchse des debimetro abgekoppelt und denken, dass es geht, wie vor ( und es leuchtet sofort die led des motors) .. Ein beispiel : Ich nehme die dritte, 1k rpm und 20-30 pro stunde und ganz ganz .. wie die runden kommen zu 1500 beginnt zu werfen, schwarzen rauch ruckelt dann hinauf nach 1800 feder eine von den wolken von rauch schwarz, dass ich den zug der 50er jahre ging, der dampf nicht ging aus all diesem mist.. ( gerade so viel , dass man nicht glaubt, dann bei 1900 u aufhört zu rauchen, ganz , salz 2900 umdrehungen greift zu pfeifen und wieder zu rauchen. ( die tatsache, rauch nach 2900 umdrehungen und ihr verhältnis zur pfeife, geschehen zusammen) Bis zu 5000 tausend ändert sich nichts, wie fumosita' . Seltsame geräusche der motor nicht , nur nach ziehen hals-x etwa 40 minuten beginnt tichettare wie ich descrito in meinem vorherigen post
P. s mit debimetro angegriffen fumosita leistung nicht ändern .
P. s.s bezüglich mpps v15 und die ecm-titanium sage, es wird ein paar tage, bevor sie zu mir kommen . Ich habe bereits kontaktiert einer hier kaufen die mpps aber sofwware das muss ich noch suchen, denke ich..
In fenire rede ich unterstreicht diese tatsache : Die maschine und 2008, 100 tausend km modell 210cv ( leim turbine gtb2056v und nicht die des KKK 200 ps)
Gekauft car getan und schneiden allgemeinen kleber reinigung des agr-sn ging rullarla . Ergebnisse : 174 ps und 400 nm ( gegen 210, 420 originale, die es haben sollte ) . Die maschine, die er rauchte, aber nicht übermäßig, und NICHT sauste nichts.
unmittelbar nach der operation ( dpf+kat entfernt , geraden rohres montiert ) kommen vom mapper schon fühlte sie sich deutlich in der luft.
Vor gerolltes kleber karte 1 : 240 ps , fumosita' übertrieben
Zweite gerolltes karte 2 : 230 ps , fumosita' immer
Die letzte gerolltes und karte 3 : 215 ps, fumosita ist ein wenig zurückgegangen, aber immer übertreiben ( wie jetzt)
Der mapper hat mich consgiliato entfernen sie das agr reinigen sie das rohr saug-und prüfen, dass nicht verlust' der luft und hat mich überzeugt, daß, wenn die maschine die ich auf der stelle nach, der nicht raucht mehr xke karte, die sie mir gestellt hat und' 'garantiert' .
Dann logisch das agr und die defap sn waren untergebracht im steuergerät
P. s.s.s X hinsichtlich der entfernung von swirl : " schon, und ich kostete 300 eu-arbeitskräfte x verschließen der agr reinigen sie das rohr jetzt, wenn ich komme immer noch mit der gleichen sache..
Auf jeden fall, bevor sie geld li' volgio dieses problem zu beheben, die mit rauchen..
Es ist normal, dass die maschine gehen sie gleichermaßen mit debimetro, dass das auch ohne?
Vielen dank an alle !!

[sighline]

Ich dir das sage ich aus erfahrung, denn ich habe einen maschinenpark, der Alfa 159 2.4 jtdm 210cv in der betreuung sind, werden etwa 120 und probleme mit diesen car kommen immer wieder neue.. einer von vielen, und der bruch der kurbelwelle aufgrund einer fehlfunktion der injektoren oder übermäßiger kraftstoff eingespritzt ..

Entfernen sie das precat der gegendruck wird verringert, das hilft.
Der turbo arbeitet bei temperaturen ez? niedrige und ? viel mehr? bereit.
Ich entfernt auf verschiedenen 159 sowohl 1.9, 2.4, darunter meine und immer mit guten ergebnissen.
Mir könnt ihr helfen in bezug auf das problem mit dem ticken ?

[Alfa159 q4]

Für übermäßiges rauchen sie steuern den turbo, wenn ein problem hat und schickt die luft muss ? normal, dass sie raucht.
Immer die karte in ordnung ist...
Für das ticken nicht verstehe, was du meinst, aber wenn ? das knirschen tut entladen, wenn spengi der motor nach einem zug ? wegen der hitze...nichts!

[explode82]

schon sagte ich ihm, dass 99%, und der turbo, da auch das pfeifen macht...............smontalo und bring es zu überholen und sie werden sehen, dass magie nach

[Dragonfly]

So, zuerst, du schreibst " Und ist es normal, dass die maschine gehen sie gleichermaßen mit debimetro, dass das auch ohne? "
Nein, absolut nicht, zu sagen, dass er nicht' arbeiten, die ventile swirl strecken würdest ein online casino, in der es nur in der bewegung,
Bevor sie gesucht ein debimetro und nehmen die prüfungen durch, dann sagt explode82 die turbine, dritte, was dieser karte gewährleistet die würde ich gerne sehen!!!!

[SandroMarciano]

Wenn nicht, ändert sich das ergebnis zwischen debimetro verbunden und debimetro nicht verbunden pu? immer abhängig von der turbine. Ich opererei auf folgende weise: zuerst würde ich die karte und die posterei im forum, damit ausschließen, dann würde ich eine diagnose, um zu sehen, ob d? einige fehler.

[sighline]

Zurück zum diskurs des 'ticken' ich versuche beschreiben sie ihr problem besser : Das 'tic tic' erscheint nicht, der motor kalt ist und er muss es auch nicht bei warmen motor ( 90 grad ).
Vergangenen 30-40 minuten nach ziehen 'maximal' hier in den bergen , man spürt eine tic-tic-tic-rhythmische stammen aus dem motorraum ( nicht fliegen ) und dann mit zunehmender drehzahl die klickrate erhöht sich die frequenz proporzionalemnte die drehzahl des motors . Nicht die marmita, weil dieser fühlt sich der motor aus und doch ist aus dem stand mit laufendem motor.
Hier aber meiner meinung nach sind die injektoren ( eher nicht) oder die gruppe der stößel ( ventile, schnapsgläser, standorte) mir Jemand bestätigen ?
Wenn das ein film mit ton-rauschen und stelle ihn auf youtube ?? auch die rauchen macht.. kann ich alles aufnehmen und auf youtube gestellt, so sehen sie alles.. oder ist es verboten ?
vielen dank an alle!!!

[Dragonfly]

Zurück zum diskurs des 'ticken' ich versuche beschreiben sie ihr problem besser : Das 'tic tic' erscheint nicht, der motor kalt ist und er muss es auch nicht bei warmen motor ( 90 grad ).
Vergangenen 30-40 minuten nach ziehen 'maximal' hier in den bergen , man spürt eine tic-tic-tic-rhythmische stammen aus dem motorraum ( nicht fliegen ) und dann mit zunehmender drehzahl die klickrate erhöht sich die frequenz proporzionalemnte die drehzahl des motors . Nicht die marmita, weil dieser fühlt sich der motor aus und doch ist aus dem stand mit laufendem motor.
Hier aber meiner meinung nach sind die injektoren ( eher nicht) oder die gruppe der stößel ( ventile, schnapsgläser, standorte) mir Jemand bestätigen ?
Wenn das ein film mit ton-rauschen und stelle ihn auf youtube ?? auch die rauchen macht.. kann ich alles aufnehmen und auf youtube gestellt, so sehen sie alles.. oder ist es verboten ?
vielen dank an alle!!!

Das tichettio kann es sein, dass die temperatur sehr hoch also öl ist sehr flüssig, und hören sie das ticken der hydraulischen ventile, weiß ich nicht ' s? verstehst mich, viscosit? öl fast null, und ändert sich die dicke zwischen öl und abgestimmte komponenten eisen !!! lassen sie mich wissen ' s? sie verstanden haben.

[Dragonfly]

Kontinuierliche hier sorry.... versuchen sie, ein öl mehr dicht, sicherlich gibt es eine schwitzen ventile öl!!!!!!!!

[SandroMarciano]

aber es geht weiter für vermutungen... lesen sie die anzeigen oder schreiben sie uns an seiner stelle eine karte ori mit defap und testen, ob so d? probleme rauch und lärm verschiedenen.

[mattycar]

aber es geht weiter für vermutungen... lesen sie die anzeigen oder schreiben sie uns an seiner stelle eine karte ori mit defap und testen, ob so d? probleme rauch und lärm verschiedenen.
Auch ich denke wie du

[Dragonfly]

aber es geht weiter für vermutungen... lesen sie die anzeigen oder schreiben sie uns an seiner stelle eine karte ori mit defap und testen, ob so d? probleme rauch und lärm verschiedenen.

Das ist klar, die maschine glimmer gibt es die ho ' hier zu hause

[sighline]

aber es geht weiter für vermutungen... lesen sie die anzeigen oder schreiben sie uns an seiner stelle eine karte ori mit defap und testen, ob so d? probleme rauch und lärm verschiedenen.


Auch ich denke wie du

Bevor ich meine, ich würde mir die karte war ein wenig rauch und das ticken
Wir aktualisieren wenn ich die karte 'in der hand'

[Dragonfly]

Bevor ich meine, ich würde mir die karte war ein wenig rauch und das ticken
Wir aktualisieren wenn ich die karte 'in der hand'

Das ticken sind hydraulische ventile, trassudano, das öl geht' bei der verbrennung und rauch....... ich weiß nicht mehr, was sie sagen, hallo,,,,

[sighline]

Das ticken sind hydraulische ventile, trassudano, das öl geht' bei der verbrennung und rauch....... ich weiß nicht mehr, was sie sagen, hallo,,,,

Dann einfach das öl mehr dicht ?
Ist nicht gesagt, dass sie rauchen, da geht verbrennung öl, rauch ist daher der falsche verhältnis luft/öl..


Dann einfach das öl mehr dicht ?
Ist nicht gesagt, dass sie rauchen, da geht verbrennung öl, rauch ist daher der falsche verhältnis luft/öl..

auch, weil das öl den motor nicht verbraucht ..

[Dragonfly]

auch, weil das öl den motor nicht verbraucht ..

Bist du sicher ? die farbe ist der rauch???

[sighline]

ich habe bereits darauf geantwortet dragonfly, einfach, schauen sie auf die seite '3' , es gibt alles :)

[blackwolf76]

Davon, wie sie sich fancendo jetzt alle, ich würde sagen, dass du eine karte mit wenig "garantierte", und die swirl halbe routen... Neben einer turbine auf dem weg des verfalls.

[explode82]

wenn ich sagen kann, meine,hier sehe ich nur worte seufz line,aber nichts gemacht,das problem ist, dass ohne die grundlagen dich nicht kann? helfen und sie unternehmen nichts, um ihnen eine hand,in erster linie e-mail-gold-und mod-auto,laden sie die datei ori und sehen sie, wenn sie rauchen, danach geht es weiter mit anderen tests, bis eine lösung, warum? so wie sie diskutieren ? nicht

[Dragonfly]

wenn ich sagen kann, meine,hier sehe ich nur worte seufz line,aber nichts gemacht,das problem ist, dass ohne die grundlagen dich nicht kann? helfen und sie unternehmen nichts, um ihnen eine hand,in erster linie e-mail-gold-und mod-auto,laden sie die datei ori und sehen sie, wenn sie rauchen, danach geht es weiter mit anderen tests, bis eine lösung, warum? so wie sie diskutieren ? nicht

Zitat voll!!!!

[david]

wenn sie rauchen, schwarz... und pfeifen...
leicht hast du die rohre ic.. oder der ladeluftkühler wäsche.. von hier aus... die verlustleistung...

[sighline]

hier ist die datei

[msport (exil77grande)]

ich habe geschrieben zu diesem link die original-datei von dieser maschine,https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?133-alpha-brera&p=42015#post42015 post n5

ich habe auch gelesen das dein mod-dateien und ich muss sagen, dass nicht ich es im dateien-bereich witze, nur weil es eine diskussion dauert 5 seiten sonst war bereits' sie,wenn der mapper hat, verwendet die gleiche logik in step früheren, sondern sind mit mehr anstieg, wir denken, dass rauchen und weiter rauchen wie eine dampflok gesehen, dass vor der inbetriebnahme hast du schon' diesel eingespritzt,so der rat ist nur eines ist,müssen sie die datei mit der karte ori,agr genommen, aber ernsthaft und dpf deaktiviert und nicht mit ecusafe oder mal und dann versuchen sie, das auto,wenn sie feststellt, dass es völlig normal und mechanisch okay du sie anzeigen ernste wer das weiß, und nicht zu improvisieren oder du lasst es euch aus dem ersten zu tun, dass es passiert,glückliche zukunft.

[sighline]

ich habe geschrieben zu diesem link die original-datei von dieser maschine,https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?133-alpha-brera&p=42015#post42015 post n5

ich habe auch gelesen das dein mod-dateien und ich muss sagen, dass nicht ich es im dateien-bereich witze, nur weil es eine diskussion dauert 5 seiten sonst war bereits' sie,wenn der mapper hat, verwendet die gleiche logik in step früheren, sondern sind mit mehr anstieg, wir denken, dass rauchen und weiter rauchen wie eine dampflok gesehen, dass vor der inbetriebnahme hast du schon' diesel eingespritzt,so der rat ist nur eines ist,müssen sie die datei mit der karte ori,agr genommen, aber ernsthaft und dpf deaktiviert und nicht mit ecusafe oder mal und dann versuchen sie, das auto,wenn sie feststellt, dass es völlig normal und mechanisch okay du sie anzeigen ernste wer das weiß, und nicht zu improvisieren oder du lasst es euch aus dem ersten zu tun, dass es passiert,glückliche zukunft.

vielen dank für die antwort.. ist, dass sie keine download kann die datei.. und auch wenn ich es mir fehlen, die änderungen agr+dpf.. nn nn dann könnte ich dort mit der original-karte.. könntest du mir verkaufen die original-karte dieses auto mit dem agr und dpf genommen ??
Aus der rede, die sie getan haben zeigt mir, dass das agr wurde nicht ausgeschlossen richtig.. oder nicht ?

[Dragonfly]

vielen dank für die antwort.. ist, dass sie keine download kann die datei.. und auch wenn ich es mir fehlen, die änderungen agr+dpf.. nn nn dann könnte ich dort mit der original-karte.. könntest du mir verkaufen die original-karte dieses auto mit dem agr und dpf genommen ??
Aus der rede, die sie getan haben zeigt mir, dass das agr wurde nicht ausgeschlossen richtig.. oder nicht ?

Aufpassen, mir wird schlecht, schlecht, vertrauen sie jemanden, der weiß, was sie tut es, zu fragen, ob msport oder direkt im forum auf diesen auto, wenn du irrst du nur ein chaos, die sie kosten ein haufen geld, und diese zeit ist nicht schön. Wenn sie nicht vertrauen sie die beiträge der personen, die jahr gefragt karten im forum und siehe,

[sighline]

Aufpassen, mir wird schlecht, schlecht, vertrauen sie jemanden, der weiß, was sie tut es, zu fragen, ob msport oder direkt im forum auf diesen auto, wenn du irrst du nur ein chaos, die sie kosten ein haufen geld, und diese zeit ist nicht schön. Wenn sie nicht vertrauen sie die beiträge der personen, die jahr gefragt karten im forum und siehe,

Du könntest x toilettenartikel, argumentieren ihre antwort 'schlecht-schlecht' ? was es gibt, die nicht gut für dich.. ? ( nur um zu sehen,.. was ich nicht verstehe)

[Dragonfly]

Der wichtigste effekt und' diesel eingespritzt, siehe die antwort von msport, wenn injizieren sie zu diesel brennt schlecht und gehe rauch -, karten-schacht gemacht progression, visuallizza andere karten, vielleicht gemacht ein wenig besser und sie beginnen, etwas zu verstehen, auch ich werde es lernen, mein rat für dich zu tun, eine karte aus dem forum und siehe, die unterschiede von einer karte ok, die karte, die du hast.

[oakley1]

Kontinuierliche hier sorry.... versuchen sie, ein öl mehr dicht, sicherlich gibt es eine schwitzen ventile öl!!!!!!!!

Was bedeutet das schwitzen an den ventilen d öl?

[explode82]

dass c'? ein schritt öl von den ventilen,die sich durch den abrieb davon

[Dragonfly]

Was bedeutet das schwitzen an den ventilen d öl?

Bedeutet, dass von den hydros ein wenig öl wechseln, indem sie in der verbrennung

[oakley1]

Hat hier.....wenn es so? es fumerebbe weiß.

[Dragonfly]

Hat hier.....wenn es so? es fumerebbe weiß.

Lies bitte den beitrag n? 20, sag mir, dass es' geschrieben !!

[oakley1]

Ich habe gelesen, und dann? Wenn sie sterben öl aus den stössel fumerebbe weiß.... Der rauch schwarz ? wegen der anderen

[Dragonfly]

Wenn sie sterben öl raucht, weiß, besonders kalt !!

[oakley1]

? also deine worte, was er zu bedeuten?? Wenn sie rauchen, schwarze oder haben wir einen überschuss von diesel oder c'? einige schlauch vom kompressor all ladeluftkühler oder ez? tal wäsche ... Aber so? aus der entfernung nicht kann? sagen.. ich habe die gleiche maschine zugeordneten ohne dpf ne katalysator und ich versichere dir, dass es nicht raucht..

[Dragonfly]

Auf der post N? 20 gibt' geschrieben, dass die car-rauchen für die ersten 4-5 minuten zu kalt, dann auf anderen post geschrieben steht, dass man hört ein klackern der ventile und viele probleme
dann raucht schwarz usw. usw., wenn gegenüber den beitrag habe ich auch geschrieben, dass es nur vermutungen nein, da das fahrzeug zur hand, ich habe nie gesagt, dass das problem, die entfernung des DPF oder katalysator, verstehe ich nicht, was hat dein auto, wenn du magst, es ist gut, zu sagen, dass sie keine probleme beschrieben, wie die sighline ...

[Dragonfly]

Ich vergaß zu schreiben, der raucht, weiß die ersten minuten....

[oakley1]

Ich Weiß, daß du es nicht gelesen hast.......

[Dragonfly]

Ok angebracht ist oder so .

[sighline]

nun, es raucht weiß nur, wenn es so viel feuchtigkeit, was' normal für einen td.. nicht, dass sie rauchen scharf weiß , nein, es scheint, dampf statt! also verdampfung des wassers im abgas ( bei schnee, regen, etc.)
X hinsichtlich der ikt-ikt ( überhitzung öl ), wie ich schon sagte, erscheint nach so vielen gezogenen 5mila umdrehungen für etwa eine stunde xD , öl-car nicht verbraucht ( kontrolle, ständig ****llo)
dann der pfiff und die geometrie . verkrustungen auf paletten etc..
Ich hatte noch nicht die möglichkeit, um mein auto, da ich nicht immer zeit !

[oakley1]

Aber dann raucht schwarz beim beschleunigen