Перегляд Повної Версії : Погляд Карту Альфа 156 105л.с.
Всім привіт, хлопці, я можу мати свою думку на цю карту зробив сам?
Дякую
SandroMarciano
17-04-2013, 14:57
ти витягнув до 180?
ти витягнув до 180?
Ні, бо
SandroMarciano
17-04-2013, 16:17
чому? в залізничний ? до межі, пу? цілком можливо, що на цій швидкості? дасть тобі відмова з spengimento раптові. решта без утрати, мод...
чому? в залізничний ? до межі, пу? цілком можливо, що на цій швидкості? дасть тобі відмова з spengimento раптові. решта без утрати, мод...
Дивіться, я не думаю, я бачив карти для однієї і тієї ж машини, що rail ? збільшується на 7%.
SandroMarciano
17-04-2013, 16:34
не вважав відсоток, але має максимальне значення, то я не кажу про надійність?, але, recovery, викликана тим, що у вас є останні 2 криві часів до 0, про те, що в 1500bar і 2000bar, тобто біт, розкиданих по карті, що навіть ті посилають у recovery.
Тиск в магістралі rail по собі не збільшує потужність, ради ? залишити її в оригіналі, або в будь-якому випадку під 1400bar зміну в тихому місці, як це
не вважав відсоток, але має максимальне значення, то я не кажу про надійність?, але, recovery, викликана тим, що у вас є останні 2 криві часів до 0, про те, що в 1500bar і 2000bar, тобто біт, розкиданих по карті, що навіть ті посилають у recovery.
Тиск в магістралі rail по собі не збільшує потужність, ради ? залишити її в оригіналі, або в будь-якому випадку під 1400bar зміну в тихому місці, як це
Ви можете сказати мені, які ці біти розкидані на карті?
SandroMarciano
17-04-2013, 17:40
07BD58 я знайшов це, але не пам'ятаю, якщо такі були також і інші, потрібно спробувати зробити тяги на 180 і побачити, якщо машина вимикається (привезли діагноз, щоб видалити повідомлення про помилку). Звичайно, ви повинні заповнити і durve, що я тобі сказав, що не вистачає.
07BD58 я знайшов це, але не пам'ятаю, якщо такі були також і інші, потрібно спробувати зробити тяги на 180 і побачити, якщо машина вимикається (привезли діагноз, щоб видалити повідомлення про помилку). Звичайно, ви повинні заповнити і durve, що я тобі сказав, що не вистачає.
Які криві?
07BD58 я знайшов це, але не пам'ятаю, якщо такі були також і інші, потрібно спробувати зробити тяги на 180 і побачити, якщо машина вимикається (привезли діагноз, щоб видалити повідомлення про помилку). Звичайно, ви повинні заповнити і durve, що я тобі сказав, що не вистачає.
Однак на адресу 07BD58 c'? тиск в магістралі високого тиску, і, крім того, щоб дати йому кроком 50 навантаження і 1500 оборотів, я не змінив ні біт
SandroMarciano
17-04-2013, 17:51
[QUOTE=SandroMarciano;39226] ...я не кажу про надійність?, але, recovery, викликана тим, що у вас є останні 2 криві часів до 0, про те, що в 1500bar і 2000bar... QUOTE]
Я сказав вам, як змінити до того моменту, залізничних, але просто є curiosit?, ви впевнені, що потрібен зростання до тих ****lli?
SandroMarciano
17-04-2013, 17:53
Однак на адресу 07BD58 c'? тиск в магістралі високого тиску, і, крім того, щоб дати йому кроком 50 навантаження і 1500 оборотів, я не змінив ні біт
за цією адресою c'? біт, який посилає в захист ебу, і ? ori, просто тому що? ? ризики, які в recovery. Для вирішення aumentalo в 500punti потім до 1500bar
Я змінив насправді, і я дав йому 4%..
привіт мій conziglio perzonale і igne. parzializ. ви можете мод. навіть з % ще й aricchimento ви рівні reil, щоб час даремно орі і починає відчувати і відчувати, двигун
привіт мій conziglio perzonale і igne. parzializ. ви можете мод. навіть з % ще й aricchimento ви рівні reil, щоб час даремно орі і починає відчувати і відчувати, двигун
Але чому? rail, я повинен залишити його втратити? я знаю, що на цей тип двигуна, який, як тиску так і обмежувача тиску в rail йдуть факти рівні, і не повинно перевищувати 4/5%.
carbo92 я не сказав не робити цього, але зробити це після того, що намагався автомобіля, щоб відчути різницю так ви розумієте, навіть у вухо, як він йде на двигун. у будь-якому випадку я завжди покладаюся на карту, що до mod. однак я знаю, що тиск reil ви повинні торкнутися.
carbo92 я не сказав не робити цього, але зробити це після того, що намагався автомобіля, щоб відчути різницю так ви розумієте, навіть у вухо, як він йде на двигун. у будь-якому випадку я завжди покладаюся на карту, що до mod. однак я знаю, що тиск reil ви повинні торкнутися.
Ок, ок, я прошу вибачення, а то хто-небудь знає, де можна знайти iq limiter?
SandroMarciano
17-04-2013, 23:26
так, але чому? не намагайтеся шукати їх небагато? в іншому випадку нам не вистачає тільки, що вам місця, карта зроблена і повна.
Ви знаєте, що таке зміна rail? Перед внесенням змін, я думаю, правильно, що ви знаєте, відповісти на це питання!
так, але чому? не намагайтеся шукати їх небагато? в іншому випадку нам не вистачає тільки, що вам місця, карта зроблена і повна.
Ви знаєте, що таке зміна rail? Перед внесенням змін, я думаю, правильно, що ви знаєте, відповісти на це питання!
Він служить для збільшення тиску палива.. все Одно не вірила, що запитати пораду або підказка б мати повну карту.
насправді я не думаю, що ви просите карту, однак, на мій погляд, читати так ти на вірному шляху.
насправді я не думаю, що ви просите карту, однак, на мій погляд, читати так ти на вірному шляху.
Спасибі Марко, справді хотів зрозуміти, як змінити iq limiter, я знаю, навіть якщо вони знаходяться перед обмежувачі крутного моменту, але не хотілося б помилитися
SandroMarciano
18-04-2013, 10:29
що потрібно змінити rail?
що потрібно змінити rail?
Можна змінити тиск дизельного палива. Однак мені не здається, що я запитав це, і він тим менше вони тут, щоб мене допитувати.
Дякую
SandroMarciano
18-04-2013, 10:42
Можна змінити тиск дизельного палива. Однак мені не здається, що я запитав це, і він тим менше вони тут, щоб мене допитувати.
Дякую
Не ? мій намір взяти мене гра тебе, я просто хотів би зазначити, що збільшення тиску дизельне паливо служить не для потужності, безпосередньо. Якщо ви не знаєте цих речей ? важко зробити хорошу карту.
Вам поясню я, як ніколи, збільшується тиск:
Не ? мій намір взяти мене гра тебе, я просто хотів би зазначити, що збільшення тиску дизельне паливо служить не для потужності, безпосередньо. Якщо ви не знаєте цих речей ? важко зробити хорошу карту.
Вам поясню я, як ніколи, збільшується тиск:
Дякую за пояснення... але я те, що я можу вчитися, я зрозумів, що на ecu цього типу карту педаль, впорскування і обмежувач крутного моменту в діапазоні вирівнюється за те, що я не хотів вийти переможцем дуже.. все одно в цей момент я хотів би зрозуміти, як збільшення різних значень, щоб отримати, принаймні, 20cv в pi?.
SandroMarciano
18-04-2013, 10:53
Alt, для ін'єкцій, що ви маєте на увазі? Що юніт? вимірювання ви користуєтеся?
Педалі і обмежувач крутного моменту, кажучи, витрата дизельного палива, вимірюється в мм^3/ін'єкцій, потім не ? які змінюються аналогічним чином, але в кінці кінців, якщо ви запитаєте 70mm^3/педалі потім, щоб мати, що q.. потрібно встановити всі 70mm^3/i, навіть у обмежувач крутного моменту і в інших обмежувачів витрати, який у нас є.
Alt, для ін'єкцій, що ви маєте на увазі? Що юніт? вимірювання ви користуєтеся?
Педалі і обмежувач крутного моменту, кажучи, витрата дизельного палива, вимірюється в мм^3/ін'єкцій, потім не ? які змінюються аналогічним чином, але в кінці кінців, якщо ви запитаєте 70mm^3/педалі потім, щоб мати, що q.. потрібно встановити всі 70mm^3/i, навіть у обмежувач крутного моменту і в інших обмежувачів витрати, який у нас є.
Я маю на увазі ін'єкції parzializzato, збагачення при прискоренні і обмежувачем крутного моменту. Теоретично те, що ви сказали мені, gi? я знаю, і ви абсолютно праві? я не зрозумів, як внести ці зміни в картку. Я міг би зробити, наприклад, у пунктах або в % карти, що я привів? Ви би дуже вдячний
SandroMarciano
18-04-2013, 11:13
Навіть якщо ви б приклади ви не могли їх бачити, чому? у вас є кілька повідомлень, однак ця проблема ? що ви зобов'язані бачення спрощено ECM. Спробуйте використовувати winols, відслідковувати ті ж карти, що перед тобою з ECm. Таким чином, ви знайдете всі дійсні значення на осях і в мапу і не фіктивні навантаження і числа обертів... в будь-якому випадку те, що ECM називається "навантаження на parsializzato", якщо я правильно пам'ятаю, повинен мати обмежувач). Збагачення при прискоренні педалі і обмежувач крутного моменту ? правильно.
Час вприскування є boost * rpm або щось подібне!
Навіть якщо ви б приклади ви не могли їх бачити, чому? у вас є кілька повідомлень, однак ця проблема ? що ви зобов'язані бачення спрощено ECM. Спробуйте використовувати winols, відслідковувати ті ж карти, що перед тобою з ECm. Таким чином, ви знайдете всі дійсні значення на осях і в мапу і не фіктивні навантаження і числа обертів... в будь-якому випадку те, що ECM називається "навантаження на parsializzato", якщо я правильно пам'ятаю, повинен мати обмежувач). Збагачення при прискоренні педалі і обмежувач крутного моменту ? правильно.
Час вприскування є boost * rpm або щось подібне!
Ви час лиття під тиском, є ті, які ви сказали, boost * rpm, тому я повинен зрівняти час вприскування, педалі і обмежувач крутного моменту, правильно? Однак c'? я WinOLS, але мені потрібно допомога.. у вас є whatsapp чи інше?
SandroMarciano
18-04-2013, 12:01
Ви час лиття під тиском, є ті, які ви сказали, boost * rpm, тому я повинен зрівняти час вприскування, педалі і обмежувач крутного моменту, правильно? Однак c'? я WinOLS, але мені потрібно допомога.. у вас є whatsapp чи інше?
Так, я як whatsapp, skype, але по мірі можливості ми намагаємося використовувати форум, так? sar? корисною для інших. тоді, якщо ви навіть крок контакт.
Приїхавши до нас, час вприскування не змінюється, так само, можливо ? що-ї? важко змінити, щоб зробити карту "красиві"...
Зараз спробуйте залишити їх стояти оригінальні, так масштабуються до 70 мм^3/i і припустимо, що ? майже максимум, на що ? може впорскувати інжектором 105л.с. спробуйте зробити лог в оригінальні машини, відстежуючи кількість вводять обертів двигуна і педалі акселератора. Ви побачите, що у справу? вводять з машини ? pressoch? постійний, як і, утримуючи педаль в натиснутому положенні. Після вимірювання потрібно шукати в 2D обмежувач, який блокує q.. деякі
Так, я як whatsapp, skype, але по мірі можливості ми намагаємося використовувати форум, так? sar? корисною для інших. тоді, якщо ви навіть крок контакт.
Приїхавши до нас, час вприскування не змінюється, так само, можливо ? що-ї? важко змінити, щоб зробити карту "красиві"...
Зараз спробуйте залишити їх стояти оригінальні, так масштабуються до 70 мм^3/i і припустимо, що ? майже максимум, на що ? може впорскувати інжектором 105л.с. спробуйте зробити лог в оригінальні машини, відстежуючи кількість вводять обертів двигуна і педалі акселератора. Ви побачите, що у справу? вводять з машини ? pressoch? постійний, як і, утримуючи педаль в натиснутому положенні. Після вимірювання потрібно шукати в 2D обмежувач, який блокує q.. деякі
Ви насправді на такого роду авто я знаю, що максимум, що ви можете збільшити час вприскування 500 точок cio? переходячи від 70 до 75 мм^3? на даний момент я можу залишити їх, а тому. Те, що тепер я хотів би знати ? як збалансувати обмежувач диму, педалі і пара, як відбувається розрахунок, щоб дати йому правильні кроком?. Я встановив WinOLS, але не можу знайти damos для цього авто.
Я переробив карту, але я повністю змінив деякі речі. Як вона йде зараз?
SandroMarciano
18-04-2013, 13:20
Ви насправді на такого роду авто я знаю, що максимум, що ви можете збільшити час вприскування 500 точок cio? переходячи від 70 до 75 мм^3? на даний момент я можу залишити їх, а тому. Те, що тепер я хотів би знати ? як збалансувати обмежувач диму, педалі і пара, як відбувається розрахунок, щоб дати йому правильні кроком?. Я встановив WinOLS, але не можу знайти damos для цього авто.
500 очок не 5мм^3-й? тільки, багато більше, на щастя, тих, хто дав вам ці відомості, ймовірно, був не в курсі обмежувач кількості? залежно від t_ref. чому використав не всі лаппа часу.
Аналізувати карту одночасно. Після do око навіть на карту. Візьми обмежувач диму. Осі x і у вас є потік повітря, виражена в мг/i, а на осі y вас немає оборотів, значення, які ви знайдете на карті, витрата палива. сказав, що це modificheresti? Ви вірите, що це необхідно?
SandroMarciano
18-04-2013, 13:54
я бачив карту, але ви тільки збільшили відсотки... і в будь-якому випадку це сходить впевнений, через збільшення rail без коригування біт захисту.
500 очок не 5мм^3-й? тільки, багато більше, на щастя, тих, хто дав вам ці відомості, ймовірно, був не в курсі обмежувач кількості? залежно від t_ref. чому використав не всі лаппа часу.
Аналізувати карту одночасно. Після do око навіть на карту. Візьми обмежувач диму. Осі x і у вас є потік повітря, виражена в мг/i, а на осі y вас немає оборотів, значення, які ви знайдете на карті, витрата палива. сказав, що це modificheresti? Ви вірите, що це необхідно?
Якщо збільшення часу уприскування ? необхідно змінити також обмежувач диму, інші машини, курить. однак я починаючи з 1500 оборотів і 50 навантаження дає близько 9-10%.
SandroMarciano
18-04-2013, 14:03
не існує навантаження і кількість обертів ? неправильно те, що вам показує ecm! завантажити карту з winols, і скажіть, що подивитися в осі, відкривши таблицю.
ОБМЕЖУВАЧ (говорить саме слово) треба обмежити, зменшити певну річ, в даному випадку), якщо вас збільшується цю карту, ви можете отримати підвищення). але перш ніж зрозуміти, як змінити його, ви повинні знати, як діє.
не існує навантаження і кількість обертів ? неправильно те, що вам показує ecm! завантажити карту з winols, і скажіть, що подивитися в осі, відкривши таблицю.
ОБМЕЖУВАЧ (говорить саме слово) треба обмежити, зменшити певну річ, в даному випадку), якщо вас збільшується цю карту, ви можете отримати підвищення). але перш ніж зрозуміти, як змінити його, ви повинні знати, як діє.
І як я повинен діяти тоді? Я знаю, k, потрібно коригувати rail і диму
SandroMarciano
18-04-2013, 14:22
так, але не змінюють малюка, чому? його, сказав доктор, ви повинні знати, що зміна в будь-якій точці тому, в іншому разі ви не можете змінити машину так, як хочете. Приходить поза, як правило, результат посередній...
Обмежувач диму діє обмеження сфери дизель. так ? пов'язано з педалі і обмежувач крутного моменту, скажімо, що ? з тієї ж сім'ї, але це при редагуванні ви calcolandolo, і ми говоримо, що до 140cv (оцінка)? необхідно доторкнутися до нього, насправді, якщо ви робите разі останній стовпець показує значення 70.47 мм^3/i. У будь-якому разі сьогодні ввечері ви з цим впоратися? побачити, як це відбувається, тепер я не вистачило часу. Вас тим часом porva зробити як я запропонував і завантажує таблицю обмежувач диму в winols і дивиться добре осей.
не існує навантаження і кількість обертів ? неправильно те, що вам показує ecm! завантажити карту з winols, і скажіть, що подивитися в осі, відкривши таблицю.
ОБМЕЖУВАЧ (говорить саме слово) треба обмежити, зменшити певну річ, в даному випадку), якщо вас збільшується цю карту, ви можете отримати підвищення). але перш ніж зрозуміти, як змінити його, ви повинні знати, як діє.
Ви damos для цього ecu?
SandroMarciano
18-04-2013, 14:24
ні, не існує, але ви можете використовувати те, що jtd 115, багато карт, які служать для зміни бази є всі схожі (навіть якщо перемістити)
так, але не змінюють малюка, чому? його, сказав доктор, ви повинні знати, що зміна в будь-якій точці тому, в іншому разі ви не можете змінити машину так, як хочете. Приходить поза, як правило, результат посередній...
Обмежувач диму діє обмеження сфери дизель. так ? пов'язано з педалі і обмежувач крутного моменту, скажімо, що ? з тієї ж сім'ї, але це при редагуванні ви calcolandolo, і ми говоримо, що до 140cv (оцінка)? необхідно доторкнутися до нього, насправді, якщо ви робите разі останній стовпець показує значення 70.47 мм^3/i. У будь-якому разі сьогодні ввечері ви з цим впоратися? побачити, як це відбувається, тепер я не вистачило часу. Вас тим часом porva зробити як я запропонував і завантажує таблицю обмежувач диму в winols і дивиться добре осей.
Ок, спасибі, а то я намагаюся експериментувати.. велике спасибі сьогодні ввечері
так, але не змінюють малюка, чому? його, сказав доктор, ви повинні знати, що зміна в будь-якій точці тому, в іншому разі ви не можете змінити машину так, як хочете. Приходить поза, як правило, результат посередній...
Обмежувач диму діє обмеження сфери дизель. так ? пов'язано з педалі і обмежувач крутного моменту, скажімо, що ? з тієї ж сім'ї, але це при редагуванні ви calcolandolo, і ми говоримо, що до 140cv (оцінка)? необхідно доторкнутися до нього, насправді, якщо ви робите разі останній стовпець показує значення 70.47 мм^3/i. У будь-якому разі сьогодні ввечері ви з цим впоратися? побачити, як це відбувається, тепер я не вистачило часу. Вас тим часом porva зробити як я запропонував і завантажує таблицю обмежувач диму в winols і дивиться добре осей.
Зробив... стороні є обороти двигуна вище замість значення в діапазоні від 3000 до 10500
SandroMarciano
18-04-2013, 21:53
ідеально, значення, які вище, помножити на 0.1 є витрата повітря, виражений в мг.
У tapella, у нас витрата дизельного палива в мм^3/i.
для зміни цій карті, перш за все, дивимося, як дим ми хочемо: якщо мало і мета, sar? у тому, щоб співвідношення повітря і дизельне паливо 16.5/1, якщо ми привілей продуктивність і ce ne slam диму ми 14.7/1 (що ? його стехиометрической).
Так що давайте приймати перше значення витрати повітря (300) ділимо на наші відносини, які ми обрали (16.5 наприклад), таким чином, ми отримали витрата дизельного палива для ін'єкцій (в мг/i). Але наш ебу працює в мм^3, а потім розділимо отримане значення на 0.85.
Замінимо всі першому стовпці (нижче 300) з числом тільки доходи (зверніть увагу, що коефіцієнт перетворення витрат дизельного палива ? 0.01. так що якщо з розрахунків ви отримаєте значення-50 мм^3/наприклад, в таблиці в стовпці об'єднайте число 5000.
Все зрозуміло?
SandroMarciano
18-04-2013, 21:55
я забув уточнити, що я сказав, перше значення, але, очевидно, зміна застосовується до всієї таблиці, а значення вище другого стовпця, третьої і cos? далі до останньої!
ідеально, значення, які вище, помножити на 0.1 є витрата повітря, виражений в мг.
У tapella, у нас витрата дизельного палива в мм^3/i.
для зміни цій карті, перш за все, дивимося, як дим ми хочемо: якщо мало і мета, sar? у тому, щоб співвідношення повітря і дизельне паливо 16.5/1, якщо ми привілей продуктивність і ce ne slam диму ми 14.7/1 (що ? його стехиометрической).
Так що давайте приймати перше значення витрати повітря (300) ділимо на наші відносини, які ми обрали (16.5 наприклад), таким чином, ми отримали витрата дизельного палива для ін'єкцій (в мг/i). Але наш ебу працює в мм^3, а потім розділимо отримане значення на 0.85.
Замінимо всі першому стовпці (нижче 300) з числом тільки доходи (зверніть увагу, що коефіцієнт перетворення витрат дизельного палива ? 0.01. так що якщо з розрахунків ви отримаєте значення-50 мм^3/наприклад, в таблиці в стовпці об'єднайте число 5000.
Все зрозуміло?
Так, наприклад, під значення 300, я отримую 2100, чому? (3000*0.1)=300 (300/16.5)/0.85=21.39 Правильно? Але значення золота ? 2400, що я роблю, опускається?
SandroMarciano
18-04-2013, 22:45
в теорії так, чому? перші стовпці машина використовує їх, щоб освітити, насправді потік повітря до мінімуму ? більш 300mg/i. Зробіть cos?, значення, які є більш оригінальними, нехай вони такі! рахунок у будь-якому випадку ? правильно.
в теорії так, чому? перші стовпці машина використовує їх, щоб освітити, насправді потік повітря до мінімуму ? більш 300mg/i. Зробіть cos?, значення, які є більш оригінальними, нехай вони такі! рахунок у будь-якому випадку ? правильно.
ГАРАЗД, але чому? на весь стовпець, я повинен поставити те ж значення, що і в цьому випадку 2100?
SandroMarciano
19-04-2013, 07:30
Чому?справи? повітря або дизельного палива на впорскування ? інваріантної щодо обертання двигуна.
Чому?справи? повітря або дизельного палива на впорскування ? інваріантної щодо обертання двигуна.
Чому? тоді, вибачте, від золотих відрізняються? і навіть до сьогоднішнього дня я завжди бачив обмежувач диму з іншим параметром
SandroMarciano
19-04-2013, 09:53
Від золота відрізняються, щоб зробити машину-й? готова до низькими цінами, насправді, якщо ти робиш випадок, коли *1500 або *2000rpm призи всі педаль газу машина робить легкий слойка, і особливо ваш, який має фіксованої геометрії потрібно трохи дизельного палива pi? щоб відновити. Але насправді, я ж сказав-змінити тільки ті значення, які йдуть вище, ніж оригінальні карти. Якщо ви бачили їх модифіковані іншим способом означає, що ті, хто їх поправками не знав, як працюють подавители диму на edc 15. Якщо ви не довіряєте, ви можете studiarti перед тим, як працює двигун дизель з точки зору співвідношення повітря паливо. Потім відкрийте damos, дослідження всі значення перетворення і з діагнозом на руки і спробуйте побачити, як спрацьовує цей обмежувач.
Я дав тобі рецепт, як змінити, якщо не довіряєш ? добре, що особа ваші випробування.
Від золота відрізняються, щоб зробити машину-й? готова до низькими цінами, насправді, якщо ти робиш випадок, коли *1500 або *2000rpm призи всі педаль газу машина робить легкий слойка, і особливо ваш, який має фіксованої геометрії потрібно трохи дизельного палива pi? щоб відновити. Але насправді, я ж сказав-змінити тільки ті значення, які йдуть вище, ніж оригінальні карти. Якщо ви бачили їх модифіковані іншим способом означає, що ті, хто їх поправками не знав, як працюють подавители диму на edc 15. Якщо ви не довіряєте, ви можете studiarti перед тим, як працює двигун дизель з точки зору співвідношення повітря паливо. Потім відкрийте damos, дослідження всі значення перетворення і з діагнозом на руки і спробуйте побачити, як спрацьовує цей обмежувач.
Я дав тобі рецепт, як змінити, якщо не довіряєш ? добре, що особа ваші випробування.
Сандро вибач, можливо, я погано пояснив, я не хотів сказати, то, навпаки, хотів сказати, що завдяки тобі я зрозумів, експлуатації обмежувача) і я тобі дуже вдячний.
SandroMarciano
19-04-2013, 10:16
ок, добре, тоді ми йдемо далі, і ви зробили журналу відстеження q.i.?
ок, добре, тоді ми йдемо далі, і ви зробили журналу відстеження q.i.?
Ні, на жаль, зараз я не можу цього зробити
Але я думаю, що ми можемо вчинити так само, з мапу педаль і обмежувач крутного моменту, так, принаймні, я розумію, як збалансувати.
SandroMarciano
19-04-2013, 10:49
Усі сторони від педалі, в першому стовпці у вас є кола, в першому рядку відсоток акселератора. В таблиці значення помножуються на 0,01 є витрата дизельного палива в мм^3/i.
Зараз ми говоримо, що завдання-максимум 70 мм^3/(cos? для першого випробування ми виходимо карти час оригінальні, змінимо пізніше). Значення, що перебуваєте на перший рядок і перший стовпець, для перегляду на winols, що на ecm зазвичай є завищені. Спробуйте mod педалі і обмежувач диму, тільки ці, пошта карту, що я даю йому очі!
Усі сторони від педалі, в першому стовпці у вас є кола, в першому рядку відсоток акселератора. В таблиці значення помножуються на 0,01 є витрата дизельного палива в мм^3/i.
Зараз ми говоримо, що завдання-максимум 70 мм^3/(cos? для першого випробування ми виходимо карти час оригінальні, змінимо пізніше). Значення, що перебуваєте на перший рядок і перший стовпець, для перегляду на winols, що на ecm зазвичай є завищені. Спробуйте mod педалі і обмежувач диму, тільки ці, пошта карту, що я даю йому очі!
Обмежувач диму я вже? зробив поки педаль не ? зрозумів, що з необробленим. Ви могли б пояснити це докладніше? Існує розрахунок?
MisterKappa
19-04-2013, 11:04
Цікавий пост, великий Сандро !
SandroMarciano
19-04-2013, 11:07
ні, не існує обчислення, скажімо, що треба ставити собі мети, тобто, в останньому стовпці ми повинні йти максимальної витрати дизельного палива, які ви хочете впровадити. Зараз, я пропоную вам залишитися нижче 70 мм^3/i, у противному разі ми повинні перефразувати часи, осей та інших речей, це не для complicarci занадто багато речей ? краще, якщо ми стикаємося в подальшому.
тому, підводячи підсумок важливо ? останній стовпець, тобто 100% педалі, де c'? 0 хай 0, очевидно, в інших за бажанням, залежить від того, як ви хочете, щоб ваша чутливість? педалі. Я закликаю тебе не перестарайтеся, інакше вам машину важко вести, наприклад, хода спокійна.
ні, не існує обчислення, скажімо, що треба ставити собі мети, тобто, в останньому стовпці ми повинні йти максимальної витрати дизельного палива, які ви хочете впровадити. Зараз, я пропоную вам залишитися нижче 70 мм^3/i, у противному разі ми повинні перефразувати часи, осей та інших речей, це не для complicarci занадто багато речей ? краще, якщо ми стикаємося в подальшому.
тому, підводячи підсумок важливо ? останній стовпець, тобто 100% педалі, де c'? 0 хай 0, очевидно, в інших за бажанням, залежить від того, як ви хочете, щоб ваша чутливість? педалі. Я закликаю тебе не перестарайтеся, інакше вам машину важко вести, наприклад, хода спокійна.
Як я знаю, що в останньому стовпці нижче 70 мм^3)?
SandroMarciano
19-04-2013, 11:19
я ж тобі написав, помножити на значення, яке ви в карту 0,01 та отримайте обсяг. У будь-якому випадку 70, ви також можете помістити його, скажімо, до 70
я ж тобі написав, помножити на значення, яке ви в карту 0,01 та отримайте обсяг. У будь-якому випадку 70, ви також можете помістити його, скажімо, до 70
3735
Ось!
SandroMarciano
19-04-2013, 11:49
ок, тепер давайте зробимо перерву, сьогодні вночі тебе я дивлюся, і ми проводимо з обмежувачем крутного моменту.
ок, тепер давайте зробимо перерву, сьогодні вночі тебе я дивлюся, і ми проводимо з обмежувачем крутного моменту.
ОК, спасибі, Сандро.
SandroMarciano
19-04-2013, 12:22
гаразд, добре, якщо ви спробуєте cos? ? ви побачите мало різниці, в тому сенсі, що як і раніше q.. ? обмеженою. Перейдемо до обмежувача крутного моменту.
Спрацьовує завжди на витрата дизельного палива, а потім на карту ви знаходитесь значення в мм^3/i, помноживши дане значення на 0,01, ця карта служить для обмеження крутного моменту в деталях, чому? з допомогою педалі, як подивитися у вас в рядку 1500rpm, в тому, що відразу після 4500, це зробить неможливим вдалою калібрування. Ця карта вимагає доказів, скажімо, що, як правило, не більше ? 70mm^3/i, і ви повинні його варити, принаймні від 2500 до 3500, до і після піти на спад зазвичай, дивіться карту з winols. це для? не ? між карти тюнера, тому ви повинні шукати його в 2d, а потім помістіть курсор, де c'? 0 і, утримуючи натисненою клавішу "shift" scrorri до dx-19 очок (їх див. нижче зліва), то вам місця, де вас в кривий відразу до 0 і залишаючи l? курсор відкрити карту, і, коли він говорить, "вісь x вгору від "eprom - from exup cursor - 16bit lo/hi"
SandroMarciano
19-04-2013, 12:33
Я ? пропустив крок, виберіть картку, а потім натисніть "K", з'явиться зліва в списку "my maps", то aggiungigli осі, як я вже сказав вище.
Я ? пропустив крок, виберіть картку, а потім натисніть "K", з'явиться зліва в списку "my maps", то aggiungigli осі, як я вже сказав вище.
Не з'? як це зробити в 2D через ECM? Там я зрозумів, chiss? що то з WinOLS я не знаю, рухатися.
SandroMarciano
19-04-2013, 12:51
вперше з winols ? дуже важко, але потім ви побачите, що ? просто... в будь-якому випадку ви, c'? так навіть в 2D: ви повинні послатися на кривій, яка передує обмежувач крутного моменту, що представляє обертів двигуна.
http://img407.imageshack.us/img407/9140/limitatorecoppia.jpg
3739
вперше з winols ? дуже важко, але потім ви побачите, що ? просто... в будь-якому випадку ви, c'? так навіть в 2D: ви повинні послатися на кривій, яка передує обмежувач крутного моменту, що представляє обертів двигуна.
http://img407.imageshack.us/img407/9140/limitatorecoppia.jpg
Це правильно?
SandroMarciano
19-04-2013, 13:18
Yep ? обмежувач крутного моменту, то перед з віссю обертання,
Ок, як мені його змінити?
SandroMarciano
19-04-2013, 15:10
Ця карта вимагає доказів, скажімо, що, як правило, не більше ? 70mm^3/i, і ви повинні його варити, принаймні від 2500 до 3500, до і після піти на спад...
я вже? написав, софо andr? опускається або піднімається, що дозволяє уникнути вібрацію група маховика - зчеплення або ковзання.
Ок, тоді я намагаюся зробити як ви сказали мені, і я поставлю на карту..а що стосується iq limiter?
Ось зробив.. дайте Мені знати, Сандро
SandroMarciano
19-04-2013, 16:39
гаразд, добре, потім збільшуємо. мені здається, що є всі, щоб протестувати її, і дивитися, як йде.
гаразд, добре, потім збільшуємо. мені здається, що є всі, щоб протестувати її, і дивитися, як йде.
Вибачте, Сандро і rail і тиску в рампі? Їх не змінимо?
SandroMarciano
19-04-2013, 16:55
ні, тепер lasciamoli орі, sar? необхідно змінити їх, якщо ми збільшимо час.
ні, тепер lasciamoli орі, sar? необхідно змінити їх, якщо ми збільшимо час.
Машина ? pi? швидко, навіть якщо трохи і дим, здається, що не робить стільки
Тепер, як це зробити? :)
Тепер, як це зробити? :)
У нас не вистачає часу ін'єкції, залізничний, тиску в рампі і при необхідності iq limiter.
SandroMarciano
19-04-2013, 20:51
але дивишся на особисті повідомлення? зараз я не можу відповісти і завтра вранці робота, звичайно, може бути у другій половині дня я 5 хв... надішліть мені ваш номер, на який ви додати в whatsapp (в приват)
Вибачте, OT
MisterKappa
19-04-2013, 21:15
Від продовжуйте тут !
:)
SandroMarciano
19-04-2013, 23:08
Очевидно було тільки, щоб отримати враження прямі і введення в оптимальній точці, потім проаналізувати, часу, тиску в рампі і коригування робити!
Враження чудові! машина не паліть так багато, і різниця починає відчувати! Я думаю, що ми можемо вийти з рештою карту :)
SandroMarciano
22-04-2013, 12:25
добре, ми йдемо вперед, ми бачимо, rail, яка у нас зараз насправді потрібно збільшити, якщо ми хочемо збільшити час уприскування.
У цій машині ? необхідно звернутися? не дайте несправності, вводити значення в останньому рядку таблиці часів. Я на 115cv я увійшов фактичні Fiat, який я знайшов в карту 2.4 jtd 150cv, тому, враховуючи, що аналог 105 ? у 136 намагався б глянути. якщо ви не можете знайти його, він копіює останній рядок значення, відмінні від 0? це alterer? витрата дизельного палива.
SandroMarciano
22-04-2013, 12:43
allogo зображення для pi? прості в розумінні
http://imageshack.us/photo/my-images/19/mainori.png/
На практиці ми повинні, принаймні, ввести значення у вибраному рядку, в іншому випадку машина супер? 1400bar andr? наприклад, інтерполювати значення з 0 і andr? у protenzione spengendosi. часто на 2.4 (принаймні, за 150 115) є ці значення заповнені fiat, що дозволяє уникнути помилок. Для 105-як я вже? написали ми звернемося до версії 136.
allogo зображення для pi? прості в розумінні
http://imageshack.us/photo/my-images/19/mainori.png/
На практиці ми повинні, принаймні, ввести значення у вибраному рядку, в іншому випадку машина супер? 1400bar andr? наприклад, інтерполювати значення з 0 і andr? у protenzione spengendosi. часто на 2.4 (принаймні, за 150 115) є ці значення заповнені fiat, що дозволяє уникнути помилок. Для 105-як я вже? написали ми звернемося до версії 136.
Я намагався, але нічого не знайшов.
SandroMarciano
22-04-2013, 17:43
так, я теж намагався на всі файли, які мені вдалося знайти, і, здається, неповної, у всіх...
Тому система ? наступний, копіює останній рядок значення, відмінні від 0, в наступних двох (ecm не роблять показати останні 2, а потім або змінити в 2d або змінює з іншої програми...
так, я теж намагався на всі файли, які мені вдалося знайти, і, здається, неповної, у всіх...
Тому система ? наступний, копіює останній рядок значення, відмінні від 0, в наступних двох (ecm не роблять показати останні 2, а потім або змінити в 2d або змінює з іншої програми...
Факт! Я використовував Win_OLS
SandroMarciano
22-04-2013, 18:17
ідеально, звичайно, це все картка час, що є. На даний момент ми можемо збільшити rail до 1400bar без проблем, якщо ми хочемо йти далі ? слід шукати біти, які дають збій. один я думаю, що знайшов і було те, що було опубліковано на перших сторінках, неси в 1500bar, ще не їду, тому, якщо ми хочемо їх знайти, потрібно встановити рейку в 1450bar і тягнути машину до 180, якщо не відривається означає, що ми взяли, якщо він перемикає, а не вистачає ще когось, і ми повинні виглядати краще.
Я зазвичай rail робить підвищення тільки у останньому стовпці максимуму, а потім знижується, то останнє, наприклад, 100 бар, передостанній 50, і до 20, то ж саме для розрядників.
У цей момент збільшать продуктивність, ймовірно, тому, що? ми скопіювали часи, пов'язані з 1400bar у рядках 1500 і 2000, в той час як би мало бути більше? коротше, цей портер? навіть трохи fumosit? у пі?... скориговані вами. Потім також збільшує turbo трохи, на цій машині в ручному, але і карти, turbo, повинні бути підняті так, що не дають відмова...
ідеально, звичайно, це все картка час, що є. На даний момент ми можемо збільшити rail до 1400bar без проблем, якщо ми хочемо йти далі ? слід шукати біти, які дають збій. один я думаю, що знайшов і було те, що було опубліковано на перших сторінках, неси в 1500bar, ще не їду, тому, якщо ми хочемо їх знайти, потрібно встановити рейку в 1450bar і тягнути машину до 180, якщо не відривається означає, що ми взяли, якщо він перемикає, а не вистачає ще когось, і ми повинні виглядати краще.
Я зазвичай rail робить підвищення тільки у останньому стовпці максимуму, а потім знижується, то останнє, наприклад, 100 бар, передостанній 50, і до 20, то ж саме для розрядників.
У цей момент збільшать продуктивність, ймовірно, тому, що? ми скопіювали часи, пов'язані з 1400bar у рядках 1500 і 2000, в той час як би мало бути більше? коротше, цей портер? навіть трохи fumosit? у пі?... скориговані вами. Потім також збільшує turbo трохи, на цій машині в ручному, але і карти, turbo, повинні бути підняті так, що не дають відмова...
Є дві карти, часу, вірно? Що ж стосується залізничних і обмежувач тиску в рампі збільшується поступово по всій карті або пологів від 1100 і 50 в навантаженні? Ovviamene зміна, яку я хочу ? також постарайтеся менше споживати без диму, тому навіть якщо б я міг втратити 1-2 cv тому нічого не важливо ? що буде добре.
SandroMarciano
22-04-2013, 18:31
ні, змінити всю колонку, від 0 обертів до упору. обмежувач можна змінити все, однак, багато шкоди не зробити...
якщо, однак, важливо не p чистої продуктивності покладіть 1400bar з rail (максимум) і заспокойся.
Тоді ми переходимо до часів
ні, змінити всю колонку, від 0 обертів до упору. обмежувач можна змінити все, однак, багато шкоди не зробити...
якщо, однак, важливо не p чистої продуктивності покладіть 1400bar з rail (максимум) і заспокойся.
Тоді ми переходимо до часів
ОК, дивіться в особисті повідомлення)
SandroMarciano
23-04-2013, 08:18
я зробив кілька налаштувань, не забудьте виправити контрольну суму і спробувати, якщо не хочете курити і погіршити надійність? давайте це, у противному випадку підемо ще!
SandroMarciano
23-04-2013, 08:34
Правильно, прости мене, я забув...
Вітаю Сандро, щоб робота, яку ви робите, може бути, допоможе багатьом початківцям.
Якщо я можу запропонувати адреса межа IQ має бути 07B274 в залежності від температури дизельного палива (я думаю), що обмежує дизель макс 69mm3.
SandroMarciano
24-04-2013, 09:09
Вітаю Сандро, щоб робота, яку ви робите, може бути, допоможе багатьом початківцям.
Якщо я можу запропонувати адреса межа IQ має бути 07B274 в залежності від температури дизельного палива (я думаю), що обмежує дизель макс 69mm3.
подивіться на вісь, температури, для якої вони 69mm^3)? -20 і -30, то ? карту на дизельне паливо запалювання!
SandroMarciano
24-04-2013, 09:09
подивіться на вісь, температури, для якої вони 69mm^3)? -20 і -30, то ? карту на дизельне паливо запалювання!
edit: розумію також від осі обертання в діапазоні від 0 до 750
Так, я бачив, як l' осі до 750, але я не знав, а що це було, я зрозумів тільки те, що було обмеження по IQ.
Я просто хотів допомогти і допомогти.
Вітаю amcora.
[QUOTE=SandroMarciano;39249]за цією адресою c'? біт, який посилає в захист ебу, і ? ori, просто тому що? ? ризики, які в recovery. Для вирішення aumentalo в 500punti потім до 1500bar[/QUOTE
привіт як слід переглянути біт.......у tabbelare !!...я дав ті ж кроком в 5%...на тиску в рампі ? 6% на обмежувачі ...не я ? ясно, біт....*****і я можу визначити його, спасибі.
SandroMarciano
24-04-2013, 10:47
[QUOTE=SandroMarciano;39249]за цією адресою c'? біт, який посилає в захист ебу, і ? ori, просто тому що? ? ризики, які в recovery. Для вирішення aumentalo в 500punti потім до 1500bar[/QUOTE
привіт як слід переглянути біт.......у tabbelare !!...я дав ті ж кроком в 5%...на тиску в рампі ? 6% на обмежувачі ...не я ? ясно, біт....*****і я можу визначити його, спасибі.
окремі біти завжди змінюються в 2d з ecm, з winols замість цього ви можете зробити таблицю 1x1
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.