Прагляд Поўнай Версіі : Fiat Ulysse egr Off 2.2 128cv edc15c2
Прывітанне, хлопцы , вы ведаеце, як адключыць contolli клапан egr гэтага fiat ulysse 2.2 128cv?
0281011033 - 1037353937
дзякуй
Alfa159 q4
16-04-2013, 11:22
З чаго ўсе значэнне max не працуе?
FidodidoTuning
16-04-2013, 11:26
не працуе,не памятаю, калі есць два або чатыры біта
legendaryslave
16-04-2013, 11:30
вы выкарыстоўваеце рашэнне для сабакі практычна ?
cicciogsr
16-04-2013, 11:52
некаторыя біт абнуліць, трэба паспрабаваць, калі няма v? у recovery і дым nerissimo
msport (exil77grande)
16-04-2013, 14:52
вы павінны intervenie ў hex,калі не памыляюся, есць кіраўніцтва ў off limits.
Але я не маю доступу! да жаль!
msport (exil77grande)
16-04-2013, 20:42
Але я не маю доступу! да жаль!
і было дастаткова, доступ, які ў вас быў з выглядам на аднаго і бойню, што і здарылася.
Вы маглі б падзяліцца рашэннем?
Я ўжо спрабаваў зачыніць EGR камутатар з гэтага рэцэпта:
EDC15C2 PSA
Look the hex dump ў 8бит Text mode.
Set the number of columns to 10.
Look for: 001 001 000 000 001 000 001 000 001 048 string.
The first 001 is EGR Switch with/without (1/0).
The second 001 Boost is Control Switch with/without (1/0).
На 3 аўто! І я павінен сказаць, што не працуе. Або я не разумею бітай.
Заплюшчвае, але пасля трызніць кіравання турбіны..... аўтамабіль хныкаў і не ідзе. Той жа сімптом на ўсіх 3 аўто. Хто-небудзь ведае, даць мне савет?
А мне ж проста не разганяецца машына, і я лічу, зрабілі ўсе правільна.
Месца файл врі і мод, калі хто-небудзь хоча даць яму паглядзець.
З павагай
Я думаю, што вырашыць дылему. Мне проста трэба зрабіць тэст, каб пацвердзіць тэзіс.
Мод у гэтым пытанні і правільна. Але ў адрозненні ўсе іншыя аўтамабілі, што, калі заплюшчыць EGR у забеспячэнне зачыняецца прывад,,,,,,,,,,,, на гэтыя M3RD3 французскія адкрыты цалкам! Не і, што машына не хоча паскарацца ... ... і што вы задыхнуцца ў адзіночку. Трэба tapparlo нават фізічна, калі яго выключыць з праграмы. Я не ведаю, чаму не згадваецца больш відавочна гэты факт на форуме. Я упэўнены на 90% гэта заяву і пацвярджаю, на працягу некалькіх тыдняў..... я Павінен узяць адзін 406 аднаго і перарабіць усе, таму што ен cippata шкада, і я стараюся vergognia.
Так, я напісаў у іншай тэме (зараз не памятаю, які), што на гэтыя блокі кіравання, пасля выдалення egr з камутатарам неабходна выключыць фізічна egr у адваротным выпадку застаецца адкрытым.
:-)
На другі аўтамабіль ен нават працаваў без tapparlo, таму што трубка сістэмы РЭЦЫРКУЛЯЦЫІ ог, ужо intesato для ca22i яго. Пасля 2 mesetti вы і забітыя, нават калектар паветра, і аўтамабіль не працуе. Цяпер павінен разбіраць усе і чысціць, чысціць, чысціць
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.