Перегляд Повної Версії : Зчеплення alfa 147 mb
alfone85
15-04-2013, 09:55
Привіт всім, цікава думка, у мене є 147 mb я повинен змінити frizzione і маховик, що ви мені порадите моно маси або bi в маси? (Автомобіль має близько 220cv):)
SandroMarciano
15-04-2013, 10:07
ми говоримо 8v або 16v? у будь-якому випадку зчеплення co.мене не любили, і багато говорили мені добре... маховик ? доступно, завжди краще monomassa...
bi-маса, якщо не хочете зламати...
SandroMarciano
15-04-2013, 10:14
bi-маса, якщо не хочете зламати...
але те, що ламається???
Обмін.... диференціальної... колінчастого валу....
alfone85
15-04-2013, 10:19
Моя ? 16v мені теж рік сказали, що з monomassa розпадається на колінчастий вал
SandroMarciano
15-04-2013, 10:23
але ви знаєте, принаймні, що служить в двухмассовом маховику, які сили повинні послабити, який ? його entit??
Дайте мені конкретні приклади, я хочу подивитися фотографії вали зламалися, так? стояли маховики monomassa... я ніколи раніше не бачив, все за чутками, замість того, я знаю багато людей, я спробував себе машини з маховиком monomassa. Один він на момент jtd, принаймні 50000km (і машина не має 300 нм крутного моменту...).
перш ніж затверджувати певні заяви...
описані добре..
я говорив особисто з тими, хто конструював ці зміни... зробила тести і т.д...
тому у мене є джерело інженерної
якщо ви говорите, що не ламається, я б сказав, що користувач alfone85 пу? встановити monomassa на його lafa 147 150cv із обмін c530.6
а якщо ламає выст? сказати, що ви берете відповідальність? з ваших тверджень....
Сподіваюся на це....
SandroMarciano
15-04-2013, 10:57
ви, звичайно, користувач, який знає бога, людини...
між тим, навіть не знаєте, які сили повинні послабити маховик monomassa...
напиши мені, йде добре, навіть в лічку ім'я цього, який нібито розроблений c530.6, cos? контроль насправді, якщо, принаймні, ви знаєте, з ким ви говорите, я роблю виклик, і ми перевіряємо відразу...
по-перше, ви не hi дозвіл дати мені деякі відвертості,
я не знаю тебе, як ти не знаєш мене... тому не постійно на вашому ключі сперечатися чи інший...
факти, вказані вище... математика ? думка...
SandroMarciano
15-04-2013, 11:14
Добре, ви праві, я не можу дозволити собі писати те, що ти говориш по чутці, так що не insister?, але вам, я запропонував вам пояснити, як працює в двухмассовом маховику, але ви цього не зробили, l? там ми розігрували різдвяну математика...
поговоримо, коли дізнаєшся, що це st? кажучи... не вважаю, фраз без сенсу.
ви будете дуже OFF-TOPIC
SandroMarciano
15-04-2013, 11:30
ок, я перестану тут всі обговорення, тим хто передбачити? пояснити?...
alfone85
15-04-2013, 11:48
Я не хотів роздратувати нікого, я просто запитав, як ви думаєте, що було краще, я хочу monomassa але я хотів-й? info без інків, щоб Ніхто не...
Я не хотів роздратувати нікого, я просто запитав, як ви думаєте, що було краще, я хочу monomassa але я хотів-й? info без інків, щоб Ніхто не...
і хто inc... для cos? мало....
маховик оригінальний v? pi? що добре... ? призначений для зберігання до 450
ви тільки красивою зчеплення.... чому? ? частина, яка грішить...
я ті кавалерії я вийти без проблем з маховика оригінал і без вібрації, але з зчеплення не оригінал...
якщо ні, якщо їсте в 20000 км, якщо майстер погано...
mariodarkblue
15-04-2013, 13:22
carmageddon
15-04-2013, 13:33
і хто inc... для cos? мало....
маховик оригінальний v? pi? що добре... ? призначений для зберігання до 450
ви тільки красивою зчеплення.... чому? ? частина, яка грішить...
я ті кавалерії я вийти без проблем з маховика оригінал і без вібрації, але з зчеплення не оригінал...
якщо ні, якщо їсте в 20000 км, якщо майстер погано...
тримати обертовим моментом в нм не значить, їх доходи від надання, стрибають з декількох нм і більше? не кажучи вже про з препаратів, вирішив...та не тут ? питання, як керувати його увагою, чому? якщо хтось хоче викинути вже? l педаль газу до 1000 оборотів і тримати його вниз? до 5500 оборотів на кожній передачі група маховика-зчеплення не повинен мати коливань або збоїв в роботі...рідко є маховики, які не вібрують, зміни сильні, але тривають дуже мало, норма antipollution вдарив, на додаток до маховика, також зчеплення, гальма та інші органи, які несуть механічних навантажень-теплових сильні
хлопців, я nasona, і сів на нього муфти, як monomassa.... чесно кажучи, в додаток до трохи мерехтіння у мене немає інших проблем....
питання я хочу зробити.... обговоріть 220cv.... з чим ви їх витягли?? з повністю орі???
я на кілька робіна.... turbo gtb2056, випускні колектори, вихлопна повністю ******, інжекторів, змінені, зчеплення co.мене, фільтр спортивний.... але, чесно кажучи, не знаю, якщо ми прийшли на цю кавалерії.... хто ? так люб'язний, щоб дати мені руку, щоб витягнути їх?? :P
alfone85
15-04-2013, 14:33
Дивіться у мене турбіна плюс інтеркулер плюс і хороша карта, всі сталеві труби і прямий розряд фільтр bmc
Дивіться у мене турбіна плюс інтеркулер плюс і хороша карта, всі сталеві труби і прямий розряд фільтр bmc
ви праві.... я забув, я навіть ic плюс спереду і всі труби, алюміній, силікон.....
тримати обертовим моментом в нм не значить, їх доходи від надання, стрибають з декількох нм і більше? не кажучи вже про з препаратів, вирішив...та не тут ? питання, як керувати його увагою, чому? якщо хтось хоче викинути вже? l педаль газу до 1000 оборотів і тримати його вниз? до 5500 оборотів на кожній передачі група маховика-зчеплення не повинен мати коливань або збоїв в роботі...рідко є маховики, які не вібрують, зміни сильні, але тривають дуже мало, норма antipollution вдарив, на додаток до маховика, також зчеплення, гальма та інші органи, які несуть механічних навантажень-теплових сильні
що saltellino з декількох НМ і більше? ? складно.. якщо ми говоримо про мати 500NM на 2000 оборотів, то s?...
але тоді виникає проблема інших механічних компонентів... тому v? переглянув всі...
тихо 450NM їх тримає на 2000 оборотів... це ви?, тому, якщо хочете мати більше?
чому? хоче правити сильний, потрібно зробити підготовку-й? серйозне, що впливає на політ, що муфта...
в обмін він теж дюрера? в залежності від крутного моменту і від циклу, втоми, для якого ? призначений.
Добре чи погано, є хороші зміни...
? ? ясно, що автомобіль має ТОЙ потенціал...
йти далі ? краще поміняти автомобіль...
insommma, хто задовольняється тим, що має....
legendaryslave
16-04-2013, 00:29
основне завдання літають ? зберігати кінетичної енергії етапах позитивні двигуна, щоб повернути його етапах послабити негативні сльози із-за від'їзду і перемикання передач завдання, які прийшли attribbuito до пружин в маховики monomassa,якщо маховик не ? збалансований для qull'колінчастого вала може викликати втомного руйнування ? можна, якщо зчеплення не вдається послабити навантаження на обмін, навіть він може викликати втомного руйнування, якщо маховик monomassa і proggettato добре, і зчеплення також може значно знизити цей ризик, але якщо ми монтуємо маховик інший автомобіль, тому що нам сказали, що ? краще, це, безумовно, призведе до розриву, тому що екскурсія на балансувальний верстат, там ви покладете колінчастий вал маховика і демпфера pulegia
потім зчеплення momomassa appatto, що це гарна якість і ідеальне балансування валу не призводить до розриву, але " якщо ми з деякі пари повинні знати, що в будь-якому випадку скорочуємо життя з компонентів, які є найбільш напружених
я вже говорив, я-я думав:cool:
alfone85
16-04-2013, 08:49
Ok, Ok, чет я переконаний, поставити маховик monomassa я знайшов вчора просіювання в інтернеті типу, що продає їх ? Рима мені літати стали доходи від повного і полегшеного зчеплення насіння спечені і натискний диск і підшипник, посилені всі x 950€ відправлений
я, якщо б мені довелося витрачати ці гроші, monterei красивий bimassa посилений, з додатком комплекту зчеплення...
візьми, як рада....
тоді у вас є вільний вибір, вас все одно грошей від тих, хто перепродує сед!!....
може бути, тоді ви v? також добре.... але червоний і чорний ви граєте тільки в казино?.....
ІМХО
alfone85
16-04-2013, 09:27
Я не роблю так x експериментувати, але bimassa посилений, як ви кажете мені ? тривало 40000km і виявляється мене коробки витратити 380 євро 40000km
alfone85
16-04-2013, 09:33
3674 це і моя турбіна
SandroMarciano
16-04-2013, 09:37
основне завдання літають ? зберігати кінетичної енергії етапах позитивні двигуна, щоб повернути його етапах послабити негативні сльози із-за від'їзду і перемикання передач завдання, які прийшли attribbuito до пружин в маховики monomassa,якщо маховик не ? збалансований для qull'колінчастого вала може викликати втомного руйнування ? можна, якщо зчеплення не вдається послабити навантаження на обмін, навіть він може викликати втомного руйнування, якщо маховик monomassa і proggettato добре, і зчеплення також може значно знизити цей ризик, але якщо ми монтуємо маховик інший автомобіль, тому що нам сказали, що ? краще, це, безумовно, призведе до розриву, тому що екскурсія на балансувальний верстат, там ви покладете колінчастий вал маховика і демпфера pulegia
потім зчеплення momomassa appatto, що це гарна якість і ідеальне балансування валу не призводить до розриву, але " якщо ми з деякі пари повинні знати, що в будь-якому випадку скорочуємо життя з компонентів, які є найбільш напружених
я вже говорив, я-я думав:cool:
відмінно! я stradaccordo, проблема втомного руйнування? пу? виникнути також у bimassa, і це відбувається, коли піки прискорення вступають в резонанс, в той момент в двухмассовом маховику не амортизує-й? вібрації, але сума
cicciogsr
16-04-2013, 11:57
ви забуваючи, що пі? банально... маса ... я б сказав, що entit? демпфування залежить саме від цього... все інше ? дуже складний, щоб бути оцінені не словами на форумі..
carmageddon
16-04-2013, 12:13
що saltellino з декількох НМ і більше? ? складно.. якщо ми говоримо про мати 500NM на 2000 оборотів, то s?...
але тоді виникає проблема інших механічних компонентів... тому v? переглянув всі...
тихо 450NM їх тримає на 2000 оборотів... це ви?, тому, якщо хочете мати більше?
чому? хоче правити сильний, потрібно зробити підготовку-й? серйозне, що впливає на політ, що муфта...
в обмін він теж дюрера? в залежності від крутного моменту і від циклу, втоми, для якого ? призначений.
Добре чи погано, є хороші зміни...
? ? ясно, що автомобіль має ТОЙ потенціал...
йти далі ? краще поміняти автомобіль...
insommma, хто задовольняється тим, що має....
особисто я міг переконатися, на всіх mjet існуючих, за винятком opel, які стрибають з декількох нм і більше? gi? від 1500 до 1600 оборотів, і не повинно трапитися так, абсолютний!
на opel mjet 120 к.с. 8v я зробив 168 к.с. і 420 нм, і не було ніякого коливань....я ніколи не вникав у questiona але на FAL роблять, здається, в той час як на opel тримають непомітно
cicciogsr
16-04-2013, 14:40
передачі, прийнятої від opel з двигунами mjet ? завжди зміщена fpt, але з різними стандартами насправді вже? від золота мають pi? пара порівняно з alfa fiat etc..
alfone85
16-04-2013, 14:43
Так? Альфа може мати іп? несправності Opel?
carmageddon
16-04-2013, 14:44
їх мають ? факт
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.