Просмотр Полной Версии : Сцепления alfa 147 mb
alfone85
15-04-2013, 09:55
Привет всем, интересно мнение, у меня есть 147 mb я должен изменить frizzione и маховик, что вы мне посоветуете моно массы или bi в массы? (Автомобиль имеет около 220cv):)
SandroMarciano
15-04-2013, 10:07
мы говорим 8v или 16v? в любом случае сцепление co.меня не любили, и многие мне говорили хорошо... маховик ли ? доступно, всегда лучше monomassa...
bi-масса, если не хотите сломать...
SandroMarciano
15-04-2013, 10:14
bi-масса, если не хотите сломать...
но то, что ломается???
Обмен.... дифференциальные... коленчатого вала....
alfone85
15-04-2013, 10:19
Моя ? 16v мне тоже год сказали, что с monomassa распадается на коленчатый вал
SandroMarciano
15-04-2013, 10:23
но вы знаете, по крайней мере, что служит в двухмассовом маховике, какие силы должны ослабить, какой ? его entit??
Дайте мне конкретные примеры, я хочу посмотреть фотографии валы сломались, так? стояли маховики monomassa... я никогда раньше не видел, все по слухам, вместо того, я знаю много людей, я попробовал себя машины с маховиком monomassa. Друг он на момент jtd, по крайней мере 50000km (и машина не имеет 300 нм крутящего момента...).
прежде чем утверждать определенные заявления...
описаны хорошо..
я говорил лично с теми, кто конструировал эти изменения... сделала тесты и т.д...
поэтому у меня есть источник инженерной
если вы говорите, что не ломается, я бы сказал, что пользователь alfone85 пу? установить monomassa на его lafa 147 150cv с обмен c530.6
а если ломает выст? сказать, что вы берете ответственность? из ваших утверждений....
Я надеюсь,....
SandroMarciano
15-04-2013, 10:57
вы, конечно, пользователь, который знает бога, в человека...
между тем, даже не знаете, какие силы должны ослабить маховик monomassa...
напиши мне, идет хорошо, даже в личку имя этого, который якобы разработан c530.6, cos? контроль на самом деле, если, по крайней мере, вы знаете, с кем вы говорите, я делаю вызов, и мы проверяем сразу...
во-первых, вы не hi разрешение дать мне некоторые откровенности,
я не знаю тебя, как ты не знаешь меня... поэтому не постоянно на вашем ключе спорить или другой...
факты, указанные выше... математика не ? мнение...
SandroMarciano
15-04-2013, 11:14
Хорошо, вы правы, я не могу позволить себе писать то, что ты говоришь по наслышке, так что не insister?, но вам, я предложил вам объяснить, как работает в двухмассовом маховике, но вы этого не сделали, l? там мы разыгрывали рождественскую математика...
поговорим, когда узнаешь, что это st? говоря... не считаю, фраз без смысла.
вы будете очень OFF-TOPIC
SandroMarciano
15-04-2013, 11:30
ок, я перестану здесь все обсуждение, тем кто предсказать? объяснить?...
alfone85
15-04-2013, 11:48
Я не хотел разозлить никого, я просто спросил, как вы думаете, что было лучше, я хочу monomassa но я хотел-й? info без инков, чтобы Никто не...
Я не хотел разозлить никого, я просто спросил, как вы думаете, что было лучше, я хочу monomassa но я хотел-й? info без инков, чтобы Никто не...
и кто inc... для cos? мало....
маховик оригинальный v? pi? что хорошо... ? предназначен для хранения до 450
вы только красивой сцепления.... почему? ? часть, которая грешит...
я те кавалерии я выйти без проблем с маховика оригинал и без вибрации, но с сцепления не оригинал...
если нет, если едите в 20000 км, если мастер плохо...
mariodarkblue
15-04-2013, 13:22
carmageddon
15-04-2013, 13:33
и кто inc... для cos? мало....
маховик оригинальный v? pi? что хорошо... ? предназначен для хранения до 450
вы только красивой сцепления.... почему? ? часть, которая грешит...
я те кавалерии я выйти без проблем с маховика оригинал и без вибрации, но с сцепления не оригинал...
если нет, если едите в 20000 км, если мастер плохо...
держать крутящим моментом в нм не значит, их доходы от предоставления, прыгают с нескольких нм и более? не говоря уже о с препаратов, решил...и не здесь ? вопрос, как управлять его вниманием, почему? если кто-то хочет выбросить уже? l педаль газа до 1000 оборотов и держать его вниз? до 5500 оборотов на каждой передаче группа маховика-сцепления не должен иметь колебаний или сбоев в работе...редко есть маховики, которые не вибрируют, изменения сильные, но длятся очень мало, норма antipollution ударил, в дополнение к маховику, также сцепление, тормоза и другие органы, которые несут механических нагрузок-тепловых сильные
ребят, я nasona, и сел на него муфты, как monomassa.... честно говоря, в дополнение к немного мигания не я никто другой не проблема....
вопрос я хочу сделать.... обсудите 220cv.... с тем, что вы их вытащили?? с полностью ори???
я на несколько робина.... turbo gtb2056, выпускные коллекторы, выхлопная полностью ******, инжекторов, измененные, сцепление co.меня, фильтр спортивный.... но, честно говоря, не знаю, если мы пришли на эту кавалерии.... кто ? так любезен, чтобы дать мне руку, чтобы вытащить их?? :P
alfone85
15-04-2013, 14:33
Смотрите у меня турбина плюс интеркулер плюс и хорошая карта, все стальные трубы и прямой разряд фильтр bmc
Смотрите у меня турбина плюс интеркулер плюс и хорошая карта, все стальные трубы и прямой разряд фильтр bmc
вы правы.... я забыл, я даже ic плюс спереди и все трубы, алюминий, силикон.....
держать крутящим моментом в нм не значит, их доходы от предоставления, прыгают с нескольких нм и более? не говоря уже о с препаратов, решил...и не здесь ? вопрос, как управлять его вниманием, почему? если кто-то хочет выбросить уже? l педаль газа до 1000 оборотов и держать его вниз? до 5500 оборотов на каждой передаче группа маховика-сцепления не должен иметь колебаний или сбоев в работе...редко есть маховики, которые не вибрируют, изменения сильные, но длятся очень мало, норма antipollution ударил, в дополнение к маховику, также сцепление, тормоза и другие органы, которые несут механических нагрузок-тепловых сильные
что saltellino с нескольких НМ и более? ? сложно.. если мы говорим о иметь 500 до 2000 оборотов, то s?...
но тогда возникает проблема других механических компонентов... так что v? пересмотрел все...
тихо 450NM их держит на 2000 оборотов... это он?, поэтому, если хотите иметь больше?
почему? хочет править сильная, необходимо сделать подготовку-й? серьезно что влияет на маховик, что муфта...
в обмен он тоже дюрера? в зависимости от крутящего момента и от цикла, усталости, для которого ? предназначен.
Хорошо или плохо, есть хорошие изменения...
Для? ? ясно, что ваш автомобиль имеет ТОТ потенциал,...
идти дальше ? лучше менять автомобиль...
insommma, кто довольствуется тем, что имеет....
legendaryslave
16-04-2013, 00:29
главная задача маховик ? хранить кинетической энергии этапах положительные двигателя, чтобы вернуть ее этапы, негативные и сдерживать слезы из-за отъезда и в переключения передач-задача, которая приходила attribbuito до пружин в маховики monomassa,если маховик не ? сбалансированным, чтобы qull'коленчатого вала может вызвать усталостного разрушения ? возможно, если сцепление не удается ослабить нагрузку на обмен также он может вызвать усталостного разрушения, если маховик monomassa и proggettato хорошо и сцепления также вы можете значительно снизить этот риск, но если мы монтируем маховик другой автомобиль, потому что нам сказали, что ? лучше, это, безусловно, приведет к разрыву, потому что, начиная балансировочный станок займет коленчатого вала маховика и демпфера pulegia
затем сцепление momomassa appatto, что это хорошее качество и идеальная балансировка вала не приводит к разрыву, но " если мы с некоторые пары должны знать, что в любом случае сокращаем жизнь из компонентов, которые являются наиболее напряженных
я уже говорил, я-я думал:cool:
alfone85
16-04-2013, 08:49
Ок, ок, хотя я убежден, поставить маховик monomassa я нашел вчера просеивания в интернете тип, который их продает ? Рима мне летать стали доходы от полного и облегченного сцепления семян спеченные и нажимной диск и подшипник усилены все x 950€ отправлен
я, если бы мне пришлось тратить эти деньги, monterei красивый bimassa усиленный, с приложением комплекта сцепления...
возьми, как совет....
тогда у вас есть свободный выбор, вас все равно денег от тех, кто перепродает сед!!....
может быть, тогда вы v? также хорошо.... но красный и черный вы играете только в казино?.....
ИМХО
alfone85
16-04-2013, 09:27
Я не делаю так x экспериментировать, но bimassa усиленный, как вы говорите мне ? продолжалось 40000km и превращает меня коробки потратить 380€ каждый 40000km
alfone85
16-04-2013, 09:33
3674 это и моя турбина
SandroMarciano
16-04-2013, 09:37
главная задача маховик ? хранить кинетической энергии этапах положительные двигателя, чтобы вернуть ее этапы, негативные и сдерживать слезы из-за отъезда и в переключения передач-задача, которая приходила attribbuito до пружин в маховики monomassa,если маховик не ? сбалансированным, чтобы qull'коленчатого вала может вызвать усталостного разрушения ? возможно, если сцепление не удается ослабить нагрузку на обмен также он может вызвать усталостного разрушения, если маховик monomassa и proggettato хорошо и сцепления также вы можете значительно снизить этот риск, но если мы монтируем маховик другой автомобиль, потому что нам сказали, что ? лучше, это, безусловно, приведет к разрыву, потому что, начиная балансировочный станок займет коленчатого вала маховика и демпфера pulegia
затем сцепление momomassa appatto, что это хорошее качество и идеальная балансировка вала не приводит к разрыву, но " если мы с некоторые пары должны знать, что в любом случае сокращаем жизнь из компонентов, которые являются наиболее напряженных
я уже говорил, я-я думал:cool:
отлично! я stradaccordo, проблема усталостного разрушения? пу? возникнуть даже в bimassa, и это происходит, когда пики ускорения вступают в резонанс, в этот момент в двухмассовом маховике не амортизирует-й? вибрации, но сумма
cicciogsr
16-04-2013, 11:57
вы забывая, что пи? банально... масса ... я бы сказал, что entit? демпфирования зависит именно от этого... все остальное ? очень сложный для быть оценен в слова на форуме..
carmageddon
16-04-2013, 12:13
что saltellino с нескольких НМ и более? ? сложно.. если мы говорим о иметь 500 до 2000 оборотов, то s?...
но тогда возникает проблема других механических компонентов... так что v? пересмотрел все...
тихо 450NM их держит на 2000 оборотов... это он?, поэтому, если хотите иметь больше?
почему? хочет править сильная, необходимо сделать подготовку-й? серьезно что влияет на маховик, что муфта...
в обмен он тоже дюрера? в зависимости от крутящего момента и от цикла, усталости, для которого ? предназначен.
Хорошо или плохо, есть хорошие изменения...
Для? ? ясно, что ваш автомобиль имеет ТОТ потенциал,...
идти дальше ? лучше менять автомобиль...
insommma, кто довольствуется тем, что имеет....
лично я мог бы определить, на всех mjet существующих, за исключением opel, которые прыгают с нескольких нм и более? gi? от 1500 до 1600 оборотов, и не должно произойти, абсолютно!
на opel mjet 120 л.с. 8v я сделал 168 л.с. и 420 нм), и не имел каких-либо колебаний....я никогда не вникал в questiona но на FAL делают, кажется, в то время как на opel держат незаметно
cicciogsr
16-04-2013, 14:40
передачи, принятой от opel с двигателями mjet ? всегда вывод fpt, но с разными стандартами на самом деле уже? от золота они пи? пара по сравнению с alfa fiat etc..
alfone85
16-04-2013, 14:43
Так? Альфа может иметь ип? проблемы Opel?
carmageddon
16-04-2013, 14:44
их имеют ? факт
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.