Fiat Bravo Mjet 150hp 2007

[mariodarkblue]

hallo jungs...ich lege die datei ori und der erste mod der bravo mjet 150hp, dass ich etwa zehn tage.
Zuerst habe ich eine karte nur mit agr-im gegenteil. wenn jemand mir überprüft)...jetzt das auto ? in der werkstatt zu tun megatagliando...vertrieb, verschiedene filter -, reinigungs-krümmer ansaugstutzen, und ich entfernte die swirl, dass unnötig zu sagen hatten, auf halben cm ölschlamm...ganz zu schweigen von der agr...jetzt gerade getappt ist.
Auf edc15 c'? m? glichkeit sie switch-off dell egr..su edc16 ich habe gelesen, dass sie knnen nicht?...sie bestätigt?
Sie knnen? sie switch-off-swirl oder muss ich mich halten, anlasser raus, angegriffen?

[cawadany]

Das AGR ? ausgeschlossen korrekt. Für die swirl tut mir leid, aber ich weiß nicht helfen, da ich nicht die erlaubnis habe, um die hilfe im forum und ich weiß nicht, wie sie diese bearbeiten.

[magi1984]

sie knnen? tun, aber der anlasser muss bleiben jedoch angebracht, da sonst das musst du trennen, finden sie in der DTC gespeichert, und dann löschen dtc auf der karte

[Alfa159 q4]

Genaue lässt den anlasser der swirl angegriffen und durch die kurven für die eröffnung haben sie keine probleme.
Einige zwar, indem die swirl, machen keine fehler, die auf body..also nicht c'? auch sie handeln von der ecu.

[mariodarkblue]

Jungs, vielen dank für die chiariemnto in bezug auf wirbeln...nun, ich sah verschiedene karten im netz, und die kurven der agr sind 4 bringen 0...ich sehe zwei auf meiner...c'? keiner besonderen grund?
*magi1984 ich löste besser?

[cawadany]

Ich habe einen blick auf den führungen, die sich on-line, und für die EDC16C39 sind 2 kurven führen zu 0. Und du hast es getan.

[mariodarkblue]

Ah, ok...perfekt...ich weiß, sagen etwas über den wirbeln?

[Alfa159 q4]

Jungs, vielen dank für die chiariemnto in bezug auf wirbeln...nun, ich sah verschiedene karten im netz, und die kurven der agr sind 4 bringen 0...ich sehe zwei auf meiner...c'? keiner besonderen grund?
*magi1984 ich löste besser?

Schaut auf einigen sind 2..su 4 weitere..und auf einigen gibt es 6 kontrollen von null für das agr. Hängt von dateien, mir die ori in pm und ich sage es dir sofort

[mariodarkblue]

Ah hier vorgestellt...also mit der gleichen? von edc16 ecu diese können mit 2 4 oder 6 kurven hysterese...schade, dass man nicht tun kann den switch aus, wie auf edc15...*alfa159, sie rund um die karte n pm

[Alfa159 q4]

Ich habe ihnen meine ****...
Ich verstehe nicht, warum? sie sagen, switch off auf edc15..su diese schließt, was zu einem maximalen wert, der die karte agr.
Switch off macht sich auf marelli 1.3 mjet

[msport (exil77grande)]

Ah hier vorgestellt...also mit der gleichen? von edc16 ecu diese können mit 2 4 oder 6 kurven hysterese...schade, dass man nicht tun kann den switch aus, wie auf edc15...*alfa159, sie rund um die karte n pm

der ausschluss agr macht sich bringen, 0 die beiden welt gesandt, nach der phase der injektion,wenn u die karte pm an benutzer alfa159q4 sie automatisch geht gegen unser verordnung der 80-nachrichten zu erreichen, um zu sehen, gli'anhänge glaubst du nicht?

[Alfa159 q4]

der ausschluss agr macht sich bringen, 0 die beiden welt gesandt, nach der phase der injektion,wenn u die karte pm an benutzer alfa159q4 sie automatisch geht gegen unser verordnung der 80-nachrichten zu erreichen, um zu sehen, gli'anhänge glaubst du nicht?

Dann entschuldige ich mich, ich wollte nicht gehen gegen die verordnung.

[mariodarkblue]

*msport ich bitte um entschuldigung, war nicht meine absicht.

[mariodarkblue]

Jungs, für die richtigkeit ggf. dienen sollte jemand...hier ist die datei mit dem agr-off, in dem gepostet vor noch zwei kurven!

[cawadany]

3524
Jungs, für die richtigkeit ggf. dienen sollte jemand...hier ist die datei mit dem agr-off, in dem gepostet vor noch zwei kurven!

Letztere datei, die sie geschrieben ? die änderung macht das Mal. Aber, soweit ich weiß ? einfach die methode, die dir zunächst.

[SandroMarciano]

nein, nicht ? einfach, auf meiner 159 170cv erstellt hat fehler, und die maschine nicht mehr als 30 km/h einmal vorbei die regeneration als fehler gab position AGR falsch, seit wann ? mod so ist es nicht d? ez? probleme!

[cawadany]

Gut zu wissen. Wahrscheinlich die änderung mit nur 2 kurven-gänge-null funktioniert ohne probleme auf dem auto ohne dpf, während die 4-gang-kurven auf null ? falls die erforderliche dpf.

[SandroMarciano]

ja, das damos definiert beide in der gleichen weise, aber ich denke wie du, nämlich, in den maschinen, die entstehen, ohne dpf sind in der regel auf werte von 100 - 200 gi? serie

[Alfa159 q4]

Wie ich schon sagte, auf einige autos gibt es 2 kontrollen, auf 4 anderen, und auf einige 6.
Zum beispiel auf astra 1.9 (motor fiat) mit ecu edc16c39 nicht einfach zu lesen serielle schnittstelle schließen sie das agr, aber es braucht alles lesen in bdm, warum? fehlen von kontrollen.

[giuseppe1374]

sechs ich nicht, davon habe ich noch nie gesehen -, zwei-und vier-ja, aber du bist nie, hast du irgendwelche dateien als referenz?

[Alfa159 q4]

sechs ich nicht, davon habe ich noch nie gesehen -, zwei-und vier-ja, aber du bist nie, hast du irgendwelche dateien als referenz?

Auf diese datei gelöscht sechs kurven

[dvdtuning]

Und in der diagnose immer 4% genullt 6 kontrollen?

[giuseppe1374]

Auf diese datei gelöscht sechs kurven

vielen dank für die datei, sobald ich es herunterladen der kontrolle ? bravo 1,6?

[dvdtuning]

vielen dank für die datei, sobald ich es herunterladen der kontrolle ? bravo 1,6?


Nein, es ist ein 1.9

[cawadany]

Und' die datei von einer Bravo 1900 JTDM mit 150 ps DPF. Ich habe versucht, mit der zeit und macht das gleiche bearbeiten, löschen die 6 kurven.

[Alfa159 q4]

In der tat ? wird mit der zeit, und das agr-ventil ist geschlossen, cos?...vielleicht dann genügen die ersten 4 kurven, aber es wäre zu experimentieren!

[cawadany]

In der tat ? wird mit der zeit, und das agr-ventil ist geschlossen, cos?...vielleicht dann genügen die ersten 4 kurven, aber es wäre zu experimentieren!

Ach ja, es wäre zu sehen, wenn ? alles muss.

[Alfa159 q4]

Ach ja, es wäre zu sehen, wenn ? alles muss.

Sie würde es ausprobieren, aber gi? cos? gut geht!

[fortschritt]

aufmerksamkeit auf die agr als der 1.9 und anders als für die 2.0 und 1.6 mjet die erste hat nur den befehl, während in der zweiten haben sie befehl und lage hier ist, weil sie mehr kurven natürlich kenne nur die unterschiede der agr-aber nicht die kurven dann jemand mehr experten bestätigt oder dementiert

[Alfa159 q4]

Erfahrung auf 1.6 mjet, typ punto evo, sind die klassischen 6-kurven für agr off

[mariodarkblue]

Also jungs...update..zurückgezogen bravo...durchgeführt entfernen swirl, reinigung ansaug - (es saugt innen), sauber agr...auch hier saugen...sauber aps auf dem ansaugkrümmer war lercio...Filter neuen, vertrieb neue...
Ich lud die karte noegr, diagnose mi d? egr-4% immer...aber so? ? geschlossen? oder ? leicht geöffneten 4%????
aber der fehler, den späten runter umdrehungen pro gangwechsel c'? immer...ich habe die diagnose in marsch, und alles funktioniert einwandfrei: sensoren pedale, gas-pedal, druck-rail-folgt einem ziel...

[Alfa159 q4]

Egr-4% ? richtig.
Die tatsache, dass nicht cala umdrehungen pro wechsel das immer getan hat?

[mariodarkblue]

Hallo alpha..das problem c'? immer...diese verzögerung im sinken runden...und ich habe auch versucht, vergleichen sie die karte mit der von 147 mjet150hp ori..und 140hpori, und zum teil die richtigen unterschiede nicht c'? nichts, was mir ins auge fällt, könnte das problem...
unnötig zu sagen, dass ohne swirl, krümmer sauber poliert und agr...das auto ? ganz eine andere sache...