Карти навпаки

[Вже]

Привіт

хтось може пояснити мені, як ви розумієте, коли є карта ? у протилежному випадку. Я знав, з marelli, але у мене є файл bmw, і в мене склалося враження, що вони навпаки

[dviden]

Якщо, навпаки, ви маєте на увазі, що він не їде до лівої, але вище ви відповіли тільки :) мають навантаження на стороні і обороти вище не змінюється, нічого не ясно, все зміни ви робите завжди малюк обертів tot навантаження
у будь-якому випадку хтось пі? експерт, і ви знаєте, краще пояснити, приходить !!!!

[Вже]

Ми беремо до уваги обмеження крутного моменту, відразу після ВР у вас не значення крутного моменту відповідає 0 обертів, але макс обертів. Пу? бути

[Вже]

Ми беремо до уваги обмеження крутного моменту, відразу після ВР у вас не значення крутного моменту відповідає 0 обертів, але макс обертів. Пу? бути

Чому? я ? з'явилося повідомлення "? важливо читати правила" ?
Для безпеки я перечитав правила, і мені здається, його не порушив

[msport (exil77grande)]

Чому? я ? з'явилося повідомлення "? важливо читати правила" ?
Для безпеки я перечитав правила, і мені здається, його не порушив

hahah і напис, який з'являється в кожному останнє повідомлення різні посади,в цьому випадку останній писав тут, що це були ви, але тепер, після моєї відповіді, ви побачите, що купити на моє повідомлення.

[Вже]

я не читав інші повідомлення, крім правил, ось чому? я не розумію. Дякую і вибачте.

P. s. що стосується теми поста, ніхто не пу? порадьте?

[dviden]

я не читав інші повідомлення, крім правил, ось чому? я не розумію. Дякую і вибачте.
P. s. що стосується теми поста, ніхто не пу? порадьте?

[Ghizmo]

Щоб зрозуміти справжній сенс карт, їх орієнтація і фактори перетворення ви повинні damos конкретного.
Якщо не має, в більшості випадків, просто розглянути карту і перевірити з хорошою діагностики

[sportknight]

також мареллі не навпаки,є правильними, виходячи з вр.....

[Ghizmo]

[sportknight]

Вибачте, дайте мені приклад

[Ghizmo]

На 6F3, ви можете взяти в якості прикладу тиску в рампі.
Дивіться кожен перерву, який складає карту і ви побачите, що тиск зростає справа наліво, незважаючи на вісь йде зліва направо...я сподіваюся, що зміг пояснити :)

[Вже]

подивіться, обмежувач обертаючого цю мапу (карту ? ori, якщо потрібно, щоб архів форуму ви можете перемістити)

[Ghizmo]

Я поки не можу скачати вкладення, я б радий тобі допомогти зрозуміти ;)

[Вже]

ось екран так ви повинні побачити.

http://img20.imageshack.us/img20/4733/limitcoppia.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/20/limitcoppia.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[Вже]

а ось те, табличний.

http://img46.imageshack.us/img46/8449/limitcoppiatabellare.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/46/limitcoppiatabellare.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

мені сказали, що ? навпаки, тому я не впевнений, прошу підтвердити.

[sportknight]

перша частина ? вр і показує обороти,друга частина, я бачу, нормальний,розраховує, що 1.4 mjtd після 3500 оборотів вмирають ? нормально, що крива опускається cos?...

[Вже]

перша частина ? вр і показує обороти,друга частина, я бачу, нормальний,розраховує, що 1.4 mjtd після 3500 оборотів вмирають ? нормально, що крива опускається cos?...

[sportknight]

я думав, це marelli,вибачте, але, що блок управління монтується в x3?

[Ghizmo]

І обмежувач крутного моменту в залежності від оборотів двигуна ( 21x1 ) і скажу вам з упевненістю, що слід читати зліва направо ;)

[sportknight]

що ебу ?? edc16c31 або c35? ? перший раз чую, щоб карти, навпаки, на bosch, то..по мені ? нормальна крива крутного моменту, а руку на вогонь не покладу, і очікую, інших підтверджень

[sportknight]

вибачте, але я карти читаю всі зліва направо...

[Денні]

Звідки ви розумієте, що ? 21x1, а потім обмежувач крутного моменту в функції обертів?

[sportknight]

від вр до кривої крутного моменту,перед bp, як правило, c'? число або 2

якщо є два 16 наприклад, карту ? 16x16

[Ghizmo]

Звідки ви розумієте, що ? 21x1, а потім обмежувач крутного моменту в функції обертів?

21x1 означає, що карта ? складається з 21 пункту і має лише 1 вісь riferimanto.

[SandroMarciano]

На Bosch всі ЗЛІВА до праворуч на Мареллі праві Ghizmo, на деяких картах осі помінялися місцями.

[Вже]

ок, спасибі за роз'яснення.

Я прийшов сумніви, чому? якщо ви помітили обертів низькі, типу 1000 1250 1500, у вас вже значення пара високих частот, а на високих оборотах більше? низькі. Потім хтось сказав мені, що було навпаки

[Ghizmo]

Це нормально для дизеля мати високі значення крутного моменту на низьких оборотах, що йдуть страждати в напрямку обмежувач ;)

[SandroMarciano]

до речі, обмежувач не хочете сказати, що обов'язково двигун приходить на ті цінності. Зауважу також, що "пара", що ви бачите на edc16 ? має також велике значення, тому 500Nm, що надаються ебу навряд чи я 500Nm до школи.

[Ghizmo]

Абсолютно вірно ? "обмежувач", і, отже, не мапу мети.
Треба міркувати про таблицях перетворення, як це зробив, повинні бути SandroMarciano, щоб зрозуміти сенс deglio НМ і обмеженим попитом

[explode82]

я б сказав святі слова,то все залежить від логіки, однієї карти і одного логічного блоку управління двигуна

[Вже]

[Ghizmo]

Існують різні засоби захисту від коригувати те, що ви хочете отримати, і не тільки lim пара "класика".

[max75]

також мареллі не навпаки,є правильними, виходячи з вр.....
але що таке'? вр...вибачте....

[Вже]

break point.

[explode82]

але що таке'? вр...вибачте....

вони, якщо так можна сказати, кривих перед кожним карту управління,які кажуть, карту управління, як працювати і на що,наприклад, час упорскування на bosch on rail системи, breack point (в залежності від тиску і оборотів двигуна

[explode82]

або навіть rail та кількість? дизель,то, залежить від обставин

[max75]

тому, якщо я правильно розумію...знаючи вр я можу визначити, коли кроком до внесення....чесно!!

[Ghizmo]

Єдиний спосіб "логічний" змінити ecu ви отримуєте, знаючи всі фактичні відомості, необхідні...***** і вр, коефіцієнти перетворення, і значення кожної картки, що ви йдете на дотик.

[Денні]

Але в marelli, карти, навпаки, які є?