Перегляд Повної Версії : Marelli 1.3 mjtd
sportknight
23-03-2013, 17:30
привіт, хлопці,я хотів би якась інформація
я спробував розглянути marelli 1.3 mjtd 90cv з ecm titanium
але карти-навпаки?? ? можна чи я що не доїхати?
sportknight
23-03-2013, 18:23
виявив, що карта часу уприскування в іншому випадку :D
прокляті marelli,на практиці означає драйвера не потрібні в caiser
sportknight
23-03-2013, 18:33
і видно, що хороший хлопець, я докладаю flash і кажу вам, а також які карти
Xtreme0303
23-03-2013, 19:47
вибачте мій крайнього невігластва, як coltrario?
sportknight
23-03-2013, 20:01
у marelli трохи деталей
наприклад, є деякі карти, які йдуть прочитаних і написаних 8 біт замість 16 біт, наприклад ті, які стосуються rail та турбонаддув
тобто карти, які повинні читати, навпаки, справа наліво, як час впорскування
Xtreme0303
23-03-2013, 20:04
із серії-ось чому? є кілька людей, які знають, куди подіти руки.
sportknight
23-03-2013, 20:07
be,я до 2 хвилин тому навіть не знав,а тепер я вже? виявлені карти і зрозумів також, як збільшити...
я думаю, що якщо ви покладете вивчати щось, що йде завжди...
dvdtuning
23-03-2013, 20:09
У marelli трохи дивні форми кривих, наприклад, педаль і обмежувачі крутного моменту.
sportknight
23-03-2013, 20:17
і читає з галло-v2-bdm?
З bdm 100
Ps. Також обмежувачі крутного моменту, в іншому випадку
Xtreme0303
23-03-2013, 21:12
але потім драйвер ecm, як він повинен розвиватися? я ще новачок..
sportknight
23-03-2013, 21:56
На драйвера не з'? нічого. ..мало речей, що, завтра а я поклав трохи адрес
Це-те, чому? я не розумію, з кроком 2d, і особливо деякі значення перевищення негативних... адреси ті ж, навіть для 75? Я не думаю, щоб?...
sportknight
24-03-2013, 01:35
ні,змінюються від sw sw..
sportknight
24-03-2013, 01:36
як і обіцяв ось адреси, які мені вдалося знайти на файл, який я доклав
8 або 16 показують, на скільки біт потрібно показати карту
084BEA обмежувач крутного моменту 16
08ABFA час вприскування 16
08E618 обмежувач крутного моменту 16
08E638 обмежувач крутного моменту 16
08f1cb тиску в рампі 8
08d46e обмежувач rail 8
08f484 тиску в рампі регенерації 8
0903c2 педаль 16
0904f2 педаль 16
090626 перетворення крутного моменту 16
091b44 тиску turbo 8
091d08 обмежувач turbo 8
0920dc overboost 8
09221c overboost 8
08e688 заздалегідь 16
08e868 заздалегідь 16
sportknight
24-03-2013, 02:38
c'? n помилки,ті, які я вказав в якості карт заздалегідь повинні бути карти обмежувач диму (maf-map, etc)
крім того, є й інші 4 карти обмежувачі крутного моменту, але я не знаю, якщо вони знаходяться в залежності інші змінні, типи температури і т.д...
сумніви тільки у мене ? залишився
я хотів би знати, як збільшити час вприскування, видно, що вони намальовані навпаки?
3377
sportknight
24-03-2013, 03:17
Знайти інші обмежувачі, тепер я хотів би зрозуміти історію карт, в іншому випадку зміна часу впорскування
sportknight
24-03-2013, 03:18
Якщо ви допоможете мені, завтра поставлю всім Привіт коефіцієнти перетворення, які я знайшов :p
Відмінний sporknight! Однак для? форма повинна бути схожа, чи не так? Я молодий зовсім, але мені він дасть, і я намагаюся щось зрозуміти...
sportknight
24-03-2013, 10:51
ви схожі,але я також зрозумів, як зіставити час впорскування, і я також знайшов кілька факторів перетворення,cos? підсумовуємо все, і ми прибули на всіх,як тільки я можу я роблю все
Спасибі! Після обіду я я поклав трохи на роботі, і ми бачимо, щось зрозуміти. Очікую, що місць додаткові сумніви, що 100%прийдуть hihih
dvdtuning
25-03-2013, 00:33
Я, на жаль, на мареллі у мене немає безпосереднього досвіду, слід зробити якийсь тест, щоб побачити, якщо окремі криві, а також карту все повинні читати навпаки, тобто останній вигин в реальності? ? перше, чи тільки крива ж слід змінювати на протилежне...наприклад, обмежувачі крутного моменту і педалі.
sportknight
25-03-2013, 01:30
Отже, завтра я поясню все, не навпаки, він, здається,
sportknight
25-03-2013, 08:39
на практиці це, здається, навпаки, порівняно з bosch, але дивимося вр ви розумієте, чому? в іншому випадку
sportknight
25-03-2013, 23:55
тоді хлопці
084BEA обмежувач крутного моменту 16
08ABFA час вприскування 16
08E618 обмежувач крутного моменту 16
08E638 обмежувач крутного моменту 16
08f1cb тиску в рампі 8
08d46e обмежувач rail 8
08f484 тиску в рампі регенерації 8
0903c2 педаль 16
0904f2 педаль 16
090626 педалі в залежності від температури 16
091b44 тиску turbo 8
091d08 обмежувач turbo 8
0920dc overboost 8
09221c overboost 8
08e688 лямбда-16
08e868 лямбда-for hi hq 16
090ff8 4 обмежувачі нижче
фактори перетворення
% педаль= 0,004
температура= 0,5
прес-rail= 7,51
лямбда=0,001302
карти soi=0,015625
lim пара funct temp =2
turbo=14
iq= 0,002941
Великий!!!!
У 75 к.с., фактори перетворення однакові?
voglioimparare
26-03-2013, 00:06
тоді хлопці
084BEA обмежувач крутного моменту 16
08ABFA час вприскування 16
08E618 обмежувач крутного моменту 16
08E638 обмежувач крутного моменту 16
08f1cb тиску в рампі 8
08d46e обмежувач rail 8
08f484 тиску в рампі регенерації 8
0903c2 педаль 16
0904f2 педаль 16
090626 педалі в залежності від температури 16
091b44 тиску turbo 8
091d08 обмежувач turbo 8
0920dc overboost 8
09221c overboost 8
08e688 лямбда-16
08e868 лямбда-for hi hq 16
090ff8 4 обмежувачі нижче
фактори перетворення
% педаль= 0,004
температура= 0,5
прес-rail= 7,51
лямбда=0,001302
карти soi=0,015625
lim пара funct temp =2
turbo=14
iq= 0,002941
привіт,гарна робота! що ви маєте на увазі для перетворення факторів? спасибі!
sportknight
26-03-2013, 00:15
ви,по суті, значення, з яким ви можете calcolarti, що corrisondono i брек-пойнт і криві карту
якщо ви знаєте, що карта показує тиск дизельного палива помножити значення, що закони, щоб коефіцієнт перетворення
voglioimparare
26-03-2013, 12:17
ви,по суті, значення, з яким ви можете calcolarti, що corrisondono i брек-пойнт і криві карту
якщо ви знаєте, що карта показує тиск дизельного палива помножити значення, що закони, щоб коефіцієнт перетворення
ДЯКУЮ:D ці адреси дійсні також і x версії 75 к. с?
sportknight
26-03-2013, 13:09
Ні, подивися карту, яку я доклав-подивитися карти, які служать тобі
Voglioimparare. Я зробила тест в sovapporre карти дві версії, 75cv ? р? інший, у той час як прокрутка йде були приголомшливі, але riallineandola, ви можете як і раніше слідувати за вами. Потім, перевірте тип кривих, розміщені за адресами, що і в 90-х, і rintracciale в 75.
sportknight
26-03-2013, 13:48
Я особисто, коли на роботі карту, що я не знаю чи що ? трохи іншої роботи у dual monitor, з одного боку, карту якій я адреси і від іншої карти, що я повинен робити, типу для цієї marelli я зробив, cos? чому? я ніколи не зроблено
voglioimparare
29-03-2013, 18:58
Voglioimparare. Я зробила тест в sovapporre карти дві версії, 75cv ? р? інший, у той час як прокрутка йде були приголомшливі, але riallineandola, ви можете як і раніше слідувати за вами. Потім, перевірте тип кривих, розміщені за адресами, що і в 90-х, і rintracciale в 75.
треба спробувати.. :D спасибі всім хлопцям,гарний обговорення !!
voglioimparare
30-03-2013, 13:38
хлопці, хто-небудь знає, люб'язно версії 75cv адреси x тиск турбо? спасибі!
Xtreme0303
30-03-2013, 13:41
якщо без fap ? управління, механіка
sportknight
30-03-2013, 13:43
Хлопці, на цей turbo, якщо ви хочете дізнатися адреси ви повинні покласти звернутися? карту, в іншому випадку, як ми?
voglioimparare
30-03-2013, 13:49
якщо без fap ? управління, механіка
автомобіль питання народжується з fap,то теоретично тиск та обробляється в електронному вигляді... для вкладення,поки я не досягну межі, встановленого повідомлень, я не можу бачити його;)
У 75cv не потрібно нічого піднімати тиск обмежувачем ? управляється простий перепускний механіка, і датчик розмір 1.55 бар пік.... Для aumentre тиск ddel зробити інші, але ми в офтопік.
Але ? один mjet 2? Один із факс відразу після натовп? Якщо cos?, не знаю... в Іншому випадку мене це звучить дивно, мова в ggestione електроніка... ? завжди kp35.
carlo abarth
30-03-2013, 21:28
ви не бе нічого на 75 не та із змінною геометрією, отже,....
хлопці, хто-небудь знає, люб'язно версії 75cv адреси x тиск турбо? спасибі!
ви,по суті, значення, з яким ви можете calcolarti, що corrisondono i брек-пойнт і криві карту
якщо ви знаєте, що карта показує тиск дизельного палива помножити значення, що закони, щоб коефіцієнт перетворення
трохи далеко...брек-пойнт ....коефіцієнт перетворення ..... як це відбувається, це коефіцієнт перетворення....дайте мені зрозуміти, що я беру карту...тоді як я можу помножити значення c'? якоїсь конкретної процедури, або з допомогою якоїсь програми.....
Вважає осі.... Наприклад отримати, що rail, помножте на значення, яке знаходитесь у абсциса і ви перебуваєте тиск в магістралі rail, що esempiobel 75cv і? 1460-бар, значення карти, мені здається, це трохи менше 180, в 8 біт.
Привіт Sportnight! Привітання для аналізу! Хлопці, ви змогли б показати мені версія файлу орі бачив, що як і раніше не можу скачати файли? :)
Dragonfly
04-05-2013, 15:06
як і обіцяв ось адреси, які мені вдалося знайти на файл, який я доклав
8 або 16 показують, на скільки біт потрібно показати карту
084BEA обмежувач крутного моменту 16
08ABFA час вприскування 16
08E618 обмежувач крутного моменту 16
08E638 обмежувач крутного моменту 16
08f1cb тиску в рампі 8
08d46e обмежувач rail 8
08f484 тиску в рампі регенерації 8
0903c2 педаль 16
0904f2 педаль 16
090626 перетворення крутного моменту 16
091b44 тиску turbo 8
091d08 обмежувач turbo 8
0920dc overboost 8
09221c overboost 8
08e688 заздалегідь 16
08e868 заздалегідь 16
Браво вітаю!!!!!
виявив, що карта часу уприскування в іншому випадку :D
прокляті marelli,на практиці означає драйвера не потрібні в caiser
В якому сенсі? Що не відповідає? Змінюючи, як каже драйвер swift 69, нижня частина кривих, зміни вводять з максимальною навантаженням прискорювач, і кінці вгору p? схеми...Насправді, змінивши, таким чином, курить при натисканні газу...Чому? сон навпаки?
вітаємо пост, корисно! БРАВО!
Вибачте, якщо я відкрив ще один подібний пост. я навіть це.
Ви думаєте, карти педаль вимагають пари або IQ?
Я хотів би почати робити приклади. Навантаження зображення cos? всі можуть бачити.
Я зазвичай почала з обмежувачем крутного моменту ( або обмежувачі в даному випадку), а потім я решту, як я зробив обмежувач.
Що скажете? ? факт, правильно?
Збільшення max майже на 20%
http://img703.imageshack.us/img703/7691/gzpa.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/703/gzpa.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
cinqueturbo
25-07-2013, 09:56
Я думаю, що ви партія занадто рано під тисячу, і не буде вам нічого,
і в будь-якому випадку-це обмежувач, який потім можна було modare також про іп? високі..
Мені подобається ця довідка, хлопці, я намагаюся, на мій swift mjd+...
Я не можу? змусити її йти на високих обертах...нижче від 2000 до 4000 йде досить добре, з fumosit? прийнятним (не ? безумовно, хороша карта, я новачок), у верхній? стіни.
З приводу карти педаль, що ecm викликає, однак, обмежувачі крутного моменту? Робить їх правильно інтерпретувати?
cinqueturbo
25-07-2013, 13:07
Мені подобається ця довідка, хлопці, я намагаюся, на мій swift mjd+...
Я не можу? змусити її йти на високих обертах...нижче від 2000 до 4000 йде досить добре, з fumosit? прийнятним (не ? безумовно, хороша карта, я новачок), у верхній? стіни.
З приводу карти педаль, що ecm викликає, однак, обмежувачі крутного моменту? Робить їх правильно інтерпретувати?
Але подивитися, що і 1,3 Дизель а не бензин..
однак на panda 1,3 або зробив до 4500giri тягне відмінно, потім стіни, вона теж..
На Турбо Дизель, ви повинні скористатися моментом, не обертів двигуна...
може бути, пошті Файл, який хто-то "браво" ви зможете? безумовно, допомогти, якщо проблема в карті..
cinqueturbo
25-07-2013, 13:30
Карти лямбда-які вони?
Ми sporcando фантастичний пост..
ви повинні відкрити вашу дискусію, але тим не менше..
якщо не відчуваєте, що ви розмістите ваш файл покладіть принаймні, кількість HW & SW так ми бачимо, що ви говорите..
Я думаю, що ви партія занадто рано під тисячу, і не буде вам нічого,
і в будь-якому випадку-це обмежувач, який потім можна було modare також про іп? високі..
Може бути, з'? якесь непорозуміння.
Відразу після зупинки, ми маємо значення крутного моменту при 4500rpm, йти вперед, туди, де я залишив кривий орі, що значення крутного моменту на 900rpm і 300rpm. Мод починається на 1200rpm з 5% - й? щоб дістатися до майже 20% зростання до кінця
Немає ні П'ять, ні ? щоб не розміщувати. Я кажу в цілому, я помітив, що, якщо ті, що вказані в хороший Спорт, досягнення, між 75 і 90, багато, декілька. Для моєї я відкрив пост, тут ? про щось поговорити і спробувати з'ясувати, всі разом, намагаючись створити щось конструктивне.
Додаю screen.
http://img341.imageshack.us/img341/9320/pcbe.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/341/pcbe.jpg/)
90cv опубліковано від спорту...
http://img15.imageshack.us/img15/5890/ddyz.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/15/ddyz.jpg/)
75cv Swift.
Я беру, як сказав pocansi, цей файл увагу, чому? я працюю, і як треба мене зрозуміти, я думаю, може служити всім. Тепер, якщо ці авансові платежі, так? cos? такої різниці? Залишаються дві інші подібні карти відразу вище.
Gia, ви використовували драйвер для moddare, або в 2d?
cinqueturbo
25-07-2013, 14:12
Gia, ви використовували драйвер для moddare, або в 2d?[/QUOTE]
Be я не туз зіставлення цього я передбачити..
однак, між 75 і 90 є pi? відмінності не тільки авансові платежі,
і ви s? або драйвери, я відкриваю його з драйвер на 100%, але тим не менш, мод роблять 80% в 2D,
також, чому? драйвери означають мінімум карт. за межами ce драйвера від по-справжньому працювати...
cinqueturbo
25-07-2013, 14:16
Може бути, з'? якесь непорозуміння.
Відразу після зупинки, ми маємо значення крутного моменту при 4500rpm, йти вперед, туди, де я залишив кривий орі, що значення крутного моменту на 900rpm і 300rpm. Мод починається на 1200rpm з 5% - й? щоб дістатися до майже 20% зростання до кінця
МММ... мені довелося вже щось подібне, але чому? я відкрив двічі Screen Титан..
відкрити? ваш файл ori s? я вважаю, для розуміючи...
cinqueturbo
25-07-2013, 14:27
Може бути, з'? якесь непорозуміння.
Відразу після зупинки, ми маємо значення крутного моменту при 4500rpm, йти вперед, туди, де я залишив кривий орі, що значення крутного моменту на 900rpm і 300rpm. Мод починається на 1200rpm з 5% - й? щоб дістатися до майже 20% зростання до кінця
але я бачу, що до modato також перед 1200giri?
sportknight
25-07-2013, 15:07
ви, ймовірно, вже читає карту обмежувача крутного моменту, справа наліво,зліва направо.
на жаль marelli не є, як і всі інші ecu,деякі повинні читати з віссю x у правильному напрямку, а вісь y-в іншому випадку, або навпаки...
особисто мені довелося застосовувати інші методи, щоб не помилитися і cio? змінити весь кривий...
типу, що і обмежувач крутного моменту змінюється все повністю...
на жаль, я не знайшов карти, але я не знайшов жодного, дати мені пораду,то я повинен був погодитися моєї роботи
може бути, хто має 1.3 персонал може замість того, щоб робити випробування на своїй, щоб зрозуміти щось більше? змінюючи по-різному, щоб зрозуміти, як вони діють в реальності? криві,у мене з 1.3 винятком який-небудь один
Скажіть, що спробувати зробити!
sportknight
25-07-2013, 17:44
спробуйте наприклад на обмежувач крутного моменту, змінити тільки зліва або тільки праворуч і подивитися як він себе веде,ті ж, що з часом уприскування,спробуйте змінити її в наконечник і потім pi? низький і подивитися, як він себе веде,так же? ви розумієте, як читати криві
Я вже? спробував зробити цю річ. Modificanto кривих з піками до 4000, а в нижній саме те, що водій має намір високих обертах і високої навантаженні...курить...Але пройшло 4000rpm перестає...Дає +10 в криві, низькі, але за тією ж логікою положення акселератора, на низьких нічого не змінюється і на високих теж. Fumosit? без змін. І я увійшов в замішання.... :/
Про те, обмежувачі, сьогодні ввечері я намагаюся це зробити, і я дам вам знати...
Оновлю. Збільшення обмежувачі рівні, що розуміються як мапу педаль більш ніж на 30%, дотримуючись драйвер, змінюючи Останні криві, а саме ті, які високі навантаження, дросельної заслінки і для кожної кривої від 2000, машина, як мінімум, бурмоче і до 2500 не працює мінімально круглої.
dvdtuning
25-07-2013, 21:10
Sportknight вибачте, але в адресах від тебе mensionati кілька постів назад c'?ра обмежувач тиску в рампі, ви впевнені, що адресу вказано правильно? Чому? її, здається, не в карту обмежень rail...
sportknight
25-07-2013, 22:37
дивіться,враховуючи значення, здається, обмежувач тиску,то я можу помилятися, але зараз проблем не маю мали
Спорт, як ви думаєте, щодо обмежувачі?
Ін'єкції, як відредагувати?
dvdtuning
26-07-2013, 02:26
08D46E має значення, відмінне від того, згаданий в карту тиску в рампі....або, може бути, у мене був промах...
sportknight
26-07-2013, 08:37
я щиро бажаю, щоб змусити їх йти сед авто я зрадив, так і 7-обмежувачі, що педаль гальма і криві перетворення(ті відразу після педалі) у відсотках все точно так само,наприклад,від початку до кінця 10%
час вприскування замість того, щоб, коли вони піднімаються криві,то вони по кільцю і прибуває на пік,ну я змінив всю окружну і пік,крім першого, шматок в гору
потім я змінив turbo met? підйом до тих пір, поки крива падає чиста..
зараз погано, що я не знайшов,а, може бути, сьогодні або завтра поставлю, наприклад
sportknight
26-07-2013, 08:38
08D46E має значення, відмінне від того, згаданий в карту тиску в рампі....або, може бути, у мене був промах...
я перевірив вчора,вони йдуть навпаки,від legere справа наліво,але мають ті ж значення ;)
давайте подивимося, якщо cos? ви розумієте краще
http://img33.imageshack.us/img33/6186/zwrj.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/33/zwrj.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
dvdtuning
26-07-2013, 14:03
Вибачте, але карти rail і обмеження, як правило, bosch мають ті ж значення, додаю дві карти, так як на тій тиску в рампі максимальне значення 213 x7,51=1599 (1600bar), а не на той, обмеження, я 13 як значення, як і конвертую?
voglioimparare
29-07-2013, 21:13
я дуже уважно стежу цю тему навіть я, хоча я не пишу :D
хтось з вас знає про існування обмежувач тиску в рампі (на скільки я зрозумів, і в одному з бітів) на версії 70 к.с.? і карту тиску в магістралі високого тиску? спасибі, хлопці!
sportknight
07-08-2013, 15:14
Вибачте, але карти rail і обмеження, як правило, bosch мають ті ж значення, додаю дві карти, так як на тій тиску в рампі максимальне значення 213 x7,51=1599 (1600bar), а не на той, обмеження, я 13 як значення, як і конвертую?
вибачте, але те, не ? обмежувач rail, казав я вам,добре адреси
dvdtuning
07-08-2013, 16:46
вибачте, але те, не ? обмежувач rail, казав я вам,добре адреси
Адреса ? того, що зазначено вами в пості n?15 т. е. "08d46e обмежувач rail 8"
Я хотів би зрозуміти, якщо помиляємося, або ? правильно читати карти навпаки
msport (exil77grande)
09-08-2013, 10:18
Я хотів би зрозуміти, якщо помиляємося, або ? правильно читати карти навпаки
відповідь проста, просто візьми машину за зміни лише на ін'єкції і спробуйте і подивіться, відразу він право чи ні.
А msport і додам, що необхідно в обов'язковому порядку відстежувати діагностики правильні параметри очі
вибачте, але я новачок
але історія, що карти marelli ви читаєте справа наліво і право???
sportknight
21-12-2013, 20:16
ви ? право..., то ви підкажіть, чому? після невеликого тестування вдалося провести хороші результати,низький fumosit? і немає проблем...
те, що я зробив ?
збільшити на 10 % часу від піку вниз, на кінчик...
збільшити на 15 % дві криві драйвера хочу і криві педалі в залежності від температури
20% на обмежувачі крутного моменту
3% на rail і 5% на обмежувач
машина йде дуже добре ;)
Дим та турбо, що говорять?
legendaryslave
07-01-2014, 14:22
ви ? право..., то ви підкажіть, чому? після невеликого тестування вдалося провести хороші результати,низький fumosit? і немає проблем...
те, що я зробив ?
збільшити на 10 % часу від піку вниз, на кінчик...
збільшити на 15 % дві криві драйвера хочу і криві педалі в залежності від температури
20% на обмежувачі крутного моменту
3% на rail і 5% на обмежувач
машина йде дуже добре ;)
дуже добре і не один, одиниця виміру ви впевнені, що ви прочитали в contrrio чи вони тільки осі місцями
sportknight
07-01-2014, 15:02
безпека мені дасть тільки фахівець в мареллі(що досі мені не допоміг :D ),але за те, що мені вдалося з'ясувати, карти читаються справа наліво..
legendaryslave
07-01-2014, 20:19
безпека мені дасть тільки фахівець в мареллі(що досі мені не допоміг :D ),але за те, що мені вдалося з'ясувати, карти читаються справа наліво..
тоді ввечері вам місце scren, а є ми розуміємо, що краще:cool:
ducati83
13-01-2014, 15:43
ви золоту жилу....я тільки що закінчив читати весь піст....і я зрозумів, багато....тепер я бачу файл, а потім, можливо, то місце для вас рада....
Добрий вечір, я новий на форумі ? це моє перше повідомлення,по-моєму, мало досвіду, але, будучи володарем великий пункт 90cv mjet,по-моєму час вприскування не читають навпаки проблема ? що marelli відрізняються від bosch,то проблема полягає в тому, як були скомпільовані.Я на моєї машини, я зробив багато спроб, і я знайшов хороших результатів, змінивши криві, починаючи з 800 оборотів і навантаження 13 у відсотках.А обмежувачі крутного моменту я змінив весь кривий, не даючи розправити значення збільшення у відсотках.
У будь-якому випадку цей пост, як здорово ви великі хлопчики,у цілях, як ми сподіваємося зрозуміти ці marelli.
sportknight
14-01-2014, 22:27
ви, однак,ти дав всієї кривої на 10% більше, в той час як я пішов, щоб поступово збільшити до 10%,я читав, що ви підвищили i'll rail 3%, по-моєму, вам потрібно підвищити історичних пам'яток, це також вірно і для i'll turbo
sportknight
15-01-2014, 17:50
ви, однак, якщо подивитися,змінивши на 3% в залізничний, ви отримаєте збільшення до 50 очок по максимуму, і поступово інші стадіони cos? як для турбо
Не я за тобою вибач, як прибуття в 50 очок, " i'll 3%
sportknight
15-01-2014, 18:47
3% з 1600 48
48 бар немає очок, то зрозумів,
Але 3% всього? Ми говоримо про 50 очок на 6jf або на 6f3?
Xk? один ? в 16-біт, тільки зі зміщенням....
У latro ? у 8-розрядний коефіцієнт перетворення, і 50punti в pi? стають багато(близько 370bar).
говорить про те, 6f3 в 8 біт і в будь-якому випадку, як я розумію, не говорить пунктів, бар але, як вже сказав, я 48 бар
overbooster
23-06-2014, 00:33
вітаю всіх і дякую
Matty23p
23-06-2014, 22:42
overbooster
24-06-2014, 07:01
мені хтось hw і sw це екю з файлу опубліковано nn, я вважаю, нічого, крім, що ще я можу завантажити nn спасибі :)
jacktheripper2
27-06-2014, 16:03
Впевнений, не збігається? Тому в оригіналі 180 близько колеса 17. З картою фільтр і зливної тому приблизно 200, якщо карта ? добре зроблено, і я не кажу про картах ультра поштовхів/з димком. Перевищує 120 л я двигун, якщо карта ? добре зроблено
sportknight
27-06-2014, 17:35
деякі кажуть, що вони мають обмежувач,я ніколи не знайти ;)
Matty23p
27-06-2014, 21:27
Так, але, по мені ? карта зроблена погано...тиску turbo щука на 1.8 бар (теж мені) після стабільною буде 1.2. Палить мало, тільки на низьких оборотах в інший не курить нічого, працює до 5000 rmp....то ви кажете, ке купив зіставлений, але з galetto тому читання, віртуальна, тому я файл mod....Вас ke ви думаєте?
Хлопці, вибачте, але х хто nn пу? завантажити файл x порівняти адреси "nn c'? є інше рішення?? Може бути, перевести драйвери, які від ecm з їх правильний сенс!!
Я забув зробити компліменти x керівництво браво !!
matteo23
08-09-2014, 21:37
Яке керівництво ви маєте на увазі..?
Одна річ, ви знаєте, якщо існує максимальне значення тиску турбо, за якої машина йде на захист (recovery)..?
тоді вибачте, якщо я втручання...турбо і залізничних йде завжди зміна в пунктах, або у відсотках, чому? ви знаєте, як перейти на підвищення, то це завжди залежить від машини, якщо є турбіна нова або застарілі...піку тиску, так і високого розділіть все, що я даю пік максимум на 0,1 бар? завжди в порядку зростання, потім пологів 0,05 0,08 0,1, то повторюю завжди залежить від типу машини...завжди зробити карту бази подивитися, як йде машина, а потім план збільшується, але поступово...ебу вам пу? дати пік ідеально, то реальний пу? бути навіть і більше, ось чому? завжди йде збільшений обмежувач не тиск на вас, якщо ви хочете, що двигун прокинувся(підвищення тиску машина erogher? всі ці бару тиску, а не збільшення обмежувач, він йде, щоб збільшити продуктивність, але завжди з урахуванням обмежень)...але очі, що я бачив людей, з турбіною squarciata і насос тиск забиті на максимум...
Привіт всім, дійсно повне обговорення і цікаво ... у мене multijet 1.3 70CV, ecm titanium не повертає мені карту на тиск турбо. Ви знаєте, скажіть мені, якщо ? просто з-за драйверів, або турбо на цей двигун, не ? управляється від ECU?
Sanjoe 1.3 70cv і у фіксованій геометрії nn змінної, відповідно, nn перебуваєте за межами драйвер карту тиску, ви зможете знайти максимум обмежувач тиску!!
Exelion1986
09-03-2015, 14:36
ви точно турбіна на цих ? управління механіка, то нічого не карти в ecu
існують два біта, які обмежують максимальним тиском, рівним 1,5 бар, але якщо не обробляти двигун не потрібно торкатися до них
Ви мені говорили, навіть мій механік, ви знаєте, мені щось сказати на фізичні зміни, щоб турбіна?
Sanjoe знайти інший колектор, отримати 1749 і роботи, але якщо ви всі обладнана nn нічого не c'? багато працювати, змінювати, адаптувати!!! Але тим не менше результати видно !! Я зробив, і я можу гарантувати, що це дійсно варте!! Але це займе якийсь але!!
overbooster
07-04-2015, 18:05
Великий піст і великий дух форуму, дякую всім
sportknight
09-04-2015, 20:18
Errecinque
01-05-2015, 16:16
отже, ок, для коефіцієнта перетворення rail, рахунки мені повертаються. замість того, щоб ті, turbo ? якщо moltiplico 192 x 14 і віднімання 1 до 1000 приблизно атмосферного тиску я отримую більше 1,7 бар можливо, що від золота, як cos? висока? Немає у мене під рукою машини, щоб зробити журнал з картою-орі.
Errecinque
01-05-2015, 17:57
Мова авансів.....зазначене драйверами (він повинен бути iniez парз (Map, 1)? єдине, правильно? від BP, мені здається, включити до 3333 кіл, але з високим IQ. я помиляюся, або c'? ne p? перед прокручуючи в 2d, де буде працювати з обороти до 5000 об / хв і iq pi? низькі. йдуть moddate все і 2 не так?
FaFeRacing
05-06-2015, 13:48
Я хотів би поділитися моїм досвідом, на 70 резюме, так як власник і давайте почнемо з того, що time inj не йдеться, навпаки, що або два обмежувача рівні не потрібні, що педалі йдуть mod рівні, що тиску в рампі у вас один біт, обмежувач.
Errecinque
05-06-2015, 22:29
Я хотів би поділитися моїм досвідом, на 70 резюме, так як власник і давайте почнемо з того, що time inj не йдеться, навпаки, що або два обмежувача рівні не потрібні, що педалі йдуть mod рівні, що тиску в рампі у вас один біт, обмежувач.
Добре...ви знаєте, скажіть нам, де лайно ? біт обмеження rail на хід 70 cv 2004, що мені розмір 1470 і змушує блимати індикатор двигуна, при досягненні межі? Дякую
FaFeRacing
05-06-2015, 22:38
тоді для prex rail ? те, що ecm називається inirzione parzializzato map1 один адреса 68592 в 68650 знаходитесь лім з prex rail на основі prex turbo,da68ada в 68b58 знаходитесь lim prex rail в залежності від температури дизельного палива, а потім всі адреси 68562 знаходитесь знаменитий один біт, що alzandolo ви не повинні, щоб піти у відмову, щоб prex rail занадто висока
Errecinque
05-06-2015, 22:51
Яку карту вас в курсі адреси? Для порівняння зон на мою.дякую
ви можете розмістити кілька скріншотів, як зробити крок, на залізничних і лімітери і турбо і обмежувачі?
Найкращий спосіб змінити ? поекспериментувати і подивитися, як реагує двигун! кожна машина реагує по різному, я скажу одне, що з multijet витягнув багато cavalucci
хтось може розмістити кілька знімків екрану в 2d-редагування параметра типу press turbo або тиску в рампі ? дякую
на якій карті відповідають адреси rail і обмежувач і біт rail? до 75 або до 90cv ? ви так люб'язні, щоб це зрозуміти ? заздалегідь спасибі
Хлопці постійно це обговорення, не відкриваючи інших... тим дискусії сюди.... та мало, що я намагаюся з'ясувати, як, що і чому.... і s\, на щастя, початок від gp 1.3 90 к. с... я використовую і т. д. і я capto, що деякі криві ви читаєте в іншому випадку qt не повинен слідувати драйвери.... деякі докази того, що я намагався зробити, починаючи з карти, зроблені від іншого.... але не будучи таким фахівцем і, чесно кажучи, ще не можу здатися, щоб застосувати всі перетворення є я дуже обережний у зміни, але зробити деякі серйозні пошкодження.... тепер питання.... ви використовуєте для відображення.... чому кіт краще в 2d а не в 3d, що ви маєте повне уявлення про карту.. і особливо, коли має таблицю більш докладно, де він краще розуміє, як так, і коли водій називає load або мрт, що ви говорите насправді?? Спасибі всім
Хлопці постійно це обговорення, не відкриваючи інших... тим дискусії сюди.... та мало, що я намагаюся з'ясувати, як, що і чому.... і s\, на щастя, початок від gp 1.3 90 к. с... я використовую і т. д. і я capto, що деякі криві ви читаєте в іншому випадку qt не повинен слідувати драйвери.... деякі докази того, що я намагався зробити, починаючи з карти, зроблені від іншого.... але не будучи таким фахівцем і, чесно кажучи, ще не можу здатися, щоб застосувати всі перетворення є я дуже обережний у зміни, але зробити деякі серйозні пошкодження.... тепер питання.... ви використовуєте для відображення.... чому кіт краще в 2d а не в 3d, що ви маєте повне уявлення про карту.. і особливо, коли має таблицю більш докладно, де він краще розуміє, як так, і коли водій називає load або мрт, що ви говорите насправді?? Спасибі всім
Тут ви знайдете найповніші новини....гарне читання
тепер питання.... ви використовуєте для відображення.... чому кіт краще в 2d а не в 3d, що ви маєте повне уявлення про карту.. і особливо, коли має таблицю більш докладно, де він краще розуміє, як так, і коли водій називає load або мрт, що ви говорите насправді??
видно, що ти на початку, не дати і, особливо, заплутати від ECM. звучить просто, але насправді робить речі абсурдно складні.
отже, ок, для коефіцієнта перетворення rail, рахунки мені повертаються. замість того, щоб ті, turbo ? якщо moltiplico 192 x 14 і віднімання 1 до 1000 приблизно атмосферного тиску я отримую більше 1,7 бар можливо, що від золота, як cos? висока? Немає у мене під рукою машини, щоб зробити журнал з картою-орі.
Здравствуйте, на 90 л. с. хтось, щоб зрозуміти, як працює карт, управління геодезистів змінної?
ті, які несуть значення 192, я з геометрії..підвищення дизельне паливо геометрії йде відкривати більше або менше?
тоді чому є 2 пари карт управління змінною геометрією? те, що ecm називається #2 ( 9310e і приживається), і те, що викликає тиск турбо 925bc і приживається( що ви називаєте overboost( на мою думку помилково)..??
карти для карти, що ecu використовує в певних умовах або температура, або що-то змінну. тобі краще змінити в рівній мірі всіх карт, пов'язаних з
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.