Marelli 1.3 mjtd

[sportknight]

привет, ребята,я хотел бы какая-то информация

я попытался рассмотреть marelli 1.3 mjtd 90cv с ecm titanium

но карты-наоборот?? ? можно или я что не доехать?

[sportknight]

обнаружил, что карта времени впрыска в противном случае :D

проклятые marelli,на практике значит драйвера не нужны в caiser

[sportknight]

и видно, что хороший парень, я прилагаю flash и говорю вам, а также какие карты

[прогресс]

и читает с галло-v2-bdm?

[Xtreme0303]

извините мой крайнего невежества, как coltrario?

[sportknight]

в marelli немного деталей

например, есть некоторые карты, которые идут прочитанных и написанных 8 бит вместо 16 бит, например те, которые касаются rail и турбонаддувом

то есть карты, которые должны читать, наоборот, справа налево, как время впрыска

[Xtreme0303]

из серии-вот почему? есть несколько людей, которые знают, куда девать руки.

[sportknight]

be,я до 2 минут назад даже не знал,а теперь я уже? обнаружены карты и понял также, как увеличить...
я думаю, что если вы положите изучать что-то, что-то уходит всегда...

[dvdtuning]

В marelli немного все формы кривых странные, например, педаль и ограничители крутящего момента.

[sportknight]

и читает с галло-v2-bdm?

С bdm 100

Ps. Также ограничители крутящего момента, в противном случае

[Xtreme0303]

но затем драйвер ecm, как он должен развиваться? я новичок еще..

[sportknight]

На драйвера не c'? ничего. ..мало вещей, что, завтра а я положил немного адресов

[Дэнни]

Это-то, почему? я не понимаю, с шагом 2d, и особенно некоторые значения превышения отрицательных... адреса те же, даже для 75? Я не думаю, чтобы?...

[sportknight]

нет,меняются от sw в sw..

[sportknight]

как и обещал вот адреса, которые мне удалось найти на файл, который я приложил
8 или 16 показывают, на сколько бит нужно посмотреть карту


084BEA ограничитель крутящего момента 16
08ABFA время впрыска 16
08E618 ограничитель крутящего момента 16
08E638 ограничитель крутящего момента 16
08f1cb давления в рампе 8
08d46e ограничитель rail 8
08f484 давления в рампе регенерации 8
0903c2 педаль 16
0904f2 педаль 16
090626 преобразования крутящего момента 16
091b44 давления turbo 8
091d08 ограничитель turbo 8
0920dc overboost 8
09221c overboost 8
08e688 заранее 16
08e868 заранее 16

[sportknight]

c'? n ошибки,те, которые я указал в качестве карт заранее должны быть карты ограничитель дыма (maf-map, etc)
кроме того, есть и другие 4 карты ограничители крутящего момента, но я не знаю, если они находятся в зависимости другие переменные, типа температуры и т.д...


сомнения только у меня ? остался

я хотел бы знать, как увеличить время впрыска, видно, что они нарисованы наоборот?

3377

[sportknight]

Найти другие ограничители, теперь я хотел бы понять историю карт, в противном случае изменение времени впрыска

[sportknight]

Если вы поможете мне, завтра поставлю всем Привет коэффициенты преобразования, которые я нашел :p

[Дэнни]

Отличный sporknight! Однако для? форма должна быть похожа, не так ли? Я молодой совсем, но мне он даст, и я стараюсь что-то понять...

[sportknight]

вы похожи,но я также понял, как сопоставить время впрыска, и я также нашел несколько факторов преобразования,cos? суммируем все, и мы прибыли на всех,как только я могу я делаю все

[Дэнни]

Спасибо! После обеда я я положил немного на работе, и мы видим, что-то понять. Ожидаю, что мест-то дополнительные сомнения, что 100%придут hihih

[dvdtuning]

Я, к сожалению, на марелли у меня нет непосредственного опыта, следует сделать какой-нибудь тест, чтобы увидеть, если отдельные кривые, а также карту всего должны читать наоборот, то есть последний изгиб в реальности? ? первое, или только кривая же следует изменять на противоположное...например, ограничители крутящего момента и педали.

[Дэнни]

[sportknight]

Итак, завтра я объясню все, не наоборот, он, кажется,

[sportknight]

на практике это, кажется, наоборот, по сравнению с bosch, но смотрим вр вы понимаете, почему? в противном случае

[Дэнни]

[sportknight]

тогда ребята

084BEA ограничитель крутящего момента 16
08ABFA время впрыска 16
08E618 ограничитель крутящего момента 16
08E638 ограничитель крутящего момента 16
08f1cb давления в рампе 8
08d46e ограничитель rail 8
08f484 давления в рампе регенерации 8
0903c2 педаль 16
0904f2 педаль 16
090626 педали в зависимости от температуры 16
091b44 давления turbo 8
091d08 ограничитель turbo 8
0920dc overboost 8
09221c overboost 8
08e688 лямбда-16
08e868 лямбда-for hi hq 16
090ff8 4 ограничители ниже


факторы преобразования

% педаль= 0,004
температура= 0,5
пресс-rail= 7,51
лямбда=0,001302
карты soi=0,015625
lim пара funct temp =2
turbo=14
iq= 0,002941

[Дэнни]

Большой!!!!
В 75 л.с., факторы преобразования одинаковы?

[voglioimparare]

тогда ребята

084BEA ограничитель крутящего момента 16
08ABFA время впрыска 16
08E618 ограничитель крутящего момента 16
08E638 ограничитель крутящего момента 16
08f1cb давления в рампе 8
08d46e ограничитель rail 8
08f484 давления в рампе регенерации 8
0903c2 педаль 16
0904f2 педаль 16
090626 педали в зависимости от температуры 16
091b44 давления turbo 8
091d08 ограничитель turbo 8
0920dc overboost 8
09221c overboost 8
08e688 лямбда-16
08e868 лямбда-for hi hq 16
090ff8 4 ограничители ниже


факторы преобразования

% педаль= 0,004
температура= 0,5
пресс-rail= 7,51
лямбда=0,001302
карты soi=0,015625
lim пара funct temp =2
turbo=14
iq= 0,002941


привет,хорошая работа! что вы имеете в виду для преобразования факторов? спасибо!

[Дэнни]

[sportknight]

вы,по сути, значения, с которым вы можете calcolarti, что corrisondono i брек-пойнт и кривые карту
если вы знаете, что карта показывает давление дизельного топлива умножить значение, что законы, чтобы коэффициент преобразования

[voglioimparare]

вы,по сути, значения, с которым вы можете calcolarti, что corrisondono i брек-пойнт и кривые карту
если вы знаете, что карта показывает давление дизельного топлива умножить значение, что законы, чтобы коэффициент преобразования


СПАСИБО:D эти адреса действительны также и x версии 75 л. с?

[sportknight]

Нет, посмотри карту, которую я приложил-ли посмотреть те карты, которые нужны тебе

[Дэнни]

Voglioimparare. Я сделала тест в sovapporre карты две версии, 75cv ? р? другой, в то время как прокрутка идет были ошеломляющие, но riallineandola, вы можете по-прежнему следовать за вами. Затем, проверьте тип кривых, размещенные по адресам, что и в 90-х, и rintracciale в 75.

[sportknight]

Я лично, когда на работе карту, что я не знаю или что ? немного другой работы в dual monitor, с одной стороны, карту которой я адреса и от другой карты, что я должен делать, типа для этой marelli я сделал, cos? почему? я никогда не сделаны

[voglioimparare]

Voglioimparare. Я сделала тест в sovapporre карты две версии, 75cv ? р? другой, в то время как прокрутка идет были ошеломляющие, но riallineandola, вы можете по-прежнему следовать за вами. Затем, проверьте тип кривых, размещенные по адресам, что и в 90-х, и rintracciale в 75.

надо попробовать.. :D спасибо всем ребятам,красивый обсуждение !!

[Дэнни]

[voglioimparare]

ребята, кто-нибудь знает, любезно версии 75cv адреса x давление турбо? спасибо!

[Xtreme0303]

если без fap ? управление, механика

[sportknight]

Ребята, на этот turbo, если вы хотите узнать адреса вы должны положить обратиться? карту, в противном случае, как мы?

[voglioimparare]

если без fap ? управление, механика


автомобиль в вопрос рождается с fap,то теоретически давление и обрабатывается в электронном виде... для вложения,пока я не достигну предела, установленного сообщений, я не могу видеть его;)

[Дэнни]

В 75cv не нужно ничего поднимать давление ограничителем ? управляемой от простой перепускной механика, а датчик размера 1.55 бар пик.... Для aumentre давление ddel ничего делать, но мы в оффтопик.

[Дэнни]

Но ? один mjet 2? То, с факсом, сразу после расстраивает? Если cos?, не знаю... в Противном случае я, звучит странно, речь в ggestione электроника... ? всегда kp35.

[carlo abarth]

вы не бе ничего на 75 не с изменяемой геометрией так ....
ребята, кто-нибудь знает, любезно версии 75cv адреса x давление турбо? спасибо!

[max75]

вы,по сути, значения, с которым вы можете calcolarti, что corrisondono i брек-пойнт и кривые карту
если вы знаете, что карта показывает давление дизельного топлива умножить значение, что законы, чтобы коэффициент преобразования
немного далеко...брек-пойнт....коэффициент преобразования..... как происходит этот фактор преобразования....дайте мне понять, я беру карту...тогда как я могу умножить значение c'? какой-то конкретной процедуры, либо с помощью какой-то программы.....

[Дэнни]

Считает осей.... Например, возьмите ту, что rail, умножить на значение, которое находитесь в x, и вы находитесь давление в магистрали rail, что esempiobel 75cv и? 1460 бар, и весьма значение карты, мне кажется, это чуть меньше 180, в 8 бит.

[bobocar]

Привет Sportnight! Поздравления для анализа! Парни, вы смогли бы показать мне версия файла ори видел, что по-прежнему не могу скачать файлы? :)

[Dragonfly]

как и обещал вот адреса, которые мне удалось найти на файл, который я приложил
8 или 16 показывают, на сколько бит нужно посмотреть карту


084BEA ограничитель крутящего момента 16
08ABFA время впрыска 16
08E618 ограничитель крутящего момента 16
08E638 ограничитель крутящего момента 16
08f1cb давления в рампе 8
08d46e ограничитель rail 8
08f484 давления в рампе регенерации 8
0903c2 педаль 16
0904f2 педаль 16
090626 преобразования крутящего момента 16
091b44 давления turbo 8
091d08 ограничитель turbo 8
0920dc overboost 8
09221c overboost 8
08e688 заранее 16
08e868 заранее 16

Браво поздравляю!!!!!

[Дэнни]

обнаружил, что карта времени впрыска в противном случае :D

проклятые marelli,на практике значит драйвера не нужны в caiser


В каком смысле? Что не соответствует? Изменяя, как говорит драйвер swift 69, нижняя часть кривых, изменение вводится на максимальную нагрузку ускорителя, и концы в верхней части-это p? схемы...на самом Деле путем изменения cos?, курит, когда давит педаль газа...Почему? сон наоборот?

[zioweb]

поздравляем пост, полезно! БРАВО!

[Уже]

Извините, если я открыл еще один подобный пост. мне даже это.

Вы думаете, карты педаль требуют пары или IQ?

[Уже]

Я хотел бы начать делать примеры. Нагрузки изображение cos? все могут видеть.

Я обычно в начале с ограничением крутящего момента ( или ограничители, в данном случае), а потом я остальное так, как я сделал ограничитель.
Что скажете? ? факт, правильно?
Увеличение макс почти на 20%

http://img703.imageshack.us/img703/7691/gzpa.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/703/gzpa.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[cinqueturbo]

Я думаю, что вы участник слишком скоро под тысячу, и не будет вам ничего,
и в любом случае-это ограничитель, который затем можно было modare также об ип? высокие..

[Дэнни]

Мне нравится это руководство, ребята, я пытаюсь, на мой swift mjd+...
Я не могу? заставить ее идти на высоких оборотах...ниже от 2000 до 4000 идет довольно хорошо, с fumosit? приемлемым (не ? безусловно, хорошая карта, я новичок), в верхней? стены.
По поводу карты педаль, что ecm вызывает, однако, ограничители крутящего момента? Делает их интерпретировать правильно?

[cinqueturbo]

Мне нравится это руководство, ребята, я пытаюсь, на мой swift mjd+...
Я не могу? заставить ее идти на высоких оборотах...ниже от 2000 до 4000 идет довольно хорошо, с fumosit? приемлемым (не ? безусловно, хорошая карта, я новичок), в верхней? стены.
По поводу карты педаль, что ecm вызывает, однако, ограничители крутящего момента? Делает их интерпретировать правильно?

Но посмотреть, что и 1,3 Дизель а не бензин..
однако на panda 1,3 или сделал до 4500giri тянет хорошо, тогда стены, она тоже..
На Турбо Дизель нужно использовать крутящий момент а не обороты двигателя...
может быть, почте Файл, который кто-то "браво" вы сможете? безусловно, помочь, если проблема в карте..

[Дэнни]

Карта лямбда-какие они?

[cinqueturbo]

Карта лямбда-какие они?

Мы sporcando удивительное сообщение..
вы должны открыть вашу дискуссию, но тем не менее..
если не чувствуете, что вы разместите ваш файл, положите ее, по крайней мере, количество HW & SW так мы видим, то, что ты говоришь..

[Уже]

Я думаю, что вы участник слишком скоро под тысячу, и не будет вам ничего,
и в любом случае-это ограничитель, который затем можно было modare также об ип? высокие..

Может быть, с'? какое-то недоразумение.

Сразу после останова, мы имеем значение крутящего момента при 4500rpm, идти вперед, туда, где я оставил кривой ори, что значения крутящего момента на 900rpm и 300rpm. Мод начинается на 1200rpm с 5% - й? чтобы добраться до почти 20% роста до конца

[Дэнни]

Нет нет Пять, нет ? чтобы не размещать. Я говорю в целом, я заметил, что, если те, что указаны в хороший Спорт, достижения, между 75 и 90, много, несколько. Для моей я открыл пост, здесь ? о чем-то поговорить и попытаться выяснить, все вместе, пытаясь создать что-то конструктивное.
Прилагаю screen.
http://img341.imageshack.us/img341/9320/pcbe.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/341/pcbe.jpg/)

90cv опубликовано от спорта...

http://img15.imageshack.us/img15/5890/ddyz.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/15/ddyz.jpg/)

75cv Swift.

Я беру, как сказал pocansi, этот файл внимание, почему? я работаю, и как нужно меня понять, я думаю, может служить всем. Теперь, если эти авансовые платежи, так? cos? такой разницы? Остаются подобные две другие карты сразу выше.


Gia, вы использовали драйвер для moddare, или в 2d?

[cinqueturbo]

Gia, вы использовали драйвер для moddare, или в 2d?[/QUOTE]

Be я не туз в карту эту я должен предвидеть..
однако, между 75 и 90 есть pi? различия не только авансовые платежи,
и вы s? или драйверы, я открываю его с драйвер на 100%, но тем не менее, мод делают 80% в 2D,
также, почему? драйверы означают минимум карт. за пределами ce драйвера от по-настоящему работать...

[cinqueturbo]

Может быть, с'? какое-то недоразумение.

Сразу после останова, мы имеем значение крутящего момента при 4500rpm, идти вперед, туда, где я оставил кривой ори, что значения крутящего момента на 900rpm и 300rpm. Мод начинается на 1200rpm с 5% - й? чтобы добраться до почти 20% роста до конца

МММ... мне довелось уже что-то подобное, но почему? я открыл дважды Screen Титан..
открыть? ваш файл ori s? я считаю, для понимая...

[cinqueturbo]

Может быть, с'? какое-то недоразумение.

Сразу после останова, мы имеем значение крутящего момента при 4500rpm, идти вперед, туда, где я оставил кривой ори, что значения крутящего момента на 900rpm и 300rpm. Мод начинается на 1200rpm с 5% - й? чтобы добраться до почти 20% роста до конца

но я вижу, что к modato также перед 1200giri?

[sportknight]

вы, вероятно, уже читает карту ограничителя крутящего момента, справа налево,но слева направо.

к сожалению marelli не являются, как и все другие ecu,некоторые должны читать с осью x в правильном направлении, а ось y-в противном случае, или наоборот...

лично мне пришлось применять другие методы, чтобы не ошибиться и cio? изменить весь кривой...
типа, что и ограничитель крутящего момента меняется все полностью...

к сожалению, я не нашел карты, но я не нашел ни одного, дать мне совет,то я должен был согласиться моей работы

может быть, кто имеет 1.3 персонал может вместо того, чтобы делать испытания на своей, чтобы понять что-то больше? изменяя по-разному, чтобы понять, как они действуют в реальности? кривые,у меня с 1.3 исключением какой-нибудь друг

[Дэнни]

Скажите, что попробовать сделать!

[sportknight]

попробуйте например на ограничитель крутящего момента, изменить только слева или только справа и посмотреть как он себя ведет,те же, что со временем впрыска,попробуйте изменить ее в наконечник и затем pi? низкий и посмотреть, как он себя ведет,так же? вы понимаете, как читать кривые

[Дэнни]

Я уже? попытался сделать эту вещь. Modificanto кривых с пиками до 4000, в нижней а именно то, что водитель намерен высоких оборотах и высокой нагрузке...курит...Но прошло 4000rpm перестает...Дает +10 в кривые, низкие, но по той же логике положения акселератора, на низких ничего не меняется и на высоких тоже. Fumosit? без изменений. И я вошел в замешательство.... :/
О том, ограничители, сегодня вечером я пытаюсь это сделать, и я дам вам знать...

[Дэнни]

Обновлю. Увеличение ограничители равны, понимаемые как карту педаль более чем на 30%, следуя драйвер, изменяя Последние кривые, а именно те, которые высокие нагрузки, дроссельной заслонки и для каждой кривой в от 2000, машина, как минимум, бормочет и до 2500 не работает минимально круглой.

[dvdtuning]

Sportknight извините, но в адресах от тебя mensionati несколько постов назад c'?ра ограничитель давления в рампе, вы уверены, что адрес указан правильно? Почему? ее, кажется, не в карту ограничений rail...

[sportknight]

смотрите,учитывая значения, кажется, ограничитель давления,то я могу ошибаться, но сейчас проблем не имею имели

[Дэнни]

Спорт, как вы думаете, в отношении ограничители?
Инъекции, как отредактировать?

[dvdtuning]

08D46E имеет значение, отличное от того, упомянут в карту давления в рампе....или, может быть, у меня был промах...

[sportknight]

я искренне желаю, чтобы заставить их идти сед авто я изменил, так и 7-ограничители, что педаль тормоза и кривые преобразования(те сразу после педали) в процентах все точно так же,например,от начала до конца 10%
время впрыска вместо того, чтобы, когда они поднимаются кривые,то они по кольцу и прибывает на пик,ну я изменил всю окружную и пик,кроме первого, кусок в гору
затем я изменил turbo met? подъем до тех пор, пока кривая падает чистая..

сейчас плохо, что я не нашел,а, может быть, сегодня или завтра поставлю, например

[sportknight]

08D46E имеет значение, отличное от того, упомянут в карту давления в рампе....или, может быть, у меня был промах...

я проверил вчера,они идут наоборот,от legere справа налево,но имеют те же значения ;)

[Дэнни]

[Уже]

давайте посмотрим, если cos? вы понимаете лучше

http://img33.imageshack.us/img33/6186/zwrj.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/33/zwrj.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[dvdtuning]

Извините, но карты rail и ограничения, как правило, в bosch имеют те же значения, прилагаю две карты, так как на той давления в рампе максимальное значение 213 x7,51=1599 (1600bar), а не на тот, ограничение, я 13 как значение, как и конвертирую?

[voglioimparare]

я слежу очень внимательно эту тему даже я, хотя я не пишу :D

кто-то из вас знает о существовании ограничитель давления в рампе (на сколько я понял, и в одном из битов) на версии 70 л.с.? и карту давления в магистрали высокого давления? спасибо, ребята!

[Уже]

Ой! Какие-то подсказки?

[sportknight]

Извините, но карты rail и ограничения, как правило, в bosch имеют те же значения, прилагаю две карты, так как на той давления в рампе максимальное значение 213 x7,51=1599 (1600bar), а не на тот, ограничение, я 13 как значение, как и конвертирую?


извините, но то, не ? ограничитель rail, говорил ли я вам,хорошо адреса

[dvdtuning]

извините, но то, не ? ограничитель rail, говорил ли я вам,хорошо адреса

Адрес ? того, что указано вами в посте n?15 т. е. "08d46e ограничитель rail 8"

[Уже]

Я хотел бы понять, если ошибаемся, или ? правильно читать карты наоборот

[msport (exil77grande)]

Я хотел бы понять, если ошибаемся, или ? правильно читать карты наоборот

ответ простой, просто возьми машину за изменения только на инъекции и попробуйте и посмотрите, сразу ли он право или нет.

[Ghizmo]

А msport и добавлю, что необходимо в обязательном порядке отслеживать диагностики правильные параметры глаза

[biros]

извините, но я новичок
но история, что карты marelli вы читаете справа налево и право???

[sportknight]

вы ? право..., то вы подскажите, почему? после небольшого тестирования удалось провести хорошие результаты,низкий fumosit? и нет проблем...

то, что я сделал ?

увеличить на 10 % времени от пика вниз, на кончик...
увеличить на 15 % две кривые драйвера хочу и кривые педали в зависимости от температуры
20% на ограничители крутящего момента
3% на rail и 5% на ограничитель

машина идет очень хорошо ;)

[Уже]

Дым и турбо, что говорят?

[legendaryslave]

вы ? право..., то вы подскажите, почему? после небольшого тестирования удалось провести хорошие результаты,низкий fumosit? и нет проблем...

то, что я сделал ?

увеличить на 10 % времени от пика вниз, на кончик...
увеличить на 15 % две кривые драйвера хочу и кривые педали в зависимости от температуры
20% на ограничители крутящего момента
3% на rail и 5% на ограничитель

машина идет очень хорошо ;)

очень хорошо и не один, единица измерения вы уверены, что вы прочли в contrrio или они только оси местами

[sportknight]

безопасность мне даст только специалист в марелли(что до сих пор мне не помог :D ),но за то, что мне удалось выяснить, карты читаются справа налево..

[legendaryslave]

безопасность мне даст только специалист в марелли(что до сих пор мне не помог :D ),но за то, что мне удалось выяснить, карты читаются справа налево..
тогда вечером вам место scren, а есть мы понимаем, лучше:cool:

[ducati83]

вы золотую жилу....я только что закончил читать весь пост....и я понял, много....теперь я вижу файл, а затем, возможно, то место для вас совет....

[mjet10]

Добрый вечер, я новый на форуме ? это и мое первое сообщение,по-моему, мало опыта, но, будучи обладателем большой пункт 90cv mjet,по-моему время впрыска не читают наоборот проблема ? что marelli отличаются от bosch,то проблема заключается в том, как были скомпилированы.Я на моей машины, я сделал много попыток, и я нашел хороших результатов, изменив кривые, начиная с 800 оборотов и нагрузки 13 в процентах.А ограничители крутящего момента я изменил весь кривой, не давая расправить значение увеличения в процентах.
В любом случае этот пост, как здорово вы большие мальчики,в целях, как мы надеемся понять эти marelli.

[sportknight]

[mjet10]

вы, однако,' ты дал всей кривой на 10% больше, в то время как я пошел, чтобы увеличить постепенно до 10%,я читал также, что вы повысили I'll rail 3%, по-моему, вам нужно повысить исторических достопримечательностей, это также верно и для I'll turbo

[sportknight]

вы, однако,' если посмотреть,изменив на 3% в железнодорожный, вы получите увеличение до 50 очков по максимуму, и постепенно другие стадионы cos? как для турбо

[mjet10]

Не я за тобой извини, как прибытие в 50 очков, " I'll 3%

[sportknight]

3% из 1600 48

[mjet10]

48 бар нет очков, то понял,

[Дэнни]

Но 3% всего? Мы говорим о 50 очков на 6jf или на 6f3?
Xk? один ? в 16-бит, только со смещением....
В latro ? в 8-разрядный коэффициент преобразования, и 50punti в pi? становятся много(около 370bar).

[mjet10]

говорит о том, 6f3 в 8 бит и в любом случае, как я понимаю, не говорит пунктов, но бар, как уже сказал, я 48 бар

[overbooster]

поздравляю всех и спасибо

[Matty23p]

[overbooster]

мне кто-то из hw и sw это экю из файла опубликовано nn, я считаю, ничего, кроме, что еще nn я могу скачать спасибо :)

[jacktheripper2]

Уверен, не совпадает? Назад в оригинале 180 около колеса 17. С картой фильтр и сливной назад 200 примерно, если карта ? хорошо сделано, и я не говорю о картах ультра толчков/с дымком. Превышает 120 л на я двигатель, если карта ? хорошо сделано

[sportknight]

некоторые говорят, что они имеют ограничитель,я никогда не найти ;)

[Matty23p]

Да, но, по мне ? карта сделана плохо...давления turbo щука на 1.8 бар (тоже по мне) после стабильной будет 1.2. Курит мало, только на низких оборотах в другой не курит ничего, работает до 5000 rmp....то вы говорите, ке купил сопоставлен, но с galetto назад чтения, виртуальная, поэтому я файл mod....Вас ke вы думаете?

[benny77]

Ребята, извините, но х кто nn пу? скачать файл x сравнить адреса "nn c'? есть другое решение?? Может быть, перевести драйверы, которые от ecm с их правильный смысл!!

Я забыл сделать комплименты x руководство браво !!

[matteo23]

Какое руководство вы имеете в виду..?

Одна вещь, вы знаете, если существует максимальное значение давления турбо, за которой машина идет в защиту (recovery)..?

[ake85]

тогда извините, если я вмешательства...турбо и железнодорожных идет всегда изменение в пунктах, либо в процентах, почему? вы знаете, как перейти на повышение, то это всегда зависит от машины, если есть турбина новая или устаревшие...пика давления, так и высокого разделите все, что я даю пик максимум на 0,1 бар? всегда в порядке возрастания, затем родов 0,05 0,08 0,1, то повторяю всегда зависит от типа машины...всегда сделать карту базы посмотреть, как идет машина, а затем план увеличивается, но постепенно...эбу вам пу? дать пик идеально, то реальный пу? быть даже и больше, вот почему? всегда идет увеличенный ограничитель не давление на вас, если вы хотите, что двигатель проснулся(повышение давления машина erogher? все эти бара давления, а не увеличение ограничитель, он идет, чтобы увеличить производительность, но всегда с учетом ограничений)...но глаза, что я видел людей, с турбиной squarciata и насос давление забиты на максимум...

[SanJoe]

Привет всем, действительно полное обсуждение и интересно ... у меня multijet 1.3 70CV, ecm titanium не возвращает мне карту на давление турбо. Вы знаете, скажите мне, если ? просто из-за драйверов, либо турбо на этот двигатель, не ? управляется от ECU?

[benny77]

Sanjoe 1.3 70cv и в фиксированной геометрии nn переменной, соответственно, nn находитесь за пределами драйвер карту давления, вы сможете найти максимум ограничитель давления!!

[Exelion1986]

вы точно турбина на этих ? управление механика, то ничего не карты в ecu
существуют два бита, которые ограничивают максимальным давлением, равным 1,5 бар, но если не обрабатывать двигатель не нужно прикасаться к ним

[SanJoe]

Вы мне говорили, даже мой механик, вы знаете, мне что-то сказать на физические изменения, чтобы турбина?

[benny77]

Sanjoe найти другой коллектор, получить 1749 и работы, но если все вы оборудованная nn ничего не c'? много работать, изменять и адаптировать!!! Но тем не менее результаты видны !! Я сделал, и я могу гарантировать, что это действительно стоит!! Но это займет какое-то но!!

[overbooster]

Великий пост и великий дух форума, спасибо всем

[sportknight]

[Errecinque]

итак, ок, для коэффициента преобразования rail, счета мне возвращаются. вместо того, чтобы те, turbo ? если moltiplico 192 x 14 и вычитания 1 к 1000 примерно атмосферного давления я получаю более 1,7 бар возможно, что от золота, как cos? высокая? Нет у меня под рукой машины, чтобы сделать журнал с картой-ори.

[Errecinque]

Речь авансов.....указанное драйверами (он должен быть iniez парз (Map, 1)? единственное, правильно? от BP, мне кажется, включить только до 3333 кругов, но с высоким IQ. я ошибаюсь, или c'? ne p? перед прокручивая в 2d, где будет работать с обороты до 5000 об / мин и iq pi? низкие. идут moddate все и 2 не так ли?

[FaFeRacing]

Я хотел бы поделиться моим опытом, на 70 резюме, так как владелец и давайте начнем с того, что time inj не говорится, наоборот, что или два ограничителя равные не нужны, что педали идут mod равны, что давления в рампе у вас один бит, как ограничитель.

[Errecinque]

Я хотел бы поделиться моим опытом, на 70 резюме, так как владелец и давайте начнем с того, что time inj не говорится, наоборот, что или два ограничителя равные не нужны, что педали идут mod равны, что давления в рампе у вас один бит, как ограничитель.

Хорошо...вы знаете, скажите нам, где дерьмо ? бит ограничение rail на ход 70 cv 2004, что мне размер 1470 и заставляет мигать индикатор двигателя, при достижении предела? Спасибо

[FaFeRacing]

тогда для prex rail ? то, что ecm называется inirzione parzializzato map1 друг адрес 68592 в 68650 находитесь лим из prex rail на основе prex turbo,da68ada в 68b58 находитесь lim prex rail в зависимости от температуры дизельного топлива, а затем все адреса 68562 находитесь знаменитый один бит, что alzandolo не вы должны, чтобы пойти в отказ, чтобы prex rail слишком высокая

[Errecinque]

Какую карту вас в курсе адреса? Для сравнения зон на мою.спасибо

[radd7]

вы можете разместить несколько скриншотов, как сделать шаг, на железнодорожных и лимитеры и турбо и ограничители?

[ake85]

Лучший способ изменить ? поэкспериментировать и посмотреть, как реагирует двигатель! каждая машина реагирует по разному, я скажу одно, что с multijet вытащил много cavalucci

[radd7]

кто-то может разместить несколько снимков экрана в 2d-редактирование параметра типа press turbo или давления в рампе ? спасибо

[andrea80]

на какой карте соответствуют адреса rail и ограничитель и бит rail? к 75 или к 90cv ? вы так любезны, чтобы это понять ? заранее спасибо

[housedany89]

Ребята постоянно это обсуждение, не открывая других... тем дискуссии сюда.... и мало, что я пытаюсь выяснить, как, что и почему.... и s\, к счастью, начало от gp 1.3 90 л. с... я использую и т. д. и я capto, что некоторые кривые вы читаете в противном случае qt не должен следовать драйверы.... некоторые доказательства того, что я пытался сделать, начиная с карты, сделанные от другого.... но не будучи таким специалистом и, честно говоря, еще не могу показаться, чтобы применить все преобразования есть я очень осторожен в изменения, но сделать некоторые серьезные повреждения.... теперь вопросы.... вы что используете для отображения.... почему кот лучше в 2d а не в 3d, что вы имеете полное представление о карте.. и особенно, когда имеет таблицу более подробно, где он лучше понимает, как так, и когда водитель называет load или мрт, что вы говорите на самом деле?? Спасибо всем

[Errecinque]

Ребята постоянно это обсуждение, не открывая других... тем дискуссии сюда.... и мало, что я пытаюсь выяснить, как, что и почему.... и s\, к счастью, начало от gp 1.3 90 л. с... я использую и т. д. и я capto, что некоторые кривые вы читаете в противном случае qt не должен следовать драйверы.... некоторые доказательства того, что я пытался сделать, начиная с карты, сделанные от другого.... но не будучи таким специалистом и, честно говоря, еще не могу показаться, чтобы применить все преобразования есть я очень осторожен в изменения, но сделать некоторые серьезные повреждения.... теперь вопросы.... вы что используете для отображения.... почему кот лучше в 2d а не в 3d, что вы имеете полное представление о карте.. и особенно, когда имеет таблицу более подробно, где он лучше понимает, как так, и когда водитель называет load или мрт, что вы говорите на самом деле?? Спасибо всем


Здесь вы найдете самые полные новости....хорошее чтение

[lsdlsd88]

теперь вопросы.... вы что используете для отображения.... почему кот лучше в 2d а не в 3d, что вы имеете полное представление о карте.. и особенно, когда имеет таблицу более подробно, где он лучше понимает, как так, и когда водитель называет load или мрт, что вы говорите на самом деле??

видно, что ты в начале, не дать и, особенно, запутать от ECM. звучит просто, но на самом деле делает вещи абсурдно сложные.

[bob125]

итак, ок, для коэффициента преобразования rail, счета мне возвращаются. вместо того, чтобы те, turbo ? если moltiplico 192 x 14 и вычитания 1 к 1000 примерно атмосферного давления я получаю более 1,7 бар возможно, что от золота, как cos? высокая? Нет у меня под рукой машины, чтобы сделать журнал с картой-ори.

Здравствуйте, на 90 л. с. кто-то, чтобы понять, как работает карт, управление геодезистов переменной?
те, которые несут значения 192, я из геометрии..повышение дизельное топливо геометрии идет открывать больше или меньше?

[bob125]

тогда почему есть 2 пары карт управления изменяемой геометрией? то, что ecm называется #2 ( 9310e и приживается), и то, что вызывает давление турбо 925bc и приживается( что вы называете overboost( по моему мнению ошибочно)..??

[the shiston]

карты для карты, что ecu использует в определенных условиях или температура или что-то переменную. тебе лучше изменить в равной степени всех карт, связанных с