Visualizza Versione Completa : alfa 147 140cv la mia seconda mappa che ne dite?
ALFA 147 JTD 140CV 0281010455_1037367333.
mi date un aiutino a chiudere l egr
ho toccato quasi tutto con incrementi del 5% circa
io uso ecm 2001 v6.3
mi dite x piacere le descrizioni di
Iniezione parzializzato
Iniezione parzializzato (boostXrpm) map1
Iniezione parzializzato (boostXrpm) map2
Limitatore coppia #2
xche da quello che ho capito cambiano da macchine a macchine
vi allego la mappa non ancora scritta in macchina
legendaryslave
20-03-2013, 18:44
mappa completamente sballata manca l'affine della mappa pedale tutte le mappe egr da rimettere ori limitatori (tutti) peche gli hai fatti cosi ? non mi piace sul forum ci sono validi esempi ti consiglio di rivedere tutta la cosa
ai ragione la mappa pedale mancano gli affini errore durante il salvataggio dopo la modifica
l'egr non capisco come chiuderla anche se cosi' in diagnosi mi da 0% (anche un 'antro utente) mi a detto che non si fa' cosi'
ma non ho riferimenti da altri file da dove prendere spunto x le descrizioni di ecm 2001 che mi dici?:)
mariodarkblue
20-03-2013, 20:33
ai ragione la mappa pedale mancano gli affini errore durante il salvataggio dopo la modifica
l'egr non capisco come chiuderla anche se cosi' in diagnosi mi da 0% (anche un 'antro utente) mi a detto che non si fa' cosi'
ma non ho riferimenti da altri file da dove prendere spunto x le descrizioni di ecm 2001 che mi dici?:)
ciao!
dunque...ti consiglio di fare le cose per step..solo cos? puoi riuscire ad imparare...fai ogni singola mappa una alla volta: vedi di capire cosa indicano i breakpoint e cosa esprime la mappa...
Parti proprio dall'acceleratore...che ? il driver wish...poniti un obiettivo (in questa ecu, la richiesta ? in nm, ovvero coppia) di coppia che vuoi raggiungere...e fai le mappe acceleratore...poi vai piano piano al resto;)
ciao!
dunque...ti consiglio di fare le cose per step..solo cos? puoi riuscire ad imparare...fai ogni singola mappa una alla volta: vedi di capire cosa indicano i breakpoint e cosa esprime la mappa...
Parti proprio dall'acceleratore...che ? il driver wish...poniti un obiettivo (in questa ecu, la richiesta ? in nm, ovvero coppia) di coppia che vuoi raggiungere...e fai le mappe acceleratore...poi vai piano piano al resto;)
ciao mariodarkblue quando mi dici, (in questa ecu, la richiesta ? in nm, ovvero coppia) deduco che tu conosci bene la centralina in questione, quindi ti chiedo a cosa si riferiscono questi nomi che il driver di ecm da'
Iniezione parzializzato
Iniezione parzializzato (boostXrpm) map1
Iniezione parzializzato (boostXrpm) map2
Limitatore coppia #2
magari non nel dettaglio ma un'aiutino sarebbe veramente gradito nel frattempo studio
mariodarkblue
20-03-2013, 22:46
Salvo, perch? non parti a fare il pedale come ti ho suggerito?
Per le mappe..guarda gli assi...e cerca di capire cosa esprimono le mappe...
E' molto piu semplice di quanto pensi....
Facciamo cos?...ti aiuto volentieri, inizia a fare il pedale...dimmi cosa ci vedi..poi piano piano il resto;)
ciao. dei driver di ecm nn puoi fidarti , anche ecm stesso nn sa che vuole dire con quei nomi :)
ti faccio un elenco con indirizzi delle mappe che ti servono per fare una buona mappa...
0e11f2 x 2 mappa pedale acc.
0e8722 limitatore coppia
0f4662 tempi di iniezione oppure gasolio.
0f7722 x 3 mappe pressione turbo
0f7e02 limitatore turbo
0fb412 + 0fb912 pressione rail
0fbc82 x 2 limitatore pressione rail
basta il resto rimetti ori. le mappe boostxerpm spesso sn anticipi e se nn sai come toccare o di quanto fai danni.
modifica solo le mappe che ti ho detto , egr rimettila ori , e le altre mappe rimetti ori. quando scrivo x2 oppure x 3 significa che sn delle mappe uguali a quella e devi toccarle tt.
vedrai che sarai soddisfatto .
Salvo, perch? non parti a fare il pedale come ti ho suggerito?
Per le mappe..guarda gli assi...e cerca di capire cosa esprimono le mappe...
E' molto piu semplice di quanto pensi....
Facciamo cos?...ti aiuto volentieri, inizia a fare il pedale...dimmi cosa ci vedi..poi piano piano il resto;)
ok inizio subito! allora parto dal 50% di carico fino a 100 con incrementi del 5% fino ad arrivare ad un massimo di 20%
e 1200 giri a 4500 provo cosii?
ciao. dei driver di ecm nn puoi fidarti , anche ecm stesso nn sa che vuole dire con quei nomi :)
ti faccio un elenco con indirizzi delle mappe che ti servono per fare una buona mappa...
0e11f2 x 2 mappa pedale acc.
0e8722 limitatore coppia
0f4662 tempi di iniezione oppure gasolio.
0f7722 x 3 mappe pressione turbo
0f7e02 limitatore turbo
0fb412 + 0fb912 pressione rail
0fbc82 x 2 limitatore pressione rail
basta il resto rimetti ori. le mappe boostxerpm spesso sn anticipi e se nn sai come toccare o di quanto fai danni.
modifica solo le mappe che ti ho detto , egr rimettila ori , e le altre mappe rimetti ori. quando scrivo x2 oppure x 3 significa che sn delle mappe uguali a quella e devi toccarle tt.
vedrai che sarai soddisfatto .
ciao quindi (0f4662 tempi di iniezione oppure gasolio) ? il tempo che l'iniettore rimane aperto espresso in nanosecondi?
:confused:
xci? di conseguenza se aumento questo tempo inietter? + gasolio forse mi sono gi? risposto giusto?
mariodarkblue
22-03-2013, 17:56
Salvo...allora...io ti aiuto...x? dobbiamo fare le cose X BENE e per gradi...dire " allora parto dal 50% di carico fino a 100 con incrementi del 5% fino ad arrivare ad un massimo di 20%" non ha ALCUN SENSO....
Te lo ripeto, ecm sbaglia tutti i nomi delle mappe e relativi breakpoint...partiamo dall'acceleratore, guardati la mappa, dimmi secondo te cosa sono i due BP e cosa noti osservando la mappa pedale...
Salvo...allora...io ti aiuto...x? dobbiamo fare le cose X BENE e per gradi...dire " allora parto dal 50% di carico fino a 100 con incrementi del 5% fino ad arrivare ad un massimo di 20%" non ha ALCUN SENSO....
Te lo ripeto, ecm sbaglia tutti i nomi delle mappe e relativi breakpoint...partiamo dall'acceleratore, guardati la mappa, dimmi secondo te cosa sono i due BP e cosa noti osservando la mappa pedale...
grazie per la tua disponibilit? ok mi dedico x il momento solo alla mappa pedale. vediamo se ho capito la mappa pedale e composta da 11 curve. di cui noto la prima curva e l'ultima sono + basse, mentre la mappa affine sembra seguire un andamento diverso ma solo la curva 11 ? la pi? bassa .. quindi sono solo giri e carico motore niente bp
rileggendo il messaggio (dimmi secondo te cosa sono i due bp) e guardando ancora in 2d all'indirizzi 0E11E0 e 0E1200 vedo
queste 2 curve dovrebbero essere i breakpoint spero di aver fatto centro.
Ciao Salvo, di dolito (nella mia edc15 ? cosi') cli assi sono :
x= giri
Y= percentuale pedale dell' acceleratore
Z= mm3 di gasolio iniettato.
A te la scelta su come modificarlo.
mariodarkblue
24-03-2013, 13:02
lupak...questa ? edc16...il pedale ? driver wish ed ? la richiesta di coppia...non posso scaricare il file in allegato...i bp, li vedi subito prima della mappa...sono proprio due curve...uno indica giri e l'altro ? %pedale....ora, guardando questa...puoi fare dell osservazioni interessanti sulla mappa pedale...ad esempio..che a giri elevati la richiesta decresce....
hai ragione mariodarkblue, non avevo guardato la mappa e poi non sono tanto informato sulle edc16, volevo solo dare un contributo a Salvo per farlo ragionare sulla mappa .
se nn hai nessuna esperienza sulle modifiche allora ti conviene scaricarti altri esempi e studiare le modifiche fatte.
i indirizzi che ti ho dato ti bastano, parliamo di una macchina che si fa facilmente senza problemi.
il classico medoto che funzione e da 50% di carico a 1500 giri , cominciare la modifica ...
il problema e da dividere la mappa in queste letture.
apri il file con ecm e il suo driver, l'indirizzi che ti ho dato caricali su ecm , fregatene dei comi che ecm usa e apri le mappe in tabella, quasi sempre ecm ha gia diviso in carico e giri le mappe , inquadra la zona che ti ho scritto e modifica.
cappendo che nn hai esperienza puoi fare .... lim coppia , pedale, 15% . pres rail , lim pres rail, 3 %. pres turbo 150 punti , lim pres turbo 200 punti, gasolio oppure tempi di iniezione 10% .
tutte sulla stessa zona di modifica.
provala cosi e dici come va.
piu facile di cosi nn so come posso aiutarti.
sn tipo pratico nn mi piace perdere tempo su , non mi piace , cosi nn si fa, io la farei in altro modo ect ect ect.
facci sapere.
se nn hai nessuna esperienza sulle modifiche allora ti conviene scaricarti altri esempi e studiare le modifiche fatte.
i indirizzi che ti ho dato ti bastano, parliamo di una macchina che si fa facilmente senza problemi.
il classico medoto che funzione e da 50% di carico a 1500 giri , cominciare la modifica ...
il problema e da dividere la mappa in queste letture.
apri il file con ecm e il suo driver, l'indirizzi che ti ho dato caricali su ecm , fregatene dei comi che ecm usa e apri le mappe in tabella, quasi sempre ecm ha gia diviso in carico e giri le mappe , inquadra la zona che ti ho scritto e modifica.
cappendo che nn hai esperienza puoi fare .... lim coppia , pedale, 15% . pres rail , lim pres rail, 3 %. pres turbo 150 punti , lim pres turbo 200 punti, gasolio oppure tempi di iniezione 10% .
tutte sulla stessa zona di modifica.
provala cosi e dici come va.
piu facile di cosi nn so come posso aiutarti.
sn tipo pratico nn mi piace perdere tempo su , non mi piace , cosi nn si fa, io la farei in altro modo ect ect ect.
facci sapere.
Ciao lupak anche io la penso cos?, ma avvolte le critiche possono assere anche costruttive.
dei riferimenti buoni credo di non averne ho visto tante mappe ma tutte con giudizi lapidari! tipo (non metterla in macchina che fai danni) e magari la mappa e stata fatta da un professionista vero! comunque apprezzo il tuo consiglio e lo metto in atto poster? il file ciao.
mariodarkblue
24-03-2013, 19:36
Salvo, il metodo indicato da joli non lo condivido...xk? non sai cosa modifichi e d quanto...e poi modificare in %...mah...
Cmq, prova pure...se ti serve aiuto, io sono qua...
se si legge ho scritto che se nn ha esperiensa puoi studiare oppure vedere divesi esempi per poi applicare al suo file.
quello nn e il mio metodo ma e un metodo che a mio aviso funziona e aiuta a fare prove pratiche sulla propria auto.
in punti puoi modificare la turbo e il gasolio il resto la % e piu che giusta.
Cmq Mariodarkblue dagli anche tu il tuo metodo di modificare , elencando come ho fatto io, cosi l'amico sceglie quale applicare, e magari ci serve da studio a tutti.
buon lavoro.
motorsport
24-03-2013, 21:29
se si legge ho scritto che se nn ha esperiensa puoi studiare oppure vedere divesi esempi per poi applicare al suo file.
quello nn e il mio metodo ma e un metodo che a mio aviso funziona e aiuta a fare prove pratiche sulla propria auto.
in punti puoi modificare la turbo e il gasolio il resto la % e piu che giusta.
Cmq Mariodarkblue dagli anche tu il tuo metodo di modificare , elencando come ho fatto io, cosi l'amico sceglie quale applicare, e magari ci serve da studio a tutti.
buon lavoro.
Quoto in pieno JOLI,questo e il metodo che applicano quasi tutti,mario dacci anche il tuo parere come modifichi le mappe,magari abbiamo qualche novit? in + ).......
posso dire che come partenza non ce male ho fatto la mappa come mi ? stato sugerito
la macchina sembra! un'altra certo sicuramente si deve affinare ma xora sono sodisfatto
studier? ancora .
come posto il file ? ciao a tutti
rispondi alla discussione in modalita' avanzata e poi gestione allegati.
Salve,per caso ho fatto la stessa macchina pochi giorni fa pero ho fatto anche scodifica totale perche ho sostituito la ecu.Adesso la posto e quando superi i 80 messaggi la poi vedere.Poi usare file ori tuo perche ha lo stesso NS e NH.Questo e il mio modo di fare questi macchini.Spero che ti po essere di aiuto.
legendaryslave
25-03-2013, 00:05
Salve,per caso ho fatto la stessa macchina pochi giorni fa pero ho fatto anche scodifica totale perche ho sostituito la ecu.Adesso la posto e quando superi i 80 messaggi la poi vedere.Poi usare file ori tuo perche ha lo stesso NS e NH.Questo e il mio modo di fare questi macchini.Spero che ti po essere di aiuto.
neo dovesti ridargli una bella guardatina a sa mappa hai dato incrementi sballati ti sei attenuto al driver ecm non beccando gli affini mancano le mappe turbo mappe rail il pedale parti basso con 120 di incremento per poi arrivare al max con 9per cento, non mi piace
neo dovesti ridargli una bella guardatina a sa mappa hai dato incrementi sballati ti sei attenuto al driver ecm non beccando gli affini mancano le mappe turbo mappe rail il pedale parti basso con 120 di incremento per poi arrivare al max con 9per cento, non mi piace
Ciao,puo essere che hai ragione pero una cosa ti posso assicurare ,la macchina va benissimo *****unque la prossima volta che faccio una macchina di questi provo a farla applicando le tue dette e vediamo che succede .Ciao
mariodarkblue
25-03-2013, 08:24
Eccomi!scusate il ritardo nella risposta...
Dunque...per modificare questa ecu...io ragiono cos?...mi imposto un obiettivo...ad esempio 400nm di coppia....li vado a chiedere nel pedale che come scritto ? driver wish, poi sblocco i limitatori di coppia, vado a vedere di quanto gasolio ho bisogno...adeguo i tempi, e se necessario alzo il rail. Riguardo agli anticipi n? d? se servono.
Credo che questo sia piu corretto che dire "dai tot % da tale carico a tali giri" perch? il 90% delle volte non ha senso usare carico e giri xk? i bp non sono carico e giri!
legendaryslave
25-03-2013, 10:39
Ciao,puo essere che hai ragione pero una cosa ti posso assicurare ,la macchina va benissimo *****unque la prossima volta che faccio una macchina di questi provo a farla applicando le tue dette e vediamo che succede .Ciao
se vuoi la facciamo insieme la mia non ? una critica ma un consiglio costruttivo
posso dire che come partenza non ce male ho fatto la mappa come mi ? stato sugerito
la macchina sembra! un'altra certo sicuramente si deve affinare ma xora sono sodisfatto
studier? ancora .
come posto il file ? ciao a tutti
questo lo fatto ieri sera
Salvo, il metodo indicato da joli non lo condivido...xk? non sai cosa modifichi e d quanto...e poi modificare in %...mah...
Cmq, prova pure...se ti serve aiuto, io sono qua...
mariodarkblue ti posso dire che la mappa fatta in quel modo funziona magari come base di partenza poi affinare
x i bp sono quelli indicati da me ?
dvdtuning
25-03-2013, 14:29
questo lo fatto ieri sera
Diciamo che la mappa ? fatta abbastanza bene, ti consiglio di moddare i limitatori integralmente in quanto hai tralasciato un dettaglio, guarda bene.
Manca egr ed altre mappe, ma diciamo che in sostanza dovresti gi? sentire la differenza.
Nei tempi puoi partire anche da qualche curva prima ma con incrementi da 8% a 15%.
Hai provato la mappa?
Diciamo che la mappa ? fatta abbastanza bene, ti consiglio di moddare i limitatori integralmente in quanto hai tralasciato un dettaglio, guarda bene.
Manca egr ed altre mappe, ma diciamo che in sostanza dovresti gi? sentire la differenza.
Nei tempi puoi partire anche da qualche curva prima ma con incrementi da 8% a 15%.
Hai provato la mappa?
lo provata si infatti si sente la differenza
dicevo prima come base di partenza e buona ma da affinare....
x l'egr ero quasi sicuro che chiudesse in tabellare, portando tutti i valori con quello + alto
che in questa ecu ? 190 o 12450.
piano piano ci arriver? grazie a tutti ho fatto un piccolo passo ma avr? bisogno ancora di voi:)
mariodarkblue
25-03-2013, 17:44
Ciao Salvo..per forza deve andare bene...se hai fatto come detto, hai praticamente dato piu gasolio...piu gasolio uguale piu potenza...e come vedi il risultato c'?...ora che lo hai appurato...puoi provare a capire cosa e come hai modificato;)
Ciao Salvo..per forza deve andare bene...se hai fatto come detto, hai praticamente dato piu gasolio...piu gasolio uguale piu potenza...e come vedi il risultato c'?...ora che lo hai appurato...puoi provare a capire cosa e come hai modificato;)
sto cercando di capire infatti la mappa pedale (esempio) se guardo all'indirizzo 0E153E nella casella dec e leggo 4325 a cosa corrisponde ? dovrebbe essere Nm ma non sono cos? sicuro .
studio un po ansi posto questo manuale trovato in rete magari torna utile a qualcuno principiante come m? boo
dvdtuning
25-03-2013, 21:01
Esatto nm.
Per quanto riguarda l'egr nelle edc16 non si chiude come le edc15, ci sono dei controlli da portare a zero, da 0E3CA4 a 0E3CD4 ed affini.
Se guardi la mappa postata da me e con egr eliminata
dvdtuning
25-03-2013, 21:24
Non la pu? scaricare non avendo raggiunto la quota necessaria.
dvdtuning l'egr e chiusa correttamente cos? ?
Ringrazio tutti x i preziosi consigli non sempre si trovano informazioni in questo campo.
mariodarkblue
26-03-2013, 09:25
Ciao salvo...ti confermo che non posso visualizzare la mappa...cmq, cerco di aiutarti per quanto mi ? possibile...vai sulla mappa pedale, apri la tabella...i numeri che ci sono in tabella indicano nm...ovviamente se trovera 2906, dovrai intendere 290.6 nm...;)
dvdtuning
26-03-2013, 14:29
Si ? fatta bene, ti posto uno step fatto da me...vedi con questo come va appena hai la possibilit? di scaricare.
Forse all' indirizzo 0E8A24 c'? un limitatore di gasolio in funzione dei giri e temperatura gasolio.
ho chiuso l'egr.
ho toccato limitatore di coppia e con gli incrementi sono partito dai 25% di carico
domani la provo vi faccio sapere
Forse all' indirizzo 0E8A24 c'? un limitatore di gasolio in funzione dei giri e temperatura gasolio.
lupak forse x me e presto a mettere mani in mappe fuori driver comunque ti ringrazio :)
ho visto che ecm da la possibilit? di personalizzare i driver l' indirizzo che mi hai passato mi pu? servire
come la dritta passata da dvdtuning x l'egr piano piano mi faccio il driver x la mia car.
x un principiante non ? facile riconoscere le mappe a occhio ciao.
Anche io sono un principiante solo che ho sbattuto parecchio, letto molto e fatte tante prove sulla mia car.
Quale versione di ecm usi ? A me non li fa salvare l' indirizzo personalizzato.
Anche io sono un principiante solo che ho sbattuto parecchio, letto molto e fatte tante prove sulla mia car.
Quale versione di ecm usi ? A me non li fa salvare l' indirizzo personalizzato.
ecm v6.3 io faccio cos? .....metto il driver ,file ori,mod e apro la mappa in 2d poi nella barra degli strumenti premo appunti driver/crea si apre una finestra (vuoi partire dal driver attualmente in memoria) PREMO , SI , ora appunti driver e diventato verde poi su modifica appunti si aprono tutte le opzioni. solo quando chiudo il programma mi chiede di salvare il driver dru
a me salva cio? funziona.
non so se contro il regolamento:confused: ma se si pu? te posso anche passare:p
ti capisco sbatto anch'io x hobby da un annetto circa che leggo e rileggo forum ti tutti i generi ma mai ho avuto il (coraggio)
di farne parte la scorsa settimana ho conosciuto professionalchiptuning e mi ? piaciuto x la disponibilit? e partecipazione di tutti.
ecm v6.3 io faccio cos? .....metto il driver ,file ori,mod e apro la mappa in 2d poi nella barra degli strumenti premo appunti driver/crea si apre una finestra (vuoi partire dal driver attualmente in memoria) PREMO , SI , ora appunti driver e diventato verde poi su modifica appunti si aprono tutte le opzioni. solo quando chiudo il programma mi chiede di salvare il driver dru
a me salva cio? funziona.
non so se contro il regolamento:confused: ma se si pu? te posso anche passare:p
ti capisco sbatto anch'io x hobby da un annetto circa che leggo e rileggo forum ti tutti i generi ma mai ho avuto il (coraggio)
di farne parte la scorsa settimana ho conosciuto professionalchiptuning e mi ? piaciuto x la disponibilit? e partecipazione di tutti.
Si hai ragione forse siamo off topic , il titanium non li fa salvare i driver.
Anche a me piace questo forum per la disponibilit? di tutti !!!
dvdtuning
27-03-2013, 20:44
Se impari a riconoscere le mappe i driver ti servono solo per orientarti meglio e fare prima, il resto viene da se. Io mi reputo ancora un principiante ma autodidatta fin dove posso.
Quoto pienamente quello che hai scritto dvdtuning, infatti la l' indirizzo della mappa che ho suggerito a salvo l' ho riconosciuta ad occhio in 2D poi ho guardato gli assi e...
Alcune volte i driver sono utili per mappare in tabellare e perdere meno tempo invece di fare ogni singolo break in 2D.
Ciao ragazzi :o allora vengo subito al sodo ho caricato la mappa 3 giorni fa, la car va bene nessuna avaria o spia accesa.
buone prestazioni tanta coppia in qualsiasi regime senza vibrazioni o slittamenti frizione.
i consumi sono variati di poco cio? se guido io scendono se guida mia moglie restiamo nella norma
pero' mi sono accorto che un po fumo lo fa' non tantissimo... ma sporca il paraurti
premetto che monto il filtro aria sportivo bmc innirttori del 150cv finale scarico ****** e precatalizzatore svuotato (in fase di costruzione il downpipe)
domanda! x togliere un po' di fumo come agisco? il file ? l'ultimo postato ciao a tutti.
cicciogsr
29-03-2013, 11:32
diminuisci il gasolio iniettato oppure lavori di turbo e anticipo, fai le tue esperienze trovando un compromesso tra modifiche meccaniche ed elettronica cerca di toccare in mappa solo ci? che sai come funziona
mariodarkblue
29-03-2013, 17:43
Ciao Salvo...il problema ?normalissimo...e di facilissima soluzione...avendo messo gli iniettori del 150 cv, non ti trovi piu con le quantit? iniettate per i tempi di iniezione..devi solo copiare i tempi ori del mjet150cv e lavorare sui tempi del 150;)
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