Parere Mappa

[Xtreme0303]

Salve ragazzi mi servirebbe cortesemente un opinione sulla mia attuale mappa, Grande Punto 1.3 mjet 75cv scatalizzata, no egr, turbo con aspirazione maggiorata di 3mm filtro a pannello e rubinetto turbo, fatemi sapere che non riesco a capire se questa mappa sia fatta bene o meno, vi ringrazio tutti in anticipo

[giarras]

cortesemente dovresti prima passare alla presentazione e magari dare una piccola lettura al nostro regolamento...dalle mie parti si dice che sei arrivato troppo allazzato..ciao e bun proseguimento.

[Xtreme0303]

Hai ragionissima e mi scuso, essere sgarbato\scortese o passare per tale non ? nel mio modo di essere e mi dispiace l'impressione che ho dato, pensavo di aver provveduto alla presentazione ma poi mi sono ricordato che ieri non riuscivo ad aprire ancora thread, mi scuso ancora e spero che qualcuno mi possa aiutare =)

[neo]

Salve,ho dato una occhiata ala tua mappa e secondo me ce da lavorare ancora sulle mappe iniezione(specialmente mappe aria) ,egr esclusa correttamente ,mappa pressione turbo sbagliatissima .Questo e in grosso modo quello che penso io .

[Xtreme0303]

Hai ragione sul turbo, purtroppo il "genio" che mi ha fatto la mappa non si ? ricordato che la mia turbina ? comandata meccanicamente e non elettronicamente, quindi quella mappa ? totalmente inutile...

[luigigtc]

la 75 cv non dovrebbe essere elettronica la gestione del turbo? meccanica quindi devi agire sulla wastergate?

[SandroMarciano]

la 75 cv non dovrebbe essere elettronica la gestione del turbo? meccanica quindi devi agire sulla wastergate?
75 gestione maccanica, 90 elettronica

[Xtreme0303]

esattamente, la mappa ? quella ma la macchina non cammina proprio, nonostante 1.3 bar di picco e 1.2 costanti, potrei postare il grafico fatto in quarta marcia con elm per un parere? la pressione del rail al 100% di acceleratore nel salire di giri scende e sale, scende anche fino a 550 bar ed ? stranissimo secondo me

[luigigtc]

scusate ma 90 gestione elettronica e per caso per via della geometria variabile?? e invece il 75 cv meccanica per la geometria fissa??

sul fatto della pressione la mia 90 cv con elm in 4 marcia picco di 1,6 e 1,5 costante ed ? alta come pressione, penso i tuoi 1,2-1,3 siano buoni, originale mi sembra che giri sui 0,9 bar forse mi sbaglio...

[Xtreme0303]

si si ma mi serviva la pressione del rail a dire la verit?, mi sembra troppo strano il mio grafico ha un andamento disastroso, ho paura che la pompa gasolio abbia qualche problema, comunque la 90 cv ? comandata elettronicamente attraverso una valvola pierburg con circuito di depressione, mentre la 75cv ha gestione meccanica e wastegate, e quindi funziona in pressione =)

[SandroMarciano]

Di sicuro bene non va... la cosa da fare in questi casi ? mettere la mappa oro e provate in quel modo se la pressione oscilla ancora.

[Xtreme0303]

? stranissimo, la pressione rail teorica ? 1450 bar, e non ci arriva praticamente mai, da grafico preasione rail e turbo viaggiano insieme, fino a 3000giri hanno quasi un andamento costante, poi vanno zigzagando e facendo picchi positivi e negativi, si scende fino a 600 bar di iniezione e la macchina va male proprio

[SandroMarciano]

metti ori e controlla se fa la stessa cosa, per escludere che siano problemi di mappa.

[Xtreme0303]

si si sto aspettando che mi arrivi il v12 dell'mpps e la rimetto originale con egr esclusa, vediamo se pomeriggio posso fare un grafico su una 75cv completamente originale