Погляд Карту

[Xtreme0303]

Привіт, хлопці, мені потрібно, щоб думка про мою поточної карті, Grande Punto 1.3 mjet 75cv scatalizzata, немає egr, turbo з всмоктувальним плюс 3мм фільтр панелі і кран turbo, дайте мені знати, що я не можу зрозуміти, якщо ця карта була зроблена добре, чи ні, спасибі всім заздалегідь

[giarras]

будь ласка, спочатку слід перейти до презентації і, можливо, дати невелику читання в нашому становищі...з мого боку ви кажете, що ви прийшли занадто allazzato..привіт і бун продовження.

[Xtreme0303]

Ви ragionissima, і я прошу вибачення, бути грубий,\грубим або пройти для цього, не ? в моєму шляху, і мені шкода, враження, що я дав, я думав, що я приступив до презентації, але потім я згадав, що вчора я не могла відкрити ще потік, я прошу вибачення, як і раніше, і я сподіваюся, що хтось може мені допомогти =)

[neo]

Привіт,я дав на крило своїй карті, і по-моєму, продовжує працювати, як і раніше на картах уприскування(особливо карти повітря) ,egr виключено правильно ,карту тиску turbo sbagliatissima .це і, грубо кажучи, те, що я думаю .

[Xtreme0303]

Ви праві на турбо, на жаль, "геній", що я зробив карту, не ? згадав, що моя турбіна ? управляється механічно, а не електронно, а потім-карту ? абсолютно марно...

[luigigtc]

75 к.с. не повинно бути електроніки управління turbo? механіка, отже, треба діяти на wastergate?

[SandroMarciano]

75 к.с. не повинно бути електроніки управління turbo? механіка, отже, треба діяти на wastergate?
75 управління maccanica, 90 електроніка

[Xtreme0303]

точно, карту ? той, але машина не йде прямо, незважаючи на 1.3 бару в піке і 1.2 константи, я міг би опублікувати графік, зроблений на четвертій передачі з elm думка? тиск в магістралі rail на 100% прискорювач в підйомі обертів падає і піднімається, падає навіть до 550 бар і ? дуже по мені

[luigigtc]

вибачте, але 90 електронного управління і випадково з-за змінною геометрією?? і замість 75 к.с. механіка для фіксованій геометрії??

на той тиск моє 90 к. с elm в 4 руху піку в 1,6 і 1,5 постійним і ? високий тиск, я думаю, ваші 1,2-1,3 вони гарні, оригінал, мені здається, що обороти на 0,9 бар, можливо я помиляюся...

[Xtreme0303]

так, але мені потрібно тиск в магістралі rail сказати правду?, мені здається, дуже дивно мій графік має тенденцію мати катастрофічні наслідки, я боюся, що насос дизель є які-небудь проблеми, однак у 90-резюме ? агрегат управляється в електронному вигляді через клапан pierburg з ланцюга депресії, у той час як 75cv має керування, механіка і перепускного клапана, і, отже, працює на тиск =)

[SandroMarciano]

Впевнений, ну не йде... що робити в таких випадках ? покласти карту золото і спробуйте таким чином, якщо тиск коливається ще.

[Xtreme0303]

? дуже, тиск в магістралі rail теоретичної ? 1450 бар, і нам не приходить практично ніколи, діаграма preasione rail та турбонаддув подорожують разом, до 3000giri залишалося практично постійним, потім йдуть лавірування і робити піки позитивних і негативних, вона падає до 600 бар уприскування і машина піде прямо

[SandroMarciano]

покладіть золото і перевіряє, робить те ж саме, щоб виключити наявність проблем з мапу.

[Xtreme0303]

та я чекаю, що мені прибуттів v12 в mpps і поставлю оригінал з egr виключено, давайте подивимося, якщо вдень я можу зробити, графіка на 75cv повністю оригінальний