Взгляд Карту

[Xtreme0303]

Привет, ребята, мне нужно, чтобы мнение о моей текущей карте, Grande Punto 1.3 mjet 75cv scatalizzata, нет egr, turbo с всасывающим плюс 3мм фильтр панели и кран turbo, дайте мне знать, что я не могу понять, если эта карта была сделана хорошо, или нет, спасибо всем заранее

[giarras]

пожалуйста, сначала следует перейти к презентации и, возможно, дать небольшую чтения в нашем положении...с моей стороны вы говорите, что вы пришли слишком allazzato..привет и бун продолжение.

[Xtreme0303]

Ты совершенно прав, и я прошу прощения, грубить\хамить или пройти для этого, не ? в мой способ быть и мне жаль, такое впечатление, что я дал, я думал, что я приступил к презентации, но потом я вспомнил, что вчера я не мог открыть еще поток, еще раз приношу извинения и надеюсь, что кто-то сможет мне помочь =)

[neo]

Привет,я дал на крыло своей карте, и по-моему, продолжает работать по-прежнему на картах впрыска(особенно карты воздуха) ,egr исключено правильно ,карту давления turbo sbagliatissima .Это и, грубо говоря, то, что я думаю .

[Xtreme0303]

Вы правы на турбо, к сожалению, "гений" что я сделал карту не вы ? вспомнил, что моя турбина ? управляется механически, а не электронно, а затем эту карту ? совершенно бесполезно...

[luigigtc]

75 л.с. не должно быть электроники управления turbo? механика, следовательно, нужно действовать на wastergate?

[SandroMarciano]

75 л.с. не должно быть электроники управления turbo? механика, следовательно, нужно действовать на wastergate?
75 управление maccanica, 90 электроника

[Xtreme0303]

точно, карту ? тот, но машина не идет прямо, несмотря на 1.3 бара в пике и 1.2 констант, я мог бы разместить график сделали на четвертой передаче с elm за отзыв? давление в рампе на 100% ускорителя в обороты падает и поднимается, падает даже до 550 бар и ? странно, по мне

[luigigtc]

извините, но 90 электронного управления и случайно из-за изменяемой геометрией?? и вместо 75 л.с. механика для фиксированной геометрии??

по факту давление мое 90 л. с. с elm на 4 передаче пика в 1,6 и 1,5 постоянного и ? высокое как давление, я думаю, ваши 1,2-1,3 хороши, оригинальный, мне кажется, что оборотов на 0,9 бар, возможно, я ошибаюсь...

[Xtreme0303]

да, да, но мне нужно давление в рампе, сказать правду?, мне кажется, слишком странно мой график имеет тенденцию иметь катастрофические последствия, я боюсь, что насос дизельного топлива имеет некоторые проблемы, однако в 90 л. с. ? управлять электроникой через клапан pierburg с цепи депрессии, в то время как 75cv имеет управление механического и перепускного клапана, и, следовательно, работает под давлением =)

[SandroMarciano]

Уверен, ну не идет... что делать в таких случаях ? положить карту золото и попробуйте таким образом, если давление колеблется еще.

[Xtreme0303]

? очень, давление в магистрали rail теоретической ? 1450 бар, и нам не приходит практически никогда, диаграмма preasione rail и турбонаддувом путешествующих вместе, до 3000giri практически оставалось постоянным, затем идут лавирования и делать пики положительных и отрицательных, она падает до 600 бар впрыска и машина пойдет прямо

[SandroMarciano]

положите ори и проверяет, делает то же самое, чтобы исключить, что будут проблемы карте.

[Xtreme0303]

да я жду, что мне прибытий v12 в mpps и поставлю оригинал с egr исключена, давайте посмотрим, если днем я могу сделать график на 75cv полностью оригинальный