Погляд Карту

[Xtreme0303]

Прывітанне, хлопцы, мне трэба, каб меркаванне аб маей бягучай карце, Grande Punto 1.3 mjet 75cv scatalizzata, няма egr, turbo з всасывать плюс 3мм фільтр панэлі і кран turbo, дайце мне ведаць, што я не магу зразумець, калі гэтая карта была зроблена добра, ці не, дзякуй усім загадзя

[giarras]

калі ласка, спачатку варта перайсці да прэзентацыі і, магчыма, даць невялікую чытання ў нашым становішчы...з майго боку, вы кажаце, што вы прыйшлі занадта allazzato..прывітанне і бун працяг.

[Xtreme0303]

Вы ragionissima, і я прашу прабачэння, быць грубы,\грубым або прайсці для гэтага, ці не ? у маім шляху, і мне шкада, ўражанне, што я даў, я думаў, што я прыступіў да прэзентацыі, але потым я ўспомніў, што ўчора я не магла адкрыць яшчэ паток, я прашу прабачэння, па-ранейшаму, і я спадзяюся, што хто-то можа мне дапамагчы =)

[neo]

Прывітанне,я даў на крыло сваей карце, і па-мойму, працягвае працаваць па-ранейшаму на картах ўпырску(асабліва карты паветра) ,egr выключана правільна ,карту ціску turbo sbagliatissima .Гэта і, груба кажучы, тое, што я думаю .

[Xtreme0303]

Вы маеце рацыю на турбо, на жаль, "геній", што я зрабіў карту, не ? успомніў, што мая турбіна ? кіруецца механічна, а не электронна, а затым-карту ? цалкам бескарысна...

[luigigtc]

75 л. з. не павінна быць электронікі кіравання turbo? механіка, такім чынам, трэба дзейнічаць на wastergate?

[SandroMarciano]

75 л. з. не павінна быць электронікі кіравання turbo? механіка, такім чынам, трэба дзейнічаць на wastergate?
75 кіраванне maccanica, 90 электроніка

[Xtreme0303]

сапраўды, карту ? той, але машына не ідзе прама, нягледзячы на 1.3 бара ў піку і 1.2 канстанты, я мог бы апублікаваць графік, зроблены на чацвертай перадачы з elm меркаванне? ціск ў магістралі rail на 100% паскаральнік ў ўздыме абаротаў падае і падымаецца, падае нават да 550 бар і ? вельмі па мне

[luigigtc]

выбачайце, але 90 электроннага кіравання і выпадкова з-за змянянай геаметрыяй?? і замест 75 л. з. механіка для фіксаванай геаметрыі??

на тое ціск мае 90 л. з elm ў 4 руху піку ў 1,6 і 1,5 пастаянным і ? высокае ціск, я думаю, вашы 1,2-1,3 яны добрыя, арыгінал, мне здаецца, што абароты на 0,9 бар, магчыма я памыляюся...

[Xtreme0303]

так, але мне трэба ціск у магістралі rail сказаць праўду?, мне здаецца, занадта дзіўна мой графік мае тэндэнцыю мець катастрафічныя наступствы, я баюся, што помпа дызель есць якія-небудзь праблемы, аднак у 90-рэзюмэ ? агрэгат кіруецца ў электронным выглядзе праз клапан pierburg з ланцуга дэпрэсіі, у той час як 75cv мае кіраванне, механіка і перепускного клапана, і, такім чынам, працуе на ціск =)

[SandroMarciano]

Упэўнены, ну не ідзе... што рабіць у такіх выпадках ? пакласці карту золата і паспрабуйце такім чынам, калі ціск вагаецца яшчэ.

[Xtreme0303]

? вельмі, ціск у магістралі rail тэарэтычнай ? 1450 бар, і нам не прыходзіць практычна ніколі, графічныя preasione rail і турбонаддувом якія вандруюць разам, да 3000giri практычна заставалася пастаянным, затым ідуць лавіравання і рабіць пікі станоўчых і адмоўных, яна падае да 600 бар ўпырску і машына пойдзе прама

[SandroMarciano]

пакладзеце на врі і правярае, робіць тое ж самае, каб выключыць, што будуць праблемы карце.

[Xtreme0303]

ды я чакаю, што мне прибытий v12 у mpps і пастаўлю арыгінал з egr выключана, давайце паглядзім, калі днем я магу зрабіць графік на 75cv цалкам арыгінальны